keskiviikko 15. elokuuta 2012

CX500 väriloistoa Mustalahdessa 14.8.2012

Eilen taisin nähdä eniten CX500 pyöriä mitä yhden päivän aikana koskaan. Lämpötila oli liki helle lukemissa ja Mustalahteen oli innostunut lähtemään aivan lukematon määrä pyöriä. Satoja. Joukossa useampikin cx.
Kaikenkaikkiaan itse näin tuona päivänä 8-9 säksää. Tosin kaikista en kuvaa saanut otettua.

Joku oli laittanut nätin valkoiseksi alkupään tuotannon cx500:sen. Ihan hyvältä näytti.


Jälleen kerran paikan päällä oli myös tämä jonkun maailman matkaajan cx. On kyllä sellainen reissuvehje, että ei muutakun lappiin vaan. Olipa useammassakin kontiorallissa ollut mukana tuulilasin tarrojen lukumäärän perusteella. Näyttäisi olevan vuodesta 2000 vuoteen 2012 jokaisessa kontiorallissa. Olisi mielenkiintoista kuulla tarinoita tämän pyörän omistajalta. Veikkaampa että tällä on pyöritty ja kierretty paikka jos toinenkin.




Mustaksi maalatun cx:n omistaja on ollut kesällä useampanakin päivänä Mustalahdessa. Aina mukava rupatella ja analysoida cx:ien olotilaa.


Vastaan tuli myös tällainen sininen cx500.

Erikoista oli, että yhtään custom cx500:sta ei paikalla nyt näkynyt. Yhden näin Nekalan K-raudan pihassa ohimennen ja se oli kyllä tyylikkäässä kunnossa. CX on siitä jännä pyörä, etten ole koskaan aikaisemmin edes kuullut, nähnyt tai edes tajunnut kyseistä pyörää olevan olemassakaan. Ennen kuin itselle hankin. Nyt tuntuu että niitä tulee yllättävän paljonkin vastaan. Enemmän niitä olen tänä kesänä nähnyt kuin Honda Tuutteja, joka tuntuu uskomattomalta. Hyväpuoli on että varaosia riittää pitkäksi aikaa.

Kaikenlaisia muitakin hienoja ajopelejä oli intoutunut Mustalahteen lämpimässä aurinkoisessa säässä.


Ducati Panigale on kyllä siro, mutta petollinen laite.

Pienestä pitäen kyytiin vaan.

Ducati Diavel Carbon -edition. Kyllä tuollaisella voisi joskus tulevaisuudessa työmatkat taittaa :)
 Ja koska kuva oli niin huono, niin pistetään toinen vielä netistä, että näkee millainen hyökkääjä tuo oikein on. Ducatit on kyllä hienoja.





lauantai 11. elokuuta 2012

Reiskaa ei museokunnosteta sittenkään

Tuli tutkittua Reiskaa nyt oikein kunnolla ja lopputulos on se, että ei kannata lähteä museokunnostamaan. Pistetään muuten perus huoltojen kanssa kuntoon ja ajetaan normaalisti. Museokunnostamista varten olisi joutunut uhraamaan siihen ihan liikaa aikaa ja ennen kaikkea rahaa. Lopulta pienistä puroista tulisi todella suuri rahaerä ja pyörästä tulisi kallis museopyörä. Järkevämpää tässä tapauksessa olisi ostaa vain suoraan museopyörä. Toki jos maalautus onnistuisi itseltä omasta takaa, niin sekin jo muuttaisi tilannetta rahallisesti paljon parempaan suuntaan.

Jotain listaa tein mitä kaikkea pitäisi investoida jotta museointi menisi läpi:
  • Kytkinkahva on hieman vääntynyt. Normi ajossa riittää, museointiin ei.
  • Oikeanpuoleinen etuvilkun varsi on hitsattu. Pitäisi vaihtaa ehjään.
  • Tankissa ja sivumuoveissa on todennäköisesti väärä väri.
  • Tankkiin ja sivumuoveihin pitäisi tilata alkuperäistarrat.
  • Kenties muutkin alkuperäistarrat pitäisi metsästää.
  • Ajovalon alla oleva Honda-logo pitäisi ehkä vaihtaa.
  • Oikea takavilkun varressa hapettumaa.
  • Peilit orkkis peilejä, mutta toinen lyhytvartinen ja toinen pitkävartinen. Myös hapettumaa.
  • Ajovalon kromirinkulassa on lievä nirhauma, joka ei ehkä menisi läpi.
  • Satulassa on pari 1-2cm pituista viiltoa. Eivät haittaa mitenkään, mutta tuskin menisi läpi.
  • varmaan muutakin vielä löytyisi, mutta tämä riittänee...

Testasin toisesta cx:stäni IgniTech cdi-boksia tähän customiin ja FLATAM!!!! Käynnistyi nätisti. Toimi hienosti joka kierrosalueella. Toimi täydellisesti. Eli uutta IgniTechiä tilaukseen ja muuta tuolle ei tarvitsekaan tehdä. Kaikki toimii ja pyörä on täysin ajokuntoinen. Noihin muihin osiin uppoavilla rahoilla maksan muutaman vuoden vakuutusmaksuja tähän.

Ihan vain omaksi muistoksi että vuonna 2012 liikennevakuutus näihin oli seuraavanlaiset.
  • Oranssi cx500 173€ vuodessa (bonus liikenne -45%).
  • Punainen custom cx500 230€ vuodessa (bonus lähtöbonus -20%). 

Ja kun listojen makuun päästiin, niin kyllä kait tarvii tuonne tehdä "Reiskallekin" oma huoltokirja-sivu, jonne todo-lista perus huolloista mitä talven aikana voisi suorittaa.