tag:blogger.com,1999:blog-54095983860524808802024-03-18T18:52:56.724+02:00Tuumaustauko - asiaa moottoripyöristäTuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.comBlogger452125tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-16104940227502250532024-03-18T08:51:00.003+02:002024-03-18T08:51:25.843+02:00VL1500 - Mod3 viritys, eli suoremmat johdot jännitteensäätimeltä akulle häviöiden poistamiseksi<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Vanhoissa pyörissä tahtoo merkistä riippumatta tulla jossain kohtaa ajan kanssa jännitehäviöitä lataukseen. Tämä voi aiheuttaa akun kuoleman, sekä myöhemmin staattorin tai jännitteensäätimen hajoamisen. Latausjännite kulkee akulle asti usein helpostikin 5-9 eri liitoksen läpi ja aika tekee tehtävänsä ja hapettaa liitoksia pikkuhiljaa ja lataus saattaa tästä kärsiä.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Tein perinteisen modauksen, jossa vedetään jännitteensäätimeltä suoremmat johdot akulle sekä maihin.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Kutsuvat jenkeissä tätä modausta nimellä <a href="http://www.crowitis.com/images/VL1500_Charging_System_Wiring_Upgrades.pdf" target="_blank">Mod3</a>.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Käytännössä homma on simppeli. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Haaroitetaan jännitteensäätimeltä uusi paksu plussajohto 30A sulakkeen kera joko suoraan akulle, tai sitten starttisolenoidin plus-ruuville, josta se jatkaa matkansa akulle.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Haaroitetaan jännitteensäätimeltä myös uusi maajohto suoraan lähelle runkoon tai moottorin lohkoon.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw9R2z0v4Fk8MMzmPwDnDaOO0zAVqFIp9OKOUAwjwemqzeSTHkn3sw7QsYoOii9hSNCYD87yp7jPY96QmjyBIamqVCTcWiBRsMyW9EPD28-9FsGZUv7n_uXE464NGFpxthJuC3KSw_1yujdRkdt-EMCeHK5wybeHdHh3xuAoYbyW4xIrhqipiKqoMR5QY/s2340/Screenshot_20240316_180410_Drive.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="2340" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw9R2z0v4Fk8MMzmPwDnDaOO0zAVqFIp9OKOUAwjwemqzeSTHkn3sw7QsYoOii9hSNCYD87yp7jPY96QmjyBIamqVCTcWiBRsMyW9EPD28-9FsGZUv7n_uXE464NGFpxthJuC3KSw_1yujdRkdt-EMCeHK5wybeHdHh3xuAoYbyW4xIrhqipiKqoMR5QY/w640-h296/Screenshot_20240316_180410_Drive.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Homma alkaa sillä, että irroitetaan tuo kuplamainen kromiposki moottorin vasemmalta puolen. Kiinni neljällä 8mm pultilla.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiQKKqY1_rul3391cwf4Sdux_jIzcAOvjcIds2IZ0lYNApXBDJr7KbYrNsfaxGmgGhLhzDvUZlfLQziw-QoKEIRE_CnwGWKfKnhRG2k9GqhptyXbtfg4NRMg2SvuShLV18KbZpjLbmt8X_O4a8u5LFRqcJgc0ORRs2YcDL2JtqQ_SQMA_1ENAlxDYoZR8/s4000/20240317_134150.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiQKKqY1_rul3391cwf4Sdux_jIzcAOvjcIds2IZ0lYNApXBDJr7KbYrNsfaxGmgGhLhzDvUZlfLQziw-QoKEIRE_CnwGWKfKnhRG2k9GqhptyXbtfg4NRMg2SvuShLV18KbZpjLbmt8X_O4a8u5LFRqcJgc0ORRs2YcDL2JtqQ_SQMA_1ENAlxDYoZR8/w640-h296/20240317_134150.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Kromiposken takana on jännitteensäädin. Irroitetaan se liittimestään ja nostetaan kromiposki jännitteensäätimen kera sivuun.</div><div><br /></div><div>Usein uudet plussa- ja maajohdot tinataan jännitteensäätimen johtoon suoraan, jottei tule jännitteensäätimen johdon liittimestä sitä ensimmäistäkään potentiaalista hapettuvaa kontaktikohtaa.</div><div>Itse kuitenkin päätin tinata pyörän johtosarjan puoleiseen osaan uudet johdot, jotta ei tarvitse tinailla uudelleen, jos jännitteensäädin pitää joskus vaihtaa.</div><div><br /></div><div>Kuori alkuperäistä punaista johtoa (plussa) noin sentin matkalta ja pyöritä sen ympärille uusi paksu johto ja tinaa se hyvin. Maajohto on tuo musta-valkoinen. Sille sama homma.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrHTjxtYky7n-EWI8jmlC2gkku02yU546_6XlIndrzSjPK3SLjzhJ_lcsrlyOHSfnZLlkyEGInFMoZU2gWL2_ci-EqJniX6EaaFLyW1HBXKkgfj6ZYbD3NtXJ2RGJlIOn1YLz3SbLdmnnE8DKK1E4DnD5G39yv2u0W-6gGPnVEgPXqeRx4-EIpX7GHhmY/s4000/20240316_192414.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrHTjxtYky7n-EWI8jmlC2gkku02yU546_6XlIndrzSjPK3SLjzhJ_lcsrlyOHSfnZLlkyEGInFMoZU2gWL2_ci-EqJniX6EaaFLyW1HBXKkgfj6ZYbD3NtXJ2RGJlIOn1YLz3SbLdmnnE8DKK1E4DnD5G39yv2u0W-6gGPnVEgPXqeRx4-EIpX7GHhmY/w640-h296/20240316_192414.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Lopuksi hyvät siivut vulkanoituvaa teippiä päälle, sekä rullataan alkuperäinen muovisuoja päälle, ettei pääse teipit kulumaan kontaktit osumaan mihinkään.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZa-nIGtepaaflhreFtnu_NW7eQ6cWONiOwhZDwi3in8A4fO9_mFlUQ-0-1UR4XLLA5LoGoermBtdGP1-xvsGaF0nZWlZRuQ-MTwU8nqfj_zogyp0R08tVTwiasfhcyDFB12BOazrGnVK5gqZvWdKjaystOXIPER1TLcdTrL_OuZGnnXPCLwTiDlXRX_4/s4000/20240317_130917.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZa-nIGtepaaflhreFtnu_NW7eQ6cWONiOwhZDwi3in8A4fO9_mFlUQ-0-1UR4XLLA5LoGoermBtdGP1-xvsGaF0nZWlZRuQ-MTwU8nqfj_zogyp0R08tVTwiasfhcyDFB12BOazrGnVK5gqZvWdKjaystOXIPER1TLcdTrL_OuZGnnXPCLwTiDlXRX_4/w640-h296/20240317_130917.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Vedin plussajohdon ilmansuodatinkotelon vasemmalle puolelle nätisti johto reitittämällä, ettei se hiero mihinkään terävään tärinästä, saati osu kuumiin moottorin osiin. Kiinnitys solenoidin plus-pultille ja 30A sulake väliin.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic-BWKQ519ZKT2lXtb53wQDb2XSBsRwGqSamTIXZRC6qn4b84t3D-zROrDiYd58LVCQkX_O7KYUZ18NoZB7wIi94Pyjt1FyxS-yOU9SACSpPH2pEt7v6yYUz2tqeWmIineoseTiacWjd368HoEU38X7gyepYVJGRbqWO1SGVG43zQ4j07-A3SLaFXbekI/s4000/20240316_195400.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic-BWKQ519ZKT2lXtb53wQDb2XSBsRwGqSamTIXZRC6qn4b84t3D-zROrDiYd58LVCQkX_O7KYUZ18NoZB7wIi94Pyjt1FyxS-yOU9SACSpPH2pEt7v6yYUz2tqeWmIineoseTiacWjd368HoEU38X7gyepYVJGRbqWO1SGVG43zQ4j07-A3SLaFXbekI/w640-h296/20240316_195400.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Uusi maajohto menee näppärästi moottorin lohkossa olevan kytkintä ohjailevan männän yhteen kiinnityspulttiin. Punaista kutistesukkaa näkyy kuvassa, kun rengasliitin on pultin alle ruuvattuna.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4pWwBKqHQq7VX8OOc-7J0tq2q36KBEGCJgIKXzU5c2mMKKLysjO5C_nlXwAQMrpASIhlHVMikXnuyGM2b4CvdCfcGEjOEWGhD2U3UBKC7NuB8lxISsAlBrotj9VjDIDzfIY1_SyTo1MggSIpfG_y_stXdOILvW0g3TVkLxQZ_HL-YYwkmfsBOThYOX9o/s4000/20240317_133109.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4pWwBKqHQq7VX8OOc-7J0tq2q36KBEGCJgIKXzU5c2mMKKLysjO5C_nlXwAQMrpASIhlHVMikXnuyGM2b4CvdCfcGEjOEWGhD2U3UBKC7NuB8lxISsAlBrotj9VjDIDzfIY1_SyTo1MggSIpfG_y_stXdOILvW0g3TVkLxQZ_HL-YYwkmfsBOThYOX9o/w640-h296/20240317_133109.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Samalla kun sivukoppa on auki, kannattaa käydä läpi kaikki sähköliittimet ja puhdistaa ne hyvin, sekä suihkia contact-protect suihkeella.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-F5jYTnF9UeO7p1i_0dd4V00gDhDGB8aGbqqlZdiLUoI5F7A89M6H7UqzPMrB9y4O-8tsj6GOtpzlUPbJifeQfN9HYQ1ZIkBqAq0ufK8D9Hr2KjbSRSPwUECpWefvLYQasTiyT9oc3fZ0EjMucYIgYjkspPf7C3YsYVSoQHS31UdgrrwqShfUGhN509o/s4000/20240317_133117.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-F5jYTnF9UeO7p1i_0dd4V00gDhDGB8aGbqqlZdiLUoI5F7A89M6H7UqzPMrB9y4O-8tsj6GOtpzlUPbJifeQfN9HYQ1ZIkBqAq0ufK8D9Hr2KjbSRSPwUECpWefvLYQasTiyT9oc3fZ0EjMucYIgYjkspPf7C3YsYVSoQHS31UdgrrwqShfUGhN509o/w640-h296/20240317_133117.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div>Samalla kertaa kannattaa myös voidella tuo alareunan pitkä vaihdevivuston tangon päässä olevan kumisuojan alla oleva rengasliitos. Kuivana se alkaa ahdistaa vaihteenvaihtamista. Voitele tangon molempien päiden vastaavat liitokset.<div><br /></div><div>Tämän Mod3. sähkövirityksen jälkeen lataus oli tyhjäkäynnillä NN.NV ja kierroksilla NN.NV.</div><div>(TODO: tarkistus, jahka saan pyörän käyntiin)<br /><p><br /></p></div>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-40510201559034554642024-03-08T16:10:00.001+02:002024-03-08T16:10:23.342+02:00VL1500 kaasuttimien neulasuutinten vaihto + iridium tulpat<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Suzuki Intruder VL1500 LC mallin yksi ongelmakohta on kuluvat alkuperäiset messinkiset neulasuuttimet. Homma menee niin, että neulan värinä pikkuhiljaa kuluttaa messinkiputkea ovaaliksi, joka kohtaa siihen, että kulutus kasvaa vaivihkaa 5 litrasta aina lähemmäs 10 litraa/100km.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Kuluminen kuulemma kiihtyy, mikäli käyttää esim. Dynojetin teräksisiä virineuloja. Suositeltavaa on isojen poikien mukaan käyttää vain ja ainostaan alkuperäisiä neuloja. Niillä saa kyllä eri viriasteet hoidettua tarvittaessa.<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkiskVTVDL1MDzzSqst_S-W7HvNNrxAECpReHglFsIxz1wo_Shtj7VbYtNr-s1TB1haYr776SHiub9PF-e4ggSNOQNVz5z1DZmIxr2CC5xapyf9KiSe1T0CdYdMZ6P3sejM3woxdDwDWMydWPirhi1T8AqyqjHl4W_PghcHhl9BId4qHAu-EEVnwA35rs/s4000/20230928_114540.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkiskVTVDL1MDzzSqst_S-W7HvNNrxAECpReHglFsIxz1wo_Shtj7VbYtNr-s1TB1haYr776SHiub9PF-e4ggSNOQNVz5z1DZmIxr2CC5xapyf9KiSe1T0CdYdMZ6P3sejM3woxdDwDWMydWPirhi1T8AqyqjHl4W_PghcHhl9BId4qHAu-EEVnwA35rs/w640-h296/20230928_114540.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Usein neulasuuttimien vaihto tapahtuukin 40-60 000 kilometrin välillä, kun huomataan, että kulutus on alkanut nousemaan reippaasti. Omassa pyörässä on nyt mittarissa 45 000 km ja kulutus oli päässyt jo nousemaan 7 litran luokkaan. Päätin siis ryhtyä tähän neulaputkien vaihtoon. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Ensimmäisenä ongelmaksi tulee, että <b>mistä niitä saa?</b> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Suzuki ei ole antanut tälle messinkiputkelle varaosanumeroa, koska sitä ei koskaan suunniteltu vaihdettavaksi. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Googlettamalla aiheesta Intruder VL1500 neulaputket tai neulasuuttimet, löytyy paljon keskustelua aiheesta. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Itä-Suomessa joku firma tekee niitä ilmeisesti välillä. Muutoin löytäminen on kuin etsisi neulaa heinäsuovasta tai jos löydät, niin joka paikassa lukee "out of stock" ja tuskin enää toimittavat.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Amerikassa on pari firmaa, jotka tekevät näihin vaihtoja työnä. Eivät myy putkia ulos erikseen, mutta voit lähettää heille kaasarit ja he tekevät vaihtotyön ja tarvittaessa virittävät kaasarit haluttuun Stage 1-3 viriasteelle. Tosin... siinä vastaan tulee tulliselvitykset, että et ole ostanut kaasareita ulkomailta, vaan tilannut työn ja lähettänyt ne itse sinne. Tämän lisäksi koko operaatiolle tulee hintaa noin 400 dollaria.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Itselläni kävi hyvin ja löysin Intruder Facebook ryhmästä jäsenen, joka oli intikkansa jo myynyt ja hyllyyn oli jäänyt originaali neulat, sekä käyttämättömät rosteriset neulaputket.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Siispä pääsin aloittamaan homman. Itse kaasuttimien irroitus on tässä pyörässä helppoa. Naurettavan helppoa verrattuna esim. Honda CX500 tai Kawasaki VN750 pyöriin, joista jälkimmäisessä menee se noin 2 tuntia, että kaasuttimet on kädessä.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Feikkitankin pellit ja mittaristo pois irroittelemalla muutama pultti. Sitten jo näkyykin ilmansuodatinkotelo.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdsQQ9oBoEor46nMtdISu5X6nMqtNqd1bUH2jkD3QWcj46Gn_BgrpTZzvnxaY3qZnMYZQwTknmXk6o7Mzlwu8MD4nl8ErcoI90f5b2QTD4JYBMQD4gJp0hpFIxRIZALO5cnkj7RSvz2-rg8ihwPy9pW_GOv9IzI9EPNA9mGsuC69yaTtvCmfkYZgXbIKk/s4000/20240209_220416.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdsQQ9oBoEor46nMtdISu5X6nMqtNqd1bUH2jkD3QWcj46Gn_BgrpTZzvnxaY3qZnMYZQwTknmXk6o7Mzlwu8MD4nl8ErcoI90f5b2QTD4JYBMQD4gJp0hpFIxRIZALO5cnkj7RSvz2-rg8ihwPy9pW_GOv9IzI9EPNA9mGsuC69yaTtvCmfkYZgXbIKk/w185-h400/20240209_220416.jpg" width="185" /></a></div><div><br /></div><div>Koppa lähteekin nostamalla pois löysäämällä pari ruuvia putkista, jotka kiristyy kaasarin ilmatuloihin kiinni pannalla. Sekä irroittamalla etu oikealla oleva huohotusputki.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHNqLJd8IcGyuAMP_F_9FOHDm27vbr-2utL0JRr-S4x-8K_EughD1RFykmgtwpvBFwqbg24-jHiNZmkGijzMK_Q5vYelYifauciwu7igPcbnV2r9mjjC66NGUmKqfpKB1RkFDqcEIy5w0yIgbHRCBVMewGNH5Ryp9vrKHHAYQ8Swx6DSSJwBhhrUP7SBs/s4000/20240209_220845.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHNqLJd8IcGyuAMP_F_9FOHDm27vbr-2utL0JRr-S4x-8K_EughD1RFykmgtwpvBFwqbg24-jHiNZmkGijzMK_Q5vYelYifauciwu7igPcbnV2r9mjjC66NGUmKqfpKB1RkFDqcEIy5w0yIgbHRCBVMewGNH5Ryp9vrKHHAYQ8Swx6DSSJwBhhrUP7SBs/w640-h296/20240209_220845.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Sen jälkeen paljastuu kaasarit. Käytännössä ne irtoaa irroittamalla ryyppy- sekä kaasuvaijerit. Irroittamalla kaasun asentotunnistimen johdon ja löysäämällä imukurkuista kaasarien alta pantojen ruuvit. Sitten vaan nostaa pois.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqCJrAYBrRWqv8oaDIYL-Fm16gff5junka3IN3TadFnqkY0qe6FnSP2Bqn9ZE_0YnI-mZkw5oqSMBGAiFNq4a982ZqGn4wm1MLA7Cq2zTmogUTu8OcGzyVhHi_H44r2pCoaBEEH9oZD29I5G4PJ93FUQMUQUe-D-O25tNfX0dkVnDZGh0samNXQCf9evQ/s4000/20240209_220956.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqCJrAYBrRWqv8oaDIYL-Fm16gff5junka3IN3TadFnqkY0qe6FnSP2Bqn9ZE_0YnI-mZkw5oqSMBGAiFNq4a982ZqGn4wm1MLA7Cq2zTmogUTu8OcGzyVhHi_H44r2pCoaBEEH9oZD29I5G4PJ93FUQMUQUe-D-O25tNfX0dkVnDZGh0samNXQCf9evQ/w185-h400/20240209_220956.jpg" width="185" /></a></div><div><br /></div><div>Tässä hyvä havainnekuva neuloista, jotka uppoavat alkuperäisiin messinkisiin neulaputkiin. Eli ei ole koskaan vaihdettu.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiLgi7yk8DOSBoyJpEYhafZc8D8vBKaN5LSXYeJmxzgNtMVR_4L-N5iy-ShVN3dHTJvfG2xKlxUOQkjNgjF6ui6t24YQA0wnbfGTfYbC8Cp8BYTcPPkinXVJsRUfour2kBlY_fZI9Hu-2DnslgIF2sznxkxTYIvBYK3WNKdmNKxV06BiNqweJ5b2DAyqY/s4000/20240209_221135.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiLgi7yk8DOSBoyJpEYhafZc8D8vBKaN5LSXYeJmxzgNtMVR_4L-N5iy-ShVN3dHTJvfG2xKlxUOQkjNgjF6ui6t24YQA0wnbfGTfYbC8Cp8BYTcPPkinXVJsRUfour2kBlY_fZI9Hu-2DnslgIF2sznxkxTYIvBYK3WNKdmNKxV06BiNqweJ5b2DAyqY/w640-h296/20240209_221135.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Nappasin luistit pois paikoiltaan ja kyllähän noista messinkisistä neulaputkista näkee, että ne ovat soikeaksi jo kulumassa kovaa vauhtia.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_aVeZpPKqomFlSbC4ne4S2WYQ-v6aY5kI1i6iOk3EmVafV_RB9omKO_zAEw-ixIFTYEGRH5Ckl0orkDfsJIFSQhGDf-4BntXIYVAazTgA_MwHEOTKl_U46gce35NaHlZFf6wTOeLcQIzzXhkEE0sM8L8aC6CRqqLcfAtLvvNA1K4RsOrUF8fv-KM9sUY/s2340/Screenshot_20240209_223531_Gallery.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2340" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_aVeZpPKqomFlSbC4ne4S2WYQ-v6aY5kI1i6iOk3EmVafV_RB9omKO_zAEw-ixIFTYEGRH5Ckl0orkDfsJIFSQhGDf-4BntXIYVAazTgA_MwHEOTKl_U46gce35NaHlZFf6wTOeLcQIzzXhkEE0sM8L8aC6CRqqLcfAtLvvNA1K4RsOrUF8fv-KM9sUY/w185-h400/Screenshot_20240209_223531_Gallery.jpg" width="185" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6R5eKljUf-sCwEhlxqWmPZbZXHb3n6V24ZbYvtvC19DSS7BchVtUPPJoFZzW6wwpASX6HE2wZdABoUFyKBqZzL89T-HU2DN6mtWhslinmql5fXlkfhBO2fkChieKxrRzVeOpGRUASOVuL0rps4wKVaQI6VsOP_PBthrJ2GR-2mS8lL7iQt2yBNSVCjAY/s4000/20240209_223954.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6R5eKljUf-sCwEhlxqWmPZbZXHb3n6V24ZbYvtvC19DSS7BchVtUPPJoFZzW6wwpASX6HE2wZdABoUFyKBqZzL89T-HU2DN6mtWhslinmql5fXlkfhBO2fkChieKxrRzVeOpGRUASOVuL0rps4wKVaQI6VsOP_PBthrJ2GR-2mS8lL7iQt2yBNSVCjAY/w185-h400/20240209_223954.jpg" width="185" /></a><br /><br /></div><div>No mennäämpä sitten siihen vaihto-operaatioon. Homma menee seuraavasti.<br />Kaasarien pohjakuppi irroitetaan ja sen jälkeen neulaputken 2.65mm reijän läpi lyödään 2.5mm tuurnalla tai pitkällä poranterällä naputtelemalla neulaputken alapuolella sijaitseva messinkinen tappi irti. Naputtelussa pitää olla varovainen. Messinkitappi on tiukassa ja sen ympärillä olevassa kaasarinrungossa on sisäpuolella ilmeisesti jonkinlaiset olakset, ettei lyö mitään hajalle.</div><div>Irti lähtevä messinkitappi on tuo alapuolisessa kuvassa ylhäällä keskellä oleva tappi.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj42iPNpmMiNmvEeW0lEXrAGImqidUEvlxvuHJ37JM7uW4x5n7xPi6L2Lh70emOnGnsv9JmxyWhDBNldahHijg5GADHKS1JumD1RTOzF2L7npmUy3J2FDUFE5didbc4dvB4QQZReIOZahysya7nR_RtLg3HvL_Dcm-gATRJK1T4V93TYpbOrV4n3518i90/s4000/20240301_203012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj42iPNpmMiNmvEeW0lEXrAGImqidUEvlxvuHJ37JM7uW4x5n7xPi6L2Lh70emOnGnsv9JmxyWhDBNldahHijg5GADHKS1JumD1RTOzF2L7npmUy3J2FDUFE5didbc4dvB4QQZReIOZahysya7nR_RtLg3HvL_Dcm-gATRJK1T4V93TYpbOrV4n3518i90/w185-h400/20240301_203012.jpg" width="185" /></a></div><br /><div>Tämän jälkeen kun tappi on irti, alakautta tapin reijästä voidaan noin 3mm tuurnalla naputella vanha neulaputki pois. Neulaputki ei ole sisältä tasainen halkaisijaltaan koko matkalta. Ylhäältä reikä on 2.65mm ja alapuolelta 3mm. Sisällä on porrastus, jota vasten 3mm tuurnan saa tukemaan ja naputeltua neulaputki pois, niin että se tulee yläkautta irti.</div><div><br /></div><div>Tovin siinä tallissa tuumailin ja pyörittelin kaasuttimia kädessä. Minulla ei ollut sopivaa tuurnaa pohjatapin irtilyömiseksi ja koitin naputella sitä 2.5mm kuusiokoloavaimella. Joka sekin oli liian lyhyt ja hommasta ei tullut mitään, kun messinkitappi tuntui olevan tiukassa. Työkaluja en halunnut lähteä nyt ostelemaan. </div><div><br /></div><div>Päätin, että tämän homman teen tilauksena ja Itä-Suomesta löytyi eräs alan herra, joka on näitä vaihtanut useampaankin pyörään. Sovittiin työ ja lähetin kaasarit ja osat hänelle. Vielä saman viikon aikana kaasarit palasivat kotiin neulaputket vaihdettuna. <br />Kiitos herralle Itä-Suomeen.</div><div><br /></div><div>Uudet neulaputket ovat ilmeisesti rosteria. Kuvassa uudet vasemmalla. Vanhat oikealla. Vanhatkin lienee aika tiukassa, koska toinen oli aika murjotun näköinen sisältä, kun se oli naputeltu pois. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV5Qmy6qboAkdghZGTl7yYiXscQqR5WzkGg-LuGyZ1cVTO518eWKBKOsrK64UVAxJSVMX_0jV_BewHkyAVOM9FtoQasIIPOSpWYxaBsEeEXEqkNViGCD2oL62ddJeZ89pdeDBPKUh3eYSIDIcTQyAY5LRzKU4Rr0anDOX5voXoxX2SUGcagqnEujs8H7w/s4000/20240301_205011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV5Qmy6qboAkdghZGTl7yYiXscQqR5WzkGg-LuGyZ1cVTO518eWKBKOsrK64UVAxJSVMX_0jV_BewHkyAVOM9FtoQasIIPOSpWYxaBsEeEXEqkNViGCD2oL62ddJeZ89pdeDBPKUh3eYSIDIcTQyAY5LRzKU4Rr0anDOX5voXoxX2SUGcagqnEujs8H7w/w640-h296/20240301_205011.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Uudet neulasuuttimet ja neulat paikoillaan.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc1Jxqxhs2DcYG9woY4AKSODpqXli4NvGAKdzQsrMQH56LTq0LootoJl-X4RvQw2xQ-6zGUwwH4DClomC_mObkS5kHONjapyY4oQquaLaLVrKrtrnWXPcOYs4UwcjsX-P7C0txmBiYL1tNTmstoFN_Xgb5onN1a7LQHO5jwzOUrcfooB7GvPhNpDM1YuE/s4000/20240301_202557.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc1Jxqxhs2DcYG9woY4AKSODpqXli4NvGAKdzQsrMQH56LTq0LootoJl-X4RvQw2xQ-6zGUwwH4DClomC_mObkS5kHONjapyY4oQquaLaLVrKrtrnWXPcOYs4UwcjsX-P7C0txmBiYL1tNTmstoFN_Xgb5onN1a7LQHO5jwzOUrcfooB7GvPhNpDM1YuE/w640-h296/20240301_202557.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgux7e1_FeoOfA0mqTsuWDLWlGkoAnBjVj61CwayjJ9ikt9JltyDMU_6GX9ox6iPjgXwwtjgRW5PkUY4jalhbPtRB3MiyMSMoaOB3ujOOGz-osemGjpTgZdnAvjMDwF_dumk49437m0H2CAQaTwpB6IUho9MoXfrOAPjKleGd-CeTT-xlEeeWlvHFc1pDU/s4000/20240301_202639.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgux7e1_FeoOfA0mqTsuWDLWlGkoAnBjVj61CwayjJ9ikt9JltyDMU_6GX9ox6iPjgXwwtjgRW5PkUY4jalhbPtRB3MiyMSMoaOB3ujOOGz-osemGjpTgZdnAvjMDwF_dumk49437m0H2CAQaTwpB6IUho9MoXfrOAPjKleGd-CeTT-xlEeeWlvHFc1pDU/w640-h296/20240301_202639.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div>Mitä tulee neuloihin, niin tyyppi jolta ostin neulat, kertoi että hän laittoi jo valmiiksi neulojen pusseihin tussilla merkit, että kumpi on oikea ja kumpi vasen neula. Helpottaa sitten asennusvaiheessa. Kaunis ajatus, mutta elämä on opettanut, että ihmiset tekee virheitä yllättävän paljon. Siksi käynkin aina perusteellisesti läpi aina käytettynä ostamani prätkät. <div><br /></div><div>Nytkin päätin tarkistaa että onko tussimerkinnät tehty oikein. Ja väärinhän ne oli. Koska neulat ovat erilaisia etu- ja takasylinterille vieville kaasuttimille, niin ihan hyvä oli tehdä tarkistus.<br /><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEild1iLDZn8c7XIe7KxOmOIHo3B0vpBD5fVTUPrHudkdrJGpOz7N-eiD5EiO9wd6MkfEJx7bKNSFYtxSC1VK4OmT1x12a2tDZzSj4DqgtkkF0YmAFwMEoIHQenLFfrL1fkprj95k6gW-ADRrI8rdp6c-ndq-UhGZLUFRP1tBDPmo2ZrYs8EYN_E3o8lKH4/s4000/20240223_200310.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEild1iLDZn8c7XIe7KxOmOIHo3B0vpBD5fVTUPrHudkdrJGpOz7N-eiD5EiO9wd6MkfEJx7bKNSFYtxSC1VK4OmT1x12a2tDZzSj4DqgtkkF0YmAFwMEoIHQenLFfrL1fkprj95k6gW-ADRrI8rdp6c-ndq-UhGZLUFRP1tBDPmo2ZrYs8EYN_E3o8lKH4/w640-h296/20240223_200310.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyha1StJpauu6SBV5t3KdB67_VdFjO1-8F9uw3fUNKWIoC92Q5ilKZn0N-TJs4F3KzBRSESJjVIy970EnpNSsrG0TcJQ0PeU5JyyQzoUhHxDCqRHDBRB8AJpA7-S_FQZQEXUG_Dhadg2lOWyoIsEp852FMmUcL3sHDYHckH1o8PtWNh9xUhcYmNww1L3s/s2340/Screenshot_20240223_194821_WhatsApp.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="2340" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyha1StJpauu6SBV5t3KdB67_VdFjO1-8F9uw3fUNKWIoC92Q5ilKZn0N-TJs4F3KzBRSESJjVIy970EnpNSsrG0TcJQ0PeU5JyyQzoUhHxDCqRHDBRB8AJpA7-S_FQZQEXUG_Dhadg2lOWyoIsEp852FMmUcL3sHDYHckH1o8PtWNh9xUhcYmNww1L3s/w640-h296/Screenshot_20240223_194821_WhatsApp.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Lopulta vielä putsailin kaasarit ja irroittelin suuttimet ultraäänipesuun ja paketti nippuun.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNQpPz-kPv56N4P1FwB-mxtZFSKN9fjcNNQG0yxcPPjKJM8VkoV72Kche5rbR2BNYAqfKXJwEQPtqbS90G1mMKJy-LTg-epdYO6MYkayA5jrCDG6-N1v7SDCk-QWknIjtPfI9UU_MfvTs1hEqB0tGJyqFDalOx3JM60MECyZb3mh0eSWf9cPPbFK8-A5c/s4000/20240305_210419.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNQpPz-kPv56N4P1FwB-mxtZFSKN9fjcNNQG0yxcPPjKJM8VkoV72Kche5rbR2BNYAqfKXJwEQPtqbS90G1mMKJy-LTg-epdYO6MYkayA5jrCDG6-N1v7SDCk-QWknIjtPfI9UU_MfvTs1hEqB0tGJyqFDalOx3JM60MECyZb3mh0eSWf9cPPbFK8-A5c/w640-h296/20240305_210419.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKyiEP0d5YtnwNxI6PMQdk-eHW8Lt-n6Si8s5Wdzpt5lRR9LJTu7LtvuiPO9kD6CAgHPr-vKNs3xr47zSaFSgTuIBtdBRlU36hGXceJYsuvmvIK0N18oonYZvMmgE31FZnnXTbeIgn-dknqsNWw3WlwWQVU4ImhOskdnzbRZf0RtkI_WbckjMvtO7RS7A/s4000/20240305_211816.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKyiEP0d5YtnwNxI6PMQdk-eHW8Lt-n6Si8s5Wdzpt5lRR9LJTu7LtvuiPO9kD6CAgHPr-vKNs3xr47zSaFSgTuIBtdBRlU36hGXceJYsuvmvIK0N18oonYZvMmgE31FZnnXTbeIgn-dknqsNWw3WlwWQVU4ImhOskdnzbRZf0RtkI_WbckjMvtO7RS7A/w640-h296/20240305_211816.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div>Sen verran kävi ilmi, että kun tähän on joskus vaihdettu Vance & Hines suorempi putkisto, niin samalla kertaa oli laitettu pikkuisen suuremmat pääsuuttimet kokoa #126, sekä ilmeisesti jotkut jenkkineulat, joissa toisessa oli 6 ja toisessa 8 lovea sokalle. Alkuperäisissä on vain 5 lovea. Jenkkineuloissa ja suuttimissa ei ollut mitään valmistajamerkintöjä, joten liekö ollut joskus joku paketti mikä myyty putkiston mukana. Hyvin setti kieltämättä toimikin kakomatta ja ongelmitta koko kierrosalueella.</div><div><br /></div><div>Nyt tilalle tosin tuli uudet orkkis neulat. Suuttimiksi jätin nuo #126. Harkitsen vaihdanko ne isommiksi Stage-3 viriastetta ajatellen, joka toisi noin 30% lisää vääntöä ja kulutuskin osalla putoaa alle 5 litran.</div><div><br /></div><div><b>Mutta sellainen on se neulaputkien vaihto-operaatio. Vaihtajia varmasti löytyy, mutta jos aiheeseen ryhdyt, niin tsemppiä neulaputkien löytämiseen. </b></div><div><b><br /></b></div><div><b><br /></b></div><div><b><span style="font-size: medium;">Sananen Stage 3 virityksestä</span></b></div><div><b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b></div><div>Mikäli olet ajatellut Stage 3 viritystä, niin siihen tarvitaan K&N vapaammin virtaava ilmansuodatin.</div><div>Harkitse vielä toisen kerran. </div><div><br /></div><div>K&N on lakkauttanut kyseisen mallin valmistuksen, koska sen kanssa on tullut murenemisongelmia, joka voi aiheuttaa koneeseen ongelmia. </div><div><br /></div><div>Motonet on kyseistä suodatinta myynyt suomessa, mutta vähissä oli varastosaldo. Jenkeissäkään sitä ei tahdo enää saada mistään ja GMan joka jenkeissä on myynyt tästä vielä omaa vapaammin virtaavaa versiota, on lopettanut sen myynnin. Jos kuitenkin meinaat lähteä Stage 3 viriasteelle, niin nyt on ne hetket, kun se suodatin tai toinenkin hyllyyn jemmaan kannattaa hankkia. Kohta niitä ei enää löydy mistään.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzd_Su8BM1o0TpdXkjpV8qiX52VtrPTfVhNe-DmdDXtV9LJKxHOSPf_3QwJYAEX0btYbRb8f2pL-iuLBNaKKmK_wZJ1BpP59NpkyMmROjQTni4gWXo5AqDbXKL1QnSilwfM_lCYzBrSbftpRNx-9e2N_LDqJta0LU-DXLd4ytMLxLbzPtT0upZvQjlLYw/s1080/Screenshot_20240210_160330_Facebook.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="773" data-original-width="1080" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzd_Su8BM1o0TpdXkjpV8qiX52VtrPTfVhNe-DmdDXtV9LJKxHOSPf_3QwJYAEX0btYbRb8f2pL-iuLBNaKKmK_wZJ1BpP59NpkyMmROjQTni4gWXo5AqDbXKL1QnSilwfM_lCYzBrSbftpRNx-9e2N_LDqJta0LU-DXLd4ytMLxLbzPtT0upZvQjlLYw/w400-h286/Screenshot_20240210_160330_Facebook.jpg" width="400" /></a></div><br /><div><br /></div><div><b><br /></b></div><div><b><br /></b><br /><br />Samalla kun feikkitankki oli pois paikaltaan, niin päätin vaihtaa vanhojen tavallisten sytytystulppien tilalle NGK iridium tulpat mallia DPR7EIX-9, joka korvaa vakiotulpan. </div><div><br /></div><div>Takapytyltä vasemmalta puolelta kromikoppa kahdella pultilla irti ja etusylinterissä sama homma oikealta puolelta. Tulppien vaihto on tehty tässä mallissa helpoksi ja yksi tulppa per sylinteri riittää. <br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZiKu9Scc3xksnxzOFkSrUTm0rtteVs0luIkQxSY4eVg6cLEev9ElKi5LC65BM5qCHUxU4ebdlquHOPompuha-l5xs2OKPn1cdhZnMueLv2vziszetjTtfzyXTfGogKzlR1jgGVliRgdXCvBYWUXyzB0UMgRMedCP12Q_fjvTHYKppAugUOJhgmQrR59U/s4000/20240303_165020.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZiKu9Scc3xksnxzOFkSrUTm0rtteVs0luIkQxSY4eVg6cLEev9ElKi5LC65BM5qCHUxU4ebdlquHOPompuha-l5xs2OKPn1cdhZnMueLv2vziszetjTtfzyXTfGogKzlR1jgGVliRgdXCvBYWUXyzB0UMgRMedCP12Q_fjvTHYKppAugUOJhgmQrR59U/w640-h296/20240303_165020.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ8DcBPIlueb8fz-jopnJshSBaTkuWn-dmlWjlTPYYhge3M_zgrgcqZj1LYeZbtFWvd8edtSpuobgfpXVHfJUm8qV-duVHkvXw7d5h69jNHcvmdxIGCbb5s0bDYOiB_zr4l3QAYuz86SybPKtdtg-EhKwMWz8qNgum6-4he9QDu1AvYgHBZXnTelApqoo/s4000/20240303_161512.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ8DcBPIlueb8fz-jopnJshSBaTkuWn-dmlWjlTPYYhge3M_zgrgcqZj1LYeZbtFWvd8edtSpuobgfpXVHfJUm8qV-duVHkvXw7d5h69jNHcvmdxIGCbb5s0bDYOiB_zr4l3QAYuz86SybPKtdtg-EhKwMWz8qNgum6-4he9QDu1AvYgHBZXnTelApqoo/w640-h296/20240303_161512.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVaH7Q3cHY8T99_9CROBBTydMgjrqaesuIJyAKDz-LGhUBL6hiipvPcUO1PW9_rl2IHrwfGyp59MTdnRaV8zPX7IKVE7-2g3Gjo7wGDdwYAZeayV0YcHlrrjaWSbu6gyZNvAs0rOt8ahHx6Lme5hOlW2J_9AmL8bWQ14NLuyWfJCNPUZsJD4J1dmmazME/s4000/20240303_161538.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVaH7Q3cHY8T99_9CROBBTydMgjrqaesuIJyAKDz-LGhUBL6hiipvPcUO1PW9_rl2IHrwfGyp59MTdnRaV8zPX7IKVE7-2g3Gjo7wGDdwYAZeayV0YcHlrrjaWSbu6gyZNvAs0rOt8ahHx6Lme5hOlW2J_9AmL8bWQ14NLuyWfJCNPUZsJD4J1dmmazME/w640-h296/20240303_161538.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div></div>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-29381162708114753952023-07-13T23:21:00.005+03:002024-03-01T15:18:42.493+02:00Road trip 2023 - Viro ja Latvia<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Tätä hetkeä on odotettu taas pitkä kylmä talvi. Jo seitsemäs perinteinen road trip käynnistyy. Tänä vuonna pyöränä toimii minun 23. (kahdeskymmenes kolmas) moottoripyöräni viimeisen 13 vuoden ajalta. Suzuki Intruder VL1500 LC. Mallimerkintä tulee sanoista VL = V-twin Long 1500cc Legendary Classic. <br /><br />Pyörä on vuosimallia 1998 ja kuvastaa oman aikakautensa klassista isoa customia. Vähän samanlaista mitä Elvis ajoi jo aikaisemmin, joskin se oli Harley Davidson.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Pitkää lokasuojaa niin edessä, kuin takanakin ja etuvalon takana kromattua "peltistä" levyä jne. Klassikko ainesta höystettynä Vance & Hines long shots putkilla.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Korona tuli ja meni välillä 2019 - 2022. Sinä aikana reissattiin road trip reissut suomessa, mutta nyt kun taas kaikki on "normaalia", niin päätettiin, että Balttiaan on päästävä.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Sitten vaan selvittelemään, mitä kaikkea tarvitaan, että Balttiaan tai ylipäätänsä ulkomaille kannatta lähteä. <br /><ul style="text-align: left;"><li>EU-kilpi tai FIN-tarra. Koska EU-kilpeä ei ollut ja en halunnut klassikkoon sellaista laittaa, hain motonetista 1.90 eurolla pienen FIN-tarran, jonka liimasin toisen takalaukun takaosaan.</li><li>Vakuutusyhtiön Green Card - ei pakollinen, mutta ei varmasti ainakaan haittaa tilata tämä ilmaiseksi vakuutusyhtiöltä. Jos ongelmia tulee, niin ei tarvitse säätää.</li><li>Rekisteriotteen tekninen osa. Tämän sai myös trafilta tilattua ilmaiseksi.</li></ul><div><br /></div><div>Lisäksi pakkasin mukaan varmuuden vuoksi seuraavaa</div><div><ul style="text-align: left;"><li>renkaanpaikkaussarja (ns. kamelinpaskaa ja pienet kaasupatruunat)</li><li>pienen Xiaomi-kompressorin, jossa sisäinen akku</li><li>muutama tärkein työkalu (kuusiokoloa, ristipäätä, ym.)</li></ul><div>Halusin lähteä reissuun jälleen ajohupparilla ja ajofarkuilla, mutta itse reissun ajaksi luvattiin sadetta vähän joka päivälle, niin päätin pakata vielä mukaan seuraavat tavarat:</div></div><div><ul style="text-align: left;"><li>Richa goretex ajoasu sadekalvolla</li><li>Normaalit 5 päivän vaatteet drybag sateenpitävään kassiin</li><li>Varahanskat (jos kastuu ajossa, niin kiva vaihtaa)</li><li>Illaksi jotkut tavalliset kävelykengät</li></ul><div>Olen myös monta vuotta haaveillut avattavasta kypärästä ja keväällä Motonetin -75% alesta löytyikin Nolanin avattava lippulaiva-malli pinlock-visiirillä. Loisto ostos. </div></div><div><br /></div><div>Viime reissulla myös "kiinan" intercom antautui ekana päivänä. Piti saada myös uudet kypäräpuhelimet. Kaveri bongasi verkkokauppa.comista Sena 5S tupla-pakkauksen halvalla. Olikohan 120e koko setti, kun normaalisti on 160e kappale. Se oli poimittava talvella talteen ja osoittautui aivan mahtavaksi sarjaksi. Ääni oli voimakas ja puhdas toistoinen. Hyvä spottaus.</div><div><br /></div><div>Sitten itse reissu alkaa. Vähän väsyneenä piti lähteä reissuun, kun jollain tapaa pitkästä aikaa jännitti ulkomaille lähtö. Tuli nukuttua alle 4 tuntia. Jännitystä toi ehkä se, että koska pyörä on 25 vuotta vanha, niin siihen ei saanut mistään vakuutusyhtiöstä riittäviä vakuutuksia. Olisi saanut varkausvakuutusta ja hinausvakuutusta, mutta yllättäen ne ei olleetkaan voimassa Balttiassa. Samoin Autoliiton plus-jäsenyydestä ei olisi ollut iloa, koska se toimii ulkomaille vain max 15 vuotta vanhoille ajoneuvoille.<br /><br />Entinen Falck-hinausyhtiö, nykyinen RedGo osoittautui toimivaksi. Siellä eka vuosi olisi ollut 59 euroa/ajoneuvo, mutta iltamyöhään kun luin ehtoja, niin kävi selväksi, että ehdot ovat voimassa vasta kun kotiin saapuu kirje, jossa on hätätilanteita varten puhelinnumero, sekä kuittaus, että hinausturva on nyt voimassa. Turva ei siis ollut voimassa siitä hetkestä, kun tilaat sen netistä ja saat kuittauksen sähköpostiin. Tästä menisi vielä 2-3 päivää. Ja koska lähtö oli seuraavana aamuna, niin oli vähän yhtä tyhjän kanssa tilata tätä turvaa. Olisi pitänyt herätä aiheeseen viikko aikaisemmin. Ihan itseäni saan syyttää. Joten lähdettiin riskillä pelkällä liikennevakuutuksella, kuten aina aikaisemminkin :)</div><div><br /></div><div>Herätys 5:30</div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEospGVBmMPeiVV5R5YaOMBB3BFSBuaZGy4AUzDxsdUvHuXlSwVBwJsNNbBVpGvKxNooBYpspDTSvamtC1yaAiu6ZPnqn6fzRiwbQMYME_GPyVzx5S4OKbCklX8srTXPAJR811LABXQm9zY5NsTX8cRt3sZTnFgT9XTMUyakRwJ0cAPq3IPkNhOD7nLps/s2944/20230626_061341.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2208" data-original-width="2944" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEospGVBmMPeiVV5R5YaOMBB3BFSBuaZGy4AUzDxsdUvHuXlSwVBwJsNNbBVpGvKxNooBYpspDTSvamtC1yaAiu6ZPnqn6fzRiwbQMYME_GPyVzx5S4OKbCklX8srTXPAJR811LABXQm9zY5NsTX8cRt3sZTnFgT9XTMUyakRwJ0cAPq3IPkNhOD7nLps/w640-h480/20230626_061341.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Suunta Ylöjärveltä kohti Helsinkiä ja Katajanokan terminaalia.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgvxGx_-mxIeDlik2MSYlcUNpFhTY7B9bM5JObXQ8VVZmpHFEX5r_WYqQ8S3K5044_lYgkLtWbhleDem1DQRvf_brb31lp5oMBg4lc9BFZQJN9X8g-heNNcpQ7q2tLzKmHdboRYJhUnjWJH3U5DesBdgWyQW5vrmrNhoLkyByoV0mginv5wYb8CleXdC0/s4000/20230626_093146.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgvxGx_-mxIeDlik2MSYlcUNpFhTY7B9bM5JObXQ8VVZmpHFEX5r_WYqQ8S3K5044_lYgkLtWbhleDem1DQRvf_brb31lp5oMBg4lc9BFZQJN9X8g-heNNcpQ7q2tLzKmHdboRYJhUnjWJH3U5DesBdgWyQW5vrmrNhoLkyByoV0mginv5wYb8CleXdC0/w640-h296/20230626_093146.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Oli varauduttu omilla liinoilla, mutta keli oli tyyntäkin tyynempi ja kukaan ei tuntunut laittavan liinoja. Myöskin pyörät jotenkin ajattelematta ajettiin niin lähekkäin, että eihän siinä mitään liinoja olisi saanut edes laitettua. Onneksi keli oli hyvä.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjsDeZIiIq61zXBZx_gHFInnFbYGevohqF82flDaxPO9P0gEIfq75V7QQCV85DjBDRlracr-WvyiVaXhhS3N3kvwYafq2Zil00cYKkfrmDqCQPlBZkWuFv9JZk_nPOwPhLw0RVddei770aWfxDLqn4KO3Idwl2S7AKcuSIneHbSscGR0K6PMC4WCot57I/s4000/20230626_100132.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjsDeZIiIq61zXBZx_gHFInnFbYGevohqF82flDaxPO9P0gEIfq75V7QQCV85DjBDRlracr-WvyiVaXhhS3N3kvwYafq2Zil00cYKkfrmDqCQPlBZkWuFv9JZk_nPOwPhLw0RVddei770aWfxDLqn4KO3Idwl2S7AKcuSIneHbSscGR0K6PMC4WCot57I/w640-h296/20230626_100132.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Viron satamassa oli ihan kauhea myllerrys päällä. Sieltä täältä katuja auki ja remontit käynnissä. Oli sen verran sekava meno, että koitettiin suunnata vaan äkkiä kaupungista pois.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguJsCO8aP2Wdja3nyaYVzE2AduWNHqrf9iMFPsNpRrSVZDKQgc9mslG9hbxtdVGyxXsz-D-WNUQtkfk1H-l9G18UckNBoEwzXn274UkPKz63WSw-Tll90WwuJdvLkAesm6ZhezgfvT33r5PV7pgbeYAG2ENKNjm2jS8yTvfbmRmD907cPyJa8tGTHkfcY/s4000/20230626_164632.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguJsCO8aP2Wdja3nyaYVzE2AduWNHqrf9iMFPsNpRrSVZDKQgc9mslG9hbxtdVGyxXsz-D-WNUQtkfk1H-l9G18UckNBoEwzXn274UkPKz63WSw-Tll90WwuJdvLkAesm6ZhezgfvT33r5PV7pgbeYAG2ENKNjm2jS8yTvfbmRmD907cPyJa8tGTHkfcY/w640-h296/20230626_164632.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Meidän piti lähteä suuntaamaan kohti Riikaa, mutta kuten sanoin, että sateita on luvattu sinne sun tänne koko viikoksi, niin juuri Pärnu Riika suuntaan oli heti sateita luvattu. Joten vaihdettiin lennosta suuntaa ja lähdettiin kohti Tartoa.</div><div><br /></div><div>Matkalla pysähdyttiin kahville johonkin pikku kahvilaan. Ihan keskelle maaseutua. Asutusta ei lähelläkään, mutta viinatarjoilua olisi ollut vaikka kuinka paljon. Jotenkin nauratti, että jos Virossa on promilleraja 0.3 promillea, niin mistä tänne tulee asiakkaat :-D <br />Paikalle ei käytännössä pääse kuin autolla, traktorilla tai muulla ajoneuvolla. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5AKTJ1SN-hEtnDLui7O4Ca-1osA68hepRZMMQJ1oFb-V-8xnHr1zyxeX2cFlJr1XjN-eDWonqlvZJJ2dZI9-uhg2iTICJW4R5SCweZD2apPp4fJMBKXLwWQXEn07j9Ahk9eZanJjjqCQy7BneevZZO0m-cTrmcG7ySY_pAkhOpSH4bJaJ_SS70XsZLqw/s4000/20230626_164638.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5AKTJ1SN-hEtnDLui7O4Ca-1osA68hepRZMMQJ1oFb-V-8xnHr1zyxeX2cFlJr1XjN-eDWonqlvZJJ2dZI9-uhg2iTICJW4R5SCweZD2apPp4fJMBKXLwWQXEn07j9Ahk9eZanJjjqCQy7BneevZZO0m-cTrmcG7ySY_pAkhOpSH4bJaJ_SS70XsZLqw/w640-h296/20230626_164638.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Lopulta saavuttiin kuivana Tartoon ja hotelliksi napattiin bookin.comista Hotel Dorpat. Vastaanotossa sanoivat, että hotellin takana parkkipaikalla saa yöksi jättää ajoneuvot 5e/yö. Mutta prätkät saa jättää ulko-oven viereen ikkunan eteen ilmaiseksi. Tuli sellainen olo, että siinä ehkä valvovan silmän alla pyörät olisivat turvassa paremmin. Siirrettiin pyörät takaa parkkipaikalta ikkunoiden viereen.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgohIQFoiJLOzpnX0O3tnfo41V02E-bci98VMT0eZnMKPo3TemMznYZTCHVXDHX_vPS009Yb4eSwtWDlPmNgZ42BJBf1Z9JeY-xZnE62bLeqYxtSUu2TS51k6sXixKyFRukWWFJm-7UcdseBKxj_crBw6U492JFK9rU8oKAqQzFVVVKIlOybVLBFny6tfY/s4000/20230626_195812.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgohIQFoiJLOzpnX0O3tnfo41V02E-bci98VMT0eZnMKPo3TemMznYZTCHVXDHX_vPS009Yb4eSwtWDlPmNgZ42BJBf1Z9JeY-xZnE62bLeqYxtSUu2TS51k6sXixKyFRukWWFJm-7UcdseBKxj_crBw6U492JFK9rU8oKAqQzFVVVKIlOybVLBFny6tfY/w640-h296/20230626_195812.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Ilta oli jo sen verran pitkällä ja maanantai-ilta, että ihan kauheasti ei ollut tapahtumaa tai väkeä kaupungilla. Päätettiin että ruokaa saatava ja nukkumaan.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxz1-zr4JbaK42a_Ma8rMwmt8uclgCcjcHRhvHDBD03Hbvl71MRaJNcmMKalBtjKhQJ8-CzpzMhmgU65dkP4VK3fjsYY5IdoGvDdKvSrPtr4XVMZcLdUlB2_wpp1gEjE1JCJAUYSYSjL_WEKPHBHGXkQ7PrVopGTBraJH3CRpUt1dAzM80cY5yw7kmRDA/s4000/20230626_184808.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxz1-zr4JbaK42a_Ma8rMwmt8uclgCcjcHRhvHDBD03Hbvl71MRaJNcmMKalBtjKhQJ8-CzpzMhmgU65dkP4VK3fjsYY5IdoGvDdKvSrPtr4XVMZcLdUlB2_wpp1gEjE1JCJAUYSYSjL_WEKPHBHGXkQ7PrVopGTBraJH3CRpUt1dAzM80cY5yw7kmRDA/w640-h296/20230626_184808.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn6AboGYUsvN6QKjcjWEJDSXjOiCXx6W1ql2wZPq2M1tRJrQNYUtYJ9sc5h8CgCPEfjUbLXlDpRl87Q4AXHkN-j5JiLG3FqrPvSQcw0E28mYkXs3DgqU6ZAOxkEfUI8dQEpb03MSYti11WZptBBHqiSt9wkou7UFhQkwavXk2SHThjdGVNzMJcCjMotz8/s4000/20230626_184815.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn6AboGYUsvN6QKjcjWEJDSXjOiCXx6W1ql2wZPq2M1tRJrQNYUtYJ9sc5h8CgCPEfjUbLXlDpRl87Q4AXHkN-j5JiLG3FqrPvSQcw0E28mYkXs3DgqU6ZAOxkEfUI8dQEpb03MSYti11WZptBBHqiSt9wkou7UFhQkwavXk2SHThjdGVNzMJcCjMotz8/w640-h296/20230626_184815.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Pitkän arvonnan jälkeen päädyttiin Nepalilaiseen ravintolaan. Ruoka oli hyvää, halpaa ja annoksiin tuli ehkä maailman isoimat Naan-leivät.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1oaQ9MUF0VAjw4qydvVFgiTHkbplLuCC28AdawcuGZs7glcYqHoI1xvl5v1m1y4J-GQWAeMB5yrtemi74qe4TClAZsqYJsvVURZEKF_H7J2xvenFaLB2CGesrcdICCMXUanvOOkL05TFViv-XbTIgfnkM3ZH0o3R0Y8bDAl9FcZ2RDiMx8A-hUVXy3Bg/s4000/20230626_191440.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1oaQ9MUF0VAjw4qydvVFgiTHkbplLuCC28AdawcuGZs7glcYqHoI1xvl5v1m1y4J-GQWAeMB5yrtemi74qe4TClAZsqYJsvVURZEKF_H7J2xvenFaLB2CGesrcdICCMXUanvOOkL05TFViv-XbTIgfnkM3ZH0o3R0Y8bDAl9FcZ2RDiMx8A-hUVXy3Bg/w640-h296/20230626_191440.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmBYY4dMpwBHphCUPwFdvHcHeR03BG4dGcG1lkqhmmeOPg1cZyccctSNdGV-pjpK7zaaSTVk8qeeW81Uk7foJwiHHPGA_y5AqAveygb-O7KvUI-xUsceMs-kwWNxRMf9-KHzyVzOtp0mFk_LQpfi0oxNZW1bevtx_dwOOlDCq2CKllSWvX7ToZfslrcfU/s4000/20230626_191443.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmBYY4dMpwBHphCUPwFdvHcHeR03BG4dGcG1lkqhmmeOPg1cZyccctSNdGV-pjpK7zaaSTVk8qeeW81Uk7foJwiHHPGA_y5AqAveygb-O7KvUI-xUsceMs-kwWNxRMf9-KHzyVzOtp0mFk_LQpfi0oxNZW1bevtx_dwOOlDCq2CKllSWvX7ToZfslrcfU/w640-h296/20230626_191443.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Annokset näyttivät ensin pieniltä, mutta kyllä oli vatsassa pitelemistä, kun sai kaiken syötyä. Hyvää oli.</div><div><br /></div><div>Hotel Dorpatin ikkunasta nyt ei ollut ehkä maailman kauneimmat näköalat, mutta sängyt oli tosi hyvät nukkua. Ei kovat, ei pehmeät. Sopivat. Ikkunasta näkyi joku paikallinen tori-alue. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4k_RScOal0lkc0AH2m5ayiAVbSnzpjdw6uH5MyG_8pgkFhW29NiTGK_xFtF-JZssQBnz91id50aF1LV3gYrhfkEvgRt96zakaBWvNqK3SUbXbVth753-eBnau2T_uIZyIVebM9lrKiGGY1JRXmHcTQT4pH05eeffrnvnZ1h-3hmFNIKWPdIlDqOG32gA/s4000/20230627_090931.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4k_RScOal0lkc0AH2m5ayiAVbSnzpjdw6uH5MyG_8pgkFhW29NiTGK_xFtF-JZssQBnz91id50aF1LV3gYrhfkEvgRt96zakaBWvNqK3SUbXbVth753-eBnau2T_uIZyIVebM9lrKiGGY1JRXmHcTQT4pH05eeffrnvnZ1h-3hmFNIKWPdIlDqOG32gA/w640-h296/20230627_090931.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Matka jatkui seuraavana päivänä kohti sitä Riikaa, mikä oli alkujaankin suunnitelmissa. Piti taas vähän luovia pilvien mukaan. Sadetta oikealla ja sadetta vasemmalla. Ihan jatkuvasti. Mutta ihmeen kaupalla pysyttiin taas kuivina oikeiden reittivalintojen ansiosta.</div><div><br /></div><div>Pysähdyttiin Viljandiin lounaalle. Tällä kertaa Intialaista. Annos oli ok. Possunliha ei ollut kyllä yhtään hyvää ja Naan-leipä oli naurettavan pienet palat ja kovat. Kaverin ankka-annos oli parempi.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwBX9sQpppqONel-ydaeP9-vS6WT8XV7OE8_2BdwNs-wBoDsxRAE-dR3fKYUu0XgakcES5ENn30wsEFygGFQTi1X704_WX5KpwfYKS0-Nm9e1Po9WUpUPJ43vH3_87VJv5NcwH_4X1_lGwxFvJk-osKKStLZQWPLMh6Q91OdMUBMud9SzjEmmmDUezjOM/s4000/20230627_114930.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwBX9sQpppqONel-ydaeP9-vS6WT8XV7OE8_2BdwNs-wBoDsxRAE-dR3fKYUu0XgakcES5ENn30wsEFygGFQTi1X704_WX5KpwfYKS0-Nm9e1Po9WUpUPJ43vH3_87VJv5NcwH_4X1_lGwxFvJk-osKKStLZQWPLMh6Q91OdMUBMud9SzjEmmmDUezjOM/w640-h296/20230627_114930.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div>Grand Hotel Viljandin edessä parkkipaikka oli ihan täynnä, niin piti käyttää luovaa ratkaisua parkkeeraukseen. Oli niin kova nälkä jo, että todettiin tämän olevan vähemmän haitallista autoilijoille ja siihen vaan parkkiin.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_TbKTyb2RaY_4qQb5gW5SLpyiW-5cwBafNJgiH7VCew42-j-DI_ojrT6jxU4UjU5l7DoDpNFIZXhEy35P5maQZc3Q9aVrtrAOeOzDVbDYwWANgDaum3LMIzJh3FygHhyJPrkOrwQBLGKcSrYkPqU_PKgnr1_EMik07pd7ltw2ksO-MWA3__FSeBgp_vA/s4000/20230627_122901.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_TbKTyb2RaY_4qQb5gW5SLpyiW-5cwBafNJgiH7VCew42-j-DI_ojrT6jxU4UjU5l7DoDpNFIZXhEy35P5maQZc3Q9aVrtrAOeOzDVbDYwWANgDaum3LMIzJh3FygHhyJPrkOrwQBLGKcSrYkPqU_PKgnr1_EMik07pd7ltw2ksO-MWA3__FSeBgp_vA/w640-h296/20230627_122901.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Matkalla Latvian "Sveitsiin" Siguldaan, pysähdyttiin jonkun pikkutien rajalla. Parit valokuvat näppästiin ja sen jälkeen tuli pienet jännitysnäytelmät. Pyörä ei meinannut käynnistyä millään. Ei inahdustakaan. Siinä jo pieni epäusko iski, että tähänkö jäädään rajalle jollekin metsäiselle paikalle, jossa ei ole mitään lähimainkaan. Mutta kun laitoin pyörän jalan alas ja hetken tuumailin ja jalka ylös, niin sitten hörähti.<br /><br />Viittaisi, että sivujalan tappokatkaisijassa saattaa olla ajan tuomaa hapettumista ja se pitänee puhdistaa tai ohittaa jahka kotiin päästään. Matka pääsi kuitenkin jatkumaan, mikä oli tärkeintä. 24 vuotta vanhaan pyörään, kun ei saanut kotimaisista vakuutusyhtiöistä vakuutusta, joka kattaisi balttian maissa hinauksen. Riskillä vaan eteenpäin.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbqC1PuWHfmS8LZB00fr20Mb2Ls6BNL6upad5kp49nJIP-y5_Rcc3k14_nKuszqpwmC2dmRWzbA2ww8vPS2rDd8Y2T-ghlAwgUVFSVh6Ru0gibpQbAZzdJgSy1AbEKarvqoB-tuX_f_hEPPnn7J8nTceJyZ2UfNzkSlc5GLHRxusWohlYUSJZc0mVE9t4/s4000/20230627_133305.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbqC1PuWHfmS8LZB00fr20Mb2Ls6BNL6upad5kp49nJIP-y5_Rcc3k14_nKuszqpwmC2dmRWzbA2ww8vPS2rDd8Y2T-ghlAwgUVFSVh6Ru0gibpQbAZzdJgSy1AbEKarvqoB-tuX_f_hEPPnn7J8nTceJyZ2UfNzkSlc5GLHRxusWohlYUSJZc0mVE9t4/w640-h296/20230627_133305.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0xHcRV06XbOzWsCyNTUnj63xwBt6QK0v8mCRQxUtA1tMCHQ66-gnmgUxfoBzF2aBww2dftBjTSolB7VlJMA21Ug4cQ_v1vXd0XBuDEld3J25lxw2S3niWgilgfo4vDqhpdBuH5gXWcvhVshJTriaqipLN0vdIr2QmeMRn9IcXa8Gr9qvays88sQRJTSE/s3968/20230627_133355.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1832" data-original-width="3968" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0xHcRV06XbOzWsCyNTUnj63xwBt6QK0v8mCRQxUtA1tMCHQ66-gnmgUxfoBzF2aBww2dftBjTSolB7VlJMA21Ug4cQ_v1vXd0XBuDEld3J25lxw2S3niWgilgfo4vDqhpdBuH5gXWcvhVshJTriaqipLN0vdIr2QmeMRn9IcXa8Gr9qvays88sQRJTSE/w640-h296/20230627_133355.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Siguldassa hotellivalinnaksi osui Spa Hotel Ezeri. Varsin tyylikäs majoitus ja ennen kaikkea rauhallinen miljöö. Täällä oli hiljaista ja tunsi miten sielu sai lepoa. Valittiin Spa Hotel siksi, että ajateltiin että kiva päästä saunaan ja uimaan hikisen ajopäivän päätteeksi. Saunoja olikin kaksi. Turkkilainen ja perinteinen löylysauna. Saunat oli hyvät, mutta itse allasosasto jäi vähän vaisuksi. Sisällä oli yksi noin 4 x 6m allas, sekä pieni kylmäallas. Ulkona oli toinen noin 6x6m allas, sekä poreallas. Porealtaan käyttöä pitäisi vähän opettaa ihmisille. Suihkun kautta aina. Veden pinnalla oli mukava kerros aurinkorasvaa jne. Vettä tuskin vaihdetaan kovin usein. <br /><br />Muut altaat oli ihan hyväkuntoiset veden osalta. Allasosastolta ei luonnollisesti saanut ottaa valokuvia.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIW1sTleiiuGpxKusQQRQ3ohP8gyEOphGHiSSQw13WIeVH_sU-x_GBTKdhop-gJmAYYhSb2hQHuXiSSHzvvDFSHFcJ8wN3bWN0PmoECsu180niwtLSSD9ZACPvHfTumT0Wyw9O_P2bybvo32-9Gd-xtDL8pQi49riHbeu8ijXWZ24118XmO6C0tN0BIe4/s4000/20230627_173617.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIW1sTleiiuGpxKusQQRQ3ohP8gyEOphGHiSSQw13WIeVH_sU-x_GBTKdhop-gJmAYYhSb2hQHuXiSSHzvvDFSHFcJ8wN3bWN0PmoECsu180niwtLSSD9ZACPvHfTumT0Wyw9O_P2bybvo32-9Gd-xtDL8pQi49riHbeu8ijXWZ24118XmO6C0tN0BIe4/w640-h296/20230627_173617.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaKpweffLe3HCZmmptf-CIOfcaIoiwfQh0Fqpxpu7m0jyBSzwRxSN3IGc2hZUqt0JEMlscrMmo5c9zzuIzB5UugHAiYiOuM-Z4qA0pyaah16dhuM8M45sgSMEvj7kvQy-oqDoTuHTtSaOjQ5GU01ZOyPnzSiEvDNL9i34ASg-K2b7QOFd6fwaERi3iipo/s4000/20230627_173611.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaKpweffLe3HCZmmptf-CIOfcaIoiwfQh0Fqpxpu7m0jyBSzwRxSN3IGc2hZUqt0JEMlscrMmo5c9zzuIzB5UugHAiYiOuM-Z4qA0pyaah16dhuM8M45sgSMEvj7kvQy-oqDoTuHTtSaOjQ5GU01ZOyPnzSiEvDNL9i34ASg-K2b7QOFd6fwaERi3iipo/w640-h296/20230627_173611.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNReA5WFu17U4fD7dhf17do9uaIbh7atiltYHvmom12R8ClfY5UrF3NymnM2-r2316Pd5ZtaBN-tEPlUBhabX0MYBoLWYGrJf3kiPHFQ8vDzlKJEDVk3f8G9y2eieD22COKOQUTDIYv6JS3C8O1feTzwi1MVtBDz3iPGnxkzdu2Q7O-0zeTnr-iviY_h8/s4000/20230627_173624.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNReA5WFu17U4fD7dhf17do9uaIbh7atiltYHvmom12R8ClfY5UrF3NymnM2-r2316Pd5ZtaBN-tEPlUBhabX0MYBoLWYGrJf3kiPHFQ8vDzlKJEDVk3f8G9y2eieD22COKOQUTDIYv6JS3C8O1feTzwi1MVtBDz3iPGnxkzdu2Q7O-0zeTnr-iviY_h8/w640-h296/20230627_173624.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjmj9WKt6o-fnrlq13t784wnajaC2aRkfgJ3NE4RbZL_Q7JPwIe-XSKMi6YPdFMfO3ur-44TAiiQ73GXoF5hMS0FdFy0zzadQ_tqdxtgyO0ja7gbfg-lsMW1RChD85adJIyRo4BZndoEzOGBPCjO4QTMleftvnneZybAebo_XEtd8poNxnLpMOdGzeUGw/s4000/20230627_173645.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjmj9WKt6o-fnrlq13t784wnajaC2aRkfgJ3NE4RbZL_Q7JPwIe-XSKMi6YPdFMfO3ur-44TAiiQ73GXoF5hMS0FdFy0zzadQ_tqdxtgyO0ja7gbfg-lsMW1RChD85adJIyRo4BZndoEzOGBPCjO4QTMleftvnneZybAebo_XEtd8poNxnLpMOdGzeUGw/w640-h296/20230627_173645.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbnYHHQtu3Wp4CYD1I0GtS-uPCed-yF6oab48lNHNI0_zL_jUlP1Vqjo0jiWaPYq3lyDKpjyenR12IEov8vWsKAivuI_jQLbX-49ZPC1_KD4h_F-MflvyWclOJA7oot7A7M5GCBuHR12iji8lz1v3jfYilOHQ2S0LCkyXwzwyyNplRp9tg9Pf59rdVeaU/s4000/20230627_173628.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbnYHHQtu3Wp4CYD1I0GtS-uPCed-yF6oab48lNHNI0_zL_jUlP1Vqjo0jiWaPYq3lyDKpjyenR12IEov8vWsKAivuI_jQLbX-49ZPC1_KD4h_F-MflvyWclOJA7oot7A7M5GCBuHR12iji8lz1v3jfYilOHQ2S0LCkyXwzwyyNplRp9tg9Pf59rdVeaU/w640-h296/20230627_173628.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbwFbjA2iEiMbQb1mMv4dELlKV1tnpsA0GflSHp55dhG6YwhVgcSr-TXVXpVeLrnPy23P-3Q5rH0YiZ5hTkNtQgeQ5jeWvIRtVcPP44jgD5On81V0NXjhappjR4CUornn6sUJrfLLucbsQ5-EYI6AiZogZjYMhA2xZQfZM2QtJYeabVGkKle43I0M5Pro/s4000/20230627_190312.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbwFbjA2iEiMbQb1mMv4dELlKV1tnpsA0GflSHp55dhG6YwhVgcSr-TXVXpVeLrnPy23P-3Q5rH0YiZ5hTkNtQgeQ5jeWvIRtVcPP44jgD5On81V0NXjhappjR4CUornn6sUJrfLLucbsQ5-EYI6AiZogZjYMhA2xZQfZM2QtJYeabVGkKle43I0M5Pro/w640-h296/20230627_190312.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi84b2evzQ_ZEYLjRYffhIbDYA6ZMKpGz1eVEW-smKzzXuhI6b-JuxErJwI5qlSTzm2dIk5UexM3IiuI-eI3rugHIP0lLfP8TmWX8NVjTnN6ShzN-Ut7BrkopG7EckQSORKdi-CQoWEdXpLEVDpA-g0sDl1Mri4MGwWZz0vIoU83FkN8WS_GXoljWHKX8I/s4000/20230627_190319.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi84b2evzQ_ZEYLjRYffhIbDYA6ZMKpGz1eVEW-smKzzXuhI6b-JuxErJwI5qlSTzm2dIk5UexM3IiuI-eI3rugHIP0lLfP8TmWX8NVjTnN6ShzN-Ut7BrkopG7EckQSORKdi-CQoWEdXpLEVDpA-g0sDl1Mri4MGwWZz0vIoU83FkN8WS_GXoljWHKX8I/w640-h296/20230627_190319.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Hotellin ravintolassa oli ystävällinen palvelu. Itse Siguldan keskustaan oli matkaa noin 3km ja lähellä ei ollut mitään, niin oli luonnollisen helppoa jäädä syömään itse hotellin ravintolaan.</div><div><br /></div><div>Ja ruoka olikin hyvää. Frendi oli jostain 3 vuoden takaa pihvit velkaa. Aihe on unohtunut, mutta joka vuosi pihveistä on juteltu. Aina se jotenkin lykkääntyi ja lykkääntyi, mutta suomalainen pitää sanansa. Pistettiin pihviä pöytään ja hyvää juomaa rinnalle.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisD36BK7TN6E8gMKLKTc0o7ZKCGGFXWgHp2DxB78KufDpXcwTLhznjmUaDYo6X7waFFkU3L4Esctr6yQVqpHZJkWE14egXAZLYwC_AW2DoOxTDDWfNxLyCfkeWo--aeyKV7q3vH6_Zc0HmVgHKTvz5Dmgn3wdwT5opXJa9Q9r6X3mcP1FRGZ2xQgKDywY/s4000/20230627_201059.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisD36BK7TN6E8gMKLKTc0o7ZKCGGFXWgHp2DxB78KufDpXcwTLhznjmUaDYo6X7waFFkU3L4Esctr6yQVqpHZJkWE14egXAZLYwC_AW2DoOxTDDWfNxLyCfkeWo--aeyKV7q3vH6_Zc0HmVgHKTvz5Dmgn3wdwT5opXJa9Q9r6X3mcP1FRGZ2xQgKDywY/w640-h296/20230627_201059.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRO8R4Mkn1MwHxtY98-3qVhsqtAQe_FE5eGYIQTcxAarXghEQCqTLW1ipqEIhi-3Ou17yPotTzDmobfwVIVvomzo20gEvJscd3vhV_SUS0lMYaUaatTCZFo_1w26FALPvjSKVHgfO3DNNjwo6sM3i12wLgk4kHwz5_-rUPGwv0MoBzQyju-HtLtCKdaAc/s4000/20230627_205909.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRO8R4Mkn1MwHxtY98-3qVhsqtAQe_FE5eGYIQTcxAarXghEQCqTLW1ipqEIhi-3Ou17yPotTzDmobfwVIVvomzo20gEvJscd3vhV_SUS0lMYaUaatTCZFo_1w26FALPvjSKVHgfO3DNNjwo6sM3i12wLgk4kHwz5_-rUPGwv0MoBzQyju-HtLtCKdaAc/w640-h296/20230627_205909.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Koska oli rauhallista ja väkeä ei ihan kauheasti, niin saimme tarjoililjalta luvan poltella perinteiset reissusikarimme sivussa olevalla sohvaryhmällä normaalin muovituolirivisen tupakkinurkan sijaan. Ravintola meni kiinni, mutta saimme jäädä istumaan sohville, kun meille ensin näytettiin reitti, mistä pääsemme pois ravintola-alueelta.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6JTXg7e-Ghz5z_ZFP81ASRg3HuAv4LsMHzVrgImz9-o0TllcCfEullt44IJaGH1AQpE2zJ3_RlSDyQyUU1MpTfz8Fsk1GVmN_aRAxMiQ5m9nnArfoESVe1cYMIL-ICj7AuqeBULrug0KcQ2r7VpceaE3HNEuXSpxQODrkSiSQhQdjrvp0quYWjgERAkI/s4000/20230627_212956.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6JTXg7e-Ghz5z_ZFP81ASRg3HuAv4LsMHzVrgImz9-o0TllcCfEullt44IJaGH1AQpE2zJ3_RlSDyQyUU1MpTfz8Fsk1GVmN_aRAxMiQ5m9nnArfoESVe1cYMIL-ICj7AuqeBULrug0KcQ2r7VpceaE3HNEuXSpxQODrkSiSQhQdjrvp0quYWjgERAkI/w640-h296/20230627_212956.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Hotellihuone oli aika perustasoa. Ei mitään luxusta ja kylppärin imuräppänän laakeritkin pärisi iloisesti. Ei puhettakaan ilmalämpöpumpusta tai viilennysmahdollisuudesta. Ikkuna auki oli nukuttava, ettei saa lämpöhalvausta. Onneksi ei ollut hyttysiä yhtään.</div><div><br /></div><div>Seuraava aamu avautui jälleen näissä keleissä. Päätettiin, että suunnataan Riikaan tai Jurmalaan lounaalle.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnk1y_QAt50AZqRB-6vxIXZpmVfCAHWDL9IeZvCUiGVA9jjyjZES-JmxBTc1Upf9erPLuDYuqLhGCdMo3_xt4AfNI31LyqLU27fava8fRCyZaAb4Rc-Rxrg7CRzCKMgdbldpXowxiaryrK6XbjNq1kzDRKvPorZDafF1bZvoXelLSj50MPTwBLPYUgnR8/s4000/20230628_082428.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnk1y_QAt50AZqRB-6vxIXZpmVfCAHWDL9IeZvCUiGVA9jjyjZES-JmxBTc1Upf9erPLuDYuqLhGCdMo3_xt4AfNI31LyqLU27fava8fRCyZaAb4Rc-Rxrg7CRzCKMgdbldpXowxiaryrK6XbjNq1kzDRKvPorZDafF1bZvoXelLSj50MPTwBLPYUgnR8/w640-h296/20230628_082428.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Riikan läpiajo täydessä helteessä oli aika tuskaista. Liikenne hektistä ja jotenkin ahdistavaa. Päätettiin vaan ajaa Riikan keskustan läpi ja suoraan Jurmalaan. </div><div><br /></div><div>Pyörät johonkin kadun varteen parkkiin ja etsimään ruokaa.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPdAdAnan5P_YFHd9QXGPqyeO_w-z5jcX6Zw36YtaAOBnbKW0i76R032LVMGNTy1k4MecAB3EWc1ya-bk_iZ34Sb0xKJ0Kqbxih3d2DMU-gSqVVS4jSztNLbgOLTtxMsJLTQjGLjFlwshItawymkgxWo1iT8paTL750mFk3MhwrH6SuGokgk08WlbIYkI/s4000/20230628_132343.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPdAdAnan5P_YFHd9QXGPqyeO_w-z5jcX6Zw36YtaAOBnbKW0i76R032LVMGNTy1k4MecAB3EWc1ya-bk_iZ34Sb0xKJ0Kqbxih3d2DMU-gSqVVS4jSztNLbgOLTtxMsJLTQjGLjFlwshItawymkgxWo1iT8paTL750mFk3MhwrH6SuGokgk08WlbIYkI/w640-h296/20230628_132343.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifjYOO2IGisaIFR8Y0pmdhj3bxBWoJ6Dcqkjii_6SOdFrEO7GRZFCRMPu-AWf5tZ6gV8PRLvy9FZKlZzARUTp3U6pYSiodaumsc7xwHNidf5LCZ-c-xyr8CoTu0wDAky9wsXzcZl8jPBE2KLd7iyNEkcXuQOqLML0Mc_JOpZAzePN2zDYNUSnT8ERXzrw/s4000/20230628_132732.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifjYOO2IGisaIFR8Y0pmdhj3bxBWoJ6Dcqkjii_6SOdFrEO7GRZFCRMPu-AWf5tZ6gV8PRLvy9FZKlZzARUTp3U6pYSiodaumsc7xwHNidf5LCZ-c-xyr8CoTu0wDAky9wsXzcZl8jPBE2KLd7iyNEkcXuQOqLML0Mc_JOpZAzePN2zDYNUSnT8ERXzrw/w640-h296/20230628_132732.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWvwYMMgvQxSvrrUoA5df7U7psjStym_SbToRyNAzt_b88c8_ANysFM2qIOs61fvTt5VLtW2j2P0UAenSvfhmQrn-NcmSxHkIkxSxGvQlO7mAriSXfjXQzGhWYDIXC9GwIdZDlap0YNQP95ewYNKEmiU9rIXBel3VQlSuznJ4U6a9eNAoWCMoRaey6F2M/s4000/20230628_135518.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWvwYMMgvQxSvrrUoA5df7U7psjStym_SbToRyNAzt_b88c8_ANysFM2qIOs61fvTt5VLtW2j2P0UAenSvfhmQrn-NcmSxHkIkxSxGvQlO7mAriSXfjXQzGhWYDIXC9GwIdZDlap0YNQP95ewYNKEmiU9rIXBel3VQlSuznJ4U6a9eNAoWCMoRaey6F2M/w640-h296/20230628_135518.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Oikein kivan oloinen paikka, ainakin tuo kävelykatu. Ihan kuin olisi lomalla jossain etelämmässä. Tänne voisi joskus tulla ihan lomalle.</div><div><br /></div><div>Pitsaa löytyi ja arvioitiin pitsan koko vähän väärin. Pienempi koko olisi riittänyt hyvin. Tai sitten tuo iso olisi voitu jakaa kahdelle.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2bxa0HYi_v3oihxiuqXAvswBefdOTVjLhcdQCcl_8VvWwa3VeXl5TFC5_-aACTYISFY5tl9u08F9LJQTb_QYRQUmPekJHr-TnqzTyLZ3Ei_9hx9kwbo8AzDKf95z6J4yjdBS28ImHyzaxvkvNw92XDbOwsPxAf-dePcwhnsBe0LuphJerFVzSs-LS3A8/s4000/20230628_135639.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2bxa0HYi_v3oihxiuqXAvswBefdOTVjLhcdQCcl_8VvWwa3VeXl5TFC5_-aACTYISFY5tl9u08F9LJQTb_QYRQUmPekJHr-TnqzTyLZ3Ei_9hx9kwbo8AzDKf95z6J4yjdBS28ImHyzaxvkvNw92XDbOwsPxAf-dePcwhnsBe0LuphJerFVzSs-LS3A8/w640-h296/20230628_135639.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsq8HnL9qzJto30U3SFBQft8kGya4_fn5o4rsMygw7T8jpMhZNZkf0MkVXnrYZuzL3jvzeTrfMrZzfxBXKcZHs-9yNwJJ2XWtw1r217_EeRGzPc3XUIbSnkTjf6uwknJW0V65XoPzG81HQkUvP4Z7A5f55BWdLh6f8ALuKnCXOcuB6zgOwP1s2KX0SA7M/s4000/20230628_145655.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsq8HnL9qzJto30U3SFBQft8kGya4_fn5o4rsMygw7T8jpMhZNZkf0MkVXnrYZuzL3jvzeTrfMrZzfxBXKcZHs-9yNwJJ2XWtw1r217_EeRGzPc3XUIbSnkTjf6uwknJW0V65XoPzG81HQkUvP4Z7A5f55BWdLh6f8ALuKnCXOcuB6zgOwP1s2KX0SA7M/w296-h640/20230628_145655.jpg" width="296" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsWCk5YX61oHxNNyjMdbF4X856zFMKuQVIsT9ddih0rTO-3BHMqMLHk4AiyJDABG500gITJkQE-_CImHMc9BnZ2tnFiUzfS2MIdbqcOmjrM6YttqByEzyKhJKmlAwMSpSPQDFXz_pIo4M9N9k0ktCII9KFhOWR3LcP6RKEeYkMNFN0nGq9kpaH6biorcA/s4000/20230628_150018.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsWCk5YX61oHxNNyjMdbF4X856zFMKuQVIsT9ddih0rTO-3BHMqMLHk4AiyJDABG500gITJkQE-_CImHMc9BnZ2tnFiUzfS2MIdbqcOmjrM6YttqByEzyKhJKmlAwMSpSPQDFXz_pIo4M9N9k0ktCII9KFhOWR3LcP6RKEeYkMNFN0nGq9kpaH6biorcA/w296-h640/20230628_150018.jpg" width="296" /></a></div><div><br /></div><div>Oli niin kuuma, ettei yksinkertaisesti jaksettu lähteä talsimaan edes rannalle asti. Rentoa istuskelua hetki ja sen jälkeen miettimään pikkuhiljaa paluuta kotiin päin. </div><div><br /></div><div>Haluttiin välttää isoja teitä mahdollisimman paljon, mutta Riika oli niin ahdistava, että tällä kertaa kiersimme sen isoja kehäteitä pitkin ja palasimme takaisin kohti Siguldaa ja siitä kohti Pärnua jotain pikkuteitä pitkin.</div><div><br /></div><div>Jossain kohtaa pysähdeltiin kahville johonkin pikkukylään ja todettiin, että matkaa Pärnuun on vielä niin paljon matkaa, että kello olisi aika paljon, jos Pärnusta jotain hotellia meinaamme etsiä. Bookin.com auki ja katselemaan pikku kylien tarjontaa. Aika heikkoa oli tarjonta. Lopulta löytyi 20km päästä tyylikäs Pernigele Grill House & Hotel. Sieltä huone ja äkkiä lepäämään.</div><div><br /></div><div>Paikka osoittautui yhtä upeaksi kuin Siguldan rauhallinen miljöö. Hotellihuonekin oli upea maalaisromanttinen. Ei ilmastointia, mutta sai ikkunat niin hyvin auki, että huone viileni riittävästi.</div><div><br /></div><div>Paikkaa ylläpiti perhe. Siellä oli töissä lapsia, vanhempia ja isovanhempia. Ravintolassa oli erikoistuttu nimenomaan pihvikarjaan, jota toinen sisaruksista piti. Heillä oli oma karjakasvattamo ja pihvejä oli tomahawkista aina "Tom & Jerry" -pihveihin asti. Suurin taisi olla 1150 grammanen. Hintataso ei silti mitenkään mahdoton. </div><div><br /></div><div>Juteltiin omistajien kanssa ja paikan historia oli sellainen, että se oli aikaisemmin ollut joku vanha pubi + hostelli. Sitten paikka oli alkanut rähjääntymään ja omistajalla ei ollut varaa kunnostaa sitä. Tämä perhe osti paikan ja laittoi sen viimeisen päälle upeaan kuntoon. Kaikki oli mietitty sisustusta myöten täydellisesti.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpr5a2SXdj7_YVSsjGqSzMGfbsOtVullEzFm0YmUmcues-jbhIGwM8sPsgxp5VCUd-AWeWhUkAO1eNMXdV4xcmKtARRVhZOzSdjtWHUMTN9SfXC7d7kDyQ27EK2xEzCbvoOMlYWcrlKcCq3H3EedSCo3YjYhbLSHyfWNixwyUxKn5DCDl8rkRSSickp1A/s4000/20230629_103245.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpr5a2SXdj7_YVSsjGqSzMGfbsOtVullEzFm0YmUmcues-jbhIGwM8sPsgxp5VCUd-AWeWhUkAO1eNMXdV4xcmKtARRVhZOzSdjtWHUMTN9SfXC7d7kDyQ27EK2xEzCbvoOMlYWcrlKcCq3H3EedSCo3YjYhbLSHyfWNixwyUxKn5DCDl8rkRSSickp1A/w640-h296/20230629_103245.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd0677fuX9eS4tQ16ycJMMviCeCRExDu00YrKToaL5OxvsU6vHKRd89cecZ61ic5G66lBbTyiw41YLZE6gTmcd8o6RqEutI6DxXAmDBJT0pihX-sJ3rSiNe4_DCFg5qQB9cVHyvfA9_YA-H3D6PeKvbZfH5dQ8oVy7aGSHHT3W-IIgurmC-PtAySdLYEs/s4000/20230628_192253.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd0677fuX9eS4tQ16ycJMMviCeCRExDu00YrKToaL5OxvsU6vHKRd89cecZ61ic5G66lBbTyiw41YLZE6gTmcd8o6RqEutI6DxXAmDBJT0pihX-sJ3rSiNe4_DCFg5qQB9cVHyvfA9_YA-H3D6PeKvbZfH5dQ8oVy7aGSHHT3W-IIgurmC-PtAySdLYEs/w640-h296/20230628_192253.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxiebcmB92H9ViNC8VQ_aorLb1LBp1NEsPISf-AZ_SWHYo6VFllULU6mCRiL10gO24s3OAjHk0e2CxY2lCiO24TiLamonyP-YdE20IZN_2X8iVim-n3kS9IKUll2pdJRV2gSEt6ZJO9LVTvvGLWmyxYNp0HcbEniLbAsPwZbGc_uXRVxcRP9z2RKF3QHI/s4000/20230628_192315.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxiebcmB92H9ViNC8VQ_aorLb1LBp1NEsPISf-AZ_SWHYo6VFllULU6mCRiL10gO24s3OAjHk0e2CxY2lCiO24TiLamonyP-YdE20IZN_2X8iVim-n3kS9IKUll2pdJRV2gSEt6ZJO9LVTvvGLWmyxYNp0HcbEniLbAsPwZbGc_uXRVxcRP9z2RKF3QHI/w640-h296/20230628_192315.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvnBhXAWc6VxdxKHF8Crhoiswqf8Ep_uUyBChS3io1c0BUkW67Try4TfqMRwe4SkZIvqNi-N_kUBeWfTVAw3KJQplXsWdg79RqDfzr4O48URXumPVyXLGWw6HPgNnVmFg9OEkh4KBrIMWTzTAQSlW6eIv0lROVvFbtm1HIMY0AobC_q50FqFhRa6o_Kps/s4000/20230628_195500.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvnBhXAWc6VxdxKHF8Crhoiswqf8Ep_uUyBChS3io1c0BUkW67Try4TfqMRwe4SkZIvqNi-N_kUBeWfTVAw3KJQplXsWdg79RqDfzr4O48URXumPVyXLGWw6HPgNnVmFg9OEkh4KBrIMWTzTAQSlW6eIv0lROVvFbtm1HIMY0AobC_q50FqFhRa6o_Kps/w640-h296/20230628_195500.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwc3yJC7nniL3QvhIR03LLje_lO1VGSAmXAvfqa2E7R9gpceOfK9lZs1trFiBN2I0KJPWEoWzsKSoviDQGl29UY9zxBKdq3CHEqVCjI5_DOeFS1QecEBESpPegRtcde8Fm6hA5vYcZFiDAmF1LVdVTsRoCyXJ3aj76a62PztCGVMfSRkKblJ-_WO-eOwA/s4000/20230628_203856.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwc3yJC7nniL3QvhIR03LLje_lO1VGSAmXAvfqa2E7R9gpceOfK9lZs1trFiBN2I0KJPWEoWzsKSoviDQGl29UY9zxBKdq3CHEqVCjI5_DOeFS1QecEBESpPegRtcde8Fm6hA5vYcZFiDAmF1LVdVTsRoCyXJ3aj76a62PztCGVMfSRkKblJ-_WO-eOwA/w640-h296/20230628_203856.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKeDtFirohcDr0q4tk-z6bNw4VEGSck0gRslImOotAPlbnzj937f_P_Ul0L1nKL-KCCI0ebLXTFZFa34MpoLVnP5qWNoFSZI6UL2KYbBp7C9K3NqdMjvcyAWVjM6eKrHBi8asW7FR7zRI9Z82w9vXnPIT9-yJx0TSRmTWPcnfADgPbc4o64ufWwE_XbOk/s4000/20230629_085156.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKeDtFirohcDr0q4tk-z6bNw4VEGSck0gRslImOotAPlbnzj937f_P_Ul0L1nKL-KCCI0ebLXTFZFa34MpoLVnP5qWNoFSZI6UL2KYbBp7C9K3NqdMjvcyAWVjM6eKrHBi8asW7FR7zRI9Z82w9vXnPIT9-yJx0TSRmTWPcnfADgPbc4o64ufWwE_XbOk/w640-h296/20230629_085156.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Pihvit oli vedetty jo edellisenä iltana ja päivällä mega isot pitsat, niin päätimme mennä iltapalan osalta focazzia leivällä ja salaatilla.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYPM9Pp-dchmayy3gl4Mu6qym26i5ph6zrcCrkxmflfPGWKhpoDqbRLILq1kK1p7fK60e4N1WS8VOPTgiDuTxxOXAAmXAvyuytu2kLNsXS83E2NicJhSBC_wffIPrY3YnVPzd9fvrqJpFS7iuhs9isedDSkLyQkdqYFjKga1XJoVH0KMY-zqqmIbdNRs4/s4000/20230628_200747.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYPM9Pp-dchmayy3gl4Mu6qym26i5ph6zrcCrkxmflfPGWKhpoDqbRLILq1kK1p7fK60e4N1WS8VOPTgiDuTxxOXAAmXAvyuytu2kLNsXS83E2NicJhSBC_wffIPrY3YnVPzd9fvrqJpFS7iuhs9isedDSkLyQkdqYFjKga1XJoVH0KMY-zqqmIbdNRs4/w640-h296/20230628_200747.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpxx4ebx1a9fvvSTFqc_5gFpWUxkySexzFQ-3R0gaoMgYbVLR9qZELxeDIPIdueA1TnFU5VOfK-cIkukXxyKnVLyRFzZMPHVzjgO297HEi8iI1EIZMCOEe4KaY7yY5IwW0J3QmcGsGu_N1rvKoU61EOiH6id5drFX3l-JIkPCNTCHu1dKbfDZfr7Nyx18/s4000/20230628_201636.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpxx4ebx1a9fvvSTFqc_5gFpWUxkySexzFQ-3R0gaoMgYbVLR9qZELxeDIPIdueA1TnFU5VOfK-cIkukXxyKnVLyRFzZMPHVzjgO297HEi8iI1EIZMCOEe4KaY7yY5IwW0J3QmcGsGu_N1rvKoU61EOiH6id5drFX3l-JIkPCNTCHu1dKbfDZfr7Nyx18/w640-h296/20230628_201636.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjPU8pAUMuqy57WmrHPcJJ2A2mh6jol_l1SNxqtXSpdqFw1v7gjIfA3tfgaHntc6J0m1cEXUrXCSWuGWlPz9YGnlw-g9GP_Gg_IdpAcgrTM_lu5RNQwAtJmh3r2UN3xbQtTIv05-9f8t7js7rbNvVcFvzlHkKivQR6TrPa3oeSXs8TNL0_ZUB032d0yVA/s4000/20230629_085305.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjPU8pAUMuqy57WmrHPcJJ2A2mh6jol_l1SNxqtXSpdqFw1v7gjIfA3tfgaHntc6J0m1cEXUrXCSWuGWlPz9YGnlw-g9GP_Gg_IdpAcgrTM_lu5RNQwAtJmh3r2UN3xbQtTIv05-9f8t7js7rbNvVcFvzlHkKivQR6TrPa3oeSXs8TNL0_ZUB032d0yVA/w296-h640/20230629_085305.jpg" width="296" /></a></div><div><br /></div><div>Seuraavana aamuna oli täysi kuhina päällä kun herättiin. Pöytiä kannettiin piha täyteen ja jos jonkinlaista kojua oli pystytettävänä. Omistaja sanoikin, että heillä oli tänään hostattavana joku suuri maatalouteen liittyvä tapahtuma. Mikä lie Agriculture fest olikaan. Porukkaa kuulemma tulossa ruokittavaksi 350-600 henkeä. Kiirettä siis piti.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJaMBjaDqYxgb7OMPI1tosARkNUMrg6Uj2PlZ8lKGz6oyCKOqAnS0HBldi4UTEUY1ugQ7Ovc7CrcYnOrdGLSnUnuPlK0tmJ4ASbDhnZrb1XjDG3_Gn6_eTsk5IFCssV58_YlmpWzL1-DB22GqQt_eoxGZ9hKogvNdVpmvzBVM0j-Z_dC0LzBPb680HRJk/s4000/20230629_093242.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJaMBjaDqYxgb7OMPI1tosARkNUMrg6Uj2PlZ8lKGz6oyCKOqAnS0HBldi4UTEUY1ugQ7Ovc7CrcYnOrdGLSnUnuPlK0tmJ4ASbDhnZrb1XjDG3_Gn6_eTsk5IFCssV58_YlmpWzL1-DB22GqQt_eoxGZ9hKogvNdVpmvzBVM0j-Z_dC0LzBPb680HRJk/w640-h296/20230629_093242.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyYduWFaPP-PTKjeg0h98r_-OjKLRaDwjnFVAQpfgBfKaeWWn6eP5Z_-6c_erC5YWZ94OkNY4WvthwntwG05B1yS5RcgGMDXYKAqpXputbeRQLGy5QV5_nnIiSG53vmLEv5xc4hC8c6LB946uvEMu-J7MRt7jRKIyXEgxNNarzQjIWrCRJbGcE4L7m100/s4000/20230629_085607.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyYduWFaPP-PTKjeg0h98r_-OjKLRaDwjnFVAQpfgBfKaeWWn6eP5Z_-6c_erC5YWZ94OkNY4WvthwntwG05B1yS5RcgGMDXYKAqpXputbeRQLGy5QV5_nnIiSG53vmLEv5xc4hC8c6LB946uvEMu-J7MRt7jRKIyXEgxNNarzQjIWrCRJbGcE4L7m100/w640-h296/20230629_085607.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Silti ehtivät tekemään meille aamiaiseksi hyvät omeletit. Perinteistä aamiasibuffettiä täältä ei kannata odottaa. Mutta omeletin syötyäni en sellaista kaivannutkaan.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi84N4BFF7Uw2RM0h9rSrzlMa4EHa0b2ESQIAWWk--w7YYbJKkf-tZVQVjKynl1fo-Ded-JxTdujzJVWQnStfw2Tb2BioIF21r7qJdU-OVvnx-U8HxS64RGsI0aMHPKmNkpgGM76szUA66NzmQwPdRB936nxbfCYFUAqQpB1fhv0dN8W6jSMVN9XCsSbv4/s4000/20230629_091354.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi84N4BFF7Uw2RM0h9rSrzlMa4EHa0b2ESQIAWWk--w7YYbJKkf-tZVQVjKynl1fo-Ded-JxTdujzJVWQnStfw2Tb2BioIF21r7qJdU-OVvnx-U8HxS64RGsI0aMHPKmNkpgGM76szUA66NzmQwPdRB936nxbfCYFUAqQpB1fhv0dN8W6jSMVN9XCsSbv4/w640-h296/20230629_091354.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Jälkeenpäin katselin Pernigelen instagram videoita, niin meidän pyörät vilahti siellä jossain videolla :) </div><div><br /></div><div>Viimeinen päivä kohti Tallinnaa, jossa viimeinen yö ja seuraavana päivänä lautalla takaisin suomeen. <br />Riika-Pärnu välinen maantie on niin tylsä, että ajeltiin jotain vieressä kulkevaa merenranta-reittiä. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwAKSKKxfhqShHszc06Na8FEDn4mZyXi6H62qda3dH9aDzTrbu1ILplrZLKX1nNtwLOl0IHcn5MJUXGiIQtPcH19k4sIwTNoHl_YBh9i8JTmMXkNsN0Nw_6E3AnAHKIJwnbqsmC3GSL9aehwft9aeY8durvAiyDilo2wFGEo8ZP69rv4DYw1CMycdApTc/s4000/20230629_114125.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwAKSKKxfhqShHszc06Na8FEDn4mZyXi6H62qda3dH9aDzTrbu1ILplrZLKX1nNtwLOl0IHcn5MJUXGiIQtPcH19k4sIwTNoHl_YBh9i8JTmMXkNsN0Nw_6E3AnAHKIJwnbqsmC3GSL9aehwft9aeY8durvAiyDilo2wFGEo8ZP69rv4DYw1CMycdApTc/w640-h296/20230629_114125.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIL0cA51CUGZu8skX1L_VTtdjtX7aQVvOgy9yFJNk0pZCCGTATmBhvnUGD2mjkLfhlmvxZAvRW4x-942Zh1Ho0ZB3qycaN4oenaxuEwW-TuEEPDqm1QBiD_ojrxeA0k3PHqQqAbAIsVggaUeyh_9nMeE2tGe3JBpOzYADLM4W4d_ywEqZZ4YZ_ZQD8AQY/s4000/20230629_155845.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIL0cA51CUGZu8skX1L_VTtdjtX7aQVvOgy9yFJNk0pZCCGTATmBhvnUGD2mjkLfhlmvxZAvRW4x-942Zh1Ho0ZB3qycaN4oenaxuEwW-TuEEPDqm1QBiD_ojrxeA0k3PHqQqAbAIsVggaUeyh_9nMeE2tGe3JBpOzYADLM4W4d_ywEqZZ4YZ_ZQD8AQY/w640-h296/20230629_155845.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Tallinnassa alkoi juuri joku Laulu- ja tanssifestivaali, joka pidetään 4 kertaa 10 vuodessa. Koronan jälkeen tämä oli ensimmäinen kerta. Puolikaupunkia ihan sekaisin ja katuja suljettuna ym. Päätettiin että otetaan hotelli Tallinnan länsi-puolelta, jolloin päästään helposti koukattua satamaan Kalamajan kautta. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-S7t9XcpbR3KgyUgDyvkPQfCaLSZx9w0jcc30zeBghcurIHviB-ZtLpZXGaj2Rx7gj-jkZ9TYn89QqoqqG6NS2Vv-xiiuzSiHY-w_07cCcLWDGD_WwYccrPh502Sep24X6S3ApLmg5EeumsjChCppMk9isvca7x5dZ4PVVGQmXmu9Kzb5sDWWSK_XodU/s4000/20230629_170930.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-S7t9XcpbR3KgyUgDyvkPQfCaLSZx9w0jcc30zeBghcurIHviB-ZtLpZXGaj2Rx7gj-jkZ9TYn89QqoqqG6NS2Vv-xiiuzSiHY-w_07cCcLWDGD_WwYccrPh502Sep24X6S3ApLmg5EeumsjChCppMk9isvca7x5dZ4PVVGQmXmu9Kzb5sDWWSK_XodU/w640-h296/20230629_170930.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Hotelliksi valittiin Rocca Al Mare Hotell. Jossa yllätys yllätys... ilmastointi ei jaksanut viilentää huonetta kunnolla. Ikkunaa auki vaan. Onneksi ei hyttysiä taaskaan.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Syömään mentiin kauppakeskus Rocca Al Mareen ja itämainen ruokavalio jatkui. Tällä kertaa Chop Sticks ravintolassa jotain aasialaista settiä. Kanaa ja nautaa. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh05FCLXJaKDjFIidfDJIINn81P4xD0BJ2vbASy73JsmMrEwXwuCP4D8CCx6W0xRiGNKdMJ2QpIF8TGUaPK51KtwRpQCdFjGlvcXFHx7LiMxGP7QCS1T4EemLXFbVbENsPIkIZBsrQS_y4j2juQYkMohF1GBzvfrXNaQqADULVZr9FE46zP8BRDVZWe3v0/s4000/20230629_190850.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh05FCLXJaKDjFIidfDJIINn81P4xD0BJ2vbASy73JsmMrEwXwuCP4D8CCx6W0xRiGNKdMJ2QpIF8TGUaPK51KtwRpQCdFjGlvcXFHx7LiMxGP7QCS1T4EemLXFbVbENsPIkIZBsrQS_y4j2juQYkMohF1GBzvfrXNaQqADULVZr9FE46zP8BRDVZWe3v0/w640-h296/20230629_190850.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZiLTvUBdTc2OExPIUK-ImJW-5H1m0rwKOyCixKDpYmb0fW_qZ6mnjJ7B86T47g8X0G8U8GjtJjcmB7Fh-8Wes8GPlv5nhR1sDioW9lyNx5J8ojsg_34sTVrhROS-hlkwihBr-nt-rwGDGetcgQJPEwbpvYdDW7sZpZ4qTNn7oyiJbssP6QsoyYRSy7KY/s4000/20230629_195006.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZiLTvUBdTc2OExPIUK-ImJW-5H1m0rwKOyCixKDpYmb0fW_qZ6mnjJ7B86T47g8X0G8U8GjtJjcmB7Fh-8Wes8GPlv5nhR1sDioW9lyNx5J8ojsg_34sTVrhROS-hlkwihBr-nt-rwGDGetcgQJPEwbpvYdDW7sZpZ4qTNn7oyiJbssP6QsoyYRSy7KY/w640-h296/20230629_195006.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Jotenkin ei tullut kuvailtua niin paljon paikkoja kuin yleensä. Siguldassa esim. kaikki vuoristot ja linnoitukset. Ne vaan ajeltiin ohi ja ihailtiin silmin. Ne voi googlettaa tai käydä katsomassa livenä paikanpäällä. Upea paikka se Sigulda.</div><div><br /></div><div>Ajatus helposta reitistä kalajaman läpi satamaan ei ihan onnistunut. Navi oli vähän epäselvä ja lopulta pyörittiin kuitenkin ihan yhtimessä Viru-hotellin edestä koukaten. Melko sekaista oli ja tietöitä paljon satama-alueella. Kuitenkin löydetiin lopulta oikeaan paikkaan ja Viking Linen laivajonoon.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBQ0OJkM-gtP652SfhkCpWPtrE-0ZlqomQfNZKmse4jKHkGcYaQN6bD-lVlwdSQ0QuOj5hytyOlDeqhQGsIUIVf-9KpSXe7dlxZqzup5UXWqm4hAQoY3rimdHpFmEGfo0TmIIWVicpfYQhl5-CXW_e9bCxdVSNQK5Ckx1D905F-_3A9BJMJRVcAyyazdU/s4000/20230630_122840.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBQ0OJkM-gtP652SfhkCpWPtrE-0ZlqomQfNZKmse4jKHkGcYaQN6bD-lVlwdSQ0QuOj5hytyOlDeqhQGsIUIVf-9KpSXe7dlxZqzup5UXWqm4hAQoY3rimdHpFmEGfo0TmIIWVicpfYQhl5-CXW_e9bCxdVSNQK5Ckx1D905F-_3A9BJMJRVcAyyazdU/w640-h296/20230630_122840.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh58sj5unKrrsfLUQ9KCY85UOpBSyhcBLqTgzka8dLCR-uaY9TBJZUTABmmFRcqiKTNII_DyApAAQ2XrL8RVlQYNcyXVu9P3DT7rc5wgQeedHEi763M6yIVgqMkVOMayhQTZ3Rk7fo-TasIUqjM5Vd6OmTLKPbzBQme5BGol7TRzf2v_uvgwoIdyBEKOWM/s4000/20230630_162804.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh58sj5unKrrsfLUQ9KCY85UOpBSyhcBLqTgzka8dLCR-uaY9TBJZUTABmmFRcqiKTNII_DyApAAQ2XrL8RVlQYNcyXVu9P3DT7rc5wgQeedHEi763M6yIVgqMkVOMayhQTZ3Rk7fo-TasIUqjM5Vd6OmTLKPbzBQme5BGol7TRzf2v_uvgwoIdyBEKOWM/w640-h296/20230630_162804.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZGFeTUrpAZlYToQ8zBE39smWzqjsife_t85nBsIiczIeXlzBboDJLkizH8TsqiH4Qq5QagFyZanqXoLFhTGnPXkB26belU4g4Z2lAFNd6Fwcy7El5xvGPbRCXCPG8X5tGihWCnmMtgJKmQFPTVgzBzxUbr9K0FWWQy7ij-KzN47SNVFZkS1750OCYnmU/s4000/20230630_162809.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZGFeTUrpAZlYToQ8zBE39smWzqjsife_t85nBsIiczIeXlzBboDJLkizH8TsqiH4Qq5QagFyZanqXoLFhTGnPXkB26belU4g4Z2lAFNd6Fwcy7El5xvGPbRCXCPG8X5tGihWCnmMtgJKmQFPTVgzBzxUbr9K0FWWQy7ij-KzN47SNVFZkS1750OCYnmU/w640-h296/20230630_162809.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAiE8j-xM6IWXBJ4eH449tOQcLsUme9Bde7MdJgM9QTa5jYxROVM7H-BKBJJk1D4prOvYC1s8Vl6UDOfrI79I1cZk3FAMDhFqbqW-Mf6bkIS1PY8Z0D1urRRgLS7rl7Gg-R8xcm46oXDbkGPs7nlL1AH3KFu4EqmYbKejXXWCYSY9yKhLnsEOzKOWMcj8/s4000/20230630_163237.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAiE8j-xM6IWXBJ4eH449tOQcLsUme9Bde7MdJgM9QTa5jYxROVM7H-BKBJJk1D4prOvYC1s8Vl6UDOfrI79I1cZk3FAMDhFqbqW-Mf6bkIS1PY8Z0D1urRRgLS7rl7Gg-R8xcm46oXDbkGPs7nlL1AH3KFu4EqmYbKejXXWCYSY9yKhLnsEOzKOWMcj8/w640-h296/20230630_163237.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Ennen reissua luvattiin joka päivälle sadettaa Viroon ja Latviaan. Onnistuttiin jotenkin luovimaan kaikkien sateiden ohi ajohupparissa ja ajofarkuissa koko reissu. Paluumatkalla Tallinnaan oltiin ehkä 2 minuuttia pienessä tihkusateessa ja samaan aikaan molemmin puolin vasemmalla ja oikealla oli aivan synkkiä kaatosateita. Jotenkin oli onni matkassa kelien osalta täydellisesti.</div><div><br /></div><div>Paitsi... Kaveri jäi kuivana Helsinkiin. Itse jouduin kaatosateen saartamaksi pariksi tunniksi Hämeenlinnaan. Ehdin juuri ja juuri ABC:lle kun sade tuli. Söin siinä sitten pari tuntia ja totesin, että sade ei lopu vielä hetkeen. Ajokamojen vaihto goretexeihin ja viimeinen tunti moottoritietä kotiin sateessa. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrylF7qVhLvmCwWp2H6ypthSfNX3dEUmoioI4iX9qXOHXVYjll0knMpgiaf8kIJtAth2Wx6ERPTSKmekpSgEU5HqSkalzrviwNWLsTpdAExexDeS7xnFCP2WCMYi-byHgLr2J1Dz4VDnwkoxYOAprsXwNs2ZewNqrPX3jQGu4ck0Gr3rkhrBr2iTL7fLE/s2340/Screenshot_20230630_195123_Foreca.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2340" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrylF7qVhLvmCwWp2H6ypthSfNX3dEUmoioI4iX9qXOHXVYjll0knMpgiaf8kIJtAth2Wx6ERPTSKmekpSgEU5HqSkalzrviwNWLsTpdAExexDeS7xnFCP2WCMYi-byHgLr2J1Dz4VDnwkoxYOAprsXwNs2ZewNqrPX3jQGu4ck0Gr3rkhrBr2iTL7fLE/w296-h640/Screenshot_20230630_195123_Foreca.jpg" width="296" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6zzqNkJSK9c_KvMjdxys4ZgNr9chquixzOSjuEH9g8Liokbx3Qp27_H0a-7PbIJBKYCD8h4QIJ_9ums77WDCWn-vTGKnEjkx5YtvInmuT5D38AReo-7YdpPj8DWaHtV2Jy_FxWxXKTxNfWcDAQsLImRPPj0U4WNAUpRv8Vsry2sagLDks3nyBXlcnqAo/s4000/20230630_205234.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6zzqNkJSK9c_KvMjdxys4ZgNr9chquixzOSjuEH9g8Liokbx3Qp27_H0a-7PbIJBKYCD8h4QIJ_9ums77WDCWn-vTGKnEjkx5YtvInmuT5D38AReo-7YdpPj8DWaHtV2Jy_FxWxXKTxNfWcDAQsLImRPPj0U4WNAUpRv8Vsry2sagLDks3nyBXlcnqAo/w296-h640/20230630_205234.jpg" width="296" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Ihme kyllä. Vaikka kuinka satoi kotimatka, niin säilyin täysin kuivana perille. Intruder VL1500 muotoilussa varmaan suurin syy. Lokarit ovat niin isoja ja leveitä sekä pitkälle ulottuvia, että renkaista ei heittänyt yhtään vettä lahkeille tai kengille, kuten monissa muissa pyörissäni on tehnyt. Kate myös suojasi sopivasti, että edessä ajavien vesi ei kastellut minua. Yllättävän hämmentävä olo, että miten voi ajaa tunnin sateessa kastumatta kovinkaan paljon, vaikka ei ole katettu matkapyörä. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Kyllä oli taas kiva reissu. Nyt on sellainen fiilis, että Viro ja Latvia on nyt nähty. Liettuaan asti ei jaksettu sitten lähteä. Customeilla kulkeminen on kuitenkin hitaampaa mitä matkapyörillä olisi. <br /><br />Myös suomessa on nähty länsirannikko. Itä-Suomi, Kainuu ja Kuusamo, sekä lappia. Mihin seuraavaksi vuoden kuluttua? Norjaan on pitkä matka... Ruotsi voisi olla helppo vaihtoehto. Rengastie ja Ahvenanmaa yksi vaihtoehto, mutta jääkö se liian lyhyeksi?</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Tässä on taas hyvä talvi tulossa aikaa miettiä. Kiitos yhä matkaseuralle. Tämä oli jo seitsemäs yhteinen perinteinen kesän road trip. Kilsoja tuli noin 1500 km.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Intruder tiimi kiittää ja kuittaa.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrE-kaF2GCoM_yH_Jqx-Zb3TIYxLf5O-kOpHYuNZuWor_TVrH-cv1ZtniCRn0kD1oVlbziV8zRbSqQjGiTR-qIbDkuuEKQFMfrqlR_NoJw4M4h52qt-IUYEizFm2qvcFewzqheRg5tG6GcG057I_vTImIJFFPxtZtQU9T4Vfir8Ns_KCl2gW1U2wW4NfQ/s1604/Screenshot%202023-07-13%20at%2023.49.31.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1422" data-original-width="1604" height="568" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrE-kaF2GCoM_yH_Jqx-Zb3TIYxLf5O-kOpHYuNZuWor_TVrH-cv1ZtniCRn0kD1oVlbziV8zRbSqQjGiTR-qIbDkuuEKQFMfrqlR_NoJw4M4h52qt-IUYEizFm2qvcFewzqheRg5tG6GcG057I_vTImIJFFPxtZtQU9T4Vfir8Ns_KCl2gW1U2wW4NfQ/w640-h568/Screenshot%202023-07-13%20at%2023.49.31.png" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-64477019228874546912023-04-25T22:36:00.003+03:002023-04-26T14:57:10.728+03:00Suzuki Intruder VL1500 LC tuli taloon<p>Kawasakin pikkucustomi 750cc lähti uuteen kotiin. Oma ajatus oli se, että nyt haetaan oikeasti joku matkapyörä, millä on miellyttävämpi vetää pitkää päivämatkaa. Pikkukawalla ei 700km päivämatka tuntunut oikein mukavalta viime kesänä. Sillä max 300-400km päivämatka on ihan maksimi, jonka jälkeen takapuoli alkaa muistuttamaan että nyt kannattaa lopettaa. </p><p>Katselin ainoastaan BMW 1100cc ja 1150cc boxer matkapyöriä, sekä Honda deauville 700cc ruiskuversion pyörää. Olin täysin asennoitunut, että nyt. Nyt jos koskaan on se hetki että matkapyörä.</p><p>No ei tullut matkapyörää ei. Sopivia ei tullut lähelle ja sitten osui ihan vahingossa kohdalle iso komea custom. Suzuki Intruder VL1500 LC. Näitähän on vähän väliä myynnissä, mutta tässä oli hinta kohdillaan, kunto siisti ja historia tiedossa.</p><p>VM. 1998<br />Ajettu vain 42 000 km.<br />V2 moottori 1500cc.<br />Teho: 68.0 HP @ 4800 RPM<br />Vääntö: 114.0 Nm @ 2300 RPM</p><p>Ei mikään kiertopalkinto. Edellisellä omistajalla 23 vuotta hyvällä hoidolla. <br />Aina huollettu merkkiosilla ja talvisäilötty asiallisesti. Jopa huoltokirja löytyy. <br />Vance & Hines putkisto. Siihen sovitetut pääsuuttimet.<br />Kaikki pelaa. Mitään ei vuoda. </p><p>Tästä oli helppo sopia kaupat näkemättä ja koeajamatta. Lopulta keskustelujen jälkeen kaupat tehtiin siinä hetkessä, kun pyörä tuotiin talvisäilöstä jostain hallista ulos. Siinä hetkessä se oli rakkautta. Ei tullut mieleenkään, että nyt tässä pitäisi olla se ensin haaveiltu Hondan tai BMW:n matkapyörä. Fiilis oli hyvä. Tällä mennään ainakin tämän kesän kesäreissut.</p><p>Itse pyöränä todella helppo laite ylläpidollisesti.</p><p></p><ul style="text-align: left;"><li>Kardaaniakseli (ei ketjujen pesua saati rasvailua)</li><li>Ilma-Öljy-jäähdytys (ei syyläriä, flektiä, jäähdytysnesteitä, vesipumppua, termostaattia, vuotavia liitoksia)</li><li>Hydraulisesti toimivat venttiilienvälysten säätimet (ei manuaalisesti säädettäviä tappetteja tai eri paksuisilla paloilla säädettäviä välyksiä)</li><li>Kytkin, sekä kaikki jarrut hydrauliset. Ei katkeavien vaijerien mahdollisuutta.</li><li>Tankki satulan alla ja kaasuttimille bensa viedään bensapumpulla. Vähentää hydrolock mahdollisuutta ja konerikon mahdollisuutta, mikäli neulaventtiilit sattuisivat vuotamaan)</li></ul><div>Käytännössä pääsee hyvin pitkälle huolehtimalla öljynvaihdosta, kardaaniöljynvaihdosta, sekä suodattimien vaihdosta.</div><div><br /></div><div>Ja mitä ajamiseen tulee, niin upea laite kertakaikkiaan. Ei mikään pieni customi. Todella iso customi kyseessä. Painoa tankki täynnä 310 kg. Goldwingissä oli paino samaa luokkaa, mutta tämä on silti jollain tapaa helpommin hallittavissa niin parkkipaikalla veivatessa, kuin risteyksissä. </div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijd-dtFygB2ypfY3OKEfkYCWG89jaGMjXTPTSGZH_fA5ah1HWs_5cExf7Q0mFpbnTZS-YuZV4yidWlkC05RPHtN5TDyXdWkNhhClWbnjaYTu5_CliJxhFtmpymsQZ0Uk5H3hZXvQe9TJissF2mSQS-deSvbUWFSF9wGV9ydussSWSL-9Ss4p9sul2Y/s4000/20230419_193734.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijd-dtFygB2ypfY3OKEfkYCWG89jaGMjXTPTSGZH_fA5ah1HWs_5cExf7Q0mFpbnTZS-YuZV4yidWlkC05RPHtN5TDyXdWkNhhClWbnjaYTu5_CliJxhFtmpymsQZ0Uk5H3hZXvQe9TJissF2mSQS-deSvbUWFSF9wGV9ydussSWSL-9Ss4p9sul2Y/w640-h296/20230419_193734.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-19471224012692187342023-03-20T08:58:00.004+02:002023-03-20T08:58:49.378+02:00VN750 kaasuttimien läpikäynti sekä ultraäänipesu<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">VN750 kaasuttimien läpikäynti. <a href="https://tuumaustauko.blogspot.com/2018/11/vn750-kaasuttimen-lapikaynti-ja.html" target="_blank">Täältä</a> löytyy aikaisempi vastaavan pyörän kaasuttimista kertova tarina</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Kawasakin insinöörit ovat suunnitelleet kaasuttimille kyllä melko kompaktin tilan. Jos Honda CX500 pyörästä irroittaa kaasuttimet käteen vartissa, niin VN750 kanssa, homma ei mene näin ripeästi. Ekalla kerralla taisi mennä minulla 2h irroitella kaasuttimet ja toiset 2h laittaa ne takaisin. Nyt meni nopeammin, kun ei ole ensimmäistä kertaa asialla. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Homma menee kutakuinkin lyhyesti näin. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><ul style="text-align: left;"><li>irroita tankki ja letkut</li><li>irroita kaasuttimilta lähtevät ilmasnorkkelit kokonaan irti</li><li>irroita ryyppyvaijeri kaasuttimelta</li><li>irroita kaasuvaijerit</li><li>irroita imukurkut (tämä on hankalaa, mutta onnistuu nostamalla kaasarin päällä olevaa muovista ilmakoppaa noin 3-5cm ylöspäin väkisellä)</li><li>pujota kaasuttimet pyörän oikealta puolen pois (Tämäkin on melkoista tetristä, että saat ne pois)</li></ul></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Snorkkeliputket (imuilmaputket) ovat tämän näköisiä. Ne pitää irroittaa kokonaan. Älä sekoita kumpi on etu- ja kumpi takasnorkkeli. Niissä löytyy merkinnät F = front, eli etu. R = rear, eli taka.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh32Cv0kAWuoAj0pFxY_sWMTwV7HLQ5L2uWdAlcWItTBn8cSx8Dc4jN-g0RE3FKLPIT8rtHD4HIyc0jCYqqghnx5pB-_UeQ6bRyg76dJWhiQe_xQnx-ruLNJTHcMyXEgPZzNU49ujCNqzg8V2ceb2sJH2Uzy_Lc56JJGjEifBwSeNElbZvMXLbHpxEP/s4000/20230303_221535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh32Cv0kAWuoAj0pFxY_sWMTwV7HLQ5L2uWdAlcWItTBn8cSx8Dc4jN-g0RE3FKLPIT8rtHD4HIyc0jCYqqghnx5pB-_UeQ6bRyg76dJWhiQe_xQnx-ruLNJTHcMyXEgPZzNU49ujCNqzg8V2ceb2sJH2Uzy_Lc56JJGjEifBwSeNElbZvMXLbHpxEP/w640-h296/20230303_221535.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Ryyppyvaijeri tulee vasemmalta puolelta kaasuttimille ja kiinnitys vaijerin nipan osalta on taas kaasuttimien oikealla puolella.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD_V3nBEGcYC3MZYanZh8aqJXFwAIXl-FUGLgzLt-Cw7Cv-YG45SLj4eECnuB9bTBNeBYc6gw8WKCJgg-IeC9C1Vhlpeoud3VkivnObnQzraxTr_5sjKOe2CNb9WVY65RZZHUepQlt9SZjFeMbbJ3e5fIVqt9PAl-GPjDqugchJSc05HR6OE8pERTH/s4000/20230303_222128.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD_V3nBEGcYC3MZYanZh8aqJXFwAIXl-FUGLgzLt-Cw7Cv-YG45SLj4eECnuB9bTBNeBYc6gw8WKCJgg-IeC9C1Vhlpeoud3VkivnObnQzraxTr_5sjKOe2CNb9WVY65RZZHUepQlt9SZjFeMbbJ3e5fIVqt9PAl-GPjDqugchJSc05HR6OE8pERTH/w640-h296/20230303_222128.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4aHgQDpNhKSAARizClWQTR-YCbzV12lMJKknfcjK68eZxDnqwIXHHqejPc4SzBBektj-kUnPe7IWcqUlDVe7C8tJbeX3hkLsBSu5yrOZqUTK8Jmn5gREpDf6pRN2O1J5IDltluyfnxSVJI4jIc302eiAXP0bSVKUFgwiD0rRWnXIk85oRq0oAanIp/s4000/20230303_222136.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4aHgQDpNhKSAARizClWQTR-YCbzV12lMJKknfcjK68eZxDnqwIXHHqejPc4SzBBektj-kUnPe7IWcqUlDVe7C8tJbeX3hkLsBSu5yrOZqUTK8Jmn5gREpDf6pRN2O1J5IDltluyfnxSVJI4jIc302eiAXP0bSVKUFgwiD0rRWnXIk85oRq0oAanIp/w640-h296/20230303_222136.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div>Tetristä tetristä, että saa kaasuttimet pois pyörästä. Se onnistuu, mutta vaatii hermoja.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju7xHFpzqzKoU1YduX53L9vIEeTNu5eJxm02XyNJ9yraPoA7tcRxb-XDeI4vSF0yd2ulssZKgfDR-DZCJMDTWq6WI8Bt2qRHCmSf7W82ld5aU7NHoCr74t3KJjWpeWIPpRZG00O4gtp9TksYYhTXgYOdGe3vu8JrS6mQgCo8D3EFQi_EoB84lL9GxA/s4000/20230303_225640.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju7xHFpzqzKoU1YduX53L9vIEeTNu5eJxm02XyNJ9yraPoA7tcRxb-XDeI4vSF0yd2ulssZKgfDR-DZCJMDTWq6WI8Bt2qRHCmSf7W82ld5aU7NHoCr74t3KJjWpeWIPpRZG00O4gtp9TksYYhTXgYOdGe3vu8JrS6mQgCo8D3EFQi_EoB84lL9GxA/w640-h296/20230303_225640.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Imukurkkuja ei kannata sekoittaa ristiin. Ne kannattaa jättää kaasaripesun ajaksi paikoilleen, etteivät mene ristiin.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCRjG_d1Jei-4PzjWD__0ytMD_Ch-YIK4RJtOLJ-JicU0IqEWNTGACkARDJVEChGl11afVExhlKjsvsErom92ia46Y7EevazfuwEAtr1blb6nqgkdxNHj9Sh_wMuepaBzaHZJ5tLOhG91jvzT__am3J3micVzMJTPGPBwixGN0kh_N3YIUQCoBG_CJ/s4000/20230303_230213.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCRjG_d1Jei-4PzjWD__0ytMD_Ch-YIK4RJtOLJ-JicU0IqEWNTGACkARDJVEChGl11afVExhlKjsvsErom92ia46Y7EevazfuwEAtr1blb6nqgkdxNHj9Sh_wMuepaBzaHZJ5tLOhG91jvzT__am3J3micVzMJTPGPBwixGN0kh_N3YIUQCoBG_CJ/w640-h296/20230303_230213.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0iO7Mea7dCZGXNqBRwDtnAzh25H5vjfKq8FP0YBRsMXk2Xt38iOrZoTN-HV3DeUiktPKbuBYEjcRuIcKPYOix4lXQrDOuvgeSufSwP8oAmZ9vR0ij-m8YmRpV3Qc0qYlwMFtIJhdLKkxzMzP72aUbB6EMI2wjLXuJwTlIqeOdNBIBqLkKWLUbVCuA/s4000/20230304_155529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0iO7Mea7dCZGXNqBRwDtnAzh25H5vjfKq8FP0YBRsMXk2Xt38iOrZoTN-HV3DeUiktPKbuBYEjcRuIcKPYOix4lXQrDOuvgeSufSwP8oAmZ9vR0ij-m8YmRpV3Qc0qYlwMFtIJhdLKkxzMzP72aUbB6EMI2wjLXuJwTlIqeOdNBIBqLkKWLUbVCuA/w185-h400/20230304_155529.jpg" width="185" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyhT1H0oTl-06PWN2DNk_jJ5Uplj6BEotWK-2b6YSrzkzdVBYKhKfZCQYKOukHeRMpvPbRIe9_ob9JjYWgRs1TRh7OQc6VXC4Q5wXY8q8hOkuvjPJ7Dm3nFWARk_MxJGpULiZwdPDpj_xMMuXfChcjaG_OC49kfO8dhQfROKJlSkgfcBTvx6Op3pXj/s4000/20230304_155532.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyhT1H0oTl-06PWN2DNk_jJ5Uplj6BEotWK-2b6YSrzkzdVBYKhKfZCQYKOukHeRMpvPbRIe9_ob9JjYWgRs1TRh7OQc6VXC4Q5wXY8q8hOkuvjPJ7Dm3nFWARk_MxJGpULiZwdPDpj_xMMuXfChcjaG_OC49kfO8dhQfROKJlSkgfcBTvx6Op3pXj/w185-h400/20230304_155532.jpg" width="185" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFtoHZ_4uIanO0QKcK3L5xOiFqdWjgdi1grDIXZj_OkmwW2Y9Ks1Kj-b0P6P4A3_6e0Z_zBVznlJQMu3bingUOV-hcKa-hgk7gtpKdykqwgUnA_nnLbEZLozE8dHq46zwHfxgmULqQymQzpeKgSnHWikRZUpj0faYxGBsMoDytVbZwXAebT_ao-fcm/s4000/20230304_155823.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFtoHZ_4uIanO0QKcK3L5xOiFqdWjgdi1grDIXZj_OkmwW2Y9Ks1Kj-b0P6P4A3_6e0Z_zBVznlJQMu3bingUOV-hcKa-hgk7gtpKdykqwgUnA_nnLbEZLozE8dHq46zwHfxgmULqQymQzpeKgSnHWikRZUpj0faYxGBsMoDytVbZwXAebT_ao-fcm/w640-h296/20230304_155823.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Jotta kaasuttimet saa purettua toisistaan irti, pitää kaasuttimien välissä olevat vivut irroitella. Sokka ja prikka pois molemmin puolin ja irti lähtee. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCVkDhggQrNCkal-4wkXbvKvyzkrH0KATqY9OXEfY_C1CbTwMzPRedGj6R1z9rorQA26u8OVMqxoUKC3NAjuqHO94qiEmME9rwZj21OEux3sG76PGmbdLZezg2Q6Zgkr1wAVRTp1KucXsbp_IJbYOXSHwjgm6SZsFd5446AbxEM8xcC8KAEFXrw5Ak/s4000/20230311_145308.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCVkDhggQrNCkal-4wkXbvKvyzkrH0KATqY9OXEfY_C1CbTwMzPRedGj6R1z9rorQA26u8OVMqxoUKC3NAjuqHO94qiEmME9rwZj21OEux3sG76PGmbdLZezg2Q6Zgkr1wAVRTp1KucXsbp_IJbYOXSHwjgm6SZsFd5446AbxEM8xcC8KAEFXrw5Ak/w185-h400/20230311_145308.jpg" width="185" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvu0wl70vjV3jqAk2nsJQdRFwkBMUYrqwA4dBDRUqDP8yMS0f1xVj6GvfVfRbzz_kCH0GEiTkqpUTTkLZ5Yp_O8u31rDuC8WKTRpZ3a86_n2tJQbYcj0LscoPj66utdTAUeDceH1fx722hji_xwqkaAGLdKIchXUxK3ATi2LBFfIalqsEz-flOBiIz/s4000/20230311_145316.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvu0wl70vjV3jqAk2nsJQdRFwkBMUYrqwA4dBDRUqDP8yMS0f1xVj6GvfVfRbzz_kCH0GEiTkqpUTTkLZ5Yp_O8u31rDuC8WKTRpZ3a86_n2tJQbYcj0LscoPj66utdTAUeDceH1fx722hji_xwqkaAGLdKIchXUxK3ATi2LBFfIalqsEz-flOBiIz/w185-h400/20230311_145316.jpg" width="185" /></a></div><div><br /></div><div>Suuttimet olivat oikeata vakiokokoa kaikki. Tarkastin Haynesin oppaasta. Ei ollut kukaan edellinen omistaja räpeltänyt mitään "virityksiä".</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5VOAwR4x7-pEi84NWSQwro152hHWEokslwsPXWv6clPW1BSRSHiajIrJ0ZrpmFzu1ih4QZcWxC_DPqtixYF4Z5hBniNTYyz0hazOzulhz-fiKPmkyVb_62kZvzWiYcesfYlWuoNmDaxXV85duPxcIwboFwL6GUE_QwUkRFrVu7_mz8TJqyY0PWHx2/s4000/20230311_145530.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5VOAwR4x7-pEi84NWSQwro152hHWEokslwsPXWv6clPW1BSRSHiajIrJ0ZrpmFzu1ih4QZcWxC_DPqtixYF4Z5hBniNTYyz0hazOzulhz-fiKPmkyVb_62kZvzWiYcesfYlWuoNmDaxXV85duPxcIwboFwL6GUE_QwUkRFrVu7_mz8TJqyY0PWHx2/w185-h400/20230311_145530.jpg" width="185" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimyu77rYQNY2R1P6yUd-OukaD7kgZKcsJlaRL87URUoChX3tQ4ukbZQL-pSBSJTR14hE38taB21mWJh7kgY0bX-wT4TDVaqBk8EdnKWm5W0rFXUFyHxUQ8OhrOiNcwNZe1wMh5yY5vI-L7ceKXcond66FdelL2pguilKkPyw96f2vIxXNc5R11B_vQ/s4000/20230311_145613.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimyu77rYQNY2R1P6yUd-OukaD7kgZKcsJlaRL87URUoChX3tQ4ukbZQL-pSBSJTR14hE38taB21mWJh7kgY0bX-wT4TDVaqBk8EdnKWm5W0rFXUFyHxUQ8OhrOiNcwNZe1wMh5yY5vI-L7ceKXcond66FdelL2pguilKkPyw96f2vIxXNc5R11B_vQ/w185-h400/20230311_145613.jpg" width="185" /></a></div><br />Kaasuttimen rungot ja osat valmiina ultraäänipesuun.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzErSrfsEk5IB8kpVTFnTmCjgYuGm4-8HoWRgjrFDq-ViIYGTGXy8nQ3ybVN5AfS0gymlRj4w9ZeNtWxEY02IPIN_oJdbZ83OXL_Ok8JXHFROJV0CFgUJX72lJ8hoWFwKRPQmaaxvsZUzRhBAqn6JB4tO9W4rnWSki4p0-wl1klt8_rvN2M74tWRZd/s4000/20230311_151622.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzErSrfsEk5IB8kpVTFnTmCjgYuGm4-8HoWRgjrFDq-ViIYGTGXy8nQ3ybVN5AfS0gymlRj4w9ZeNtWxEY02IPIN_oJdbZ83OXL_Ok8JXHFROJV0CFgUJX72lJ8hoWFwKRPQmaaxvsZUzRhBAqn6JB4tO9W4rnWSki4p0-wl1klt8_rvN2M74tWRZd/w185-h400/20230311_151622.jpg" width="185" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggUuYsNZbe2tvvIVFgrgXUaU6eZzFqf7X1XbDeEFHrNNMQKfHgVF39TDXKph8NddguqkfMAQxJLbVPTpN2vbGgMPeyub5eOX4NRNYtHFJ2_v4r13pL0aB5gajELNK4fjFF5ZCRXlwqH_JxNDRMTj13fGgeqAI4VlWsSUyDpSZkkhjTnxIUyxCY-45G/s4000/20230311_151952.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggUuYsNZbe2tvvIVFgrgXUaU6eZzFqf7X1XbDeEFHrNNMQKfHgVF39TDXKph8NddguqkfMAQxJLbVPTpN2vbGgMPeyub5eOX4NRNYtHFJ2_v4r13pL0aB5gajELNK4fjFF5ZCRXlwqH_JxNDRMTj13fGgeqAI4VlWsSUyDpSZkkhjTnxIUyxCY-45G/w185-h400/20230311_151952.jpg" width="185" /></a></div><div><br /></div><div>ACV-kalvoissa oli vähän pykimää jo. Vielä varmasti olisi näillä ajanut ja nämä pystyykin vaihtamaan helposti vaikka kaasuttimet ovat pyörässä kiinni. Mutta koska korjaussarjassani oli uudet kalvot, niin laitoin ne paikoilleen. On sitten kaikki uutta.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBWsP6YbYAYi09L30HRodpz9axRAIcD-RoW2JyF5LSn2ZWCrBD4RlCrNymCsw8XK5bJLaQZV70nECwtHJJorQAnyENRH4sk-tpUsqpnNkusDuJNN2iy66mPqWaMR958Dk3eTUS3HhXfriYcECNwMhW4TKSxGotGTq8oH_PfIfixpSI2Za9-sQzNhJh/s4000/20230311_153007.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBWsP6YbYAYi09L30HRodpz9axRAIcD-RoW2JyF5LSn2ZWCrBD4RlCrNymCsw8XK5bJLaQZV70nECwtHJJorQAnyENRH4sk-tpUsqpnNkusDuJNN2iy66mPqWaMR958Dk3eTUS3HhXfriYcECNwMhW4TKSxGotGTq8oH_PfIfixpSI2Za9-sQzNhJh/s320/20230311_153007.jpg" width="148" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhIqKIrP4RoxvtkwM6ACtJYdUsDk6suBeDWLyCqkQh5HybgD0DF6SCvKXmkCoLVQNOTDczltSqNfhUil7ncUorKwdYZzYLX5SMdLorAdppq5aieEjWsg6wQuMnqF-JSLUyftECfcDvVYpZ3inNxTlFn1GrLrRPO7fxBJykPZwhcZ43RFIVpJTf0w3T/s4000/20230311_153011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhIqKIrP4RoxvtkwM6ACtJYdUsDk6suBeDWLyCqkQh5HybgD0DF6SCvKXmkCoLVQNOTDczltSqNfhUil7ncUorKwdYZzYLX5SMdLorAdppq5aieEjWsg6wQuMnqF-JSLUyftECfcDvVYpZ3inNxTlFn1GrLrRPO7fxBJykPZwhcZ43RFIVpJTf0w3T/w185-h400/20230311_153011.jpg" width="185" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiuxM3y-yEM31ndnZfbZjyLKdumNcjG3TgmknHuet64lpSswftmFPaoykI5UJ_tQQbHF9ctTju3VMiQQsrMlGhiwSp7I6nC_uMIM-kCC2k5Fh95c5UQtOcd_wp9OTWN45UJ4a99PswE0ZwUj0EHpwdDchddA3sozQ66W2m6I2cIUSWTsz2qXjD_QPC/s4000/20230311_153944.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiuxM3y-yEM31ndnZfbZjyLKdumNcjG3TgmknHuet64lpSswftmFPaoykI5UJ_tQQbHF9ctTju3VMiQQsrMlGhiwSp7I6nC_uMIM-kCC2k5Fh95c5UQtOcd_wp9OTWN45UJ4a99PswE0ZwUj0EHpwdDchddA3sozQ66W2m6I2cIUSWTsz2qXjD_QPC/w640-h296/20230311_153944.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Neulaventtiileissä oli pienen pieni kiilloittunut ura. Hyvin pieni ja näillä olisi voinut jatkaa vielä. Mutta koska näiden vaihtaminen vaatii koko kaasuttimien purkamisen, niin se on sen verran työläs homma, että helpompi vaan vaihtaa nämäkin uusiin samalla kertaa, koska korjaussarjasta uudet jo löytyykin.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilEtOWLoCYETzkr_kmL6EOEw8mPSSMxdV0UXKd8VY_gsjAb1dXS18wB7iO8OYEZEQsiAVHNkDTjd_II7xtbf2VsD8ZpN8JL64ri1IM-bqbGJmb0lIU5mJ4HZJogOPR04EBe3MGh5XAK7dRyEGzis306talJASAZ2fbul4vkI04sgtZnpjyWabdNkq0/s4000/20230311_154314.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilEtOWLoCYETzkr_kmL6EOEw8mPSSMxdV0UXKd8VY_gsjAb1dXS18wB7iO8OYEZEQsiAVHNkDTjd_II7xtbf2VsD8ZpN8JL64ri1IM-bqbGJmb0lIU5mJ4HZJogOPR04EBe3MGh5XAK7dRyEGzis306talJASAZ2fbul4vkI04sgtZnpjyWabdNkq0/w185-h400/20230311_154314.jpg" width="185" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7S-2C9id1WLWtxmD-U1_spvHyXlbWjcVO9rKjk1v7hhqi27A4Kd6KvZhE7nedd2P42-rhouORvkqsnGrsBAEQyGNEPUf1jF0B3i0Hghey9GflIGflwi_PZOCUuGQ9vcvBjNggtswxG4pDJc7HJhYsjvYVr5BBB4AUCFpUUUDKQ4_06-_YC5KUqEQH/s4000/20230317_190034.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7S-2C9id1WLWtxmD-U1_spvHyXlbWjcVO9rKjk1v7hhqi27A4Kd6KvZhE7nedd2P42-rhouORvkqsnGrsBAEQyGNEPUf1jF0B3i0Hghey9GflIGflwi_PZOCUuGQ9vcvBjNggtswxG4pDJc7HJhYsjvYVr5BBB4AUCFpUUUDKQ4_06-_YC5KUqEQH/w640-h296/20230317_190034.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div>Kohokammioiden pyöreät isot o-renkaat vaihdettiin uusiin, sekä nuo kolmikulmaisen näköiset o-renkaat pohjakuppiin. Kaikki uutta.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitT61jD9BoRnHwvR9e0xFSK5KtUzlUe6D9O5zwp3jQLou56k_odMSO27lADU4OevZNkLi1cM4YYG7C59AYzEhQIu9ObbuS3IDGacAg2lCqlRhE-iuY2QNAhNWQhOqaZvtOJwkKT-JjD9uSvP0fmM8jhYcyHekKw8bGBvpJDpqRVEr3shhReQc9shI8/s4000/20230317_190029.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitT61jD9BoRnHwvR9e0xFSK5KtUzlUe6D9O5zwp3jQLou56k_odMSO27lADU4OevZNkLi1cM4YYG7C59AYzEhQIu9ObbuS3IDGacAg2lCqlRhE-iuY2QNAhNWQhOqaZvtOJwkKT-JjD9uSvP0fmM8jhYcyHekKw8bGBvpJDpqRVEr3shhReQc9shI8/w640-h296/20230317_190029.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHI3nFcqHh8ZHw_cJrk8uTUkoiKx9O7xLT0d61FOW5e_isJO_AzUpgx-570DKcLW2StccjIqs4G6BdUcFl7S-4fJTmdGl_0ZIleOftqjNTG3VE_lmyj23e-ry7rDfGXGaakW2CjmOWlN7KnIVLV8JDTCZ8HqqGmWX39TbJRSI4cxQ4pu38WovEgzSH/s4000/20230317_221923.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHI3nFcqHh8ZHw_cJrk8uTUkoiKx9O7xLT0d61FOW5e_isJO_AzUpgx-570DKcLW2StccjIqs4G6BdUcFl7S-4fJTmdGl_0ZIleOftqjNTG3VE_lmyj23e-ry7rDfGXGaakW2CjmOWlN7KnIVLV8JDTCZ8HqqGmWX39TbJRSI4cxQ4pu38WovEgzSH/w640-h296/20230317_221923.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHZIg0pN5uXTLsZkEFPGsoRNJjMOndBR_C8sM88su2K1DhDSUX5YBX0cf8AJvIedl2NZ8i8urGJIjSMZntvIywiA2HnjFK_HBvyxuskzyqJuNO8yuaeE_5gjFs7L9utijA520wQSQIvdEpsN8QQ0E7Kdb3teks8sdlwcRpRWrbXShX1mQ-m5drQTOz/s4000/20230317_222003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHZIg0pN5uXTLsZkEFPGsoRNJjMOndBR_C8sM88su2K1DhDSUX5YBX0cf8AJvIedl2NZ8i8urGJIjSMZntvIywiA2HnjFK_HBvyxuskzyqJuNO8yuaeE_5gjFs7L9utijA520wQSQIvdEpsN8QQ0E7Kdb3teks8sdlwcRpRWrbXShX1mQ-m5drQTOz/w640-h296/20230317_222003.jpg" width="640" /></a></div><br /><p>Seosruuvit laitoin Haynesin mukaiseen asetukseen, eli 1.5 kierrosta auki. Niitä varmasti säädetään vielä ajossa tulpan värin mukaan, koska edelliseltä omistajalta ne olivat 3 ja 1/8 kierrosta auki.</p><p>Kaasuttimet takaisin pyörään vielä uusien bensaletkujen ja alipaineletkun kera. Tällä kokoonpanolla kelpaa ajella nyt taas vuosikaudet.</p><p>Luisteista en huomannut ottaa kunnon kuvaa. Kumpikin luisti oli kunnossa, sekä kumikalvot niissä uudenveroisessa kunnossa. Niiden osaltakaan ei tarvitse miettiä toimepiteitä vuosiin.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqdtiULUjHvZNfICNx3syzJQHhZR3p75ACruhjNx-JbY19rrVH6AX85n5diUWZBf4p6HvG1x00mHI54WwTzMBSGUXF6uPNciXW-Ls53wOZtwZCvNJC2zA-jdH52z3vc1Dw8SalHrH8oa7SwZ5-EhSJ7dxmGXpMUnvduzyohDdlunbhiV7zxhDnuQq2/s4000/20230311_170636.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqdtiULUjHvZNfICNx3syzJQHhZR3p75ACruhjNx-JbY19rrVH6AX85n5diUWZBf4p6HvG1x00mHI54WwTzMBSGUXF6uPNciXW-Ls53wOZtwZCvNJC2zA-jdH52z3vc1Dw8SalHrH8oa7SwZ5-EhSJ7dxmGXpMUnvduzyohDdlunbhiV7zxhDnuQq2/w185-h400/20230311_170636.jpg" width="185" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Kun sain kaasuttimet ja tankin paikoilleen, niin tuuppasin pyörän ulos ja sehän käynnistyi samantien ja kävi nätisti. Ei bensavuotoja missään, joten kaasutinpuhdistus ja läpikäynti oli onnistunut.</div>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-58145119967166447252023-02-26T13:43:00.004+02:002023-02-26T13:43:29.693+02:00VN750 Kardaaniakselin holkin vaihto ja hammastuksien rasvaus<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Kawasaki VN750 kardaanissa on yksi osa, jonka hammastusten rasvaaminen jää monilla tekemättä. Se on helppo rasvata aina samalla kun vaihtaa renkaan taakse. Sitä ei kannata jättää tekemättä, sillä se voi johtaa siihen, että hampaat kuluvat niin piikeille, että jossain kohtaa hampaat eivät enää ota kiinni ja veto loppuu takapyörältä.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Käytännössä matka katkeaa siihen paikkaan. Ja tämä toki tapahtuu aina ajossa kun olet jossain menossa. Sillä harvemmin ne hampaat kuluvat pyörän ollessa tallissa parkissa. Joten... kannattaa hoitaa tämän osan rasvaus.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Kyseessä on kardaaniakselin takapäässä kiinni oleva holkki. Holkki, johon kiinnittyy kardaanin kulmavaihde.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Kardaanin kulmavaihde on helppo irroittaa kun rengas on irroitettu ensin. Tuossa ns. perämurikassa on neljä kappaletta muttereita. Ne kierretään pois, niin koko kulmavaihde lähtee vetämällä nätisti irti.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4-e_GTv05yawXaxOmBuxoUmnRFy6nXYH-lFbRmGJ3AuaBJdZQIZiWk9QH65GcQxSkDuWrRMPo42txaD8nTFIRiNyJ3QaG3p5axljcOneUGhy3sy5LSB-vFQYaKiEGOI4nfMiuTRlFKFaOB3kYVNQQFXxv0cO0wI37SKeQQ1M5X1nq7gml52mZ1YIC/s4000/20220914_160243.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4-e_GTv05yawXaxOmBuxoUmnRFy6nXYH-lFbRmGJ3AuaBJdZQIZiWk9QH65GcQxSkDuWrRMPo42txaD8nTFIRiNyJ3QaG3p5axljcOneUGhy3sy5LSB-vFQYaKiEGOI4nfMiuTRlFKFaOB3kYVNQQFXxv0cO0wI37SKeQQ1M5X1nq7gml52mZ1YIC/w640-h296/20220914_160243.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Seuraavassa kuvassa mutterit on avattu ja kulmavaihde irroitettu. Nähdään kardaanitunnelin sisältä tuleva kardaaniakselin pää, jonka päällä on tämä hammastettu holkki.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm3yDy4FEtx7aJ_FbBiKy2Di2W-o_ngM9ak6Jqlb1bwYiGfaYmh8flRsHKOH4BNHGN4N1ffvbEhJdcS39TIf9US7M2IHiZIT34A8h4AAyGr1U3_BvnKtga2OpBI68Mmxafs9gkfc2iQ6y20IFYSHfOzq6VwiY98VecSl3sE3MMO8azq84nXuZ-eklO/s4000/20230225_140957.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm3yDy4FEtx7aJ_FbBiKy2Di2W-o_ngM9ak6Jqlb1bwYiGfaYmh8flRsHKOH4BNHGN4N1ffvbEhJdcS39TIf9US7M2IHiZIT34A8h4AAyGr1U3_BvnKtga2OpBI68Mmxafs9gkfc2iQ6y20IFYSHfOzq6VwiY98VecSl3sE3MMO8azq84nXuZ-eklO/w640-h296/20230225_140957.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Holkki on kiinni kardaaniakselissa lukkosokalla ja tarvitset tällaiset pitkät hoikat sokkapihdit. Nämä Bahco merkkiset hain motonetista 29.90e. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhbAIo3YlLyWStAHJGJOXNnos2aOBsqqTEjC-ETezB_o7kGD7MMfau4yCMiaDSB5vgCpKZntFHyzD0DJNiO_IQFNY4tROwDvEXqd-RgSN5KnhQRwKbftIS-lk9V7mPFz_-A_enW5P8ze1XFeJd_gCGTWP3q_8nC1BCQYbjcIot1pfS2BAwTAbnINVR/s4000/20230225_153758.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhbAIo3YlLyWStAHJGJOXNnos2aOBsqqTEjC-ETezB_o7kGD7MMfau4yCMiaDSB5vgCpKZntFHyzD0DJNiO_IQFNY4tROwDvEXqd-RgSN5KnhQRwKbftIS-lk9V7mPFz_-A_enW5P8ze1XFeJd_gCGTWP3q_8nC1BCQYbjcIot1pfS2BAwTAbnINVR/w296-h640/20230225_153758.jpg" width="296" /></a></div><div><br /></div><div>Kun ottaa sokan pois, on sen takana vielä tuollainen erikoinen prikka. Älä hukkaa näitä.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg60wwVrLLHkqziiJaoPqh2fuS0tB2YfPPT7Nbggl_O0_ZZYcas2oVZV7s7NkEzF7L6rIEgjybJecMSPc_RQGQIbHM5k00-uOFgv3_yK-3MouE_e-H3F8n2FyUjcF3Ui3HcIQACUzHsHQeC_Io_t6WnuWxYzd7BQuz8VUpzBoubzSk888rbDfoXHrRC/s4000/20230225_141035.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg60wwVrLLHkqziiJaoPqh2fuS0tB2YfPPT7Nbggl_O0_ZZYcas2oVZV7s7NkEzF7L6rIEgjybJecMSPc_RQGQIbHM5k00-uOFgv3_yK-3MouE_e-H3F8n2FyUjcF3Ui3HcIQACUzHsHQeC_Io_t6WnuWxYzd7BQuz8VUpzBoubzSk888rbDfoXHrRC/w640-h296/20230225_141035.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Prikan sai helpoiten pois tällaisella teleskooppimagneetilla. Prikka on siksi muotoiltu noin, jotta pituuttain sen saa hammastusten välistä holkin perälle.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkGinqP2MJnvl67bDBaPSt_zLS__hBSuHTqJT8yr-Hq78FNxgvMschY9gTmrXy9OX6iqftslKinh0SmBFYsqS0DvXapIiwnDH5dU5eFiTyB0E96BBQhVXL81T6k5cq-wUyl0Dl1h0m6N3fhwSRAwVxaE_K6dfpEcnVW2ZgIYfJMGnT09Uz4Iae0vuk/s4000/20230225_142707.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkGinqP2MJnvl67bDBaPSt_zLS__hBSuHTqJT8yr-Hq78FNxgvMschY9gTmrXy9OX6iqftslKinh0SmBFYsqS0DvXapIiwnDH5dU5eFiTyB0E96BBQhVXL81T6k5cq-wUyl0Dl1h0m6N3fhwSRAwVxaE_K6dfpEcnVW2ZgIYfJMGnT09Uz4Iae0vuk/w640-h296/20230225_142707.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Itse holkki oli myös aika tiukasti kiinni. Lopulta se lähti nätisti irti, kun piti siitä kädellä kiinni ja napautti samalla tuurnalla holkin sisältä kardaaniakselin päätä. Jumi irroitti helposti ja holkki jäi käteen. Kardaaniakselissa on myös o-rengas joka pitää rasvan holkin sisällä.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE4wEgVxVrxS24bBmWU0R3fe-oXeY046VLEvAnOgp3J40gMGvqzIo5uJ1lsD-pt_qaqfFZb1JJp4R3xKsPkVFlVAUSxoruqJFncQqELn38b2VwAjb94gzPRamBOLIB5jqO6SauPdIuFjynt-xkKuKHq-qC-mcyI_v2SYw1Wfp9qw5Vapog8uetagop/s4000/20230225_141707.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE4wEgVxVrxS24bBmWU0R3fe-oXeY046VLEvAnOgp3J40gMGvqzIo5uJ1lsD-pt_qaqfFZb1JJp4R3xKsPkVFlVAUSxoruqJFncQqELn38b2VwAjb94gzPRamBOLIB5jqO6SauPdIuFjynt-xkKuKHq-qC-mcyI_v2SYw1Wfp9qw5Vapog8uetagop/w296-h640/20230225_141707.jpg" width="296" /></a></div><div><br /></div><div>Tästä näette miten kuluneet nuo hammastukset ovat, jotka ovat kulmavaihdetta vasten. Menneet jo ihan piikille. Luultavasti olisi kesällä jättänyt tielle pyörän. Onneksi kulmavaihteessa oli hammastukset vastakkaisessa osasa paremmassa kunnossa. Luultavasti kovempaa metallia, mikä on fiksua, koska tämän holkin vaihtaminen on helpompaa kuin kulmavaihteen purkaminen vastaosan vaihtamiseksi.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi04WhL02qtmNJNPjLMTnvPadr6qwm86nzz80XdCWvRbp3iveYqyFdhPT14XuFnsxEY3yYTU0TmbG_mlpJjems59zmsmaKHL_fAwQ0NTu9uJ0JVeEjAuJtbb11L0lJ5pesG1ZwrJyT9YGkptujolo3FoTYTBKuYtEnSGLJrW4l-TnhbVNJTm7Bo_ARf/s4000/20230225_141643.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi04WhL02qtmNJNPjLMTnvPadr6qwm86nzz80XdCWvRbp3iveYqyFdhPT14XuFnsxEY3yYTU0TmbG_mlpJjems59zmsmaKHL_fAwQ0NTu9uJ0JVeEjAuJtbb11L0lJ5pesG1ZwrJyT9YGkptujolo3FoTYTBKuYtEnSGLJrW4l-TnhbVNJTm7Bo_ARf/w640-h296/20230225_141643.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Kardaaniakselin päässä näkee ruosteenpunaista. Huomaa ettei ole rasvailtu tätä juuri koskaan. Hyvä puhdistus ja uudet molybdeenirasvat hammastuksiin. O-rengas kannattaa tarkastaa että on ehjä ja rasvata samalla, jotta holkki liukuu hyvin takaisin paikalleen.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrZrkTOaZyXLQKC-VOA0nFi34wxI22JoLxVV26Sr8WQfWb1WRuhiU8hIllv97PySbxzZDhvRHMP0e8KuLX4TmLCgYBGYu0AFuUxwrP1b2AXg6kpsWN87updBmhAgoY-k-TbbESM6voNeHPXLEV4gcsxCuTvuFvPP4dyIscoZfL1B6cIwgJaGwuF3nY/s4000/20230225_141437.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrZrkTOaZyXLQKC-VOA0nFi34wxI22JoLxVV26Sr8WQfWb1WRuhiU8hIllv97PySbxzZDhvRHMP0e8KuLX4TmLCgYBGYu0AFuUxwrP1b2AXg6kpsWN87updBmhAgoY-k-TbbESM6voNeHPXLEV4gcsxCuTvuFvPP4dyIscoZfL1B6cIwgJaGwuF3nY/w640-h296/20230225_141437.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Tässä vähän kehno kuva uudesta (vasen) ja vanhasta (oikea) holkista. Varaosalaatikossa oli parempikuntoinen holkki, jonka laitoin tämän huonon tilalle. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuIw7zSQZYqjTTkSK8oxNU6GDYJZC2R6qD1jPGY5xdevU_lvoA1vX0sHSjL6AhrfYWi-Gxv7BbmqqJqiE5ju3UXwbcCQxjFIUxG-S2AJRWn3I0sjMMBxnBfffbRIU1MKEK3uR1SVeNKuVYwBll-FTuY_TyBqk_2u4zIYW9R9IS61LSTe7OnU5jlePn/s4000/20230225_141351.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuIw7zSQZYqjTTkSK8oxNU6GDYJZC2R6qD1jPGY5xdevU_lvoA1vX0sHSjL6AhrfYWi-Gxv7BbmqqJqiE5ju3UXwbcCQxjFIUxG-S2AJRWn3I0sjMMBxnBfffbRIU1MKEK3uR1SVeNKuVYwBll-FTuY_TyBqk_2u4zIYW9R9IS61LSTe7OnU5jlePn/w640-h296/20230225_141351.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Seuraavassa kuvassa holkki on työnnetty jo kardaaniakselin päähän, mutta prikkaa ja sokkaa ei ole vielä asennettu.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyVPtKSFX9-VJtsaghCG4XiPasRP0Y7h51IzRFULM3RWQlqmTHDYMJUHeTeGS6_zckN24pYReNnJhHlofzoHK_7QB0xHP53DieYAlbzXRJRNuNB8LAv3_xQXZ_dm5H-Jqm-kYT8bNgp2OpX59Jh1M_ZdwqUe-KIAGdNODIHJjkAdnLI5WBaUEsKUDK/s4000/20230225_141017.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyVPtKSFX9-VJtsaghCG4XiPasRP0Y7h51IzRFULM3RWQlqmTHDYMJUHeTeGS6_zckN24pYReNnJhHlofzoHK_7QB0xHP53DieYAlbzXRJRNuNB8LAv3_xQXZ_dm5H-Jqm-kYT8bNgp2OpX59Jh1M_ZdwqUe-KIAGdNODIHJjkAdnLI5WBaUEsKUDK/w640-h296/20230225_141017.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>prikka ja sokka vielä paikalleen. Tämän jälkeen muista rasvata kunnolla nämä hammastukset, sekä samalla vastakappaleen hammastukset ja voit asentaa kulmavaihteen takaisin paikalleen neljällä pultilla.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5kuqA269fmBD8tgzd7EQ7_ezE70y7FSCYLqNVRjjUm7d2BDwgSSJwsAbj63tE53rf8-PdHg5y39UO4nySy_w88zxOJfXxVfImjX4BezJp5asoEkoDOTAb2cljK2ysGfR1YLovT1k_ZLvxdzccYo_3BlJavV-5mAzPxbx9RhxyFj9BfECKQo-RmIWR/s4000/20230225_143016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5kuqA269fmBD8tgzd7EQ7_ezE70y7FSCYLqNVRjjUm7d2BDwgSSJwsAbj63tE53rf8-PdHg5y39UO4nySy_w88zxOJfXxVfImjX4BezJp5asoEkoDOTAb2cljK2ysGfR1YLovT1k_ZLvxdzccYo_3BlJavV-5mAzPxbx9RhxyFj9BfECKQo-RmIWR/w640-h296/20230225_143016.jpg" width="640" /></a></div><br /><p>HUOM! Holkin sisään tulee kulmavaihteen vastinosaan jousi, jota ei kannata hukata<br /><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXh0yyR4zSnIvRNMIKsz2FTD6cVVMu-D91dmy5UomGJBP3bFvCftRRYTikrLvgJNYSJXd84zn02srKW8TG6NZrGd0FXcCtW9zFR_QAZqAvh3omIa6HCygKfbsBmB3Msc1Z4ByaXiXdJ8Q1YyQAbP-6pmQL_ql2Mh97N4iQIXFKB7yhdQPYZAS1PMsn/s4000/IMG_20220313_152539.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXh0yyR4zSnIvRNMIKsz2FTD6cVVMu-D91dmy5UomGJBP3bFvCftRRYTikrLvgJNYSJXd84zn02srKW8TG6NZrGd0FXcCtW9zFR_QAZqAvh3omIa6HCygKfbsBmB3Msc1Z4ByaXiXdJ8Q1YyQAbP-6pmQL_ql2Mh97N4iQIXFKB7yhdQPYZAS1PMsn/w640-h292/IMG_20220313_152539.jpg" width="640" /></a></div><br /><p>Ja vielä kertauksena. Muista tehdä tämä rasvausoperaatio joka kerta, kun vaihdat takarenkaan. Tällöin siitä tulee hyvä ja säännöllinen tapa. Itse rasvaamiseen menee tosiaan se 10 minuuttia jos rengas on jo irti. Käytännössä otat neljä mutteria auki. Puhdistat rasvat. Katsot miltä näyttää ja rasvaat uudelleen ja nippuun takaisin. Helppo homma.</p>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-50682494926945590602022-12-07T22:57:00.002+02:002022-12-07T22:57:24.095+02:00VN750 jäähdytyspuolen huolto<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Koska VN750 sininen oli itselle taas uusi pyörä, niin tottahan se pitää käydä perus toiminnallisuuksiltaan täydellisesti läpi samantien. Kartoitus, että mitä kaikkea siitä oikein löytyy.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Samantien sai repiä taas pois kaikki Reed-venttiileiltä lähtevät alipaineletkut ja tulpata reed-venttiilit. Tästä on pari kirjoitelmaa blogissa ja löytynee hakemalla reed sanalla blogista. Käynti paranee kun hävittää vuotavat turhat letkut.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxh7Mv-PAE_bXzWLPHx7DD8Yp2yd68MU9yYTD6rnWb3digHXLDuPY-ktxatuUaROxgQRtydKsUzJZaabiofaCWGFMQ0U4cpeeyHRDkjLCQJbw6eT4LmMI-uBDKcEJIztbFSumkaU-zQ7kOk_73WkglmvhuzxfRDyNkH3wyGljcZSl3-Vki4nyF81Nq/s4000/20220826_161326.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxh7Mv-PAE_bXzWLPHx7DD8Yp2yd68MU9yYTD6rnWb3digHXLDuPY-ktxatuUaROxgQRtydKsUzJZaabiofaCWGFMQ0U4cpeeyHRDkjLCQJbw6eT4LmMI-uBDKcEJIztbFSumkaU-zQ7kOk_73WkglmvhuzxfRDyNkH3wyGljcZSl3-Vki4nyF81Nq/w640-h296/20220826_161326.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Öljyt oli kuulemma vaihdettu kesällä ja ajettu vain muutama sata kilometriä, mutta mistä sitä tietää. Päätin valuttaa öljyt pois ja vaihtaa öljyt ja suodattimen uuteen. Alumiinifolio sopivasti taiteltuna suodattimen alla on siksi, että suodattimesta muuten avatessa valuu kaikki öljy suoraan starttimoottorin päälle ja taakse. Tulee turhaa siivottavaa. Foliolla hoituu homma hyvin.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijKJI1xvnmcNJ2SGx9xHBpoJIReePDnLOri1Vh411ZOo2tLwDdM9jVy0Z672Ag-_dAEK23GyY7oVMa3K2NdeoK8A_RhPj97fnbUk72SFJheAgY_kOGgIfiNLdQ8-7KwjrlAJlBqGlciAiaJ9fgaNQMF4W09xfR80cXWUuDIp793Fcpo67YU_37JAvr/s4000/20220827_110037.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijKJI1xvnmcNJ2SGx9xHBpoJIReePDnLOri1Vh411ZOo2tLwDdM9jVy0Z672Ag-_dAEK23GyY7oVMa3K2NdeoK8A_RhPj97fnbUk72SFJheAgY_kOGgIfiNLdQ8-7KwjrlAJlBqGlciAiaJ9fgaNQMF4W09xfR80cXWUuDIp793Fcpo67YU_37JAvr/w296-h640/20220827_110037.jpg" width="296" /></a></div><div><br /></div><div>Uudet öljyt sisään ja pyörän käyttö kuumaksi. Ihmettelin, kun lämpömittarin viisari ei nouse ja syylärin tuuletin ei lähde pyörimään. Löytyi ongelmakohtia. Syylärin vasemmassa alareunassa on tuulettimen maadoitus lämpöanturilla hoidettuna. Kontakti tulee, kun syylärin neste lämpiää riittävästi. Anturissa oli abiko-liittimen osa poikki. Ei ihme ettei tuuletin pärähtänyt käyntiin.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzLXPPsU8AcckjOAwkamr61An7Pu-A44rDe-neHf3gpc-_ySMza9J4hikXsoWU3AElfoA0COwpYsPKIUWebXRWFtrCBeHu04tOlRHb3qTDNpMU_1Pd2FrJqmevyzqzkImgvRHSu50cfMwpuc0OBoxHueh7GuBxkosSjtoA_gJBhqm49OXlk2keNF0p/s4000/20220827_115626.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzLXPPsU8AcckjOAwkamr61An7Pu-A44rDe-neHf3gpc-_ySMza9J4hikXsoWU3AElfoA0COwpYsPKIUWebXRWFtrCBeHu04tOlRHb3qTDNpMU_1Pd2FrJqmevyzqzkImgvRHSu50cfMwpuc0OBoxHueh7GuBxkosSjtoA_gJBhqm49OXlk2keNF0p/w640-h296/20220827_115626.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Sattumalta minulla olikin tällainen anturi kotona hyllyssä ennestään ja päätin vaihtaa sen heti. Se vaatii jäähdytysnesteiden pudottamisen. Tuleepahan nekin tehtyä samalla kertaa. Moottorin pohjassa oikealla puolen on pultti, jonka irroittamalla jäähynesteet voi valuttaa pois.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHEKARu44sfYX14oMgxZrhrPL8mK7qq_gsMNbsBCfNKEdYwLZMOqptZ_TCWenZTlvD1mDmgdGXlVY9r8zZkNbgnaTOaqKDF3GDlTvgT5Oz0EM1JqtLrovU13_igZ29glArI0fUQe7LttZ3oWIewqc8EtraDEpcvqiLMSJzYM2MlAYLbhW1tfyZYjhv/s4000/20220827_153501.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHEKARu44sfYX14oMgxZrhrPL8mK7qq_gsMNbsBCfNKEdYwLZMOqptZ_TCWenZTlvD1mDmgdGXlVY9r8zZkNbgnaTOaqKDF3GDlTvgT5Oz0EM1JqtLrovU13_igZ29glArI0fUQe7LttZ3oWIewqc8EtraDEpcvqiLMSJzYM2MlAYLbhW1tfyZYjhv/w640-h296/20220827_153501.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Samoin molempien sylinterien sivuilla alaosassa on pultit, jotka avaamalla saa sylinterit tyhjennettyä jäähynesteistä. Sitten vaan tykittää letkulla kunnolla jonkin aikaa vettä järjestelmään syylärin täyttökorkista, jotta saa kierrossa olevat sonnat pihalle. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCm_r8ItHhFlZAdZTyS54oaHPtLY8DDjDfOgZqVtSn2fCkLWOFwoNixQFKUF5DYfifn6feAMFhLsIhKKY_1ydxuDlbVCuGR_kuxMt_tsP5E41YBsO-_-uWLySlB6E1RMGeLpAzxppMtmrAVI1zbtvNIb0jDkH8KfVU2itJTq23OJQ1PFmni7Es29Xy/s4000/20220827_154125.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCm_r8ItHhFlZAdZTyS54oaHPtLY8DDjDfOgZqVtSn2fCkLWOFwoNixQFKUF5DYfifn6feAMFhLsIhKKY_1ydxuDlbVCuGR_kuxMt_tsP5E41YBsO-_-uWLySlB6E1RMGeLpAzxppMtmrAVI1zbtvNIb0jDkH8KfVU2itJTq23OJQ1PFmni7Es29Xy/w296-h640/20220827_154125.jpg" width="296" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNo_w3hpM0APINmUtsYj-EYqd_LSXLK_JJQLegVrPsJCydT6xOwAREjfT7DToOllOFTr3mgDWZLw3fWKkCkSB-cAEsOLlXSjHJGsnXsGzcQkdZBrlFIlEXiL3eVJqh0FhjGh50QkTKfeyhY3XxqoMALPHy-CcElP0YkxXQa5QNiSG1UGQmE5426QlP/s4000/20220827_154148.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNo_w3hpM0APINmUtsYj-EYqd_LSXLK_JJQLegVrPsJCydT6xOwAREjfT7DToOllOFTr3mgDWZLw3fWKkCkSB-cAEsOLlXSjHJGsnXsGzcQkdZBrlFIlEXiL3eVJqh0FhjGh50QkTKfeyhY3XxqoMALPHy-CcElP0YkxXQa5QNiSG1UGQmE5426QlP/w296-h640/20220827_154148.jpg" width="296" /></a></div><div><br /></div><div>Kun järjestelmä on tyhjä ja huuhdeltu, oli helppo lähteä vaihtamaan thermo-katkaisija syylärin pohjasta.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuduP86AMBpH3zCt5sDZP7vCIMrv-5lTJQ3RLaYYtiIFDXEA5StKJh5JcpGdiHJd9i-BqI8uMswV3aPkAia04N6HRO1QYWcoafkL9PskppJqRsSoFgQBDMcCWoVrsPEcuOp2LdUKEIIsTEJ6Lfv1P1Ed9L2aJXYbHDv9hLPCWzZxO-xmNyxR2ndO8I/s4000/20220827_163512.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuduP86AMBpH3zCt5sDZP7vCIMrv-5lTJQ3RLaYYtiIFDXEA5StKJh5JcpGdiHJd9i-BqI8uMswV3aPkAia04N6HRO1QYWcoafkL9PskppJqRsSoFgQBDMcCWoVrsPEcuOp2LdUKEIIsTEJ6Lfv1P1Ed9L2aJXYbHDv9hLPCWzZxO-xmNyxR2ndO8I/w640-h296/20220827_163512.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Vanha ja uusi rinnakkain.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCTGHKNDbnGnS7zLuRIGdJo2bnQzPjz5WTU5PGhL4g0V4ZiwkD1F4dE4DDFzNzFVLGmCS9AAeZUYRy8-OF4nhsNqUkf003EtDXEU09SMI-9uhZuWOOqInmoh-Wg85Vten9Dq9UpxLpm81tu5t7l-KhHH61XVgjWf2zwNv1YvEjF2tclfkhlzfjYhFG/s4000/20220827_163546.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCTGHKNDbnGnS7zLuRIGdJo2bnQzPjz5WTU5PGhL4g0V4ZiwkD1F4dE4DDFzNzFVLGmCS9AAeZUYRy8-OF4nhsNqUkf003EtDXEU09SMI-9uhZuWOOqInmoh-Wg85Vten9Dq9UpxLpm81tu5t7l-KhHH61XVgjWf2zwNv1YvEjF2tclfkhlzfjYhFG/w640-h296/20220827_163546.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div>Ja uusi paikallaan.<div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZpNYMbpVtQxkpTCKSGxSeDH_lXCOyuZWZU6cjmJnaAr-LplKeHgBzUQumPOwI1bIj1vcKWB5_5rp0-2PFQZzDpFTb6x0HzmTT6NAoRjhKH0-9JznLz73EaVXccYc22MxDEYdYsPro-r30mIM925N1tYLSdjhMMvMJcZdoVLN5RC4OjYm7sVVOokSz/s4000/20220827_164114.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZpNYMbpVtQxkpTCKSGxSeDH_lXCOyuZWZU6cjmJnaAr-LplKeHgBzUQumPOwI1bIj1vcKWB5_5rp0-2PFQZzDpFTb6x0HzmTT6NAoRjhKH0-9JznLz73EaVXccYc22MxDEYdYsPro-r30mIM925N1tYLSdjhMMvMJcZdoVLN5RC4OjYm7sVVOokSz/w640-h296/20220827_164114.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">30 vuotias pyörä. Nesteet ulkona. Samalla kertaa päätin vaihtaa myös termostaatin. Se kun ei maksa motonetissa kuin kymmenisen euroa, kun ostaa samaa ikäluokkaa olevan Honda Civicin termostaatin. Halkaisija on sama. Avautumislämpötila on sama 82'C. Korkeudessa on pieni ero, mutta niin pieni, ettei haittaa mitenkään. Motonetista sai myös sopivan kokoisen o-renkaan tuohon termostaattikotelon kanteen.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNcUNHdPdtBzYao-W8Tt0ooHW6PJ20oRYmaquMbZoxTXPXQBLk1Ow4jwri8TzSQD8YSokwi7ardpZJFdgbt_HRQAqTVOuAvLrOJ564HxYwmN1ieYUGzprZ1SUpevpmynLhFy307997j-TrQc3CPEHPYO7hepwY2HZtIQyqhl1QVSmLQ1ItPe9E7Fo8/s4000/20220827_160346.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNcUNHdPdtBzYao-W8Tt0ooHW6PJ20oRYmaquMbZoxTXPXQBLk1Ow4jwri8TzSQD8YSokwi7ardpZJFdgbt_HRQAqTVOuAvLrOJ564HxYwmN1ieYUGzprZ1SUpevpmynLhFy307997j-TrQc3CPEHPYO7hepwY2HZtIQyqhl1QVSmLQ1ItPe9E7Fo8/w640-h296/20220827_160346.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdvv5lCPclpbaWQm5O9AAcEoXPM8eKwF36sV0RJcbEXQIHLbq60on-jttssaQ7ZJifwxSyaFeoWXPTNcLe_cczYZrdQIS1AIdns3utRIXX7p7DMoBMItKIocSDg5sfLBT6IHbm1Nd8MIeKGSpQQy_N2oiw9kUFAEfG6jIyI0PtyovGnbIMh4b6oLqj/s4000/20220827_160351.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdvv5lCPclpbaWQm5O9AAcEoXPM8eKwF36sV0RJcbEXQIHLbq60on-jttssaQ7ZJifwxSyaFeoWXPTNcLe_cczYZrdQIS1AIdns3utRIXX7p7DMoBMItKIocSDg5sfLBT6IHbm1Nd8MIeKGSpQQy_N2oiw9kUFAEfG6jIyI0PtyovGnbIMh4b6oLqj/w640-h296/20220827_160351.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Tässä vielä Gates merkkisen termarin numerosarja. Termostaatti asennetaan niin, että tuo pieni piste tulee ylöspäin. Siinä on reikä, jotta ilmaa ei jää jumiin termarin yläosaan ja nestettä liikkuu hieman kokoajan.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO1zlUlf2bFGs7NDApmTuZHtGW2WdJdP6WEvIsf9yv86TtFDHjN0uNx7vjOenxqHECpDixm8TGrnMa_oZWpza4q-MMAN0NUVmm6DNBin3VJZm7ETSqKesHvKahTR0OoDSgYPuAKpzFWSeYnVrxyppe3uCgo7Br6YfjwWypAPJquBXwomZfweIisLIc/s4000/20220827_160756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO1zlUlf2bFGs7NDApmTuZHtGW2WdJdP6WEvIsf9yv86TtFDHjN0uNx7vjOenxqHECpDixm8TGrnMa_oZWpza4q-MMAN0NUVmm6DNBin3VJZm7ETSqKesHvKahTR0OoDSgYPuAKpzFWSeYnVrxyppe3uCgo7Br6YfjwWypAPJquBXwomZfweIisLIc/w296-h640/20220827_160756.jpg" width="296" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQe2Yvq9CzI1uRUJ2hEr3zxZZrwjLFARsDPfGWFxLqIn65RDJtMPi7RwlunGCJlo9tC4Ar-we_KFcZVsBklTIUks9WPEHrlb-OB5OWLhJHIav4uyvb4_T_svc_EcIynUsczPvv0nYcrEd17dOMz-63SmNd2VuMRVyEV0jptkRaFOReCkQInlDbP-H3/s4000/20220827_160804.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQe2Yvq9CzI1uRUJ2hEr3zxZZrwjLFARsDPfGWFxLqIn65RDJtMPi7RwlunGCJlo9tC4Ar-we_KFcZVsBklTIUks9WPEHrlb-OB5OWLhJHIav4uyvb4_T_svc_EcIynUsczPvv0nYcrEd17dOMz-63SmNd2VuMRVyEV0jptkRaFOReCkQInlDbP-H3/w296-h640/20220827_160804.jpg" width="296" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEvEXP_kQLw4Tr2JmXduyWe6fUY5YPNKiGqNQwZ5nUYfFuqfemQkcx__6LrH6pMlCCgqh8lxTuleb0fiQ9F0Jri9O0N6Cy9oe4uWig_vib5VBhZesbP8LqHkmkgOoD0bOvwph58qi0HT0wLRMkhL1SUDtxcZLjy6U_sV6VWMHMYHS_QJg5zaKVi3qc/s4000/20220827_160822.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEvEXP_kQLw4Tr2JmXduyWe6fUY5YPNKiGqNQwZ5nUYfFuqfemQkcx__6LrH6pMlCCgqh8lxTuleb0fiQ9F0Jri9O0N6Cy9oe4uWig_vib5VBhZesbP8LqHkmkgOoD0bOvwph58qi0HT0wLRMkhL1SUDtxcZLjy6U_sV6VWMHMYHS_QJg5zaKVi3qc/w640-h296/20220827_160822.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjriWFZlnt1p9TmFCIpUKB8bD_9aLPsOj-lyGmmw7E4IRA7JQunIn1sSOhdUDnoQ-iip43qNGExavsUsBD1QKDI7Avg4G_6SvDJGFZDt-73_M4fiy0p5Mkhd158II3x8Mjd35ttcelGw3VXFYZHLgSWuohhSdbinFGgg0hMVF9Yvk6uz79Fw0n571-u/s4000/20220827_161658.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjriWFZlnt1p9TmFCIpUKB8bD_9aLPsOj-lyGmmw7E4IRA7JQunIn1sSOhdUDnoQ-iip43qNGExavsUsBD1QKDI7Avg4G_6SvDJGFZDt-73_M4fiy0p5Mkhd158II3x8Mjd35ttcelGw3VXFYZHLgSWuohhSdbinFGgg0hMVF9Yvk6uz79Fw0n571-u/w640-h296/20220827_161658.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div>Vähän Blue Hylomar tiivisteliimaa, jotta o-rengas pysyy hyvin paikallaan asennuksen ajan. Sotkuista, mutta pääasia että tiivistää ja koko koppa jää piiloon tankin alle näkymättömiin.</div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNpWVM_xi0BWcQAYVWrUVB0e2b-PodsKlfKJCyHDwgiXGAIojQsm2YG1DJBs2zzxeiu5FghPgPRhbVwta-4QhqVESTBBSQhaEqQ60NWCNXU3Q6V99aTX14npWZ1otTtqMUaFhupoiEnQwMSWHl1d3wxAoM_bsicp9BzF7cAV1wePPd10XTAg8TNBNW/s4000/20220827_161707.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNpWVM_xi0BWcQAYVWrUVB0e2b-PodsKlfKJCyHDwgiXGAIojQsm2YG1DJBs2zzxeiu5FghPgPRhbVwta-4QhqVESTBBSQhaEqQ60NWCNXU3Q6V99aTX14npWZ1otTtqMUaFhupoiEnQwMSWHl1d3wxAoM_bsicp9BzF7cAV1wePPd10XTAg8TNBNW/w640-h296/20220827_161707.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0gwQVvQ3UvWAWMwyJlMexh_AlxuSVwGhp8yJ0dS2AM8N3TRNHzZ3QI5ffTOlnDAI78Nwzg2W8x73tCfuln-bTxieAmwn_EevAEgIDqmumfyKU_jYWNNQaubeS1iaXF6ToD1Cu0kJBmSh8MV6Lk884JYaa3zFFYiLi8ODvPadKLE7cEqrd-OnzRYLy/s4000/20220827_162724.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0gwQVvQ3UvWAWMwyJlMexh_AlxuSVwGhp8yJ0dS2AM8N3TRNHzZ3QI5ffTOlnDAI78Nwzg2W8x73tCfuln-bTxieAmwn_EevAEgIDqmumfyKU_jYWNNQaubeS1iaXF6ToD1Cu0kJBmSh8MV6Lk884JYaa3zFFYiLi8ODvPadKLE7cEqrd-OnzRYLy/w640-h296/20220827_162724.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div>Tämän jälkeen uudet jäähdytysaineet syyläriin ja koneeseen. Paisuntasäiliön tyhjäys vanhoista ja pesu paisuntasäiliölle. Uudet nesteet myös sinne. Samalla putsailin näkyviä kontakteja sähköliittimistä ja tankki paikalleen ja kone käyntiin. Ilokseni lämpömittari lähti toimimaan ja syylärikin pärähti käyntiin kun kone lämpesi riittävästi. Jäähdytyspuoli nyt huollettu.<br /><p><br /></p></div>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-16754976958496153622022-12-07T22:20:00.000+02:002022-12-07T22:20:37.650+02:00VN750 1993 sininen tuli taloon<p>Hetkeen en ole ehtinyt kirjoittelemaan mitään, mutta jos nyt vähän aktivoituisi taas.<br />Myin edellisen museoidun VN750 pois kesälomareissun jälkeen sillä ajatuksella, että jos kuitenkin jotain 900-1500cc customia tilalle. <br /><br />Kyttäilin aikani sopivan hintaluokan projektia, jossa olisi puuhasteltavaa talveksi ja hintaluokka olisi sopiva suhteessa riskeihin. Kun mitään ei löytynyt, päätin tarrata kiinni jälleen samanlaiseen VN750 pyörään. Se on sitten jo kolmas VN750 minulla. Ei siinä mitään. Todella kiva pyörä. Ketterä, mukavan kokoinen ja kuitenkin tehokas, että jaksaa viedä hyvin 93 kg miestä. Hyvinhän tällaisella tuli vedettyä viime kesän viikon kestävä reissu lappiin ja takaisin.<br /><br />Myyntikuvat olivat huonot ja ihan selvyyttä ei ollut pyörän kunnosta kuvien perusteella. Myyjä oli puhelimessa asiallinen ja paikanpäällä pyörä oli paljon siistimpi mitä kuvissa. Ainut kosmeettinen virhe että satulassa oli 10cm viilto. Muutoin melkeimpä suoraan museorekisteröitävissä. Tosin ikänsä puolesta vasta aikaisintaan tammikuussa 2024.</p><p>Tämä tuli haettua vähän yli tunnin ajomatkan päästä Tuurista ja en uskaltanut lähteä ajamalla sitä hakemaan pois. Juteltuani myyjän kanssa, hän sanoi, ettei ole ajellut sillä kuin muutamia tuhansia 10 vuoden aikana. Päättelin, että se voi olla hyvin siinä tilassa, että jotain kannattaa käydä läpi, ennen kuin sillä lähtee ajamaan pitkää reissua kotiin. </p><p>Ja oikeassa olin. Renkaat olivat muistaakseni 12 ja 16 vuotta vanhat. Pintaa oli vaikka kuinka, mutta niin paljon pykimää ja halkeamaa sivuissa, että ei sillä uskaltanut kuin pienen koeajon ajaa, että testasi vaihteiden toimivan. Hyvin se pelasi. Ulkonäön, renkaiden ja kaiken perusteella mittarissa olevan vähän yli 50 000 km pitää luultavasti hyvinkin paikkansa.<br /><br />Ei muuta kuin kaupat pyörästä ja tuupattiin pyörä peräkärryyn ja kärryllä ajo kotiin. Toki Tuurin kyläkaupan kautta.</p><p>Tästä sitten tarinaa tänä talvena, että on jotain puuhailtavaa. Tosin syksyllä jo ehdin about kaiken tekemään. Mutta kuitenkin. Katsotaan keväällä sitten pidetäänkö tämä itsellä kesän verran vai myydäänkö ja jatketaan sen isomman etsimistä.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwwnZOlif0tZLpXigfM5LvpQfGFpSw3k_yUThp7YbMJsRMZWZSGh4RuVJcaQ8QkzgQmGJUd7zjTbVrB6j7C_LgFqMfBva7vcaxoSuRhVxlUCRbHouO6U4yZ0DLxNVS_ELbTiQYU4aPStPnFTRmK9fC60P97nEv3ybOhGNeVN3kBEXesMTPm54hF8aZ/s4000/20220825_135220.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwwnZOlif0tZLpXigfM5LvpQfGFpSw3k_yUThp7YbMJsRMZWZSGh4RuVJcaQ8QkzgQmGJUd7zjTbVrB6j7C_LgFqMfBva7vcaxoSuRhVxlUCRbHouO6U4yZ0DLxNVS_ELbTiQYU4aPStPnFTRmK9fC60P97nEv3ybOhGNeVN3kBEXesMTPm54hF8aZ/w640-h296/20220825_135220.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG6pPWGWwpgg86G82an37GyYvbDYAg0VI8imEWmQEaVS97b_dD9hohmF6-Td4FD2d1AoxRk4s3vgvUcJNdgifpEfnMZHjR8xRe8PlMJ-w729uda9nIgLzOVEg8VdA_yH-VpfzbrSYrlVbE9kZa8ec8XBF_8vfDohpN2cgdw-9orOya9y580E1LAg1v/s4000/20220825_135313.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG6pPWGWwpgg86G82an37GyYvbDYAg0VI8imEWmQEaVS97b_dD9hohmF6-Td4FD2d1AoxRk4s3vgvUcJNdgifpEfnMZHjR8xRe8PlMJ-w729uda9nIgLzOVEg8VdA_yH-VpfzbrSYrlVbE9kZa8ec8XBF_8vfDohpN2cgdw-9orOya9y580E1LAg1v/w640-h296/20220825_135313.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8ljRvFIZkSWS5L3AwzmDFdD-DuuBOQluNopBE3H_O1gBdJ-FvGbz56prrvjMgzkstCERTZ2lXkygS41I1Xazk-nBl-HtIeBqcZW4Xa8PwsYNyWvNPLCFGH0VuiBVVr0ripoNbgTveI0GEX3XKwbofi0CpumSgME99VYv1y3ANvtUdwVsXu3AeBqpT/s4000/20220825_135321.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8ljRvFIZkSWS5L3AwzmDFdD-DuuBOQluNopBE3H_O1gBdJ-FvGbz56prrvjMgzkstCERTZ2lXkygS41I1Xazk-nBl-HtIeBqcZW4Xa8PwsYNyWvNPLCFGH0VuiBVVr0ripoNbgTveI0GEX3XKwbofi0CpumSgME99VYv1y3ANvtUdwVsXu3AeBqpT/w640-h296/20220825_135321.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-7GZL5DtE5bE0n7IEgruQiLNS4ps-HSkB7V8u1DXX2LSaCKDqIteZNsRTJ_xCbkc1FAFSVhT3xzR2p737uc1cBqZhf7wvnUBR0djQx4e0W5q-oCKd0oOWAvGNNMsN_D1n3eLIt1ej8fkRvZOQ4AKX5nH1G_T6MKMSxtNG9sRqnH1RQ8R3K3PBco4_/s4000/20220825_135352.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-7GZL5DtE5bE0n7IEgruQiLNS4ps-HSkB7V8u1DXX2LSaCKDqIteZNsRTJ_xCbkc1FAFSVhT3xzR2p737uc1cBqZhf7wvnUBR0djQx4e0W5q-oCKd0oOWAvGNNMsN_D1n3eLIt1ej8fkRvZOQ4AKX5nH1G_T6MKMSxtNG9sRqnH1RQ8R3K3PBco4_/w640-h296/20220825_135352.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p><br /></p>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-65598932490966615192022-07-11T11:20:00.003+03:002022-07-11T11:20:44.037+03:00VN750 Road Trip 2022 - Kesäreissu Lappiin<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Terveppä terve, se on 2022 ja kesän road trip reissutarinan aika. Aikaisempina vuosina ollaan kierretty viroa, latviaa ja suomea ristiin rastiin. Viime vuonna piipahdettiin Kajaanissa asti. Silloin opittiin, että kannattaa ekana päivänä sännätä se pitkä siivu perille asti ja sen jälkeen päiväreissut vähän lyhyempinä.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Joten tällä metodilla lähdimme tällä kertaa vielä pidemmälle. Varattiin mökki Rukalta viikoksi ja pidettiin sitä tukikohtana. Aikaisemmin olemme vaihtaneet hotellia joka yö, mutta nyt ajateltiin kokeilla toisin ja pitää yhtä paikkaa yöpymisille koko viikon ajan. Säästyy siltä tavaroiden pakkaamiselta joka päivä, kun tekee retkiä maastoon.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Lähtöhulina oli niin vauhdikas, että kotipihasta ei tullut kuvaa, mutta ensimmäinen vesitauko +27'C helteessä pidettiin jossain etelä-pohjanmaalla. Koska ajamiseen menee noin 12h, niin nopea pysähdys ja äkkiä matkanpäälle takaisin.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Joka vuosi olen vaihtanut kulkinetta ja tänä vuonna matkaa tehtiin Kawasaki VN750 museopyörällä vuosimallia 1990.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrmvv1KYM8U4A9Tty3Vldc9ejSlWNGS2EKraa3lUYT5daZzy492tMpvaf42mN8nz_eVfbplvWYiPl6_D93jXx0o1PvAvzr4MFfu4RK1ctzJCULKnhAx7PExrIdf9H_g4QUuL-1OM46VKMEQp3E00IR_xKnVc9hZdImMTWtEMDJ9KFShqHrcnDa2NDl/s3216/20220701_121756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1808" data-original-width="3216" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrmvv1KYM8U4A9Tty3Vldc9ejSlWNGS2EKraa3lUYT5daZzy492tMpvaf42mN8nz_eVfbplvWYiPl6_D93jXx0o1PvAvzr4MFfu4RK1ctzJCULKnhAx7PExrIdf9H_g4QUuL-1OM46VKMEQp3E00IR_xKnVc9hZdImMTWtEMDJ9KFShqHrcnDa2NDl/w640-h360/20220701_121756.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Tankkaustauko jossain pohjanmaalla ja nopea safka naamaan. Kebabista energiat ja taas äkkiä matkaan.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjC8XcX9qDENYOn6IgzosJa_e-8uwf-4YWZyRhsTZT1CFtIKdTX7IsFtKuTcHffxpBKe9wzFX6Sjwm8qOBzGSP1GcOT6CmrLRFyXxG_XdffOzypSt2I7ooKv-ZXSRgDlMcSK2CNPjMnK8o4Orzh5pwAiJwksbMwAY2fBmUTCVCTGQxF2DR5npkbiHh/s4000/20220701_153030.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjC8XcX9qDENYOn6IgzosJa_e-8uwf-4YWZyRhsTZT1CFtIKdTX7IsFtKuTcHffxpBKe9wzFX6Sjwm8qOBzGSP1GcOT6CmrLRFyXxG_XdffOzypSt2I7ooKv-ZXSRgDlMcSK2CNPjMnK8o4Orzh5pwAiJwksbMwAY2fBmUTCVCTGQxF2DR5npkbiHh/w640-h296/20220701_153030.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Tosiaan siirtymä niin pitkä, että ei siinä jääty kuvailemaan turhaan reitin varrella. Yksi kohta oli pakko pysähtyä kuvaamaan. Reitillä tuli jossain kohtaa Kajaanin ja Kuusamon välillä kyltti "Hiljaimen kansa X kilometriä". Sanoin kaverille kypäräpuhelimen kautta, että en tiedä mikä tämä hiljainen kansa on, mutta tulee ensimmäisenä mieleen joku kauhuelokuva, kuten maissilapset tai midsommar tms. No kaverin johdattaman kurvattiin siihen pihaan.</div><div><br /></div><div>Ja hyi hitsi... laskevassa ilta-auringossa paikka oli suoraan sanottuna karmaiseva. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtuedOaeEOpG0dP568R6mmlH-JFuFtU3HvxKyuuSWZab9N3HaJ1sKjoxmUREvsIF2GMOGdy2YJX_TR_qLvJjgknFEmhmEZWHDElC-7IGx8GJb1p9Fpu_FM6d_1YbgnsWoF_n3VHofQSRfprfQ4gwdZslY8X3gGcLl2GOQ-2hDax775aiGhpmUVf6Zl/s4000/20220701_201217.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtuedOaeEOpG0dP568R6mmlH-JFuFtU3HvxKyuuSWZab9N3HaJ1sKjoxmUREvsIF2GMOGdy2YJX_TR_qLvJjgknFEmhmEZWHDElC-7IGx8GJb1p9Fpu_FM6d_1YbgnsWoF_n3VHofQSRfprfQ4gwdZslY8X3gGcLl2GOQ-2hDax775aiGhpmUVf6Zl/w640-h296/20220701_201217.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgrAYho93pzCYLGKqutl9VqybBr5Defqd-O8lCezb9wIC8LG5-wfRTjGP7io_sGB4RJ6uoAXAgi5jok5pDaZ_F56zW7wYWTznP9Kk-6FUMdcSo2E6TRA9RnykV3vAC-0w8Fou6d3sB0W3OWrBZTx9WPJhUL1DeHc_WHZ_lt04ogZUAwRs0bqyDu45o/s4000/20220701_201128.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgrAYho93pzCYLGKqutl9VqybBr5Defqd-O8lCezb9wIC8LG5-wfRTjGP7io_sGB4RJ6uoAXAgi5jok5pDaZ_F56zW7wYWTznP9Kk-6FUMdcSo2E6TRA9RnykV3vAC-0w8Fou6d3sB0W3OWrBZTx9WPJhUL1DeHc_WHZ_lt04ogZUAwRs0bqyDu45o/w640-h296/20220701_201128.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Tuhannet hahmot sai mielikuvituksen laukkaamaan. Mitä jos joku noista liikkuukin. Uskaltaisinko mennä yöllä hämärän aikaan kävelemään tuonne sekaan. Ajatuskin hirvittää. Liikaa kauhuleffoja selkeästi tullut katsottua.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFT1mMy5NNRUH1JXJnieXiEPtvQU3zFr5PXH3WtKvaEZXm12GuX2yK60Tgl9sDypv6uhBfLZ-oHEV6a6lJnXDlPSR96XVyOmJhcyqASTvKP0u0ueH5ROpHu7oxEO-pMRTQMSwO3BjieJ3ppKODKzANbAJLOtUtjwPGvXex-mcpdWbQkoFUhnaEoeDG/s4000/20220701_201241.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFT1mMy5NNRUH1JXJnieXiEPtvQU3zFr5PXH3WtKvaEZXm12GuX2yK60Tgl9sDypv6uhBfLZ-oHEV6a6lJnXDlPSR96XVyOmJhcyqASTvKP0u0ueH5ROpHu7oxEO-pMRTQMSwO3BjieJ3ppKODKzANbAJLOtUtjwPGvXex-mcpdWbQkoFUhnaEoeDG/w640-h296/20220701_201241.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Päästiin perille ja tässä tallennettu reitti kotoa Ylöjärveltä Rukalle. Vähän välteltiin isoimpia teitä alkumatkassa, ettei mene ihan koko reissu satasen matkavauhtia.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-WA1TELWLBuzG56yMJfNPOWV0I6UY9sIt63J1ztIC1L6e8Hubpq_GzRVCDgfNkrgmEpATRnlyeKsez_hkjintQuHAKuNf9w4Vwa0X6O0BH3pA3kP0BPU-ZId80I7Q7VoRdlqm_bhwUMFg8XOrpVwH7QoElpxPCKasywRNSW1Pxa0et4olkF9AJz8Q/s2048/IMG-20220701-WA0007.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="955" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-WA1TELWLBuzG56yMJfNPOWV0I6UY9sIt63J1ztIC1L6e8Hubpq_GzRVCDgfNkrgmEpATRnlyeKsez_hkjintQuHAKuNf9w4Vwa0X6O0BH3pA3kP0BPU-ZId80I7Q7VoRdlqm_bhwUMFg8XOrpVwH7QoElpxPCKasywRNSW1Pxa0et4olkF9AJz8Q/w186-h400/IMG-20220701-WA0007.jpg" width="186" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div><br /></div><div>Itse mökki oli mitä upein hirsimökki. Tuollaisen kun omistaisi, niin kyllä sielu lepäisi. Se hiljaisuus oli korviinpainuvaa. Ei kaupungissa pääse nauttimaan sellaisesta hiljaisuudesta edes yöaikaan. Aina jossain menee autoja, junia tai muuten jotain suhinaa tulee jostain.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfM3n75NYEiUJR5TQIOdNo9uqtxgQaRVqJbzhlAeOrMdf317bYoqO7HtAW6ntQMhKkTauO2SzUx32DbGKrO5NFkeMViwbGxLurazBoFWranK3QXqxjse0CGEwqO8nrvdzPbU1WrnEs6SbLX7hYVnPu7VQDUaTVadRRht17gpXbNPZJO_VtyKS8Ceiz/s4000/20220701_220248.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfM3n75NYEiUJR5TQIOdNo9uqtxgQaRVqJbzhlAeOrMdf317bYoqO7HtAW6ntQMhKkTauO2SzUx32DbGKrO5NFkeMViwbGxLurazBoFWranK3QXqxjse0CGEwqO8nrvdzPbU1WrnEs6SbLX7hYVnPu7VQDUaTVadRRht17gpXbNPZJO_VtyKS8Ceiz/w640-h296/20220701_220248.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlH7mTwgZ-15jJStdRhIGNqBiv3SDgfJQv1jAdq0--x_nMWstn49s0WnxcMZFXrG9odwlautYo5TD8cT4j32BZG_W_j2IANJARLQRKl8Elm2apmrj-oxwq4Gz-tetR1Zs19r8TT6G5Ags6PC1eLNknz5MO86oFTd_p4oR7c4W7QvhKq_TqqQeNSN0Z/s4000/20220701_220953.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlH7mTwgZ-15jJStdRhIGNqBiv3SDgfJQv1jAdq0--x_nMWstn49s0WnxcMZFXrG9odwlautYo5TD8cT4j32BZG_W_j2IANJARLQRKl8Elm2apmrj-oxwq4Gz-tetR1Zs19r8TT6G5Ags6PC1eLNknz5MO86oFTd_p4oR7c4W7QvhKq_TqqQeNSN0Z/w640-h296/20220701_220953.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLmmnc2GwKxvIBRU7WTgplGTEWdfYXrUPRtRxQ4JFl9Fd4Pm5WeeLEQd9pKA_TZB4hCbxGtA5FKvZxv4rTcbUGLT2hYpGOsyY7KLQa12-Z8mZWeWMyt4j3C0xKHIsrDMzi-eN__cmABh-O3R1nzeg5wCRlb4e51k5bxdhY--lYBcOpVBNRiUraiTl0/s4000/20220701_221116.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLmmnc2GwKxvIBRU7WTgplGTEWdfYXrUPRtRxQ4JFl9Fd4Pm5WeeLEQd9pKA_TZB4hCbxGtA5FKvZxv4rTcbUGLT2hYpGOsyY7KLQa12-Z8mZWeWMyt4j3C0xKHIsrDMzi-eN__cmABh-O3R1nzeg5wCRlb4e51k5bxdhY--lYBcOpVBNRiUraiTl0/w640-h296/20220701_221116.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik4IvBP-ulK_GOEo60Nkt4KP1eLg88JogiEpPL16Qak7K_-90_QY86U2wdSp3b0Wb93fKU5vNvBNVyMKWvjMZUqbPxU4gJdAnJYLA0F9tbRrp0lJ7xLWOQtaQXYqfCZQF1wFfIUh7PVu2nkBwwpQLjbO5E8i5IWAw74uZC9p6sf-f1dVAtM-xbDSAl/s4000/20220701_221233.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik4IvBP-ulK_GOEo60Nkt4KP1eLg88JogiEpPL16Qak7K_-90_QY86U2wdSp3b0Wb93fKU5vNvBNVyMKWvjMZUqbPxU4gJdAnJYLA0F9tbRrp0lJ7xLWOQtaQXYqfCZQF1wFfIUh7PVu2nkBwwpQLjbO5E8i5IWAw74uZC9p6sf-f1dVAtM-xbDSAl/w640-h296/20220701_221233.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1tb26CKgtRFLm1PDUtMyd9_ur-vuqDVDO7fSdtMANOH2lsCzmmn8cNPT7-K0_lmXToIW4qc3SC-WY1VOLj1rFUZMUrXaE6ME8gQ90iu0tLwnZC4Bnt76uc_qJKN9UtfGoRAHlWJkS32yTVXepxkmi-OoRA350MM9IZVzmxWzFks31s80YskwA04WU/s4000/20220701_221246.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1tb26CKgtRFLm1PDUtMyd9_ur-vuqDVDO7fSdtMANOH2lsCzmmn8cNPT7-K0_lmXToIW4qc3SC-WY1VOLj1rFUZMUrXaE6ME8gQ90iu0tLwnZC4Bnt76uc_qJKN9UtfGoRAHlWJkS32yTVXepxkmi-OoRA350MM9IZVzmxWzFks31s80YskwA04WU/w640-h296/20220701_221246.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Muutama ötökkäkin ehti matkalla osua visiiriin. Puolimatkassa kebabilla toki tuli pestyä jo ensimmäiset raadot pois, jotta näki edes jotakin.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigySKt3O_x1VsA4-i_4UMmn364g9_lRx8fBbgxFu5qovgm7FI2KoGbq_R1l1NUbBGEEurVptFwqHIA4uqy7vZ5URstYUE1pBLqqGLq1ZOPtHBBd-CAFM7jZJt5LHoHPdZSGWj56pY3vX9Q_jXgyQGgT0JdlWwQIrQu8U7MqMULn41jIcRwi_DI4bMG/s4000/20220702_084138.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigySKt3O_x1VsA4-i_4UMmn364g9_lRx8fBbgxFu5qovgm7FI2KoGbq_R1l1NUbBGEEurVptFwqHIA4uqy7vZ5URstYUE1pBLqqGLq1ZOPtHBBd-CAFM7jZJt5LHoHPdZSGWj56pY3vX9Q_jXgyQGgT0JdlWwQIrQu8U7MqMULn41jIcRwi_DI4bMG/w640-h296/20220702_084138.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Aika väsynyt olo oli 12h siirtymästä, joten samantien sai mennä nukkumaan. <br />Seuraavana aamuna ensimmäiseksi tutustuminen Rukan huipulle. Mahtavat oli maisemat kertakaikkiaan.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnR-WlEUDsap_EhLCtAVX9O0oURE8Y3lYP5dzM7M9OSrApF9ffM75m2-7yO_xpUsQjo6lz3d0nicTO0G3KbWdSaWPuh8CxHuCkUefdB_mzmXgXIUFNVzX5vVZinFortmeUrFBEQ9i19VR1scfuG0ZWSOBMleQ2JQ-f6EF9kkNPcOVX93ikf5Q2lyh_/s4000/20220702_104803.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnR-WlEUDsap_EhLCtAVX9O0oURE8Y3lYP5dzM7M9OSrApF9ffM75m2-7yO_xpUsQjo6lz3d0nicTO0G3KbWdSaWPuh8CxHuCkUefdB_mzmXgXIUFNVzX5vVZinFortmeUrFBEQ9i19VR1scfuG0ZWSOBMleQ2JQ-f6EF9kkNPcOVX93ikf5Q2lyh_/w640-h296/20220702_104803.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Koska tätä reissua oli odotettu kuin kuuta nousevaa, niin tokihan se pitää palkita hyvällä sikarilla rauhassa istuen rukakeskuksen sydämessä.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggTEx6rAYcWI8tXoct8p5FMJU8-F228h3oJNYcDyD9oVeZwVL_bKgv_KFX7HhFO309ihdLM3rIwQyBC0YZZ3ouumovZryiPSr0f7p4YY3ucWfr7rHkvWxPZTLOynT4FymaLeP46PJa1ae5Ub2x0vkmn9uR9loaeKj7dRlC7VoZOVWJYgZcAfcoL2re/s4000/20220702_114042.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggTEx6rAYcWI8tXoct8p5FMJU8-F228h3oJNYcDyD9oVeZwVL_bKgv_KFX7HhFO309ihdLM3rIwQyBC0YZZ3ouumovZryiPSr0f7p4YY3ucWfr7rHkvWxPZTLOynT4FymaLeP46PJa1ae5Ub2x0vkmn9uR9loaeKj7dRlC7VoZOVWJYgZcAfcoL2re/w640-h296/20220702_114042.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Poroja täällä oli ihan joka puolella. Leppoisia kavereita. Tiellä vähän liiankin leppoisia, kun välillä eivät meinanneet siirtyä pois tieltä millään :)</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnYhzC7E6l8A6BV-hBsqLx8dny6eDoGxQplDQ1qRyyEVDcUZfEwlYCV9RIFiz1WslVbTIlzzhzQdHpu5jnqUjxyhoJUri7ZbSd5LpyLIOT_W-ozYO87SETaYhSfpqFHY6KT3g1-2IG92vQw_yWlDbRmpZ_Fxo24JTflui8Fy87TFnozm5-SeLr_-YK/s4000/20220702_120404.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnYhzC7E6l8A6BV-hBsqLx8dny6eDoGxQplDQ1qRyyEVDcUZfEwlYCV9RIFiz1WslVbTIlzzhzQdHpu5jnqUjxyhoJUri7ZbSd5LpyLIOT_W-ozYO87SETaYhSfpqFHY6KT3g1-2IG92vQw_yWlDbRmpZ_Fxo24JTflui8Fy87TFnozm5-SeLr_-YK/w640-h296/20220702_120404.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ2fCPDoQu5-hBSfUxojRyjMHOQPTv3QzpJTTxmDSTeaZz4Gl5_w2O46OrhrAr4KBIjDPI2WpM0yHQT_fCD1JLo0tyQ-eyFWhomezhCklg9LhXOO7kanc54BLafbSYJPKS7V-rz9TgVqo2pMQ9y6hvZNs3Rncsr1TdYUitHMSXtl8yvFNMbgXuVfEX/s3216/20220702_123822(0).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1808" data-original-width="3216" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ2fCPDoQu5-hBSfUxojRyjMHOQPTv3QzpJTTxmDSTeaZz4Gl5_w2O46OrhrAr4KBIjDPI2WpM0yHQT_fCD1JLo0tyQ-eyFWhomezhCklg9LhXOO7kanc54BLafbSYJPKS7V-rz9TgVqo2pMQ9y6hvZNs3Rncsr1TdYUitHMSXtl8yvFNMbgXuVfEX/w640-h360/20220702_123822(0).jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Ruka-keskus vaikutti mukavalta paikalta. Siellä piisaa aktiviteettilomailijalle tekemistä oli kesä tai talvi. Laskittelua, vesileikkejä, maastopyöräilyä, kelkalla teräskourua pitkin laskemista, mönkijöitä, moottorikelkkoja, ym ym. Sekä toki ravintoloita ja yö elämää.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisRgfOY7GbixrnJt0a4O_EC7bdrjHkqpY_gKgq-hSsmMAJ4jknf842a6-95mRcVS7p0hn_1xsgFtsGHzIgGwobGFTEi-b1yxbnu6pflo1ujXfV1Efdi-2VuXGJkrxlAqtkmiFumqs_cckzurA-gcDYLQFOKkLkknuHSq5zUoYmafbLFdkvbDHweHO8/s4000/20220702_124325.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisRgfOY7GbixrnJt0a4O_EC7bdrjHkqpY_gKgq-hSsmMAJ4jknf842a6-95mRcVS7p0hn_1xsgFtsGHzIgGwobGFTEi-b1yxbnu6pflo1ujXfV1Efdi-2VuXGJkrxlAqtkmiFumqs_cckzurA-gcDYLQFOKkLkknuHSq5zUoYmafbLFdkvbDHweHO8/w640-h296/20220702_124325.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4RTjiQvFMpQXJ1WhRO_8nwEKeC7m796iNbQohnYrc7dSckDNn_QEI-kdOEtoBKLepcBWNx2CnfOv5l5zWbbVh4XUrZdsxU8B6wPdPV9XJk4EVD7JdmXdR7fql0xUR0tL4pBXQpR6vW8OK_Lb_GNTRlfDoIKAUFrwHZFQdCSAKIqZxysdKWivIUFhv/s4000/20220702_124358.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4RTjiQvFMpQXJ1WhRO_8nwEKeC7m796iNbQohnYrc7dSckDNn_QEI-kdOEtoBKLepcBWNx2CnfOv5l5zWbbVh4XUrZdsxU8B6wPdPV9XJk4EVD7JdmXdR7fql0xUR0tL4pBXQpR6vW8OK_Lb_GNTRlfDoIKAUFrwHZFQdCSAKIqZxysdKWivIUFhv/w640-h296/20220702_124358.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEUbBB-cSL7s8cMAXvcZ3RGogKlSmRTkRQ5WhoJqs-Mh3SPj5AlcHia9Byws0wxfQO88LQH5PD7-SkXRfUQXXmAw43SwFyJMmaMR2MrHkxdP5m05kP3cACnityJ5rl4jqIIPDiiuc-pWmYpu8FKzNtNYDrGmOdGXhQyCDE38chAcAF4hAPJ62iwPKj/s4000/20220702_130050.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEUbBB-cSL7s8cMAXvcZ3RGogKlSmRTkRQ5WhoJqs-Mh3SPj5AlcHia9Byws0wxfQO88LQH5PD7-SkXRfUQXXmAw43SwFyJMmaMR2MrHkxdP5m05kP3cACnityJ5rl4jqIIPDiiuc-pWmYpu8FKzNtNYDrGmOdGXhQyCDE38chAcAF4hAPJ62iwPKj/w640-h296/20220702_130050.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Kropassa tuntui yhä se 12h siirtymä seuraavana päivänä, joten päätettiin jättää muut ajelut väliin ja piipahtaa ostamassa hyvää rommia ja viiniä ja istahtaa vain ilta rauhassa mökissä.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh3x8wf1DhfwuMgsnw3aKUQ-BL6nkPpFUrHg-tJ905GA3swi71B2kmDPUrACtXot-EcMXRuSSX86xRAwvzYd-S9a7byja_JJBiqTlvpLOeSvl7aYKql5Jh0hacbMt6pMaBOkYi8h2j0TPoa7eZIc7e2-vHKLgV_fSihL0vCmDuh51K4NbdK5InLllp/s4000/20220702_135625.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh3x8wf1DhfwuMgsnw3aKUQ-BL6nkPpFUrHg-tJ905GA3swi71B2kmDPUrACtXot-EcMXRuSSX86xRAwvzYd-S9a7byja_JJBiqTlvpLOeSvl7aYKql5Jh0hacbMt6pMaBOkYi8h2j0TPoa7eZIc7e2-vHKLgV_fSihL0vCmDuh51K4NbdK5InLllp/w640-h296/20220702_135625.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrgiHMPHe3CxxwlCws39XcF3zGHkseso_VIAdTA7Epgbut-eDn1UZ2TnSn9HkSAJEME6WprH1IuAcSHg9Z-TiSOipE8PUl3x6t0Wqc_WeGy0NpWx5mihFk_G3EasKXUSNi8ZN7OT7efxf5lER8eAXcZOg07FCdQgGvNippgvdqB4qEFTt-nLSHBW5M/s4000/20220702_235416.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrgiHMPHe3CxxwlCws39XcF3zGHkseso_VIAdTA7Epgbut-eDn1UZ2TnSn9HkSAJEME6WprH1IuAcSHg9Z-TiSOipE8PUl3x6t0Wqc_WeGy0NpWx5mihFk_G3EasKXUSNi8ZN7OT7efxf5lER8eAXcZOg07FCdQgGvNippgvdqB4qEFTt-nLSHBW5M/w640-h296/20220702_235416.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP_S4ioEFyyx1FhUrZHONdKEgGoawDz5STDAnKPA1wVgQSYXr4tvlB_GHietcBFc6BTue8LbNMeF57ANWnofql5Xn2zXCBWlNzc9YiHcyShk8OuoouRJBQBRrcps6tyUX34oIV4rOHDEbvRC5I11ePWFh2Qlf8G75TYRMKEz9ZjYAxTivEApEK2njM/s4000/20220703_005938.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP_S4ioEFyyx1FhUrZHONdKEgGoawDz5STDAnKPA1wVgQSYXr4tvlB_GHietcBFc6BTue8LbNMeF57ANWnofql5Xn2zXCBWlNzc9YiHcyShk8OuoouRJBQBRrcps6tyUX34oIV4rOHDEbvRC5I11ePWFh2Qlf8G75TYRMKEz9ZjYAxTivEApEK2njM/w640-h296/20220703_005938.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEKuCKSCpVRx2q2jVg5ja-6koKwHXYRmYF0AQi3AwIxVQZg-cgxMZyUW745EhRXkTWJtNFO3WrnHux0fCjXp0PRysrpYeFruUKuM1G-x0UM-z25v5Ou0O5x9frN_xmKzgECpryB2xbwzwl3lHjiGKT2ZCScSp143WCfLmSf7Ba1AUXo5oLK_5GjWiN/s4000/20220703_010353.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEKuCKSCpVRx2q2jVg5ja-6koKwHXYRmYF0AQi3AwIxVQZg-cgxMZyUW745EhRXkTWJtNFO3WrnHux0fCjXp0PRysrpYeFruUKuM1G-x0UM-z25v5Ou0O5x9frN_xmKzgECpryB2xbwzwl3lHjiGKT2ZCScSp143WCfLmSf7Ba1AUXo5oLK_5GjWiN/w640-h296/20220703_010353.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfyDx_BNfz0Be9ZhRo4YTOHDOhHNLGGpTVkyXe-8FBcFDC3KiSCMiyQpGLaNtCyVFmlS6f3F0yxyDgUPLFZDLYw85PAag0JB2JTqBhAHBKA5bambhzreJny-NzejK0m3R7DONfcLApiGzRWD4fSHf3XzOYWj9hgS4ZaKg2i2Oy3PcVfh3Gx-l5EhSP/s4000/20220703_134909.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfyDx_BNfz0Be9ZhRo4YTOHDOhHNLGGpTVkyXe-8FBcFDC3KiSCMiyQpGLaNtCyVFmlS6f3F0yxyDgUPLFZDLYw85PAag0JB2JTqBhAHBKA5bambhzreJny-NzejK0m3R7DONfcLApiGzRWD4fSHf3XzOYWj9hgS4ZaKg2i2Oy3PcVfh3Gx-l5EhSP/w640-h296/20220703_134909.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Yhtenä päivänä päätettiin lähteä katsomaan salpalinjaa ja taisteluhautoja Kuusamon eteläpuolella. Sateen uhkaa oli, mutta yhä vältyttiin sateelta.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju2D9GXrJlx3iXIIUEfKDfTaHSp3oNB63d0SqiMlvB3hHfLnv7D2Y0M8FzgxIbJMNpzVUZ7VWzWAwTNBYBg6mviXB-VuJIXv51gcdAJDauxnTKf-CW9qT37ygXU9C3CkMMAXMo90tFAHKra9AsaAKMDkrX8uxEB5ZWDMIPSYd_L9FgzrfccIhkzZpH/s4000/20220703_134913.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju2D9GXrJlx3iXIIUEfKDfTaHSp3oNB63d0SqiMlvB3hHfLnv7D2Y0M8FzgxIbJMNpzVUZ7VWzWAwTNBYBg6mviXB-VuJIXv51gcdAJDauxnTKf-CW9qT37ygXU9C3CkMMAXMo90tFAHKra9AsaAKMDkrX8uxEB5ZWDMIPSYd_L9FgzrfccIhkzZpH/w640-h296/20220703_134913.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvmgVNgMIwKOG1LREMuUAaUkb9yNBSl5m3KTkKzczJ6-Y0wTZ4CwC5E0rLaRCLmMpfMpUbNSU7d4l2R5I1NYwRYEmnI9jV3Tnqzdc4-m7rsbpq0Jtfd9E5K3VSAZZsJfaawPabXfjamUyJ9-OGKiPOfXA-YyjtG2IzBWNzqA8PtT54k97pCQiyXhDG/s4000/20220703_185633.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvmgVNgMIwKOG1LREMuUAaUkb9yNBSl5m3KTkKzczJ6-Y0wTZ4CwC5E0rLaRCLmMpfMpUbNSU7d4l2R5I1NYwRYEmnI9jV3Tnqzdc4-m7rsbpq0Jtfd9E5K3VSAZZsJfaawPabXfjamUyJ9-OGKiPOfXA-YyjtG2IzBWNzqA8PtT54k97pCQiyXhDG/w640-h296/20220703_185633.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkDXkBRed3HVt2cMlMnJZbKaT4CmEcIoZqVSiMorMA2UH1wbOOV4FOzLMu9KckHykbL-pEV8X9ZdgZoJnsV-sBpqe0QHJ4SA_0u198jZSyqcrNueMK0PnMW8zuIAB14-kOBx0PQLGsI7O90GkrM-Gm7J5AGQxhHVrEiHp305gFkKeICuA8m9GyQ0s0/s4000/20220703_185648.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkDXkBRed3HVt2cMlMnJZbKaT4CmEcIoZqVSiMorMA2UH1wbOOV4FOzLMu9KckHykbL-pEV8X9ZdgZoJnsV-sBpqe0QHJ4SA_0u198jZSyqcrNueMK0PnMW8zuIAB14-kOBx0PQLGsI7O90GkrM-Gm7J5AGQxhHVrEiHp305gFkKeICuA8m9GyQ0s0/w640-h296/20220703_185648.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXZIEvrG4tIOD6vDI05GRS5NUASYLOjmEcTW8Y27cmfbk9Abodo595G24gU3nrGRlmniF9aevEUrhI1mkN17cdAIpJr05q2-N8gRMLmJwekNXvm46T4dvbbpK4ZgrlreEvgq_TfH-mGSLxyWH55PNSeepAlXthD7e4huvufZwhP4vhsicS-8uMKv4a/s4000/20220703_185810.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXZIEvrG4tIOD6vDI05GRS5NUASYLOjmEcTW8Y27cmfbk9Abodo595G24gU3nrGRlmniF9aevEUrhI1mkN17cdAIpJr05q2-N8gRMLmJwekNXvm46T4dvbbpK4ZgrlreEvgq_TfH-mGSLxyWH55PNSeepAlXthD7e4huvufZwhP4vhsicS-8uMKv4a/w640-h296/20220703_185810.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu4DyzQfPqOsDf1sshBgdjP3ePTycox7Dfup62tVESxO2G3dZby1nx-kaApfOWreZkubVbx0BGaDsjVL07OwFySLRRRVyIufeIOYk69_1CT4TGG7s3YNpasIOTwnJ5zHl2Y-i7HsNh-B7KyFwdNIsOBHrFp1ul9eoQYjPnbcF2b1gmtMZFJXpxQJTF/s4000/20220703_185924.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu4DyzQfPqOsDf1sshBgdjP3ePTycox7Dfup62tVESxO2G3dZby1nx-kaApfOWreZkubVbx0BGaDsjVL07OwFySLRRRVyIufeIOYk69_1CT4TGG7s3YNpasIOTwnJ5zHl2Y-i7HsNh-B7KyFwdNIsOBHrFp1ul9eoQYjPnbcF2b1gmtMZFJXpxQJTF/w640-h296/20220703_185924.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Salpalinja on yhä Suomen suurin rakennustyömaa. Sitä oli tekemässä enimmillään 35 000 miestä </div><div>keväällä 1941 ja heitä muonittamassa oli 2 000 lottaa.</div><div><br /></div><div>Jos salpalinja ei ole tuttu, kannattaa siihen tutustua wikipedian kautta </div><div><a href="https://fi.wikipedia.org/wiki/Salpalinja" target="_blank">https://fi.wikipedia.org/wiki/Salpalinja</a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_jYL7XNDNkCWkOKXr28U7KGcs45G5u7N64P62kmrn88aiSXnuMLus1aWdq-5YPrLK6B84OaRu1V89edWBpayL1aL07JmLky99-pzrSijDoZw9zoRDz3fDLxdLNJcHMTvHitMmdl7bt-zH0kDa03T-LEFkLvUcsIbEU9e14anYBtHoG8NxFYZYOBvX/s4000/20220703_190312.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_jYL7XNDNkCWkOKXr28U7KGcs45G5u7N64P62kmrn88aiSXnuMLus1aWdq-5YPrLK6B84OaRu1V89edWBpayL1aL07JmLky99-pzrSijDoZw9zoRDz3fDLxdLNJcHMTvHitMmdl7bt-zH0kDa03T-LEFkLvUcsIbEU9e14anYBtHoG8NxFYZYOBvX/w640-h296/20220703_190312.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOZNRFtlv1rCWrSOou0hwu7myX9SZXMEe6HIyCdrZ85urTVJzv3N0qL67vC2I_xiuIhCe-QhllFly4T6-ORralBbgrHMxm4ekHk-GqcUZpNlm7UHgnvnOPPwmVwbtmh0ocNOPoCtXT-Deblqg87HVouENKj6xBowgFOhc-wz6XXfVwwsk1eepCyeGZ/s4000/20220703_190919.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOZNRFtlv1rCWrSOou0hwu7myX9SZXMEe6HIyCdrZ85urTVJzv3N0qL67vC2I_xiuIhCe-QhllFly4T6-ORralBbgrHMxm4ekHk-GqcUZpNlm7UHgnvnOPPwmVwbtmh0ocNOPoCtXT-Deblqg87HVouENKj6xBowgFOhc-wz6XXfVwwsk1eepCyeGZ/w640-h296/20220703_190919.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqYCOo3c2jewhVLmnKV4aDCZLCZ97wX7wjlxD0dXz_g-XD6EtbK1nlTLQf1xJtN22Z81KqrR3ohLlZhqr_A4hXDEhUluVEhDYykD5rjvcuTNYoyoDEI4X0hxzqfjE22faYLkBggPz4-KFSRQ9B9hSasQzwxV_VsxMxLuF-qDfbzp5UteNZCcjFsYr4/s4000/20220703_190857.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqYCOo3c2jewhVLmnKV4aDCZLCZ97wX7wjlxD0dXz_g-XD6EtbK1nlTLQf1xJtN22Z81KqrR3ohLlZhqr_A4hXDEhUluVEhDYykD5rjvcuTNYoyoDEI4X0hxzqfjE22faYLkBggPz4-KFSRQ9B9hSasQzwxV_VsxMxLuF-qDfbzp5UteNZCcjFsYr4/w640-h296/20220703_190857.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Samalla piipahdettiin kurkkaamaan venäjän rajan tuntumassa. Tyhjää oli ja itse rajanylityspaikkakin kiinni viikonloppuna. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrahF6zwNrTKjcGXuNdneK48KjlSnQDv0m0AnPE-ImW0T26BjOubNnLzOTq696LVl9JiUoEV6u_TTA2CJTd-hl9-3HDbW0_K80cKDGNS-EExGAUwZvyMQEUlsSwnLpXSfOafyDdNz291Krfl1jqu1gz7ixf1TgaleiILLL7itQXqHePVPwd0ZtoKsQ/s4000/20220703_194216.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrahF6zwNrTKjcGXuNdneK48KjlSnQDv0m0AnPE-ImW0T26BjOubNnLzOTq696LVl9JiUoEV6u_TTA2CJTd-hl9-3HDbW0_K80cKDGNS-EExGAUwZvyMQEUlsSwnLpXSfOafyDdNz291Krfl1jqu1gz7ixf1TgaleiILLL7itQXqHePVPwd0ZtoKsQ/w640-h296/20220703_194216.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw0kgeEHF2jhDOToUWb_X_IXF6_cTYGwJvm0hL72VH7NyUOl2uCRbYr8vij7xYNMOzPXp2iIroSZR246fpJH1r2dz6UhcD8SpmBrIa4aGpVn3lF45NSlv-ZKqq5OxS7SVRIIVW77VToeO3A02AOHHyVZTuUKJxaZeIo2jj8WLVLTpquwisqKZd5ztw/s4000/20220703_194225.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw0kgeEHF2jhDOToUWb_X_IXF6_cTYGwJvm0hL72VH7NyUOl2uCRbYr8vij7xYNMOzPXp2iIroSZR246fpJH1r2dz6UhcD8SpmBrIa4aGpVn3lF45NSlv-ZKqq5OxS7SVRIIVW77VToeO3A02AOHHyVZTuUKJxaZeIo2jj8WLVLTpquwisqKZd5ztw/w640-h296/20220703_194225.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Rukan huipulta kuvaa myös toiseen suuntaan. Upeita mökkejä koko huippu täynnä. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq3l4ISn0yfEaKMcXERMBQ7cMnMHrWbNj4OvGuUjG5F0ElI9DyeMlAvuuEKTFpLp6393qPkMcA-OaIdbl7LVYzcUxEGUE4Oiux7K1nsTRp8CytgNLlmNsQM-0yJHZE5ziXdqvnclIPrKhFoCsD7swXveR71G9gMh7tRKMDyNVCkg8R8b0bHoG9Lisz/s4000/20220703_205445.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq3l4ISn0yfEaKMcXERMBQ7cMnMHrWbNj4OvGuUjG5F0ElI9DyeMlAvuuEKTFpLp6393qPkMcA-OaIdbl7LVYzcUxEGUE4Oiux7K1nsTRp8CytgNLlmNsQM-0yJHZE5ziXdqvnclIPrKhFoCsD7swXveR71G9gMh7tRKMDyNVCkg8R8b0bHoG9Lisz/w640-h296/20220703_205445.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Sitten päätettiin piipahtaa lapin puolella. Tarkoituksena käydä katsomassa Sallatunturi ja Sallan kylä.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxLObiOEuhQT7R_bddYvE7FagEzZhRysO_rsr_FtICtl-Y2VaklO7QhiN3i7yKil0nSvaxummDTLTyf0-2wTrREJEK1j8CsZ7fIlXyhmEz9UIoUKIr7MyZKkRtNitLrZwVC32lkgRXztI4vsF509ktdwqCLFYgsWVBIwAA8DcSSWh4Kxi-VNdNmPnd/s4000/20220704_122106.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxLObiOEuhQT7R_bddYvE7FagEzZhRysO_rsr_FtICtl-Y2VaklO7QhiN3i7yKil0nSvaxummDTLTyf0-2wTrREJEK1j8CsZ7fIlXyhmEz9UIoUKIr7MyZKkRtNitLrZwVC32lkgRXztI4vsF509ktdwqCLFYgsWVBIwAA8DcSSWh4Kxi-VNdNmPnd/w640-h296/20220704_122106.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Napapiirin raja ylitetty. Samalla söimme todella hyvää poropiirakkaa jossain ison karhunkierroksen alkupisteen pienessä kahvilassa.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9FGZzjj1HDKYygOmwCcBBpFnw1H2mTDDvWyyKi2OAOfeVJlZGo2wsqdlcEvERdeHYNS6AbsIAvAc3vWcV1-rmO5PA07hPFavxqzduLyASBhoRnDKV--tdAqE24RERXVZTlCuChhn3eKmKfN0h1okund9Sc3n1ohfbUqf4HF0_QHO1q5FobF0ZMYwJ/s4000/20220704_123204.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9FGZzjj1HDKYygOmwCcBBpFnw1H2mTDDvWyyKi2OAOfeVJlZGo2wsqdlcEvERdeHYNS6AbsIAvAc3vWcV1-rmO5PA07hPFavxqzduLyASBhoRnDKV--tdAqE24RERXVZTlCuChhn3eKmKfN0h1okund9Sc3n1ohfbUqf4HF0_QHO1q5FobF0ZMYwJ/w640-h296/20220704_123204.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Sallatunturi oli vähän tylsä verrattuna Rukaan. Huipulle ei päässyt ja alhaalta siitä ei saanut kunnon kuvaa. Joten jätettiin kuvaamatta. Samoin Salla ohitettiin läpiajolla vauhdilla. Ei oikeastaan mitään nähtävää. Salpalinjasta pieni pätkä keskellä kaupunkia hienosti näkyvillä, mutta muuten aika pieni paikka. </div><div><br /></div><div>Jatkettiin kylmästi matkaa ja jossain kohtaa törmättiin kolmanteen tuntemattomampaan tunturiin. En muista nimeä, mutta tunturin juurella oli kyltti "Lautta lähtee silloin ja silloin". Uteliaisuus heräsi, että missä ihmeessä tunturin luona on muka iso järvi ja lautta. Ajettiin tietä päähän asti ja kyllä... vastaan tuli iso järvi jonka yli meni lautta.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMc3Vz-bt-TyqdszD8zK-yz2ytz0ks93xGGPgs8wjapwZTqcVGUMfigBtuCcxY67aZBR_jzQOn7f5brRs6R4v6ksXaRchVKEdl_zYCGsHmOmcTsOdqlE7lQNfv1hmNV58rXrloVEBvZeXZNmExgqqRWzvlyiApif6zFl2RMxB4H3GlBe0BIXKTbNJo/s3216/20220704_145131.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1808" data-original-width="3216" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMc3Vz-bt-TyqdszD8zK-yz2ytz0ks93xGGPgs8wjapwZTqcVGUMfigBtuCcxY67aZBR_jzQOn7f5brRs6R4v6ksXaRchVKEdl_zYCGsHmOmcTsOdqlE7lQNfv1hmNV58rXrloVEBvZeXZNmExgqqRWzvlyiApif6zFl2RMxB4H3GlBe0BIXKTbNJo/w640-h360/20220704_145131.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Emme lähteneet ylittämään järveä, koska bensamittari näytti siltä, että sillä ehkä pääsee Posiolle asti tankkaamaan ilman ylimääräisiä seikkailuja. Lapissa kun huoltoasemia ei ole ihan 10km välein, niin pitää vähän miettiä näitäkin asioita.</div><div><br /></div><div>Vaan seikkailuhan siitä tuli silti. Navi päätti paluulähdössä näyttää, että "toista tietä pitkin" on sama matka Posiolle. Toki haluttiin kokeilla se toinen tie, ettei samaa tietä vallan ajeta. Se tie oli soratie ja sitä kestikin sitten noin 60km matkan ja 2-3h köröttelyvauhdilla. Sen tasapainoilun jälkeen hartiat olikin hyvin jumissa. Posiolle syömään pitsaa järvinäköaloin ja tankki täyteen.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicSVDVvHi2ZKfd4roe8ncZQJs2zJF-DYBUhPoH96vFfHkMfY9NnSyNhrmLwZJWQDlV8IC0WIEoE3zSfNM6RuTclopIOyFtUNdmEmpXSWsB-MyCRJEk0Wjqvs_qI0ZhQJ_kDOCsorNl5AyIBdDmiiwwxG-75e3Nl9H8Y-xv4w0uMfP223n_1AhfjQdC/s4000/20220704_170530.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicSVDVvHi2ZKfd4roe8ncZQJs2zJF-DYBUhPoH96vFfHkMfY9NnSyNhrmLwZJWQDlV8IC0WIEoE3zSfNM6RuTclopIOyFtUNdmEmpXSWsB-MyCRJEk0Wjqvs_qI0ZhQJ_kDOCsorNl5AyIBdDmiiwwxG-75e3Nl9H8Y-xv4w0uMfP223n_1AhfjQdC/w640-h296/20220704_170530.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Intercom radioyhteydet kypärien välillä alkoi toisena päivänä jo reistaamaan. Radio, musiikki kännykästä ja puhelut kännykästä kuuluivat ihan hyvin. Mutta kypärien välisessä intercom yhteydessä jostain syystä volume oli todella hiljainen ja sitä ei saanut kovempaa. Jotain vikaa varmasti tulossa. Päätin purkaa laitteen ja katsoa onko hapettumia tai epäilyttävää. Akkukin pois, että resetoituisi. Vaan eipä auttanut mitään. Vaihtoon pitänee laittaa laite.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFX4OSBwfEvOPgATMizIXLVrOqCAToVR6p_Nj_yA688IB1wUWtSpmj-uIIqKWOz7eOXh9UwYda2x0X3VSMMq1x4ErvHwPl2lOONwxvWBFBcOZrxsr2HMBUyQFflStB-pEo25JjQXw697yGXf-LFMWiVTerl8MgrEzqlkMQYj3oXg37xV2Us49dPvjh/s4000/20220705_112729.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFX4OSBwfEvOPgATMizIXLVrOqCAToVR6p_Nj_yA688IB1wUWtSpmj-uIIqKWOz7eOXh9UwYda2x0X3VSMMq1x4ErvHwPl2lOONwxvWBFBcOZrxsr2HMBUyQFflStB-pEo25JjQXw697yGXf-LFMWiVTerl8MgrEzqlkMQYj3oXg37xV2Us49dPvjh/w185-h400/20220705_112729.jpg" width="185" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRulIXBIZXvgwIdZbDlmY24SxcpvQ0fqlkMjaWoBmSczC_r6-jsKx4qfsqpeuDUY9j4H457RHDKYzIP1VKXNRrYR0KmpXG_hT4InRaR0J2WA_c22ZxOviIELaSYnuod1HwKaIvp8wOI1-dAfVssUxVkMBe5XjXi4GfesqSDgwjM_sGPYrG5YyE2KGf/s4000/20220705_112806.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRulIXBIZXvgwIdZbDlmY24SxcpvQ0fqlkMjaWoBmSczC_r6-jsKx4qfsqpeuDUY9j4H457RHDKYzIP1VKXNRrYR0KmpXG_hT4InRaR0J2WA_c22ZxOviIELaSYnuod1HwKaIvp8wOI1-dAfVssUxVkMBe5XjXi4GfesqSDgwjM_sGPYrG5YyE2KGf/w185-h400/20220705_112806.jpg" width="185" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjixzFF88wtPFy2WkE_9gkyrxwHppA6tcZYo9a3hktVJC1SnqjMb_wqZr0S_sNTrqMdnJXph8rXj3_1eZftQ51QGg7hpXE7jzv4vM_cFCnrRUuuOJVtDoe0gJZdw4DeotVurVPMlZZCZEERP0_3uo39Z1O5kKK23zMpdiEExTfziRdbFCOZpCLAFzbS/s4000/20220705_112650.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjixzFF88wtPFy2WkE_9gkyrxwHppA6tcZYo9a3hktVJC1SnqjMb_wqZr0S_sNTrqMdnJXph8rXj3_1eZftQ51QGg7hpXE7jzv4vM_cFCnrRUuuOJVtDoe0gJZdw4DeotVurVPMlZZCZEERP0_3uo39Z1O5kKK23zMpdiEExTfziRdbFCOZpCLAFzbS/w640-h296/20220705_112650.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div>Yhtenä päivänä päätimme lähteä katsomaan Hossan kansallispuistoon Julma-Ölkky rotkojärveä.<div>Ei yllättänyt enää että sekin reitti meni lopulta huonokuntoista soratietä viimeiset 10km.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizkrPqE_FVHwuklgq06KIZGWN_t8qXXEdTYrmyTh2yBfKtAusZWMHHkhGJ4WQmKPc-j0Jq0VhfHkADv6M5RTzXlnTvE1iy_HUwT_aP2p3FVPpdvbb6Ed7MXer9Ue57IXeo1VkQBs0bxMzmxwfOuXauiLiEgShysSi3N2N0CAaU6guPUYqRilTRnIM7/s4000/20220705_155635.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizkrPqE_FVHwuklgq06KIZGWN_t8qXXEdTYrmyTh2yBfKtAusZWMHHkhGJ4WQmKPc-j0Jq0VhfHkADv6M5RTzXlnTvE1iy_HUwT_aP2p3FVPpdvbb6Ed7MXer9Ue57IXeo1VkQBs0bxMzmxwfOuXauiLiEgShysSi3N2N0CAaU6guPUYqRilTRnIM7/w640-h296/20220705_155635.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Itse järven päädystä ei jylhiä kallioita näkynyt yhtään. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKQdL7v_GQJKlDtzLun_JU1gHsPMI7Adxk2VWdGPYr-VtqzSGGmuvHGJGLWjMLvBSgpwPl4kmpixBzUGC_9Y-uYEIvw9Xzh1AScYZtjd2NGPGcSNERXPmxArLh28VOm4tGGtBSbCal56TFisy3hPF4oCZrnMg6__BbgRAoEe2cTtfi6khtIU6zMw4e/s4000/20220705_155901.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKQdL7v_GQJKlDtzLun_JU1gHsPMI7Adxk2VWdGPYr-VtqzSGGmuvHGJGLWjMLvBSgpwPl4kmpixBzUGC_9Y-uYEIvw9Xzh1AScYZtjd2NGPGcSNERXPmxArLh28VOm4tGGtBSbCal56TFisy3hPF4oCZrnMg6__BbgRAoEe2cTtfi6khtIU6zMw4e/w640-h296/20220705_155901.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSNnYcAf425Js1tPnV71nqYINceVOAjeHqISxZMr2QEM9KtzTNHQQSjq70iOcs9PHPSr1l7tRnUrFgpgQ5ypwZ6bB0iX1uRYY4k1W8aSYZ7CNs8lsYrn-xNxSgCdXr-B3KaYKrTmK6-xKqMOK-fc_oIOBNoZWs03nh2TAUEVbrb4-fnyzeq3EftA_s/s4000/20220705_160157.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSNnYcAf425Js1tPnV71nqYINceVOAjeHqISxZMr2QEM9KtzTNHQQSjq70iOcs9PHPSr1l7tRnUrFgpgQ5ypwZ6bB0iX1uRYY4k1W8aSYZ7CNs8lsYrn-xNxSgCdXr-B3KaYKrTmK6-xKqMOK-fc_oIOBNoZWs03nh2TAUEVbrb4-fnyzeq3EftA_s/w640-h296/20220705_160157.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Emme silti ajokamoissa harkinneet hetkeäkään, että lähtisimme vaeltamaan 3km suuntaansa, jotta näkisimme kallioita ja riippusillan. Sen sijaan hypättiin veneeseen joka teki kiertoajelun koko järven päästä päähän. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCCpDDd4Evh8VtfDPfI6E_6M7StgDzTyhATYG3egKuyOvPSRLOs3paTb9e2gZBYhlBdXBkbapm-0HUpyK51tuRlZxJ0u2PEnPp5T0FO7vY5olSPmJqSd0-SSGg776GMlqrh55Jzzvv1jJwxhjqvJNtWu-_WVZdXd5SoWTC64bAvheqWq4EYM8rUzs6/s4000/20220705_160726.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCCpDDd4Evh8VtfDPfI6E_6M7StgDzTyhATYG3egKuyOvPSRLOs3paTb9e2gZBYhlBdXBkbapm-0HUpyK51tuRlZxJ0u2PEnPp5T0FO7vY5olSPmJqSd0-SSGg776GMlqrh55Jzzvv1jJwxhjqvJNtWu-_WVZdXd5SoWTC64bAvheqWq4EYM8rUzs6/w640-h296/20220705_160726.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6r3IcTD_2A0GWbIuVyDokegIO-IW7XhRCFwcYOHwZ2I9nQJsfff51A00N7n7-WAggB-egz9HnCSwpDLkX9nkpDzgDMDELWOTo3J6xqTducjnl_sWUnz9Wg4NcV7RlRPR0hMYIdT_a2F96mV5G_RBFNay3uuWqN5PjTcRA2DStsiBocTOBWnWb6BN8/s4000/20220705_160815.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6r3IcTD_2A0GWbIuVyDokegIO-IW7XhRCFwcYOHwZ2I9nQJsfff51A00N7n7-WAggB-egz9HnCSwpDLkX9nkpDzgDMDELWOTo3J6xqTducjnl_sWUnz9Wg4NcV7RlRPR0hMYIdT_a2F96mV5G_RBFNay3uuWqN5PjTcRA2DStsiBocTOBWnWb6BN8/w640-h296/20220705_160815.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6cRMlMfmq4A1Eo6y_yQo1RQQZ7YMCHVzLC9o4pBROIC3DR1GX98s_JF1DP7UmRyFkr5yPhb1kI9Uf-bWv30xOW6n0isonatbn_M6WeXfLK_b5K1ew7u0qgOk2nIWGbiW_C7smMQKK-fcjymR1hIDSeD8bJZlmEohruf6-KDyewteZM29eGU6Ppo-T/s4000/20220705_161057.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6cRMlMfmq4A1Eo6y_yQo1RQQZ7YMCHVzLC9o4pBROIC3DR1GX98s_JF1DP7UmRyFkr5yPhb1kI9Uf-bWv30xOW6n0isonatbn_M6WeXfLK_b5K1ew7u0qgOk2nIWGbiW_C7smMQKK-fcjymR1hIDSeD8bJZlmEohruf6-KDyewteZM29eGU6Ppo-T/w640-h296/20220705_161057.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Kuvasta näkyy huonosti, mutta arviolta 4000 vuotta vanhoja kalliomaalauksia on kuvan pystysuorassa seinässä. Punaisella kaksi ihmishahmoa ja kolmio sekä peura/hirvi. Eihän noista selvää saa, mutta näin kuulemma on. Venereissu oli hyvä valinta, koska rannalta näitä ei näe. Pitäisi olla järvi jäässä, jotta ne näkisi.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkxeuJivuj93W6V8URx6bAHuXAAkGiWbHXsXT7N6n6brxif6KWnQQytq4EMQ4EoaElURfnOjPYHTe3fUWQiZsibV9bAbOF1owGG2niDM20wB1u60edu1H6CqU7lDJn33JnCXREiF_YXcnXXA7cWESsxY79DpMiCNSh4JmvTtRg3woqCdH-4wD2Zxye/s4000/20220705_161029.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkxeuJivuj93W6V8URx6bAHuXAAkGiWbHXsXT7N6n6brxif6KWnQQytq4EMQ4EoaElURfnOjPYHTe3fUWQiZsibV9bAbOF1owGG2niDM20wB1u60edu1H6CqU7lDJn33JnCXREiF_YXcnXXA7cWESsxY79DpMiCNSh4JmvTtRg3woqCdH-4wD2Zxye/w640-h296/20220705_161029.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixXyRdjw4pxqga6U6_EeXjqYBRC5dqkV2TmFC_bdFdOugsR_If3uQfsvHfMbZ945c_o-nSHTZgsn9Bm8qIs3RMLTZ41hNqZfBfp-d05iKVGfS4Dg_ILJ0XWPcwlc2_qIjZxfAL3rht0_kXviCSWKblLJR9NlKUifxRG-qJo2nKR3ffy7iqpPZa6Lo2/s4000/20220705_161851.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixXyRdjw4pxqga6U6_EeXjqYBRC5dqkV2TmFC_bdFdOugsR_If3uQfsvHfMbZ945c_o-nSHTZgsn9Bm8qIs3RMLTZ41hNqZfBfp-d05iKVGfS4Dg_ILJ0XWPcwlc2_qIjZxfAL3rht0_kXviCSWKblLJR9NlKUifxRG-qJo2nKR3ffy7iqpPZa6Lo2/w640-h296/20220705_161851.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Riippusilta noin puolivälissä rotkojärveä</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgizXphfngDzzq-MvJ_GiV-TX-rqZz2wT1ENsT0n2C9z14v37i5eFuz7lxXF9OImbQ0eNQO71vGK0KnfICcuxtGuprMGoW4Zgv6NsNCz4uhWoaZ6-QKswjn8ahcAfA-_ryI-HCElH_MK6NTgt22BNgcdohZBdLPZkIH8cjpxH-CIzWXNz9AWIR9NDL6/s4000/20220705_161900.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgizXphfngDzzq-MvJ_GiV-TX-rqZz2wT1ENsT0n2C9z14v37i5eFuz7lxXF9OImbQ0eNQO71vGK0KnfICcuxtGuprMGoW4Zgv6NsNCz4uhWoaZ6-QKswjn8ahcAfA-_ryI-HCElH_MK6NTgt22BNgcdohZBdLPZkIH8cjpxH-CIzWXNz9AWIR9NDL6/w640-h296/20220705_161900.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Kalliot ovat parhaimmillaan liki 50m vedenpinnan yläpuolella ja järvi syvyydeltään melkein 50m syvimmästä kohtaa. Vesi järveen tulee kallion eri lähteistä.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGzwgJkXtbqRUJLvzPrbCpZ2seqxXN8blSo10hQ5XF64D-hu8UZaUgRrJDN0E_qtW4pasgXNTRViE7fIKp3EhgZiOQZznRXFb2pQ91I7Oc3-kcVCSHRsl5e0yb9rxne5-xf2pBSZgcT7oGEc7EbKa_t55GM78l3zQ5CI_m3Mk95dDRvkXpsWvBPv6o/s4000/20220705_161959.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGzwgJkXtbqRUJLvzPrbCpZ2seqxXN8blSo10hQ5XF64D-hu8UZaUgRrJDN0E_qtW4pasgXNTRViE7fIKp3EhgZiOQZznRXFb2pQ91I7Oc3-kcVCSHRsl5e0yb9rxne5-xf2pBSZgcT7oGEc7EbKa_t55GM78l3zQ5CI_m3Mk95dDRvkXpsWvBPv6o/w640-h296/20220705_161959.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Pirunkirkko on halkeama kalliossa, jonne pääsisi veneestä kiipeämään ylös.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXCgrc1hY_hnEc4ApoDpeTkmnd2MVViijLZJtXloKdCUvn8piwRTD9nu6VjZFoVR8lBVj6_4xGdlWOgQROZsreQtNeQgSAzBZXLJa0vBweiLtwvERbo7W4keInajoDn8uoXBHv4kt8DYCOrOojfqqqG7bcyH9EzT2i-H8MeTNtu0j1DXz7BT7oHpiI/s4000/20220705_162030.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXCgrc1hY_hnEc4ApoDpeTkmnd2MVViijLZJtXloKdCUvn8piwRTD9nu6VjZFoVR8lBVj6_4xGdlWOgQROZsreQtNeQgSAzBZXLJa0vBweiLtwvERbo7W4keInajoDn8uoXBHv4kt8DYCOrOojfqqqG7bcyH9EzT2i-H8MeTNtu0j1DXz7BT7oHpiI/w640-h296/20220705_162030.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiUWyni9JY5KcRMdZJQCH9LBjs4BI1iQkRH7LxFlOg4DjD3f389yETSqeZh3XLdC2TGLf_HG1E_GBGOIJJe-a6y9uJky7uCvSzGeqWy7osYUR0SGXtvaUozYB7dAzYBq-AbK5iG78RcUDOvZOUx7DY-KOVlQ502_Zr3XpW3VbVD35tDoddYLlJVE3B/s4000/20220705_162357.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiUWyni9JY5KcRMdZJQCH9LBjs4BI1iQkRH7LxFlOg4DjD3f389yETSqeZh3XLdC2TGLf_HG1E_GBGOIJJe-a6y9uJky7uCvSzGeqWy7osYUR0SGXtvaUozYB7dAzYBq-AbK5iG78RcUDOvZOUx7DY-KOVlQ502_Zr3XpW3VbVD35tDoddYLlJVE3B/w185-h400/20220705_162357.jpg" width="185" /></a></div><div><br /></div><div>Nähtävää olisi varmasti paljon, mutta kaikki liittyy tavallaan samaan. Joko se on aktiviteettilomaa lapissa tai sitten eräilyä ja kalastusta. Enempää emme miettineet nähtävyyksiä, vaan otettiin pari lomapäivää ihan lepäillen ja viimeisenä päivänä aamupala kaupasta ja nokka kohti kotia.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPKCwMUxuHeh7rzNdfd-mOM6rmxglK25oV8gOMjEbv98W4I3cmRcLUgvIomQmyRQpFMd6LWPZnwwAuGX9JzwGoYlgoUVetBJji5nQz5B6v5sTWjDgywzJVVIbvYc8zWp-pNeW3n_wAv35W4EnxuhKgRetVP5uxgO0k8NO0hpQIJGJJiI7fXGRPmUSp/s4000/20220707_082614.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPKCwMUxuHeh7rzNdfd-mOM6rmxglK25oV8gOMjEbv98W4I3cmRcLUgvIomQmyRQpFMd6LWPZnwwAuGX9JzwGoYlgoUVetBJji5nQz5B6v5sTWjDgywzJVVIbvYc8zWp-pNeW3n_wAv35W4EnxuhKgRetVP5uxgO0k8NO0hpQIJGJJiI7fXGRPmUSp/w640-h296/20220707_082614.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Heatmap missä tuli ajeltua. Kuopiosta reitti erkaantui kaverin kanssa ja suuntasimme kotiin. Sateilta vältyttiin lähes koko matka. Jyväskylän kohdalla iski täys kaatosade kohdalleni ja silloin ei naurattanut että ajovarusteina oli ajohuppari, sekä ajofarkut. Muuten koko viikko helteessä pärjätty näillä, mutta sateesta ne ei tykkää. Keuhkokuumeelta pelasti se, että kaveri antoi minulle kertakäyttösadetakin, jonka vetäisin hupparin alle juuri ennen sadetta. Kylmä vesi ei päässyt ihoon muuta kuin jalkojen kohdalta ja pystyin viimeiset 200km ajamaan kotiin ja suoraan lämpimään saunaan.</div><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7ExF1kz_IvoesSAT-z-d4ccgLYaONpLz6GC6vR4wbadzMmY63FCw2o8yYQQodslLdS2BQ-I27IWhf-rm8xczn2GHwP2EIa5cs6PEXRXNA74TwwOW7LSpKJxkxEKbo983eaE89YJIF6PH5J3eFLow6xJvYapSZU7HI4Bow4azYY8LLpQT8UQy2fL8T/s2048/IMG-20220710-WA0010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="955" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7ExF1kz_IvoesSAT-z-d4ccgLYaONpLz6GC6vR4wbadzMmY63FCw2o8yYQQodslLdS2BQ-I27IWhf-rm8xczn2GHwP2EIa5cs6PEXRXNA74TwwOW7LSpKJxkxEKbo983eaE89YJIF6PH5J3eFLow6xJvYapSZU7HI4Bow4azYY8LLpQT8UQy2fL8T/w298-h640/IMG-20220710-WA0010.jpg" width="298" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Oli jälleen kiva reissu, mutta tässä oppeja mitä jäi mieleen:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><ul style="text-align: left;"><li>vaikka tukikohtana olikin yksi mökki, niin silti jotenkin enemmän reissufiilistä tekee se, että joka päivä pakataan kamat kasaan ja siirrytään seuraavaan paikkaan</li><li>rahassa puolestaan säästi, kun pystyi tekemään itse ruokaa mökissä</li><li>pohjoisessa etäisyydet ja ajantaju eivät vastaa yhtään etelän meininkiä. Mikä tahansa nähtävyys ja ajatus, että tehdään nopea retki katsomaan kohde. Se on aina 200-300km menopaluu ja 3-5h ajallisesti. Mitään ei tehdä nopeasti.</li><li>huoltoasemia ei ole kovin tiheästi. Aina kannattaa tankata ihan piripintaan ennen kuin lähtee mihinkään kohteeseen. Pari kertaa oli laskemista, että riittääkö bensa huoltoasemalle. Onneksi riitti.</li><li>hyttysiä ja paarmoja on aivan hemmetisti. Vaikka mökin ikkunat ja ovet olivat 3 päivää kiinni, niin silti meillä oli jokaöinen hyttysjahti monta tuntia ja kymmeniä hyttysiä tuli tapettua. Veikkaan että ne tulivat jostain takan savupiipusta tai jostain. Todella ärsyttävää kun pilataan yöunet.</li></ul><div>Kiva oli käydä, mutta ehkä jatkossa kuitenkin etelä-suomea, ahvenanmaata tai lahden yli viroon. Vähemmällä ajolla paljon enemmän nähtävää. Ei se bensakaan ihan ilmaista enää ole, niin pitkät siirtymät kyllä ne vaan maksaa.</div><div><br /></div><div>Kawasaki VN750 toimi täydellisesti. Ei mitään ongelmia, ei mitään vuotoja. </div><div>Kawan kulutusta en tarkkaan vielä laskenut, mutta normi maantieajossa 250km siirtymällä yhden pätkän laskettu kulutus oli 4.2l/100km. Eli pienellä kulkee ja kun vakuutus on se museopyörän vähän yli 30e/kk, niin ei paljon halvempaa ajoa voisi olla.</div><div><br /></div><div>Koko reissun ainoa hajonnut asia oli kypäräpuhelin. Tästä saa taas seuraava omistaja hyvän läpikäydyn pyörän uusille seikkailuille. Itse taidan ryhtyä taas katsomaan rauhassa, että mikä pyörä voisi olla ensivuoden seikkailulle sopiva :)</div></div>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-80737903496248441392022-05-22T23:18:00.001+03:002022-05-22T23:18:27.519+03:00VN750 ignition coil wiring mod starttikipinän tehostamiseksi<p><a href="https://tuumaustauko.blogspot.com/2021/04/vn1500-puolien-mittaus-ja-ignition-coil.html" target="_blank">Johdotuksia läpikäytäessäni muistelin tehneeni VN1500 pyörään sytytyspuolille uudet johdotukset ja saaden paljon paremman starttikipinän.</a></p><p>VN750 pyörässäni ajattelin mitata myös onko puolille paljon häviötä akulta tullessa.</p><p>Häviö oli 0.5 - 0.7V luokkaa. Eli ihan merkittävä häviö tässäkin. Päätin tehdä vastaavalla tavalla uudet johdotukset akulta sulakkeen läpi ja releen kautta kummallekin puolalle. Heräte releelle toisen puolan alkuperäiseltä plussajohdolta. </p><p>Takasylinterin puola on heti tuossa vieressä. Ei vaan näy tästä kulmasta. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnR7fAEcL0rwRWWghJBdt3AUkmlAtAIEZ0H3FdvtzUz-pYJIqSLPSujXfKEsjeOEfe1C9LJ44MAeABUjAH1OUCL13fo0XZfJqvL0ktw6Biav6vlDDRo2pjs5PQuw9KP6b4LOzK8BWHvGdSQDL8v1Xk14vB1sWFe_GHewREpgohnPDifFiOhu9y-DKS/s4000/20220506_191333.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnR7fAEcL0rwRWWghJBdt3AUkmlAtAIEZ0H3FdvtzUz-pYJIqSLPSujXfKEsjeOEfe1C9LJ44MAeABUjAH1OUCL13fo0XZfJqvL0ktw6Biav6vlDDRo2pjs5PQuw9KP6b4LOzK8BWHvGdSQDL8v1Xk14vB1sWFe_GHewREpgohnPDifFiOhu9y-DKS/w640-h296/20220506_191333.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Etusylinterin puola sijaitsee tankin alla vasemmalla edessä. Sinne piti vetää vähän pidempi matka punaista johtoa. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbMO8TxBEWysofFRuUagbQIy5X0xQbo7cvO9D44uCSHNd6EpkXd_Pajly4ntTME9Rdadm6noMNIV2bau_Fk2JnDpYjAgp2djeEEgSkNiefJ3mEt9C2_mo6tK5JSA3vGJiSnMS4a59LSpXXbK3ooEbggIjvVoKUGEZMdDd-v5UKGtBfaMCWG1e1gtom/s4000/20220506_191343.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbMO8TxBEWysofFRuUagbQIy5X0xQbo7cvO9D44uCSHNd6EpkXd_Pajly4ntTME9Rdadm6noMNIV2bau_Fk2JnDpYjAgp2djeEEgSkNiefJ3mEt9C2_mo6tK5JSA3vGJiSnMS4a59LSpXXbK3ooEbggIjvVoKUGEZMdDd-v5UKGtBfaMCWG1e1gtom/w640-h296/20220506_191343.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Mittaus ja puolille menee nyt täydet jännitteet mitä akultakin löytyy. Ei ainakaan voi vaikuttaa kipinään heikentävästi, sillä sai tässäkin vääntää tyhjäkäyntiä tämän jälkeen pienemmälle. Ilmeisesti palaa sen verran paremmin tulpan kanssa bensa.</div>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-24350018236605026772022-05-22T23:07:00.002+03:002022-05-22T23:07:36.848+03:00VN750 latauksen optimointi ja sähköjen parantamista<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Jännitteensäätimen vaihdon yhteydessä huomasin, että johdotukset staattorilta ovat saaneet siipeensä. Tavallista vanhoissa pyörissä. Johtoliitokset käyvät kuumana ja sulavat pikkuhiljaa. Jossain kohtaa tämä voi johtaa siihen, että staattori hajoaa, jännitteensäädin hajoaa tai jotain muuta ongelmaa tulee.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQlaEx0P_muh8lPbk4fcEPrS72VI4PaXTb_lkTFj7D7MdxrWCH8D3r5f0to0ZOo9CFTtZXmMqbpttLKUbmaKpjOm8SPbcohE3QE54h45937jDrgIURMkbJ-C3RRVDRF2xHULA2IVktT68kc6PE14OyUKYo0UE8_klbZ3QdswqPA6Q0fUBjAhpEEI1s/s4000/20220418_134418.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQlaEx0P_muh8lPbk4fcEPrS72VI4PaXTb_lkTFj7D7MdxrWCH8D3r5f0to0ZOo9CFTtZXmMqbpttLKUbmaKpjOm8SPbcohE3QE54h45937jDrgIURMkbJ-C3RRVDRF2xHULA2IVktT68kc6PE14OyUKYo0UE8_klbZ3QdswqPA6Q0fUBjAhpEEI1s/w185-h400/20220418_134418.jpg" width="185" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNfJotn6ycC7RX7gVVDOZ_fyA4P7pRIJ7B5AD60NjSCirVlgNeLk2LB3G6vPmob9R1GSl69gb-ncRxZoGA94g_tzdbKvU71a9A7BXtXQXcVfgAX2LqFxaqtGu-sVf1U2541twP9og1ousuriQHIQ4ckRgAq5TUWghRuVw1v3dO0SFGigLuNrtmVstz/s4000/20220418_134423.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNfJotn6ycC7RX7gVVDOZ_fyA4P7pRIJ7B5AD60NjSCirVlgNeLk2LB3G6vPmob9R1GSl69gb-ncRxZoGA94g_tzdbKvU71a9A7BXtXQXcVfgAX2LqFxaqtGu-sVf1U2541twP9og1ousuriQHIQ4ckRgAq5TUWghRuVw1v3dO0SFGigLuNrtmVstz/w185-h400/20220418_134423.jpg" width="185" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Ei tuossa oikein kannata muuta, kuin että johdot poikki kylmästi ja kunnon tinauksella ja kutistesukilla paksua hyvää johtoa jatkoksi. Päätin vetää sopivan pitkät johdot, että ne riittää jos tarvitsee reitittää johdot jotain parempaa kautta.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKNtH_E1YTE69tCYUAQZpDEYzpl3Wd87dYhmEQCbiTzrD3OEtGB8CbHmLJm0tPwZlKdjJSWowZeXNGMnnxg1Ny_6GwApmG1CjST_jYAJp-hF-euxsmiC63sBi54Ru65LR3TlrxGmGO4qmD4GoDS_LvG1Gt7ANDZ8L7mGsPZFgOGebV4f2WZAoQeGUr/s4000/20220418_140819.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKNtH_E1YTE69tCYUAQZpDEYzpl3Wd87dYhmEQCbiTzrD3OEtGB8CbHmLJm0tPwZlKdjJSWowZeXNGMnnxg1Ny_6GwApmG1CjST_jYAJp-hF-euxsmiC63sBi54Ru65LR3TlrxGmGO4qmD4GoDS_LvG1Gt7ANDZ8L7mGsPZFgOGebV4f2WZAoQeGUr/w640-h296/20220418_140819.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYBOsJfEHQPPfLwQEA-qddHlBV7p2myh5Sum3doefK_OvHnrqmt1q4GheiRsDUsFuXOoGVJ_lhQtqluNhrUMFGoeijFYr9tBtA5uOQZzWzoMyl9Z9HMgewkfFbcXSHMWzMx7zgjREsCMPTe4hicJssN2BsOZYlk4JEupGbPYAwd-wDrLNHKRKbjkws/s4000/20220418_144231.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYBOsJfEHQPPfLwQEA-qddHlBV7p2myh5Sum3doefK_OvHnrqmt1q4GheiRsDUsFuXOoGVJ_lhQtqluNhrUMFGoeijFYr9tBtA5uOQZzWzoMyl9Z9HMgewkfFbcXSHMWzMx7zgjREsCMPTe4hicJssN2BsOZYlk4JEupGbPYAwd-wDrLNHKRKbjkws/w640-h296/20220418_144231.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Staattorilta tulevilta johdoilta mitaten staattori oli tip top kunnossa. Silti lataus uudella Tourmax (made in japan) jännitteensäätimellä antoi vain 13.7V isoillakin kierroksilla ja se ei riitä lataamaan akkua kunnolla. Mietin onko uusi jännitteensäädin hajalla. Vanha (oletettavasti kiinalainen) jännitteensäädin latasi kuitenkin ihan hyvin ja oikeilla lukemilla.</div><div><br /></div><div>Samalla muistelin <a href="https://tuumaustauko.blogspot.com/2019/07/vn750-latauksen-jannitehavioiden.html" target="_blank">vanhaa kirjoitelmaani latauksen parantamisesta</a> vetämällä johto jännitteensäätimeltä suorinta reittiä akun plussalle, sekä toisen akun miinukselle. Tällä kertaa sulakkeen kera tuo plussajohto. Sopivasta kohtaa jännitteensäätimen liittimen läheltä johdoista kuorii siivut kuorta pois ja tinaa uudet johdot kiinni ja peittää kaiken itsevulkanoituvalla teipillä.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE-n3GME8awYIF79ATJG-uaDgcc6X1D5hOprGwrJJtWsHaLW1izu_UQmNuhRFG1hs0-ncjH4Nv3n4fyn6aMpNVHzgSMemtsE4zMva7k25CUcl6G0eRYZme87XQ87jjAERULY-u2XJuQKjAkX5tPay6uXJrn7Nyd7gBw0uMo5EHV4KBYJYNReOZ0Yn2/s4000/20220423_155146.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE-n3GME8awYIF79ATJG-uaDgcc6X1D5hOprGwrJJtWsHaLW1izu_UQmNuhRFG1hs0-ncjH4Nv3n4fyn6aMpNVHzgSMemtsE4zMva7k25CUcl6G0eRYZme87XQ87jjAERULY-u2XJuQKjAkX5tPay6uXJrn7Nyd7gBw0uMo5EHV4KBYJYNReOZ0Yn2/w640-h296/20220423_155146.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Johdotukset saikin tosi näppärästi vedettyä sivukopan alle ja sieltä akulle vedenpitävän sulakepesän kera. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXKqVce56ZdGPDC0PIbh4mIVPsrp--wAOdWzJyqrd2kpTYs-O28BmSKm_wsXFB4iqv8JuFGgjDRGpZJOfn1nDKn_aCs0jR8OxmQEDmxf4SCDJNmH-zD45LeyTe3UBC0xnVvZuwwM16ZSa-UQx59FukXNbTrJAElnBdUraDGWK22LsyWX8-xW8ZzB73/s4000/20220423_161335.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXKqVce56ZdGPDC0PIbh4mIVPsrp--wAOdWzJyqrd2kpTYs-O28BmSKm_wsXFB4iqv8JuFGgjDRGpZJOfn1nDKn_aCs0jR8OxmQEDmxf4SCDJNmH-zD45LeyTe3UBC0xnVvZuwwM16ZSa-UQx59FukXNbTrJAElnBdUraDGWK22LsyWX8-xW8ZzB73/w640-h296/20220423_161335.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Tässä kohtaa mittailin mitä lataus tuottaa. Ja tuottihan se. 15.2 - 15.3V kierroksilla. Eli ihan liikaa. Tavallinen lyijyakku kiehuisi pilalle. Jännitteensäätimen liittimessä menee kolmen keltaisen staattorin johdon lisäksi kolme muuta johtoa. </div><div><br /></div><div>Yksi joka menee akun plussalle tuottaen latausvirran.</div><div>Toinen joka menee maihin.</div><div>Kolmas on ns. Monitoring/Sensing johto. Haistelee akun tilannetta, minkälainen virrankulutus milläkin hetkellä on, jotta jännitteensäädin osaa puskea aina oikeaa latausvirtaa akulle.</div><div><br /></div><div>Tämä monitoring johto tulee normaalisti pitkän reitin kautta akulta usean liitoksen ja virtalukon kautta jännitteensäätimelle. Tuossa kohtaa tulee ajan kanssa paljon häviöitä. Ja ne häviöt on jännitteensäätimelle väärää dataa. Mitä enemmän häviötä, sitä enemmän ylilatausta säädin puskee luullessaan, että pyörässä on paljon virtaa kuluttavia laitteita päällä.</div><div><br /></div><div>Tilanteen saa korjattua vetämällä suoran johdon akun plussalta tuohon Monitoring johtoon. Eli yksi johtoliitos vielä tehtäväksi. Jotkut vetävät sen suoraan akun plussaan. Osa sanoo, että se kannattaa vetää releen kautta, ettei jännitteensäädin kuluta kokoajan vähän akkuvirtaa.</div><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvArWS7X4cnxjoxrb_54Qd1FTCnsAm2sFBJeQgtlhYlVbQ9AHhRLD8rgy4tS9It1I4xshgVXLsDXjnPrEP6mtLI234t_m2lOxBf8Y4AugbNczVAufl4ggb4q-sh9MnWu1jCicnWjmG2XtRTJ9iNeJ3KHijKEuveHfSlh5K7nbXWd9uEoipwqcomY6C/s4000/20220522_122929.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvArWS7X4cnxjoxrb_54Qd1FTCnsAm2sFBJeQgtlhYlVbQ9AHhRLD8rgy4tS9It1I4xshgVXLsDXjnPrEP6mtLI234t_m2lOxBf8Y4AugbNczVAufl4ggb4q-sh9MnWu1jCicnWjmG2XtRTJ9iNeJ3KHijKEuveHfSlh5K7nbXWd9uEoipwqcomY6C/w296-h640/20220522_122929.jpg" width="296" /></a></div><div><br /></div><div><br class="Apple-interchange-newline" />Itselläni sattui olemaan sopivasti lämpökahvoja varten asennettu rele tuossa sivukopan alla jännitteensäätimen vieressä. Rele oli vieläpä mallia, jossa oli yksi ylimääräinen lähtö. Siihen saan suoraan monitoring-johdon kiinni ja reitti akulle on täydellinen, kunhan pyörässä on vaan käännetty avain ON asentoon.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi95DqzHb4WPiDV8yhiLdZzdfbRIn5CHx3LEfH0a9SbNbvFP-wD7nRkxx9UxPf86m_ZRDjZjnGgjftNw3dz6VefuhFWlA_P6yCUHcjmDUxo4VyBHoO4bdhOAZMsl-76yGlShFObrfxRheAqO6iU7u3P9b4OgjL5vyJWALV0iGAaWT0LIKnnQtKx4Qxc/s4000/20220522_124243.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi95DqzHb4WPiDV8yhiLdZzdfbRIn5CHx3LEfH0a9SbNbvFP-wD7nRkxx9UxPf86m_ZRDjZjnGgjftNw3dz6VefuhFWlA_P6yCUHcjmDUxo4VyBHoO4bdhOAZMsl-76yGlShFObrfxRheAqO6iU7u3P9b4OgjL5vyJWALV0iGAaWT0LIKnnQtKx4Qxc/w640-h296/20220522_124243.jpg" width="640" /></a></div><br /><p>Lopuksi starttaus ja jännitteen mittaus akulta. <br />Täydelliset 14.5 - 14.6 V kierroksilla. Ei enää ylilatausta ja aika lailla täydellinen latausjännite.</p><p>Nyt voi luottavaisin mielin pyörän kanssa reissata vaikka pidemmällekin.</p>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-46043633141593568002022-04-17T21:35:00.007+03:002022-07-13T09:27:10.976+03:00VN750 uutta vaijeria ja uusi jännitteensäädin<p>Tuossa renkaita vaihtaessa huomasin, että nopeusmittarin vaijeri oli hilkulla katketa. Ja katkesihan se kun vähän siihen sitten koski. Eli siinä tuli aika täyteen.</p><p>Samoin kaasukahva ei ollut ihan niin livakasti liikkuva, mitä se voisi olla. Ei niinsanotusti napsahtanut takaisin NAPS jos päästi kahvasta. Ruuvasin sen auki ja toinen vaijeri oli poikki ja lähti vetämällä irti. Palautusvaijeri. Se ei ole niin tärkeä kuin vetovaijeri. Mutta eipä sitä voi tietää onko se toinenkin keskeltä niin huonossa kunnossa jo.</p><p>Koska tiedossa on kesällä reissu pohjoiseen, niin paree vaihtaa kaikki vaijerit tässä kohtaa suosilla. Ettei tarvitse sitten porojen keskellä kiroilla hyttysten syötävänä, kun prätkä hajoaa tienposkeen. </p><p>Yllättävän paljon saa laittaa rahaa, kun vaihtaa kaikki vaijerit.</p><p>Tämän jälkeen rupesin miettimään sitä, kun puhutaan että tässä mallissa VN750 herkästi jännitteensäädin hajoaa. Ja sen hajotessa välillä myös staattori koneen sisältä hajoaa. Ongelma on se, että jännitteensäädin on asennettu tehtaalla paikkaan, jossa se saa liikaa lämpöä. Se on akun alapuolella suoraan pakoputkien yhdyspöntön kollektorin yläpuolella. Viimaton paikka ja ihan liikaa lämpöä.</p><p>Olin mitannut syksyllä että hyvin toimii staattori ja hyvin lataa jännitteensäädin. Silti jotenkin vaivasi tuo, että mitä jos ne kuitenkin hajoaa. Ajattelin, että vaihdan sen paikkaan, jossa se saa ajoviimasta jäähdytystä.</p><p>No perhana. Vaikka se latasi hyvin, niin yllätys oli suuri, kun suurella vaivalla sain sen irti alkuperäisestä paikastaan.</p><p>Jännitteensäädin, eli regulaattori ei ollut alkuperäistä mallia. Liekö alkuperäinen kertaalleen kärväytetty jo tyypilliseen tapaansa. Paikalla oli joku ilmeisesti ebaysta ostettu kiinan versio, jonka epoksi ei ollut yhtään tiivis. Joko se on ollut alkujansa jo tällainen tai sitten siellä on joku komponentti turvonnut tosi pahasti ja homma räjähtää käsiin lähiaikoina. Veikkaan ensimmäistä. Epoksi ei näytä siltä, että se olisi ollut välttämättä tiivis koskaan. Hyvin se lataa ja jää varaosaksi ja tiivistän sen silikonilla jossain kohtaa.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr-crEqeE5kIj4aDv1NEbM0PwjkFWgPLH4PgG_ycSUNwR3eEzXAO2N9eV2z17wWi_oSCSaw-U-ly0pUPhGUuaRp4BT4mp5xj8rUm0LBs427F7-usrKPErM0yImfpe4nCDvDoNIx_crpAjdNw7fhiMow24uabRribTNYY7mwEULdUal7WN5MB18timJ/s4000/20220417_102840.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr-crEqeE5kIj4aDv1NEbM0PwjkFWgPLH4PgG_ycSUNwR3eEzXAO2N9eV2z17wWi_oSCSaw-U-ly0pUPhGUuaRp4BT4mp5xj8rUm0LBs427F7-usrKPErM0yImfpe4nCDvDoNIx_crpAjdNw7fhiMow24uabRribTNYY7mwEULdUal7WN5MB18timJ/w296-h640/20220417_102840.jpg" width="296" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP7Zkj5jcY6SbTicHjnnvUU-QPx-ER7Yj3aCHU5Hf0fiGgE1HahhHCCkceeoR6Ctxi-pyjPO5URxweK42RkjHyv7lM_O66iuw6dOZ0iNFRRctoFVQ1Za2DXqiDPBKM-kACSJP_ixB8gfSJ8SoRU5ApeS0fua6fS9uLgw3vUPO_6Eb6dyCDiFUdysSe/s4000/20220417_102845.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1848" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP7Zkj5jcY6SbTicHjnnvUU-QPx-ER7Yj3aCHU5Hf0fiGgE1HahhHCCkceeoR6Ctxi-pyjPO5URxweK42RkjHyv7lM_O66iuw6dOZ0iNFRRctoFVQ1Za2DXqiDPBKM-kACSJP_ixB8gfSJ8SoRU5ApeS0fua6fS9uLgw3vUPO_6Eb6dyCDiFUdysSe/w296-h640/20220417_102845.jpg" width="296" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8C2NZH1lWBfuxHkyOcFAXHOLQfxv6k2v9yNGlJzjtGBA5g-URn6s8-bSitOKOj8b6-4UR_Hu3fn8oPVNX5Bv0yeKISwzZI49inejbDZF9amTUjh3sT5-GQ8mkqS253xDYpMHsxfefRyIBEOe567d897qOXmOAUgozBZYBLfcTc-SIwUGpX3rjofeM/s4000/20220417_102851.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8C2NZH1lWBfuxHkyOcFAXHOLQfxv6k2v9yNGlJzjtGBA5g-URn6s8-bSitOKOj8b6-4UR_Hu3fn8oPVNX5Bv0yeKISwzZI49inejbDZF9amTUjh3sT5-GQ8mkqS253xDYpMHsxfefRyIBEOe567d897qOXmOAUgozBZYBLfcTc-SIwUGpX3rjofeM/w640-h296/20220417_102851.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Kuitenkaan en tohdi tuolla lähteä pitkälle reissulle ja kesällä on tiedossa viikon reissu pohjoiseen. En halua riskeerata reissua sillä, että pyörä hajoaa tienposkeen, etenkin kun tietää että tällainen mahdollinen ongelma on olemassa. Jotenka netti auki. Motonetista ja Stormilta löytyi regulaattoreita pari lähitienoolta. Motonet sattui olemaan auki, niin suuntasin sinne ja ostin sieltä Tourmax (made in Japan) jännitteensäätimen. Pitäisi olla ihan kelvollinen.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8ohr5PXHhao1x4plx1Vau2eWQbg5A6_fqkhcQIilAFOQmEm6NoTNVvzS298eGDD619IRrroO7lPkKTJsL1569U62WyfyjBquDyQzXmldTB-6esBVQfz6-uvE49v2NbqzK92XN0KZxP8Mk1wro2CtTY5P1_aqJpOuaMXGi0jb4fPHJRjoQzX4uvQLt/s4000/20220417_150314.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8ohr5PXHhao1x4plx1Vau2eWQbg5A6_fqkhcQIilAFOQmEm6NoTNVvzS298eGDD619IRrroO7lPkKTJsL1569U62WyfyjBquDyQzXmldTB-6esBVQfz6-uvE49v2NbqzK92XN0KZxP8Mk1wro2CtTY5P1_aqJpOuaMXGi0jb4fPHJRjoQzX4uvQLt/w640-h296/20220417_150314.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Kiinnityksen osalta olin ajatellut seuraavan linkin kaltaista kiinnitystä</div><div><a href="http://www.bulldogsbike.com/relorr.htm" target="_blank">http://www.bulldogsbike.com/relorr.htm</a></div><div><br /></div><div>Katselin aikani Motonetissa erilaisia alumiinisia lattarautoja, kunnes huomasin rosterisen reikälevyn. Siinä oli reijätkin just oikeilla kohdillaan. Kolmea reikää kun vähän suurensi metalliporanterällä, niin siitä tuli kerralla hyvä.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIehqVQR0S2QjlUrhCTgRkVBe6JkD2S7r5Z6zLssNgGR1ZFaSjPeAdA3QPiFtKJ0dvVcdp7hk_2qy5fRsmEiCMPsR4ZeSdOywDnrAluTogBZ9J0YsubIw4Sg9mOQrE8FB5zPxJTM_49RoHdEv1eTt7ME1mfzM85dtYm0P_XlG82oTJnfO1yl0V4kab/s4000/20220417_153055.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIehqVQR0S2QjlUrhCTgRkVBe6JkD2S7r5Z6zLssNgGR1ZFaSjPeAdA3QPiFtKJ0dvVcdp7hk_2qy5fRsmEiCMPsR4ZeSdOywDnrAluTogBZ9J0YsubIw4Sg9mOQrE8FB5zPxJTM_49RoHdEv1eTt7ME1mfzM85dtYm0P_XlG82oTJnfO1yl0V4kab/w640-h296/20220417_153055.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Alkuperäinen johtosarja riittää hyvin siihen, kun tuon regulaattorin asentaa vasemman kyytiläisen jalkatapin kiinnikkeeseen kiinni. Paljon parempi paikka jäähdytyksen kannalta. Toivottavasti tuo lisää vuosia pyörälle ennakoiden ongelmat pois.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifFokMzCrASIdUZ6Iag-aops8fuLxPW0PTqxFWgkqboiwFcgDxzJxTLv8bavFoUUQStfVU_X8LaVilhQY238IV8KP7rsv6mciSlkWZuBDcI0Bp_dOw4BSaeJe4SoL6Q1MHUKtD4ml9uc1xtw07NKGI3GiU7mvenB8tYQD8lzWgaJ-p6QlNQfJkkgds/s4000/20220417_155119.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifFokMzCrASIdUZ6Iag-aops8fuLxPW0PTqxFWgkqboiwFcgDxzJxTLv8bavFoUUQStfVU_X8LaVilhQY238IV8KP7rsv6mciSlkWZuBDcI0Bp_dOw4BSaeJe4SoL6Q1MHUKtD4ml9uc1xtw07NKGI3GiU7mvenB8tYQD8lzWgaJ-p6QlNQfJkkgds/w640-h296/20220417_155119.jpg" width="640" /></a></div><br /><p>Muokkaus: 20.6.2022</p><p>Löysinkin varaosakätköistäni VN750 pyörän aidon originaalin Shindengen merkkisen laatu jännitteensäätimen ja laitoin sen tourmaxin tilalle. Lataus hienot 14.3-14.6V ajossa. </p>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-65873893702047816042022-04-03T00:32:00.001+03:002022-04-17T21:16:38.164+03:00VN750 Uudet renkaat, kardaanin voitelu ja tappokatkaisijoiden ohitus<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Heippa pitkästä aikaa.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Ollut hiljainen talvi ja niin työn täyteinen, ettei ole oikein ehtinyt miettimään prätkähommia ennen kevättä. Nyt pääsi oikein vauhtiin taas.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Pyörässä vanhat renkaat tuli vaihtoon ja se on hyvä hetki samalla katsastaa kardaanin hammastusten ja laakereiden tila.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlGcCxZezcx1LRIdnALxhxQ5o8-yHVyhjUepS--_O5bQ2xrBEHSkE79W_ASGrMXnpM9vfqCzrmeLcjIYUkHTM2_peF4sKRkVn1D7up84tmplosJcbAfkV6SJ75DVv9cJAYXshLKPLYBMGWZDeMA4LyL2XpJ_40MtYdEgvIME-eXDTLWr0Yy0NVUv9l/s4000/IMG_20220313_140338.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="293" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlGcCxZezcx1LRIdnALxhxQ5o8-yHVyhjUepS--_O5bQ2xrBEHSkE79W_ASGrMXnpM9vfqCzrmeLcjIYUkHTM2_peF4sKRkVn1D7up84tmplosJcbAfkV6SJ75DVv9cJAYXshLKPLYBMGWZDeMA4LyL2XpJ_40MtYdEgvIME-eXDTLWr0Yy0NVUv9l/w640-h293/IMG_20220313_140338.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Homma alkoi nätisti takarenkaan irroituksella. Vanteen puolen hammastukset olivat aivan priimaa.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN5yVWCCfys3-R8xneZMa38ny3KoOHv1BIT0FTdbQGTm-M1F6Dt37YRk9cLl4S3rUYyjHXEyfsiRiHHpvSBQALYcAXox9p13tjknp5X1qieG61wY8rbN2-5LidwGwvCsQ6jLZa06LDUe1fxyJ4GG-0uJ1n0b6GFWDfVpXSC7aGkSrVlpnXcDf2o-w-/s4000/IMG_20220313_142335.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN5yVWCCfys3-R8xneZMa38ny3KoOHv1BIT0FTdbQGTm-M1F6Dt37YRk9cLl4S3rUYyjHXEyfsiRiHHpvSBQALYcAXox9p13tjknp5X1qieG61wY8rbN2-5LidwGwvCsQ6jLZa06LDUe1fxyJ4GG-0uJ1n0b6GFWDfVpXSC7aGkSrVlpnXcDf2o-w-/w640-h292/IMG_20220313_142335.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Samoin kardaanin puoleinen hammastus. Priima kuntoinen. Puhdistus ja kunnon rasvat vaan tilalle ja näillä ajaa vielä 100 tkm.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLEJQYASiHrpTbAPnJB-XfYSkl7XK6GD_aPcEu6SwAQFrGYQehsJTaMCLF0MAyvxiUPrALU33SiBG27djazo4qAD5HZiGPPNfhyC3d4UYFwl4nrHlzqSwO_3NzFRjfnzcrDwPThYH9JvohVnQ7b3QMSGQqMQTvDLEy9u0lGCMNy-drjUYf6QG9-U-u/s4000/IMG_20220313_142727.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLEJQYASiHrpTbAPnJB-XfYSkl7XK6GD_aPcEu6SwAQFrGYQehsJTaMCLF0MAyvxiUPrALU33SiBG27djazo4qAD5HZiGPPNfhyC3d4UYFwl4nrHlzqSwO_3NzFRjfnzcrDwPThYH9JvohVnQ7b3QMSGQqMQTvDLEy9u0lGCMNy-drjUYf6QG9-U-u/w640-h292/IMG_20220313_142727.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Samalla kun takarengas on irti ja pyörä on uusi minulle, niin kannattaa irroittaa koko kardaanin takamurikka. Se on neljällä mutterilla kiinni. Irroittaa sen, niin pääsee katsomaan kardaanin hampaat siitä kohtaa, jossa kardaanin kulma-akseli liittyy kardaani-akseliin.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl183OTPPSzilgggd_TxsM6qHGqL0OfZyvDL4zTRqstuPrL8fadWlOiy7WSOjEILO7VCW7vG4bd9ua5jmFz7VjXhBEgtcxmHvqR9X--JtDRItki0PHSrbMB_twdthbvRZ9tMxKuf0Rfbx3fcPhreu-LXEgaYRiXQ51wlr4btZTBjMSIGvBuYnwhoRA/s4000/IMG_20220313_143236.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl183OTPPSzilgggd_TxsM6qHGqL0OfZyvDL4zTRqstuPrL8fadWlOiy7WSOjEILO7VCW7vG4bd9ua5jmFz7VjXhBEgtcxmHvqR9X--JtDRItki0PHSrbMB_twdthbvRZ9tMxKuf0Rfbx3fcPhreu-LXEgaYRiXQ51wlr4btZTBjMSIGvBuYnwhoRA/w640-h292/IMG_20220313_143236.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Hyvältä näyttää. Puhdistus ja uudet molybdeenirasvat paikoilleen ja takaisin nippuun.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhep2grJCQB_DnLUULp1Bjweq26yLCLOFo3SoFbfokr21HlIYkER97zQlnWRwW7kTN1TB1xRbVguUVXvIH_6exaNEc6pGPOaEC7KEpos68_qJiPlxoMTvLtlg2sm5syi_aRqCiHc33NMc76OiiPy3-cxRr2XoeLj1KEPmMFalnSn12coX8sheNbdYbg/s4000/IMG_20220313_152539.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhep2grJCQB_DnLUULp1Bjweq26yLCLOFo3SoFbfokr21HlIYkER97zQlnWRwW7kTN1TB1xRbVguUVXvIH_6exaNEc6pGPOaEC7KEpos68_qJiPlxoMTvLtlg2sm5syi_aRqCiHc33NMc76OiiPy3-cxRr2XoeLj1KEPmMFalnSn12coX8sheNbdYbg/w640-h292/IMG_20220313_152539.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnOJ2cPgn_FxS3sC1ly26eL9IUbI5IzcZVfB69FaDSdi6KDEvDbIrCmuxO11ur-RSrHaZymb6wO2CBHDYGSQ34UMW19sBjyho6zqVvUf6Z9NWkN4Oiff9tF2FDTNazmhUMI_ir3S_VxyrqObCJtXXmf08GU3lxiFuaLH7fFP33Hrr5Xjbg3k2A8PQ_/s4000/IMG_20220313_151519.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnOJ2cPgn_FxS3sC1ly26eL9IUbI5IzcZVfB69FaDSdi6KDEvDbIrCmuxO11ur-RSrHaZymb6wO2CBHDYGSQ34UMW19sBjyho6zqVvUf6Z9NWkN4Oiff9tF2FDTNazmhUMI_ir3S_VxyrqObCJtXXmf08GU3lxiFuaLH7fFP33Hrr5Xjbg3k2A8PQ_/w640-h292/IMG_20220313_151519.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Ennen kun laittaa kardaanin taka-kulmavaihteen takaisin paikoilleen, on järkevää katsoa kardaaniakselin etupään hammastukset. Tässä pyörämallissa se onnistuu irroittamatta takahaarukkaa. Kardaaniakseli ei lähde vetämällä pois taaksepäin kokonaan. Mutta se lähtee pois hampailtaan ja putoaa irti. <br /><br />Juuri sopivasti. Saat venytettyä kardaanin etupään kohdalta sormella kumihaitarisuojusta että pääset näkemään hampaat.</div><div><br /></div><div>VN750 mallissa on ollut sellaista, että tehtaalta lähtiessä on unohdettu rasvata kokonaan tuo kardaaniakselin etupään hammastukset kokoonpanossa. Tämä on aiheuttanut monille kuluneet hampaat.</div><div><br /></div><div>Tässä oli sama. Kuten kuvasta näkee, niin hampaat ovat ihan täysin puhtaat. Rasvaa ei ole nähtykään.</div><div>Onneksi, ONNEKSI tarkastin tilanteen. Omassa pyörässäni on vain 15 000 mailia, eli noin 25 000 km. Hampaat olivat vielä hyvässä kunnossa. Nämäkin kuorrutettiin kunnon molybdeenirasvakerroksella. Kestää sitten pitkään.</div><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWll5LO11K1FJpKvsuoYdGsJ_oHmQJI-zDyU9YPgzgb9zdGItLj6RW8TvbT1odAIy7ZTg5QQJdjvmx5EbA_cCDitATDwp_bPaJ1pstKzkWyY1iNl6LTQ-_f-kNPXBdbc6AEyV43U9V9I9Ox1SWapwMagDVJ7IZaQ0B5veymlZ4H5zqWPWwShB6ms81/s4000/IMG_20220313_151441.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWll5LO11K1FJpKvsuoYdGsJ_oHmQJI-zDyU9YPgzgb9zdGItLj6RW8TvbT1odAIy7ZTg5QQJdjvmx5EbA_cCDitATDwp_bPaJ1pstKzkWyY1iNl6LTQ-_f-kNPXBdbc6AEyV43U9V9I9Ox1SWapwMagDVJ7IZaQ0B5veymlZ4H5zqWPWwShB6ms81/w640-h292/IMG_20220313_151441.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Yleensä olen joka pyörässä joutunut renkaiden vaihdon yhteydessä vaihtamaan myös laakerit. Tällä kertaa ei tarvinnut. Yhdessäkään laakerissa ei ollut klappia. Ei minkäänlaista kulumaa. Ja laakerit taisivat olla alkuperäistä mallia. Viittaisi hyvin siihen, että kilometrit pitävät paikkansa, vaikka pyörällä on ikää 32 vuotta. Tankki, satula, iskarit, pakoputket... kaikki ovat niin hyvässä kunnossa, että alan uskoa että mittarilukema pitää paikkansa.</div><div><br /></div><div>VN750 on helppo saada tasapainoon pienen tunkin ja keskituen avulla. Voi vaihdattaa molemmat renkaat samalla kerralla rengasliikkeessä.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifXaIRJoAFxdsLuBmgT1megDiPePNWhnN4U0t5s52X7yEsDVAQPQGDIso6cqMi1w7KnsI0C7hx5qFFjVKMgGWAa2ZhA7V2nuYOAGdxD53Ii33ymnAiKGEd04eqEm5Sah56p0Cg85dnbB3brjs1bvQmUGjRv0mKN5MshOuHJ59rl55ezf568sFkdrso/s4608/IMG_20220313_144834.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2112" data-original-width="4608" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifXaIRJoAFxdsLuBmgT1megDiPePNWhnN4U0t5s52X7yEsDVAQPQGDIso6cqMi1w7KnsI0C7hx5qFFjVKMgGWAa2ZhA7V2nuYOAGdxD53Ii33ymnAiKGEd04eqEm5Sah56p0Cg85dnbB3brjs1bvQmUGjRv0mKN5MshOuHJ59rl55ezf568sFkdrso/w640-h294/IMG_20220313_144834.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Paikalleen sujautettiin vanhat tutut Avon Cobra renkaat. Hinta-laatu kohdallaan. Hieno kuvio ja pitää kuin tauti. Näitä renkaita olen käyttänyt monessa pyörässä ja ei pahaa sanottavaa.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifOhsARhz9-bFUKUXHIrV9anonCMsWsB_MVGLeO30C2d761lcTsv3ebudRNv9a3DX_Vt0zaopG87x4mjhQ-0-3WoCMlwPSKQ6Bging69lx4rq_jatDBK0Cu9_3EIR2xVeKVoLK1JrKAy_o4d0zXAPxMMeF1NQDSI5rg3WZcm_XsPZeJK3ZLWA0cK2F/s4000/IMG_20220301_165747.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1824" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifOhsARhz9-bFUKUXHIrV9anonCMsWsB_MVGLeO30C2d761lcTsv3ebudRNv9a3DX_Vt0zaopG87x4mjhQ-0-3WoCMlwPSKQ6Bging69lx4rq_jatDBK0Cu9_3EIR2xVeKVoLK1JrKAy_o4d0zXAPxMMeF1NQDSI5rg3WZcm_XsPZeJK3ZLWA0cK2F/w183-h400/IMG_20220301_165747.jpg" width="183" /></a></div><div><br /></div><div>Paikallinen rengasfirma asensi kumit paikoilleen ja pyörä näyttää taas pyörältä. Samalla mallasin paikoilleen uusia täysin vedenpitäviä sivulaukkuja, joilla ensi kesän reissu tehdään. Enää ei tarvitse pakata muovikasseihin vaatteita ja romuja nahkalaukkujen takia sateen varalle. Nyt van rullataan laukun kansi kiinni ja kuumahitsatut kumisaumat pitävät rankkasateenkin jälkeen kamat kuivana.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf_NYhXuxM9CcLfyRFusa_UVnk6yasAiDw2F_VzcL-Xx80DpqfGO6g9Ft41c2QOPHbHk537msRjsG_NGYAu44byLxIjKwWLXGkzaCdUgeARAG4kW3THHiIslqrp1-94t5OxxkFz486IFd9ZWH5WpLRyuEYrvpTvyXAQlju8j_T60kZ2aAPRnWTy7xv/s4000/20220326_163142.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf_NYhXuxM9CcLfyRFusa_UVnk6yasAiDw2F_VzcL-Xx80DpqfGO6g9Ft41c2QOPHbHk537msRjsG_NGYAu44byLxIjKwWLXGkzaCdUgeARAG4kW3THHiIslqrp1-94t5OxxkFz486IFd9ZWH5WpLRyuEYrvpTvyXAQlju8j_T60kZ2aAPRnWTy7xv/w640-h296/20220326_163142.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Tuli myös poistettua tappokatkaisijat tästäkin pyörästä käytöstä. Niistä ei tajunnut ottaa kuvia juurikaan. Mutta jos palataan näihin vanhoihin viesteihin, niin idea käy selväksi.</div><div><br /></div><div><a href="https://tuumaustauko.blogspot.com/2021/01/vn1500-kaynnistyksen.html" target="_blank">https://tuumaustauko.blogspot.com/2021/01/vn1500-kaynnistyksen.html</a></div><div><br /></div><div>Tässäkin pyörässä oli jo pientä katkomista ja sammumista aluksi. Kuvittelin myyjän sanojen mukaan sen johtuvan virtalukosta. Mutta lopulta kun irroitin sivujalan tappokatkaisijan ja yhdistin johdot, niin kaikki katkokäynti loppui siihen täysin.</div><div><br /></div><div>Samalla poistin loputkin tappokatkaisijat, eli starttirele junktion boksissa on ohitettu nyt katkaisemalla yksi johto. Jenkkipyörän ollessa kyseessä ja etuvilkuissa palaa aina valo, niin piti yhdistää yksi johto toiseen. Selvitys on noissa edellisissä linkeissä.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4sn9q1gxxkNaN4whZxtHz0yG04Qz28ynsy_a4KuW6VGZFXKtar3RzStAIIcyyA8loPgbgdcWDDkZ-QPpBXUCr9jFNs6_Mma6Nd8kxXTKQZJL2AEbR1Wr0jKxbPuI8M5lxW7oYilQHh-lAnutoK67dkHP0LbLtTPjVIiKi5vzn93PU5d2-cxBxC2Ed/s4000/20220326_160726.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="4000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4sn9q1gxxkNaN4whZxtHz0yG04Qz28ynsy_a4KuW6VGZFXKtar3RzStAIIcyyA8loPgbgdcWDDkZ-QPpBXUCr9jFNs6_Mma6Nd8kxXTKQZJL2AEbR1Wr0jKxbPuI8M5lxW7oYilQHh-lAnutoK67dkHP0LbLtTPjVIiKi5vzn93PU5d2-cxBxC2Ed/w640-h296/20220326_160726.jpg" width="640" /></a></div><br /><p>Jälleen kerran on yksi pyörä saatu käyttövarmemmaksi ja tällä tehdään ensi kesän upea reissu.</p>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-57293318281994702512021-09-04T08:59:00.001+03:002021-09-04T08:59:53.941+03:00VN750 Uusi pikkuväinö vm.1990 tuli taloon<p>Pyöriä tulee, pyöriä menee.</p><p>Kesäreissun jälkeen tuli sellainen fiilis kuin oli goldwingien jälkeen. Vähän turhan isoja ja painavia laitteita yhdelle suotta ajettavaksi. Normaalisti motoristin evoluutio menee niin, että pienemmästä pikkuhiljaa kasvatetaan isompaan. Vulcan vn1500 oli upea pyörä, ei siinä mitään, mutta itse kun ajan yksin, niin jotenkin tykkään enemmän sirommasta ja ketterämmästä pyörästä. Iso tuli nyt koettua ja onhan se vääntö siinä aivan älyttömän mahtava. Mutta... tuntuu siltä että minulle riittää vähempikin.</p><p>Niimpä VN1500 myytiin pois ja se hetken vielä uinuu tallissani, kunnes uusi omistaja sen sopivassa hetkessä hakee pois.</p><p>Muutama vuosi sitten minulla oli <a href="https://tuumaustauko.blogspot.com/p/kawasaki-vn750-twin-1995.html" target="_blank">Vulcan VN750</a>, jonka myin vähän kiivastuksissani kun molemmissa käsissä sattui tulemaan voimakkaita tenniskyynerpään oireita. Kytkimen käyttö sattui 10km ajon jälkeen. En halunnut lopettaa vähäistä ajoani kokonaan, joten silloin myin pyörän pois ja ostin tilalle maxiskootterin, jossa kytkintä ei ole. Sittemmin kadutti suunnattomasti että miksi myin kyseisen pyörän. Sillä heitettiin hieno lenkki <a href="https://tuumaustauko.blogspot.com/2019/08/" target="_blank">Itä-Suomessa Kolin suunnalla</a>. Hienoja muistoja ja hyvin riitti yhdelle henkilölle touringiin 750cc koneella oleva customi yhtä lailla verrattuna 1500cc customiin.</p><p>Puhumattakaan siitä yllättäen eteen tulleesta kuulalaakerikiviä täynnä olevasta sorapätkästä, joka tämän vuoden vastaavaan pätkään verrattuna kevyemmällä pyörällä oli jotenkin helpommin hallittavissa.</p><p>Itse asiassa olen kahtena vuoten hieman viestitellyt edellisen VN750 ostajan kanssa ja haistellut ilmapiiriä, että mikä tilanne? Onko mahdollisesti myymässä tai vaihtamassa vanhaa pyörääni lähiaikoina uudempaan? :) Vaan eipä ole ollut vaihtofiiliksiä hänellä. Tapanani on laittaa pyörät tip top kuntoon, niin en yhtään ihmettele miksei luopumishalua ole löytynyt. Kuulemma muuten hyvin pyörä toiminut, mutta yksi sulake on palanut kertaalleen :) No se siitä. Ei häiritä häntä enempää.</p><p>Sillä.... VN1500 mennessä kaupaksi aloin metsästämään uudelleen 750cc pikkuväinöä. Näitä ei ihan hirveästi jostain syystä elokuun aikana liikkunut. Tekniikka oli itselle ennestään tuttua ja osasi katsoa ja kysellä sopivat asiat, niin niistä vähistä yksilöistä eniten alkoi kiinnostamaan se missä oli huonoimmat kuvat myynti-ilmoituksessa. Sumeita kuvia ja vain muutama. Mutta se riski kannatti. Viestittelyä ja puheluita muutama kappale ja tulin siihen tulokseen, että tästä teen kaupat. </p><p>2.5h reissu junalla ja kaupat asemalla ja siinä se VN750 vuosimallia 1990 oli asemalla.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-JW2zqZTpi1s/YTME7q_wFGI/AAAAAAADbrk/E8gxIEsgLpQwQ6C5geWfmtI_GIvuvcndACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210903_154452.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="293" src="https://1.bp.blogspot.com/-JW2zqZTpi1s/YTME7q_wFGI/AAAAAAADbrk/E8gxIEsgLpQwQ6C5geWfmtI_GIvuvcndACPcBGAsYHg/w640-h293/IMG_20210903_154452.jpg" width="640" /></a></div><p>Eipä tarvinnut tyypilliseen tapaan syynätä pyörää paikanpäällä täydellisesti, kun näki jo heti että nyt on siistissä kunnossa oleva 31 vuotias pyörä. Tankki ja lokarit olivat siinä kunnossa, että hyvä ettei vasta olleet tehtaalta tulleet. Satula virheetön. Alkuperäiset kahvatupit, peilit, kaikki.. Ei mitään epämääräisiä virityksiä ja reed-venttiilitkin letkuineen olivat vielä paikoillaan. Hieno pyörä kertakaikkiaan.</p><p>Mittarissa noin 15 000 mailia, joka tekee noin 24 000 kilometriä. Kunnon perusteella en epäile hetkeäkään, etteikö mittari pitäisi paikkaansa.</p><p>Kaupat siinä paikanpäällä ja kassi kyytiin, siinä autojen välissä ajokamat niskaan ja matka kohti kotia alkaa. </p><p>Heti alkumetreiltä sen huomasi, että vn1500:n yli 110Nm vääntö putosi puolella sinne 66Nm luokkaan. Mutta se ei ole ollenkaan liian vähän se. Hienosti kiihtyy ja pysyy liikenteen virrassa nopeusrajoituksista riippumatta.</p><p>Vajaa 3h ajo kotiin ja pääosin 80-100km/h teitä ajellen kulutukseksi tuli 4.4l/100km. Hyvinkin maltillinen kulutus, joten ei voi ihan huonossa kunnossa ja säädöissä pyörä olla. </p><p>Kylmä tuli matkalla. Ei ole alle +10'C kelit enää mukavia. Joten kotona muutama valokuva pyörästä ja sisälle lämmittelemään. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-534JAMdtHCg/YTMJiaZaH2I/AAAAAAADbr0/tVMG_Ib2ftM0I_G32yceFy0E38UK7PTQwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210903_193723.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-534JAMdtHCg/YTMJiaZaH2I/AAAAAAADbr0/tVMG_Ib2ftM0I_G32yceFy0E38UK7PTQwCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210903_193723.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-bLO4f7MxfGk/YTMJicLUeMI/AAAAAAADbr0/jTxqS7ESEZQZkcYNxCPvyH107G3B5f0yACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210903_193731.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-bLO4f7MxfGk/YTMJicLUeMI/AAAAAAADbr0/jTxqS7ESEZQZkcYNxCPvyH107G3B5f0yACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210903_193731.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-2YiWdEW_AeE/YTMJiWRpuwI/AAAAAAADbr0/cO5OVjHTErIeoTkVVs5c08BlFblaKk_cgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210903_193746.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-2YiWdEW_AeE/YTMJiWRpuwI/AAAAAAADbr0/cO5OVjHTErIeoTkVVs5c08BlFblaKk_cgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210903_193746.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-2DF2-pKMpFw/YTMJiYY3yXI/AAAAAAADbr0/RbH5sxVuNJs9sYZQ07CrZ59n3KuCqHQJACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210903_193753.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-2DF2-pKMpFw/YTMJiYY3yXI/AAAAAAADbr0/RbH5sxVuNJs9sYZQ07CrZ59n3KuCqHQJACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210903_193753.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-YTybEC2szkk/YTMJiWknSjI/AAAAAAADbr0/StVqO8EFk8ENEIIjjoM-cjQmE5RN-cfIgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210903_193806.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-YTybEC2szkk/YTMJiWknSjI/AAAAAAADbr0/StVqO8EFk8ENEIIjjoM-cjQmE5RN-cfIgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210903_193806.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-pW3CQzcX64Y/YTMJiYcT6FI/AAAAAAADbr0/5YAp9vJjUE8dNjf2-1DqIdFZOrEjCO92gCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210903_193827.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-pW3CQzcX64Y/YTMJiYcT6FI/AAAAAAADbr0/5YAp9vJjUE8dNjf2-1DqIdFZOrEjCO92gCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210903_193827.jpg" width="640" /></a></div><br /><p>Nopealla silmäilyllä ainoat fixattavat asiat ovat pari vilkkua, joiden varret ovat murtumassa poikki. Rekisterikilven muovinen taustalevy on murtunut osittain ja kilpi hieman heiluu. Lisäksi renkaat pitää vaihtaa ensi kevääksi pintakuvioiden ollessa jo aika kuluneet ja kumit muutenkin jo vanhoja iältään. Muutoin ei tarvitsisi mitään tehdä. Mutta eiköhän tämäkin pyörä tyypilliseen tapaani talvella käydä täydellisesti läpi. Ainakin tarkastaen paikkoja, että voi hyvillä mielin ajella taas ensikesän pidemmän reissun.</p><p>Tästä se taas lähtee :)</p>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-26934751883024294522021-07-09T09:56:00.002+03:002021-07-11T23:29:39.198+03:00VN1500 kesäreissu 2021 Kajaanin suuntaan<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Joka vuosi viimeistään pimeimmän talven aikaan alamme ystäväni kanssa suunnittelemaan jokavuotista prätkäreissua johonkin päin suomea tai lähimaita. Nyt koronan aikaan, olemme pyörineet suomessa. Aikaisemmin olemme kiertäneet pari kertaa Viro/Latvia suunnalla, Itä-Suomessa ja Vaasan seudulla. Tänä vuonna suuntima päätettiin ottaa Kajaanin suuntaan. Koska pyörinä on kaksi customia, niillä ei heilahdeta täysillä lapin kämmeneen. Niillä ajellaan fiilistellen vältellen valtateitä. Pikkuisia maalaisteitä, joissa ei ole teiden varsilla edes lyhtypylväitä. Näistä ne custom miesten seikkailut löytyvät. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Kaverilla on ollut tuo 1800cc Intruder jo hyvän aikaa useamman vuoden. Hieno pyörä kertakaikkiaan. Itselläni on ollut vähän sellainen elämänasenne, että pyöriin ei rakastuta. Haluan kokeilla monia erilaisia pyöriä. Tämä taitaakin olla 12 vuoden aikana jo 19. pyörä minulla. Välillä on ollut 1 pyörä ajossa ja välillä 3 pyörää parhaimmillaan samaan aikaan.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Oma pyöräni oli tänä vuonna Kawasaki Vulcan 88, eli Amerikasta Californiasta aikoinaan suomeen tuotu VN1500. Kevyt ja isolla väännöllä varustettu V2 lotkotin. Hieno laite. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Tapana on laittaa pyörät tip top kuntoon, jotta niillä uskaltaa lähteä vähän pidemmällekin. Siksipä tämäkin Vulcan laitettiin viimisen päälle luotettavaan kuntoon reissun onnistumiseksi.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Kaikki tekemäni huollot vuo lukea täältä.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://tuumaustauko.blogspot.com/p/kawasaki-vn1500-1989.html" target="_blank">https://tuumaustauko.blogspot.com/p/kawasaki-vn1500-1989.html</a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Sitten itse reissuun. Päivä oli maanantai 5.7. ja lämpöä luvattiin +30'C. Huh melkoista keliä luvassa. Pelkkää sateetonta seuraavat 4 päivää. Ennusteen mukaan ajopäivät ovat välillä 26 - 30'C.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Siispä matkaan lähdettiin suojat sisältävillä ajohuppareilla ja polvisuojat sisältävillä kevlar farkuilla.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Kuitenkin vanhat muistot kaatosateista on vielä mielessä, niin pakkasin toiseen sivulaukkuun goretex-ajoasun mukaan. Sitä ei kylläkään koskaan tarvittu matkan aikana. Vaan ei vara venettä kaada.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-hG0i9OwZCy4/YOfelpDHC_I/AAAAAAADZMI/ZRRo-d_GEjoucUhZ4n8h7dFSs58hHBOHQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210705_100955.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="293" src="https://1.bp.blogspot.com/-hG0i9OwZCy4/YOfelpDHC_I/AAAAAAADZMI/ZRRo-d_GEjoucUhZ4n8h7dFSs58hHBOHQCPcBGAsYHg/w640-h293/IMG_20210705_100955.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-DAzrzolu0G4/YOfelq_FAMI/AAAAAAADZMI/JPJ_Ci5V8VI4ge7DrNQwDyw32OqujJs6wCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210705_101122.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-DAzrzolu0G4/YOfelq_FAMI/AAAAAAADZMI/JPJ_Ci5V8VI4ge7DrNQwDyw32OqujJs6wCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210705_101122.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Ei muuta kuin pyörät käyntiin ja menoksi. Matkalla ei tule kauheasti pysähdeltyä kuvaamaan tietä tai mutkapätkiä. Se täytyy kokea ajamalla. Ei kuvista saa irti miltä mikäkin tie tuntuu ja jatkuva pysähtely tappaisi sen läsnä koettavan fiiliksen. Kuvat siis keskittyvät lähinnä niihin asioihin, mitä matkalta vastaan tuli ja mitä koettiin.</div><div><br /></div><div>Meillä on tapana tehdä niin, että päätämme missä seuraavan yön nukumme ja muuten koko päivän ajelut ja suunnat päätetään lennosta. Mukava olla välillä vähemmän suunnitelmallinen ja ottaa vain vastaan mitä maailma tuo. Luotan siihen että kun kaksi hyvää ihmistä lähtee reissuun, niin mikäli ongelmia tulee vastaan, ne hoituvat kyllä. Sehän nähtiin jo viime vuonna kun Intruderin takakumi meinasin kulua puhki kesken reissun ja saimme kaatosateen kuivattamat ajokamat rengasliikkeen kuivauskaappiin yöksi, sekä kyydit hotellille ja rengasliikkeeseen Euromasterin yksikönjohtajan toimesta, kun piti tilata se rengas seuraavaksi aamuksi.</div><div><br /></div><div>Siispä katsotaan mitä tuli vastaan. Aikamme ajetuamme Ähtärin, Vimpelin ja muiden maaseutupitäjien ohi, tuli tilanne, että ihan totaalisesti unohdin tankata edellisellä ruokailukerralla bensaa tankkiin. 170 mailia trippimittarissa, niin mentiin varatankille. Keskellä maaseutua, ei oltu nähty huoltoasemaa viimeiseen 50 kilometriin. No jossain Haapajärventieltä Halsuanjärven läheltä löytyi liikenneympyrä. Keskeltä maaseutua. Ei siellä mitään keskustaa ollut, mutta löytyi joku pienen kylän SEO. Ei ehkä halvimmat bensat, mutta ei haittaa. Tankkiin oli menovettä saatava, jotta matka jatkuu. Hieno tukea tällaisia pieniä paikkoja, eikä aina isoja ABC ketjuja. Pysyvät pystyssä ja auttavat sitten jotakuta muuta samassa tilanteessa.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-AVs5Iv2cWy0/YOfellN9fPI/AAAAAAADZMI/Iu8h2bhzIps6uvxMHcnj62dB-zUzjTZYACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210705_152356.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-AVs5Iv2cWy0/YOfellN9fPI/AAAAAAADZMI/Iu8h2bhzIps6uvxMHcnj62dB-zUzjTZYACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210705_152356.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Matka jatuu ja vastaan tuli ihan tuoretta asfalttia. Oli sellainen pätkä, jossa piti pysähtyä odottelemaan autoa, joka johdatti letkan sitten uuden asfalttitien poikki vuorotellen eri suunnista.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-6qsFG81smY0/YOfelpu9CcI/AAAAAAADZMI/0i1JxtwGblEy2eVoPYl7jWn_GxGwIm0IwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210705_162635.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-6qsFG81smY0/YOfelpu9CcI/AAAAAAADZMI/0i1JxtwGblEy2eVoPYl7jWn_GxGwIm0IwCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210705_162635.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Ensimmäisenä päivänä tuli hyvät kilometrit kun ajettiin Ylöjärveltä Kajaanin keskustassa olevaan Sokos Hotel Valjukseen. Tulikohan noin 500 kilometriä päivän saldoksi.</div><div><br /></div><div>+30'C asteessa ajellessa vettä tuli juotua matkalla litra tolkulla ja olo oli silti väsynyt. Iltapalaksi kevyttä kanavarrasta, pieni jaloittelu ja nukkumaan.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-bZGxgOACcdo/YOfelpV9FHI/AAAAAAADZMI/DGBK8aO4_ict_ahk82Udk6BQyB_gq8YmACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210705_204447.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-bZGxgOACcdo/YOfelpV9FHI/AAAAAAADZMI/DGBK8aO4_ict_ahk82Udk6BQyB_gq8YmACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210705_204447.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Koko päivän ajon jäleen kroppa kaipasi vähän kävelyä. Pyörähdettiin katsomaan Kajaanin keskustassa oleva joku ja vanha linnakkeen raunio. Hienon näköinen paikka. Todella vähän ihmisiä istuskelemassa nurmikolla ja hiljaista oli. Liekö kaikki lomalla mökeillään?</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-QuyF1ccJr4I/YOfelqYFAsI/AAAAAAADZMI/ABWNXYSldVwWrcQksVeDwLKlnal9HgQRwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210705_212229.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-QuyF1ccJr4I/YOfelqYFAsI/AAAAAAADZMI/ABWNXYSldVwWrcQksVeDwLKlnal9HgQRwCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210705_212229.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-yvHa2QGk2BQ/YOfelviGaJI/AAAAAAADZMI/7umxyhqEZ-oqfVXcRLTxXVczq-2YNRcMACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210705_212529.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-yvHa2QGk2BQ/YOfelviGaJI/AAAAAAADZMI/7umxyhqEZ-oqfVXcRLTxXVczq-2YNRcMACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210705_212529.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-VX3C6uFM3sg/YOfelvVm4AI/AAAAAAADZMI/S_0iOrjhaRkee17QnE5qNDsO8r_3BYnGQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210705_212648.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-VX3C6uFM3sg/YOfelvVm4AI/AAAAAAADZMI/S_0iOrjhaRkee17QnE5qNDsO8r_3BYnGQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210705_212648.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-XQWb5lelxEA/YOfelpxAARI/AAAAAAADZMI/AlHNOk-w1Bkuxnd6J-qwqZ36nG8MjXIygCPcBGAsYHg/s4608/IMG_20210705_212949.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2112" data-original-width="4608" height="294" src="https://1.bp.blogspot.com/-XQWb5lelxEA/YOfelpxAARI/AAAAAAADZMI/AlHNOk-w1Bkuxnd6J-qwqZ36nG8MjXIygCPcBGAsYHg/w640-h294/IMG_20210705_212949.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-vQx8jalnbJs/YOfeljnVEaI/AAAAAAADZMI/LTyjoAhyYXQHopx9m-jdmYDRawwK0dONACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210705_212958.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-vQx8jalnbJs/YOfeljnVEaI/AAAAAAADZMI/LTyjoAhyYXQHopx9m-jdmYDRawwK0dONACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210705_212958.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Hetken aikaa mietittiin että käydäänkö vielä toisilla oluilla jossain. Joka paikka tuntui olevan kiinni. Sitten löytyi pääkadun vierestä joku baarikatu, jossa oli baareja auki. Meno näytti siltä, että siellä jos jossain Korona tarttuu ja päätettiin ohittaa oluet ja painua nukkumaan. Hyvä päätös.</div><div><br /></div><div>Paitsi että... Helteisen päivän päätteeksi olisi halunnut nukkua. Se ei onnistunut Sokos Hotel Valjuksessa, koska</div><div>a) siellä ei ollut ilmastointia. Oli pakko yrittää nukkua ikkuna auki, että yön mahdollinen +17'C lämpötila viilentäisi edes vähän huonetta</div><div>b) Kajaanin hienosti kasvatettu nuoriso ei antanut hotellivieraiden nukkua. Hotelli sijaitsee pääkadun varrella ja 15 minuutin välein teinit kaksitahti-mopoillaan vetivät täysiä vetoja kadun päästä päähän. Ja palasivat takaisin toiseen päähän vinguttaen kaasua edestakaisin koko tien matkalta. VYN VYN VYN VYN VYN VYYYYYN!!! Sitten lähtivät pois ja palasivat 15 minuutin kuluttua tekemään tätä samaa. Tätä jatkui aamuyön tunneille asti. </div><div><br /></div><div>Kajaanin kaupungille vinkiksi. Laittakaa nyt hyvänen aika siihen pääkadulle joka korttelille 2kpl hidastetöyssyjä. Siinä ei tarvitse ajaa lujaa. Oikeastaan siinä ei tarvitsisis ajaa ollenkaan, niin olisi vähän enemmän suuren kaupungin tuntua. </div><div><br /></div><div>Kajaanin perheille vinkiksi. Vaikka kesäloma-aika onkin, niin hyvä se olisi nuorisonkin nukkua yöt, eikä pitää muita hereillä. Puhdasta kiusantekoa se oli.</div><div><br /></div><div>Lisäksi Sokos Hotel Valjuksen vastaanotossa ei herunut sympatioita, kun kerroin ettei täällä saanut edes nukuttua. Toivottelivat vain että "toivottavasti ensikerralla uni maistuu paremmin".</div><div><br /></div><div>Kiitos tästä kaikesta, Kajaani on nähty ja ensikertaa ei tule.</div><div><br /></div><div>----</div><div><br /></div><div>Yksi hienoimpia hetkiä Kajaanissa oli, kun pois lähtöä tehdessämme kävelimme prätkien luokse. Siinä oli jo pitkälti vanha rouva (hyväkuntoinen sellainen) meidän pyörien vieressä. Veikkaisin 80-85 vuotias. Katsottiin että kylläpäs rouva hymyilee moottoripyörille. Hymyili silleen ihan kunnolla aidosti iloisen oloisesti. </div><div><br /></div><div>Rouva näki meidän saapuvan prätkille ja alkoi heti jututtamaan. <br />"Ompa nuorilla miehillä upeat moottoripyörät. Minä tässä haaveilin, kumpa minullakin olisi vielä noin upea moottoripyörä" </div><div><br /></div><div>Hymyilytti vähän, kun meillä oli tosiaan 1800cc ja 1500cc moottoripyörät. </div><div><br /></div><div>"Muistan kun olin 16 vuotias. Minulla oli Kajaanin kolmas mopo. Täällä ei enempää silloin ollut. Me lähdimme kavereiden kanssa mopoilla ruotsiin. Vanhemmat päästivät ja ei silloin mitään kännyköitä ollut. Voi kumpa pääsisi vielä joskus ajelulle"</div><div><br /></div><div>Siinä oli lause joka pysäytti. Moniko nykypäivänä päästäisi 16 vuotiaan nuoren naisenalun ilman kännykkää mopolla toiseen maahan. Vähän on maailma muuttunut. En todellakaan voisi kuvitellakaan että ilman kännykkää päästäisin omia lapsiani mopolla ulkomaille. Vaan kyllä on ollut aikoinaankin varmasti melkoinen seikkailu. Hattua pitää nostaa rouvalle. Useampi ei edes uskaltaisi lähteä. Ihana törmätä tällaisiin ihmisisiin ja kuulla heidän tarinoitaan. Ei autoilleissa koskaan kuule tällaisia tarinoita. </div><div><br /></div><div>Hetken jutustelun jälkeen rouva toivotteli meille vielä hyvät ja turvalliset matkat ennen kuin asteli pois. Upea hetki kertakaikkiaan. Paras hetki Kajaanissa. Toivotan tälle rouvalle pitkää ikää ja toivottavasti pääsee kertomaan vielä tarinansa monelle kanssamotoristille sekä suvunjatkajalle.</div><div><br /></div><div>----</div><div><br /></div><div>Päivä 2. Katsoimme että vieressä on suomen viidenneksi suurin järvi Oulunjärvi, jonka keskeltä menee hieno reitti ja lossi Manamansaloon. Siispä sinne.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-fa70Qz7QAC8/YOfelqMkSEI/AAAAAAADZMI/j2OPyO62naYHGkjl_I0oUZPuT7t2JeB3ACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210706_121400.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-fa70Qz7QAC8/YOfelqMkSEI/AAAAAAADZMI/j2OPyO62naYHGkjl_I0oUZPuT7t2JeB3ACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210706_121400.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Lossi kulkee puolen tunnin välein. Siinä odotellessa oli hyvä vetäistä jäätelöt ja vedet naamaan. Kiitokset ystävälliselle jäätelömyyjälle, joka kertoili hyvästä ruokapaikasta ja oli aivan super ystävällinen. Selvästi tyytyväinen leppoisaan kesäduuniinsa pittoreskin kauniilla paikalla nähden jatkuvasti vaihtuvia mukavia turisteja. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-R8GVzpWi1y0/YOfeluhcGpI/AAAAAAADZMI/_TFT7iGiAZouVIuRwh4G7oKyn5bDPjLqQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210706_121754.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-R8GVzpWi1y0/YOfeluhcGpI/AAAAAAADZMI/_TFT7iGiAZouVIuRwh4G7oKyn5bDPjLqQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210706_121754.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Juuri sopiva ajoitus syödä jäätelöt ja ajaa lossiin.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-T2tRQsIFDps/YOfelr90r-I/AAAAAAADZMI/r6XJjydir1k9Q64dfi2VJ3et8lVES_edgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210706_123055.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-T2tRQsIFDps/YOfelr90r-I/AAAAAAADZMI/r6XJjydir1k9Q64dfi2VJ3et8lVES_edgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210706_123055.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-EKg9J5vNu9I/YOfelmLHNPI/AAAAAAADZMI/3Xn5iSuhurgJGQobHYmpULQLojvSA3O8QCPcBGAsYHg/s4608/IMG_20210706_123135.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2112" data-original-width="4608" height="294" src="https://1.bp.blogspot.com/-EKg9J5vNu9I/YOfelmLHNPI/AAAAAAADZMI/3Xn5iSuhurgJGQobHYmpULQLojvSA3O8QCPcBGAsYHg/w640-h294/IMG_20210706_123135.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Manamansalosta löytyikin tämä ruokailupaikka hienosta Kultahiekat-lomakylästä</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-fXmh4nncueQ/YOfelinx54I/AAAAAAADZMI/HZxvUSLhypYWajksSOfHWxZlOUG27o40wCPcBGAsYHg/s4608/IMG_20210706_131653.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2112" data-original-width="4608" height="294" src="https://1.bp.blogspot.com/-fXmh4nncueQ/YOfelinx54I/AAAAAAADZMI/HZxvUSLhypYWajksSOfHWxZlOUG27o40wCPcBGAsYHg/w640-h294/IMG_20210706_131653.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-sqJJ2dFOYIw/YOfelk0gPVI/AAAAAAADZMI/n9GRMHBfQZg9QOvAiC2T1wHkuRmqPiZ8ACPcBGAsYHg/s1420/FB_IMG_1625569234697.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="1420" height="288" src="https://1.bp.blogspot.com/-sqJJ2dFOYIw/YOfelk0gPVI/AAAAAAADZMI/n9GRMHBfQZg9QOvAiC2T1wHkuRmqPiZ8ACPcBGAsYHg/w640-h288/FB_IMG_1625569234697.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Ruokailutila oli aivan hiekkarannan vieressä ja paikka näytti aivan kuin olisi ollut Yyterin hiekkarannalla tai ulkomailla. Reissun yksi pysäyttävimmistä lomafiilis hetkistä.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-NhfNkW0lozc/YOfelnzMl2I/AAAAAAADZMI/CKR3GzaTzq4olJw-QgoCIk_S_4BPpGfzQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210706_131802.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-NhfNkW0lozc/YOfelnzMl2I/AAAAAAADZMI/CKR3GzaTzq4olJw-QgoCIk_S_4BPpGfzQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210706_131802.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-6pt2-6mxFJk/YOfeluPkiII/AAAAAAADZMI/nTCkEYq07gsyl_Q19XEkFGDAn4UUP7CsQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210706_131800.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-6pt2-6mxFJk/YOfeluPkiII/AAAAAAADZMI/nTCkEYq07gsyl_Q19XEkFGDAn4UUP7CsQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210706_131800.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Palvelu oli ihan super ystävällistä. Ruoka oli hyvää ja muutkin motoristit tulivat juttelemaan ohimennen. ruokana oli Chili con Carnea ja Possupataa uusilla perunoilla.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-CngvWuuwm9A/YOfelreFanI/AAAAAAADZMI/Y_70RBU5fdISxqmXX_Qo0XRvkx6gAPiQgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210706_133000.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-CngvWuuwm9A/YOfelreFanI/AAAAAAADZMI/Y_70RBU5fdISxqmXX_Qo0XRvkx6gAPiQgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210706_133000.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-zWB6SoAt3F0/YOfeltqJg3I/AAAAAAADZMI/TinJ-Xa7ZkQxYqq1TBV54Z4DDKwpYraqgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210706_143307.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-zWB6SoAt3F0/YOfeltqJg3I/AAAAAAADZMI/TinJ-Xa7ZkQxYqq1TBV54Z4DDKwpYraqgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210706_143307.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Hetken ruokaa lasketettuamme matka jatkui. Aikamme kierreltyä ja kaarreltua päätimme suunnata yöksi Sokos Hotel Vuokattiin. Ai miksi? No siksi, että siellä oli viileät huoneet. Huoneissa ei ollut huonekohtaista ilmastointia, mutta viilennetyt huoneet keskitetysti. Tosikuuma viikko takana, niin ilmastoinnit kävivät täysillä ja vastaanotosta neidot osasivatkin tietää että ykkös kerroksessa takaosassa on viileimmät huoneet ja antoivat meille sellaisen. Kiitos heille. Huoneet olivat aivan mahtavat. Aika uuden näköiset. Todella hieno paikka. Aivan eri maata mitä Kajaanin Sokos hotel Valjus. Vuokattiin voisi suunnata helposti toisenkin kerran. Prätkät sai ilmaiseen parkkiin suoraan hotellin eteen omille prätkäpaikoilleen.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ozM1Z83QyEI/YOfelmMH3JI/AAAAAAADZMI/JDJ4b-c9v1kLHnrqe1mzebxzBE7ZvyaWwCPcBGAsYHg/s4608/IMG_20210706_223313.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2112" data-original-width="4608" height="294" src="https://1.bp.blogspot.com/-ozM1Z83QyEI/YOfelmMH3JI/AAAAAAADZMI/JDJ4b-c9v1kLHnrqe1mzebxzBE7ZvyaWwCPcBGAsYHg/w640-h294/IMG_20210706_223313.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Nälkä oli hirmuinen ja ajateltiin, että nyt syödään kunnon menuut. Ensin alkupalaksi maistelumenuu kahdelle. Käytännössä kaikkia alkupalalistan ruokia pienet määrät kahdelle.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-MM1qwTZMOA0/YOfelhMurWI/AAAAAAADZMI/qUBFjYB9znQMScRltZm-4DhXFMRurc9iACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210706_201830.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-MM1qwTZMOA0/YOfelhMurWI/AAAAAAADZMI/qUBFjYB9znQMScRltZm-4DhXFMRurc9iACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210706_201830.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Pääruuaksi iso läjä erilaisia kasviksia, joiden seassa naudan entecoteeta ja ribsejä. Kokonaisuus liekitettiin vielä pöydässä ja näky oli upea. Kyllä tuli vatsatkin täyteen.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-9VMrUTZI7dA/YOfufkuBTxI/AAAAAAADZM0/hAz97AuZJ3oyBLw2hOoXOE7TaJ6ZNgeYACPcBGAsYHg/s1600/IMG-20210708-WA0022.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1600" height="288" src="https://1.bp.blogspot.com/-9VMrUTZI7dA/YOfufkuBTxI/AAAAAAADZM0/hAz97AuZJ3oyBLw2hOoXOE7TaJ6ZNgeYACPcBGAsYHg/w640-h288/IMG-20210708-WA0022.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-gfjVofUI6mw/YOfelmqVodI/AAAAAAADZMI/DQf65SIC_LQg2pq5hizr8eTY0rh2PP5zQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210706_204817.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-gfjVofUI6mw/YOfelmqVodI/AAAAAAADZMI/DQf65SIC_LQg2pq5hizr8eTY0rh2PP5zQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210706_204817.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Reissun lakipiste lienee saavutettu ja suunta kohti kotia alkaa. Välipysäkiksi valinta tapahtui puhtaasti taas valitsemalla ilmastoitu hotellihuone, jollaiset löytyi uuden karheasta Sokos Hotel Paviljongista Jyväskylästä. Siispä suunta sinne jälleen kerran pikkuteitä pitkin. Siinähän se päivä menee taas mukavasti nähden muita kuin ABC-huoltoasemia valtateiden varrella.</div><div><br /></div><div>Jonkin aikaa ajeltua alkoi janottaa ja vastaan tuli tällainen Ruukin Tupa Jyrkkäkosken reunalla. Sisällä kahdessa kerroksessa ruokaa ja juomaa tarjolla. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-u3fZjfe5UxU/YOfeltuw_uI/AAAAAAADZMI/LY9vDnBugBsqKyGM6I3QA9jxF9JDmzD-wCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210707_124610.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-u3fZjfe5UxU/YOfeltuw_uI/AAAAAAADZMI/LY9vDnBugBsqKyGM6I3QA9jxF9JDmzD-wCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210707_124610.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Upea rakennus kertakaikkiaan</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-AQSg3cwStZA/YOfelliucpI/AAAAAAADZMI/kmqB8iNNaBMF7k6UU02gK7gQ-X-hSFogQCPcBGAsYHg/s4608/IMG_20210707_124745.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2112" data-original-width="4608" height="294" src="https://1.bp.blogspot.com/-AQSg3cwStZA/YOfelliucpI/AAAAAAADZMI/kmqB8iNNaBMF7k6UU02gK7gQ-X-hSFogQCPcBGAsYHg/w640-h294/IMG_20210707_124745.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/--ip8PxegacA/YOfeltWv85I/AAAAAAADZMI/GiFRrofGT4ErV03bOBr7NWIpJwxO-RPNgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210707_124826.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/--ip8PxegacA/YOfeltWv85I/AAAAAAADZMI/GiFRrofGT4ErV03bOBr7NWIpJwxO-RPNgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210707_124826.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-y4w901bJMYM/YOfelg-fdbI/AAAAAAADZMI/274uXDCDl28lKwtbvXQv4yW6Z1NNDjK-wCPcBGAsYHg/s4608/IMG_20210707_131908.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4608" data-original-width="2112" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-y4w901bJMYM/YOfelg-fdbI/AAAAAAADZMI/274uXDCDl28lKwtbvXQv4yW6Z1NNDjK-wCPcBGAsYHg/w184-h400/IMG_20210707_131908.jpg" width="184" /></a><a href="https://1.bp.blogspot.com/-JgWiVEGHk_Q/YOfelpS9jAI/AAAAAAADZMI/HCS_geFPDygQc7bCha0ig6r1Q571oStRgCPcBGAsYHg/s4608/IMG_20210707_131720.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4608" data-original-width="2112" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-JgWiVEGHk_Q/YOfelpS9jAI/AAAAAAADZMI/HCS_geFPDygQc7bCha0ig6r1Q571oStRgCPcBGAsYHg/w184-h400/IMG_20210707_131720.jpg" width="184" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-PG-zZJElLlQ/YOfelsjoMlI/AAAAAAADZMI/gYTT-qKrvtwUY5W7zmeEXxtLuSX2Yj6kACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210707_131841.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="293" src="https://1.bp.blogspot.com/-PG-zZJElLlQ/YOfelsjoMlI/AAAAAAADZMI/gYTT-qKrvtwUY5W7zmeEXxtLuSX2Yj6kACPcBGAsYHg/w640-h293/IMG_20210707_131841.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Jano sammutettu ja hetken fiilistelyjen jälkeen matka jatkuu. Seuraavaksi tuli jossain kohtaa nälkä ja ruokapaikaksi löytyi Pielavedeltä Satamaravintola Laivuri. Upea lista erikoisia pitsoja oli tarjolla, mutta helle oli niin kova, että päädyimme savulohisalaatteihin. Hyvät katetut tilat ulkona syödä hyvillä korona-rajoituksien esittämillä etäisyyksillä. Turvallisen oloinen paikka syödä ja tuntui olevan suosiossa. Ruokaa sai odotella liki tunnin.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-wQZQjfj-0OQ/YOfeliVGpII/AAAAAAADZMI/5Juju1fXr6gV19NeR1F10m0LRifEpTfEACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210707_162341.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-wQZQjfj-0OQ/YOfeliVGpII/AAAAAAADZMI/5Juju1fXr6gV19NeR1F10m0LRifEpTfEACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210707_162341.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Samassa oli vierasvenesatama.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-RaJyY5avimA/YOfelkiEWyI/AAAAAAADZMI/0E6cO8Nh2GQD-pJXkE5LsBHHBRlTph2jwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210707_162316.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-RaJyY5avimA/YOfelkiEWyI/AAAAAAADZMI/0E6cO8Nh2GQD-pJXkE5LsBHHBRlTph2jwCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210707_162316.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Mahat täynnä laskettelimme yöpymiskohteeseen Jyväskylän Sokos Hotel Paviljonkiin. Jossa muuten kertoivat, että prätkillä saa heidän puolestaan parkkeerata Paviljonki P2 parkkihalliin ilmaiseksi. Eivät ota siitä maksua. Siitä vaan opastivat että puomin ohi sisään ja parkkiin. Lähtö olikin sitten hankalampi, kun lähtöporttien puomien ohi ei päässyt. Mutta vieressä oli ne tulopuomit ja siitä vaan hetki ettei autoja tule, niin puikkasee nopeasti tulopuomin ohi ulos.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-tLbAk6fWlPE/YOfelqWhrPI/AAAAAAADZMI/sp4yCl5xz3IPLumNhhDw30_zk3USnPqbgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210707_201511.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-tLbAk6fWlPE/YOfelqWhrPI/AAAAAAADZMI/sp4yCl5xz3IPLumNhhDw30_zk3USnPqbgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210707_201511.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ydkUtjhWcJA/YOfeljoc39I/AAAAAAADZMI/WvPIjoYJq8Y2UDqj3RIZyBwrmD5bF78WQCPcBGAsYHg/s3264/IMG_20210707_201508.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1472" data-original-width="3264" height="288" src="https://1.bp.blogspot.com/-ydkUtjhWcJA/YOfeljoc39I/AAAAAAADZMI/WvPIjoYJq8Y2UDqj3RIZyBwrmD5bF78WQCPcBGAsYHg/w640-h288/IMG_20210707_201508.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Viimeisen illan safkoista ei tullut otettua kuvaa, mutta oli hyvää. Otettiin taas jonkinlainen menuu, jossa oli alkupalaksi ilmakuivattua kinkkua ja salaattia. Pääruuaksi naudan fileepihvi ja jälkiruuaksi crem bryle.</div><div><br /></div><div>Viimeinen yö reissussa nukuttu ja täytyy sanoa että Sokos Hotel Paviljonki oli ylivoimaisesti upein hotelli. Uusihan se on. Henkilökunta oli upeaa ja auttavaista, sekä ravintola oli hyvä. Myös aamupala oli monipuolinen ja hienosti toteutettu.</div><div><br /></div><div>Kamat kyytiin ja kotimatka alkaa. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-x0XD3U_ndjg/YOfelpkLRII/AAAAAAADZMI/RHwzxshTiEQmJb6MNbS5ckgKS1ORkmwzQCPcBGAsYHg/s1600/IMG-20210708-WA0006.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1600" height="288" src="https://1.bp.blogspot.com/-x0XD3U_ndjg/YOfelpkLRII/AAAAAAADZMI/RHwzxshTiEQmJb6MNbS5ckgKS1ORkmwzQCPcBGAsYHg/w640-h288/IMG-20210708-WA0006.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Kotimatkalla poikettiin vielä syömään johonkin Ruoveden SEO huoltamolle tukemaan taas pieniä yrittäjiä, jonka jälkeen pian tiemme erkanivat ja kumpikin ajoi omaa reittiään kotiin.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-julRQm_2hAs/YOfelpEV9EI/AAAAAAADZMI/MhHRKLCLVV8xVD4CAKXFI_cqYbcP1YYGACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210708_141835.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-julRQm_2hAs/YOfelpEV9EI/AAAAAAADZMI/MhHRKLCLVV8xVD4CAKXFI_cqYbcP1YYGACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210708_141835.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Kokonaisuudessaan road trip 2021 oli seuraavan kartan mukainen lenkki kolmella yöpymisellä. Pyörän mittariin tuli 1313 kilometriä (816 mailia).</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-tRgIhB2wWcg/YOfk5QcFX9I/AAAAAAADZMk/lxn7Q-XdfWUmuGW87Z3p2aeFa10lMJkVwCPcBGAsYHg/s719/road-trip-2021.PNG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="703" data-original-width="719" height="626" src="https://1.bp.blogspot.com/-tRgIhB2wWcg/YOfk5QcFX9I/AAAAAAADZMk/lxn7Q-XdfWUmuGW87Z3p2aeFa10lMJkVwCPcBGAsYHg/w640-h626/road-trip-2021.PNG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Hieno reissu kertakaikkiaan. Kumpikin pyörä toimi. Vettä satoi koko reissun aikana vain noin 10 minuutin ajan, jonka jälkeen aurinko, helle ja viima kuivasi vaatteet tuokiossa. Ainoa takaisku koko reissulla oli yhden soratien nimismiehen kiharan aikaan saama takavilkkupolttimon hajoaminen kaverini intruderissa. Onneksi polttimoita saa joka huoltoasemalta, joten sellainen saatiin äkkiä uusi tilalle.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-MjNmc3fL6Hg/YOfelgRsP5I/AAAAAAADZMI/iwwNtvScjnMRDSkaBerEXgQEsQ39ChEfwCPcBGAsYHg/s1600/IMG-20210708-WA0019.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1600" height="288" src="https://1.bp.blogspot.com/-MjNmc3fL6Hg/YOfelgRsP5I/AAAAAAADZMI/iwwNtvScjnMRDSkaBerEXgQEsQ39ChEfwCPcBGAsYHg/w640-h288/IMG-20210708-WA0019.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Kiitos kaverille reissuseurasta. Kiitos kotipuoleen perheelle että reissu taas mahdollistui. Kiitos maailmalle, että meillä oli maailman parhaimmat ajokelit ja kaikki meni kohdilleen.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Ensi vuonna sitten taas uudestaan ja ehkä taas jollain uudella pyörällä 😀</div><br />Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-11750164549378135422021-04-10T20:03:00.004+03:002021-04-12T09:37:46.069+03:00VN1500 puolien mittaus ja ignition coil mod starttikipinän tehostamiseksi<p>Alkaa olemaan Kawa niin läpikäytynä, että piti oikein keksimällä keksiä lisää läpikäytävää. Kylmäkäynnistys voisi olla vähän terhakampi, joten päätin paneutua siihen.</p><p>Ensimmäisenä ajattelin mitata puolien vastukset ohjekirjan mukaisesti, että ohmit on kunnossa.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Q2wQmo0cPZo/YHA6-YWxu9I/AAAAAAADG-I/4m72_33QH-s6aE2MLlQfk5cIteUHyMyDgCPcBGAsYHg/s768/ignition_coils.PNG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="627" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-Q2wQmo0cPZo/YHA6-YWxu9I/AAAAAAADG-I/4m72_33QH-s6aE2MLlQfk5cIteUHyMyDgCPcBGAsYHg/w326-h400/ignition_coils.PNG" width="326" /></a></div>Kaivamaan puolat esille. Puolat on takasylinterin takapuolella. Pikkuisen joutuu purkamaan paisuntasäiliötä pois tieltä, että saa puolapaketin esille. Ensitöikseni irroitin tulpanjohdot ja napsaisin sentin verran johtojen kummastakin päästä pois. Sai hapettuneet johdonpäät tuoreiksi kuparipinnoiksi.<p></p><p>Tämän jälkeen mittaukset ja kaikki lukemat olivat täysin kohdallaan.</p><p>Ylempi (etusylinterin puola) <br />Primary windings 2.1 Ohm. OK. (haarukka 1.7 - 2.5 Ohm)<br />Secondary windings 20.4 k Ohm. OK. (haarukka 18 - 25 k Ohm)</p><p>Alempi (takasylinterin puola)<br />Primary windings 2.1 Ohm. OK. (haarukka 1.7 - 2.5 Ohm)<br />Secondary windings 20.6 k Ohm. OK. (haarukka 18 - 25 k Ohm)</p><p>Puolanjohdoista 1 cm pätkäisty kaikista pois + 2 uutta tulpanhattua.<br />Kaikissa puolanhatuissa 5 k Ohm resistorit</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-wRBCaqJiMqA/YHA3YM4kdUI/AAAAAAADG9g/DRzU2xVvD0AZobHusKO4igQaSlkVh1o9gCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210405_142222.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1824" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-wRBCaqJiMqA/YHA3YM4kdUI/AAAAAAADG9g/DRzU2xVvD0AZobHusKO4igQaSlkVh1o9gCPcBGAsYHg/w183-h400/IMG_20210405_142222.jpg" width="183" /></a></div><div><br /></div><div>Seuraavaksi ihmetytti puolille menevät johdot. Punamustat johdot ovat puolien eri liittimissä, vaikka puolat ovat samoin päin. Eli jommassa kummassa on johdot väärinpäin. Kuten yllä olevasta kuvasta huomaa, ylemmässä puolassa on punainen johto alempi johto. Ja alemmassa puolassa punainen on ylempi johto.</div><div><br /></div><div>Tämä hämmästytti ja piti kaivaa sähkökaavioita esille. Kaivoin Clymerin, Kawasakin oman ja jonkun muunkin sähkökaavion ja missään ei otettu kantaa kumpaan nastaan puolassa punainen jatkuva virta tulee asettaa. Puolissakaan ei ollut myöskään mitään merkintää. Nastat olivat identtiset ilman merkintöjä.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-bzQvc7Gzn1Q/YHA3YD7p1UI/AAAAAAADG9g/c4uLRPdd5ZcNeXSEzCaP-cxGWgjWK4UZACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210405_142355.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1824" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-bzQvc7Gzn1Q/YHA3YD7p1UI/AAAAAAADG9g/c4uLRPdd5ZcNeXSEzCaP-cxGWgjWK4UZACPcBGAsYHg/w183-h400/IMG_20210405_142355.jpg" width="183" /></a><a href="https://1.bp.blogspot.com/-0XsjJbiIEl0/YHA3YJG_93I/AAAAAAADG9g/G1II7FvANN0ghl12l7T05lqJTs9sq1DpACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210407_001550.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1824" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-0XsjJbiIEl0/YHA3YJG_93I/AAAAAAADG9g/G1II7FvANN0ghl12l7T05lqJTs9sq1DpACPcBGAsYHg/w183-h400/IMG_20210407_001550.jpg" width="183" /></a></div><div><br /></div><div>Selvittelin asiaa ja periaatteessa johtojen järjestyksellä ei ole niin väliä. Kipinä tulee oli johdot kumminpäin tahansa. Käytännössä sillä on merkitystä. Johtojen järjestys määrää hyppääkö tulpassa kipinä kuumasta keskielektrodista viileämmälle kehälle. Vai hyppääkö kipinä viileältä kehältä kuumalle keskielektrodille. Kuulemma kipinä hyppää tehokkaammin kuumasta kylmään. Jotain arvioita oli että mikäli kipinä hyppää kehältä keskielektrodille, voi kipinä olla 15-30% heikompi. </div><div><br /></div><div>Tämän pystyy analogisella yleismittarilla varmistamaan, että onko johdot oikeinpäin. Tilasin analogisen mittarin ja siitä asiaa myöhemmin sen saapuessa. Koko mittaamisen idea selviää täältä, mikäli englanti taipuu.</div><div><br /></div><div><a href="http://www.chicagolandmgclub.com/techtips/general/574.html" target="_blank">http://www.chicagolandmgclub.com/techtips/general/574.html</a></div><div>tai</div><div><a href="https://mgaguru.com/mgtech/ignition/ig104.htm" target="_blank">https://mgaguru.com/mgtech/ignition/ig104.htm</a></div><div><br /></div><div>Palataan tuohon myöhemmin.</div><div><br /></div><div>No nyt tehdään mittaus liittyen paljonko jännitettä saapuu puolalle. Yllä olevasta sähkökaaviosta näkee, että puolalle tulee punaisille johdoille jännite virtalukon ja kaasukahvan viereisen tappokatkaisijan kautta. Jännite tulisi olla mahdollisimman lähelle sama mitä akkun navoista mitaten olisi. Mutta useamman paikan kautta kiertäessä vanhassa johtosarjassa häviöitä tulee varmasti.</div><div><br /></div><div>Akku näytti 12.70V ja puolilta mittaus näytti 11.96V. Eli jännitehäviö on hurja. Luin ignition coil modauksesta, jossa releen kanssa haettaisiin akulta virta puolille. Kuulemma iso ero starttauksen tehoon. En ihmettelisi jos 0.75V jännite katoaa tuolla matkalla.</div><div><br /></div><div>Siispä kaupasta yksi rele, johtoa, sulakepesä ja tekemään ignition coil mod. Lyhyesti homma menee näin.</div><div><br /></div><div><ul style="text-align: left;"><li>punaiset johdot jotka tulevat releille tappokatkaisijalta. Niistä otetaan releelle herätevirta</li><li>vedetään akulta tai esim. solenoidin akun puoleiselta ruuvilta sulakkeen kera tulovirta releelle</li><li>Jatketaan se tulovirta releen lähtönastasta puolan kummallekin nastalle joissa oli ennen punainen johto kiinni</li><li>releeltä vielä maajohto runkoon</li></ul></div><div><br /></div>Käytännössä nyt vaihdoin ensimmäiseksi nuo molemmat punaiset johdot ylempiin nastoihin, että saadaan edes homma symmetriseksi. Mittaillaan myöhemmin analogisella yleismittarilla onko johdot edes oikeinpäin, kuten aikaisemmin sanoin.<div><br /></div><div>Tämän jälkeen otin ylemmän puolan punaisesta johdosta herätejohdon releelle.</div><div>Alemman puolan punaisen johdon liittimen vedin vain nippusiteellä johtosarjan kylkeen kiinni, ettei se osu vahingossa runkoon tms.</div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-QBkIsP3pLtg/YHA3YKR03QI/AAAAAAADG9g/thpkUzM-swMM_J0uH49PkKCONojcy3I8ACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210407_214929.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1824" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-QBkIsP3pLtg/YHA3YKR03QI/AAAAAAADG9g/thpkUzM-swMM_J0uH49PkKCONojcy3I8ACPcBGAsYHg/w183-h400/IMG_20210407_214929.jpg" width="183" /></a><a href="https://1.bp.blogspot.com/-W2DT__crTiU/YHA3YNHiLbI/AAAAAAADG9g/ZML7q6MoCf4a3RfUpk_I5o3RWWbL7C_UQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210408_230825.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1824" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-W2DT__crTiU/YHA3YNHiLbI/AAAAAAADG9g/ZML7q6MoCf4a3RfUpk_I5o3RWWbL7C_UQCPcBGAsYHg/w183-h400/IMG_20210408_230825.jpg" width="183" /></a></div><div><br /></div><div>Tämän jälkeen etsimään releelle sopiva sijainti. Syttyboksi parilla pultilla irti ja takaa löytyy akun toinen reuna.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-n2fZ3MLlMy4/YHBCRmccF6I/AAAAAAADG-Y/w6gu1fgneJYI9gXd5TeJhriZwWDyG8gYACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201128_152750.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="293" src="https://1.bp.blogspot.com/-n2fZ3MLlMy4/YHBCRmccF6I/AAAAAAADG-Y/w6gu1fgneJYI9gXd5TeJhriZwWDyG8gYACPcBGAsYHg/w640-h293/IMG_20201128_152750.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Akku sattuu olemaan Motobattin laatuakku, joka on tehokas, vaikka fyysisesti on pienempi mitä normaali vastaavan tehoinen lyijyakku. Tämä jätti hyvin tilaa releelle.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-kWxuN8PWs9E/YHA3YFJMhQI/AAAAAAADG9g/4G2HsLrDsvYYh4crQAhSjpNFxTtmv95TwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210408_230853.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="293" src="https://1.bp.blogspot.com/-kWxuN8PWs9E/YHA3YFJMhQI/AAAAAAADG9g/4G2HsLrDsvYYh4crQAhSjpNFxTtmv95TwCPcBGAsYHg/w640-h293/IMG_20210408_230853.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Akun plussalle oli niin ahtaasti reittejä, joten päätin ottaa releelle virrat solenoidin liitoksesta, johon tulee akulta paksu plussakaapeli. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-FIOS1OhTLCg/YHA3YEudG8I/AAAAAAADG9g/lgBdiaD-0fYmu-T8RlvvECHpMji9_PPOgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210408_230902.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-FIOS1OhTLCg/YHA3YEudG8I/AAAAAAADG9g/lgBdiaD-0fYmu-T8RlvvECHpMji9_PPOgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210408_230902.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Maajohdon tuuppasin tuohon samaan pulttiin runkoa vasten, mihin menee muutama muukin maajohto, kuten lämpökahvojen maa + lämpökahvojen releen maa, sekä akun miinuksesta tuleva runkomaa.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-TSPJkqMywO0/YHA3YDgezgI/AAAAAAADG9g/08-V-Eg8DI0ra95ojvAPIbYaMEeslzvWgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210408_230907.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-TSPJkqMywO0/YHA3YDgezgI/AAAAAAADG9g/08-V-Eg8DI0ra95ojvAPIbYaMEeslzvWgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210408_230907.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div>Näiden asennusten jälkeen kun käänsi avaimen ON -asentoon ja tappokatkaisija oli pois päältä, nousi puolille menevä jännite likimain tarkalleen samaan arvoon, mitä oli akulla. Heitto taisi olla 0.01V.</div><div><br /></div><div>Testistartti pudotti leuan maahan. Pyörä pärähti käyntiin paremmin kuin koskaan. Lisäksi sai kaksi kertaa pienentää tyhjäkäynnin kierroksia kun pyörä lämpeni. Reagointi kaasuun oli myös välitön. Aivan älyttömän iso ero. Pyörä kuulostaakin paljon terveemmältä, vaikka luulin että se kuulosti terveeltä jo aikaisemmin. </div><div><br /></div><div>Annoin vielä yön jäähtyä ja testasin uudelleen kylmästarttia. Samantien käyntiin. Mahtavaa. Kannatti tehdä tämä modaus ja suosittelen kaikille joilla on vanha pyörä.</div><div><p></p></div>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-89320091025417782021-03-23T15:09:00.001+02:002021-03-23T15:09:33.141+02:00VN1500 Kardaanin huolto + renkaiden ja vanteiden laakerien vaihto<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Kawasta lähtee renkaat vaihtoon. Kummassakin on uraa, mutta ikää yli ja alle 10 vuotta. Toinen kumi oli 13 vuotta vanha ja toinen 8 vuotta vanha. Kumi on jo melkoista kovamuovia, niin turvallisuus edellä ja uutta kumia alle. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Homma alkaa sillä että tunkataan pyörä ylös. Yritin ensin sellaisella tunkilla, jolla saa koko pyörän ylös, mutta se olisi vaatinut puusta tehtävät lisäviritykset, että kawan leveä runko olisi mahtunut siihen. En lähtenyt näin talvisaikaan sellaisia rakentelemaan, joten tunkkaan pyörän ylös vuorotellen perästä ja keulasta ja vaihdatan renkaat yksi kerrallaan. Aloitetaan peräpää ylös, jotta voidaan samalla huoltaa kardaani.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Biltemasta löytyy tällainen saksitunkki, jossa on säädettävät systeemit, jotta voi nostaa pyörän runkoputkista. Näppärä tunkki.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-iOD_7tJj-PQ/YFhuHAwv-XI/AAAAAAADGGc/pl4K8EaSStABkycztcsPBYNOudOGtpaMQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210319_221534.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-iOD_7tJj-PQ/YFhuHAwv-XI/AAAAAAADGGc/pl4K8EaSStABkycztcsPBYNOudOGtpaMQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210319_221534.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Huoltokirja opastaa, että takarenkaan irroittamiseksi pitäisi irroittaa pakoputkistosta äänenvaimentajat.</div><div>Ikävästi takarenkaan akselin mutteri onkin juuri pakoputkien takana piilossa ja sinne ei saa 27mm hylsyä mitenkään. </div><div><br /></div><div>Ajattelin, että teen kuten Goldwingin kanssa. Tunkkaan pyörän ylös. Irroitan takaiskarit ja lasken takahaarukan alas. Näin akselin mutteri putoaisin äänenvaimentajien alapuolelle. No sepä ei onnistunutkaan, koska äänenvaimentajat eivät ole pystysuunnassa samassa linjassa. Akselimutteri ottaisi kiinni äänenvaimentajaan. <br /><br />En lähtenyt katsomaan mahtuisiko takahaarukka nousemaan sen verran ylemmäs, että pääsisi mutteriin käsiksi hylsyllä ylemmän äänenvaimentajan yläpuolelta. Päädyin irroittamaan sokan ja avaamaan mutterin jakoavaimella. Kiinnitys täytyy katsoa saako sitä 110Nm momenttiin, vai mennäänkö käsikireydellä ja sokka kiinni. Onneksi on sokkalukittu mutteri, niin ei ole ihan niin tarkkaa onko just momentissaan vai ei.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ZIddlrdp2Rk/YFhuHHVylWI/AAAAAAADGGc/SGyxwKRmVo4w6Wgf1oI2ejvK4wpATb3cQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210319_221358.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-ZIddlrdp2Rk/YFhuHHVylWI/AAAAAAADGGc/SGyxwKRmVo4w6Wgf1oI2ejvK4wpATb3cQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210319_221358.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Jotta rengas lähtee irti, pitää myös irroitella ensin jarrusatula (2kpl kuusiokolopultteja) sekä jarrusatulan kannatin (1kpl mutteri iskarin etupuolella)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Kmf5tVR6j1k/YFhuVh1GhJI/AAAAAAADGGg/94tD0r2gbnoY1iD8GK0uZT-hfXuggePEgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201128_152536.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-Kmf5tVR6j1k/YFhuVh1GhJI/AAAAAAADGGg/94tD0r2gbnoY1iD8GK0uZT-hfXuggePEgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201128_152536.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Tämän jälkeen jarrusatulan kannatin pyörähtää roikkumaan akselin varassa.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-vgr0HB54Ey4/YFhuHGA-70I/AAAAAAADGGc/IKXk_WhFTaA_TlujcczguQvxDbQ23atygCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210320_142143.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1824" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-vgr0HB54Ey4/YFhuHGA-70I/AAAAAAADGGc/IKXk_WhFTaA_TlujcczguQvxDbQ23atygCPcBGAsYHg/s320/IMG_20210320_142143.jpg" /></a></div><div><br /></div><div>Sen jälkeen voi naputella ja vetää akselin pois kardaanin puolelta. Katso että kaikki holkit niin vanteen oikealta puolelta, kuin pidempi holkki kardaanin sisältä tulevat talteen. Ne on hyvä kaikki säilyttää akselissa oikeassa järjestyksessä.</div><div><br /></div><div>Kardaanin hammastukset olivat kuin uudet. Ei yhtään kulumaa. Tämä viittaa vahvasti siihen, että pyörällä tosiaan on ajettu vain se noin 50.000 km. Kuten edellinen omistaja sanoikin itsekin ajaneensa vain noin 10-15 000km 10 vuoden aikana. Myös renkaat olivat vielä hyvillä urakuvioilla vaikkakin 13v vanha toinen. Viittaisi että on ajettu vähän.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Tw7buGuVdEE/YFhuHH9k6KI/AAAAAAADGGc/tk9yy_7KB8Q7-61-YILrSXHkM3Cn_xQ2QCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210320_142451.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-Tw7buGuVdEE/YFhuHH9k6KI/AAAAAAADGGc/tk9yy_7KB8Q7-61-YILrSXHkM3Cn_xQ2QCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210320_142451.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Vanteen puolella myös hammastukset olivat kuin uudet. Ei ongelmia tiedossa näiden suhteen. Puhdistus ja hyvä rasvaus kun rengas menee takaisin paikalleen.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-RPL-hz791Ps/YFhuHBlR-cI/AAAAAAADGGc/zzH9o5tqAoYQDFfd99Scz9dh8TUrFOe5wCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210320_142939.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1824" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-RPL-hz791Ps/YFhuHBlR-cI/AAAAAAADGGc/zzH9o5tqAoYQDFfd99Scz9dh8TUrFOe5wCPcBGAsYHg/s320/IMG_20210320_142939.jpg" /></a></div><div><br /></div><div>Kun rengas on irti, päästään kardaaniin käsiksi. Siitä kannattaa valuttaa öljyt pois, koska jos irroitat koko perämurikan ja lasket sen väärässä asennossa johonkin, niin se valuttaa öljyt huohotusaukosta pihalle. Parempi tyhjentää ja vaihtaa samalla uudet 80W-90 GL5 Hypoid kardaaniöljyt.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-UuJ4MnENDSs/YFhuHPVE9BI/AAAAAAADGGc/sYt8-ZB7A8M5I2In31opUgCf7NmD2dzHQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210320_143606.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-UuJ4MnENDSs/YFhuHPVE9BI/AAAAAAADGGc/sYt8-ZB7A8M5I2In31opUgCf7NmD2dzHQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210320_143606.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-6itHcPCHwvU/YFhuHGVOSvI/AAAAAAADGGc/CuA9Qmwk5m0-5F_e3brNM53GW_YKGp4KwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210320_143614.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="293" src="https://1.bp.blogspot.com/-6itHcPCHwvU/YFhuHGVOSvI/AAAAAAADGGc/CuA9Qmwk5m0-5F_e3brNM53GW_YKGp4KwCPcBGAsYHg/w640-h293/IMG_20210320_143614.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Kardaaniöljytkin oli kirkkaat. Eli nekin on vaihdettu joskus eikä ajettu vaan vanhoilla. Hyvä homma. Tosin nyt ne vaihtuu samalla uusiin, kun vanhat valutetaan pois.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Ucm2GIOzVX8/YFhuHM57pSI/AAAAAAADGGc/nMMlOVodN0sQzt_GUNllr8daDYXnes3TQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210320_143819.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-Ucm2GIOzVX8/YFhuHM57pSI/AAAAAAADGGc/nMMlOVodN0sQzt_GUNllr8daDYXnes3TQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210320_143819.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Kardaaniakselin etupäässä on kumihaitari. Kurkkasin sinne. Sieltä ei pääse etupäätä rasvaamaan kunnon molybdeenirasvalla, koska kardaaniakseli ei liu'u sieltä tarpeeksi taakse. Pikkuisen liikuttamalla näki kuitenkin ettei kulumaa näkynyt sen mitä siitä näki. Rasvatakseen tämän kunnolla, pitäisi irroittaa koko takahaarukka. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-BJ--6MhEuyU/YFhuHP0Y4SI/AAAAAAADGGc/BahpQ7uKoGEm6SNYZqN2z6STamhHSqg_wCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210320_144414.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-BJ--6MhEuyU/YFhuHP0Y4SI/AAAAAAADGGc/BahpQ7uKoGEm6SNYZqN2z6STamhHSqg_wCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210320_144414.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-o99K1fSrKXE/YFhuHKrL1OI/AAAAAAADGGc/keJgmhC82i8CnSK2OIRwiNfuc-BL43xHACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210320_144425.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-o99K1fSrKXE/YFhuHKrL1OI/AAAAAAADGGc/keJgmhC82i8CnSK2OIRwiNfuc-BL43xHACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210320_144425.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Perämurikka irti ja tarkastelemaan kardaaniakselin takapäätä.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-qBKNwoAsmzk/YFhuHI6W_NI/AAAAAAADGGc/Ja16XXa4yoc5wX_6ojX7viOTLIlLtOJVACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210320_150131.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-qBKNwoAsmzk/YFhuHI6W_NI/AAAAAAADGGc/Ja16XXa4yoc5wX_6ojX7viOTLIlLtOJVACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210320_150131.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Perämurikan hammastus kunnossa. Puhdistus ja uudet rasvat paikalleen.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-iRIp44q76C4/YFhuHIYSneI/AAAAAAADGGc/UrDUDAXi34Y9DLSpVdAy7ImIqLuAnWgsQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210320_150138.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-iRIp44q76C4/YFhuHIYSneI/AAAAAAADGGc/UrDUDAXi34Y9DLSpVdAy7ImIqLuAnWgsQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210320_150138.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Perämurikan juuressa on o-rengas, että rasvat eivät lennä pooreilta pois. O-rengas oli murtunut. Onneksi tismalleen sopiva löytyi isosta o-rengas satsista tilalle.</div><div><br /></div><div><a href="https://1.bp.blogspot.com/-o0gxwoo8098/YFhuHE_jP2I/AAAAAAADGGc/ZyJcCQJts8AW3ozLgFZpxbikkwfi9zmtwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210320_152539.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-o0gxwoo8098/YFhuHE_jP2I/AAAAAAADGGc/ZyJcCQJts8AW3ozLgFZpxbikkwfi9zmtwCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210320_152539.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Kardaaniakselin sisälle oli jäänyt jousi, joka tulee kiinnittää perämurikan päähän. Huomioi että se pitää laittaa oikeinpäin. Kapeampi jousen pää perämurikkaan.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-mgRZnJgLhgM/YFhuHMsriHI/AAAAAAADGGc/5iQid5azoO0-av_QIylsikN6ZUFb6GDbgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210320_150155.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-mgRZnJgLhgM/YFhuHMsriHI/AAAAAAADGGc/5iQid5azoO0-av_QIylsikN6ZUFb6GDbgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210320_150155.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-MKJbo3_iVu8/YFhuHDQSnSI/AAAAAAADGGc/FINaD0jCNKYuDiVAqqW-iJ3SuiO1xoA8ACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210320_150304.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-MKJbo3_iVu8/YFhuHDQSnSI/AAAAAAADGGc/FINaD0jCNKYuDiVAqqW-iJ3SuiO1xoA8ACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210320_150304.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Kardaaniakselin huippukuntoisten hammastusten puhdistus ja uudet molyrasvat hampaisiin ja takaisin nippuun.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-KgXzV9s6UC0/YFhuHKCYnTI/AAAAAAADGGc/pQpmNGsPbEkAcwrLNX2DyRk-KaR-2erMACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210320_151923.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-KgXzV9s6UC0/YFhuHKCYnTI/AAAAAAADGGc/pQpmNGsPbEkAcwrLNX2DyRk-KaR-2erMACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210320_151923.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-8k9x1OG2JYc/YFhuHDlxqaI/AAAAAAADGGc/362ijCc5EkgwGIgAsTxlqLI9QC6otGpkQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210320_151910.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-8k9x1OG2JYc/YFhuHDlxqaI/AAAAAAADGGc/362ijCc5EkgwGIgAsTxlqLI9QC6otGpkQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210320_151910.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Monista renkaista olen vaihdellut laakerit, mutta nyt tuli hankala tapaus. Tavallinen tuurna on liian. Vanteen keskiosa on niin leveä, ettei tuurnalla ylety lyömään laakeria pois. Liukuvasarallinen laakerin ulosvedinkään ei toiminut, vaan meni hajalle se koko pää joka laakerin taakse lukitaan. <br /><p>Hetken sai raapia päätä ja tuumailla taas kunnes --> suunta Puuiloon ja Motonettiin. Puuilosta löytyi uudet Würthin laakerit mallia 6304-RS2 sekä metrin pituinen umpirautainen akselitanko tuurnaksi. Sen verran ohut, että mahtuu laakerin sisälle. Mutta kuitenkin järeä, ettei iskuvoima mene hukkaan. Samalla kertaa tartui myös Motonetista 2kg painoinen moska, jotta saadaan tulevaan tuurnaan vähän isommat iskuvoimat.<br /></p><p>Kotona rälläkällä akselitangosta 35cm pitkä pätkä poikki tuurnaksi ja kovaa hakkausta vanteen läpi alemman laakerin sisäkoolin reunaan. Aika tuskaista oli, mutta kyllä se sieltä sitten lähti. Ei ole koskaan ollut näin tiukassa yksikään laakeri aikaisemmin. Voimaa vaan paljon, niin homma hoituu.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-xgsEEgE5AM8/YFhyxyAaW1I/AAAAAAADGGs/UJT5_6AFUYUfI4Fg5mgBD4zZtdkuz3AKgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210321_113414.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-xgsEEgE5AM8/YFhyxyAaW1I/AAAAAAADGGs/UJT5_6AFUYUfI4Fg5mgBD4zZtdkuz3AKgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210321_113414.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Vanhoissa laakereissa tuntui jo sormin pientä pykällystä. Joku olisi voinut ehkä niillä vielä ajaa, mutta itse en viitsi. Jos rengas on siinä irtonaisena, niin hoitaa kerralla kuntoon sitten. Uuden laakerin kanssa saadaan vielä tasapainotuskin hoidettua kumin vaihdossa kerralla kuntoon.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Kiw7cedtE8o/YFhyxyxx7NI/AAAAAAADGGs/Aih1XfZaW18eIADYhXbThrdpSTWfAeYWgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210321_190105.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-Kiw7cedtE8o/YFhyxyxx7NI/AAAAAAADGGs/Aih1XfZaW18eIADYhXbThrdpSTWfAeYWgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210321_190105.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-8lTovBLRYQs/YFhyx-PlLrI/AAAAAAADGGs/7-Qq04CJZdE98qEHCF4ic9BPOpMGQNcIgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210321_191457.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-8lTovBLRYQs/YFhyx-PlLrI/AAAAAAADGGs/7-Qq04CJZdE98qEHCF4ic9BPOpMGQNcIgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210321_191457.jpg" width="640" /></a></div><br /><div>Seuraavaksi kumi paikalleen. Renkaiksi valikoitu Avon Cobra Chrome kumit, jotka lähetti toi ulkomailta. Paikalleen nämä laitetaan uusien kulmaventtiilien kanssa tutussa lähirengasliikkeessä. Näyttävä kuviointi. Edullinen hinta ja aivan tajuton pito. Myös leveys on hieman normaalia leveämpi, jos vertaa muihin saman levyisiin renkaisiin. Näyttää hyvältä. </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-1Tq02zQhEuk/YFh0h_5Cp9I/AAAAAAADGG0/Ia0RKe4hIvgV8jiZEADdGg_GFdK7WGCwwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210312_131200.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-1Tq02zQhEuk/YFh0h_5Cp9I/AAAAAAADGG0/Ia0RKe4hIvgV8jiZEADdGg_GFdK7WGCwwCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210312_131200.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-VuMTp-vT_a4/YFh1qJWYjpI/AAAAAAADGHM/0iyh8GoZYEAvEP8P2qKQXAHr10ADF9c-ACPcBGAsYHg/s600/avon-cobra-chrome.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="600" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-VuMTp-vT_a4/YFh1qJWYjpI/AAAAAAADGHM/0iyh8GoZYEAvEP8P2qKQXAHr10ADF9c-ACPcBGAsYHg/s320/avon-cobra-chrome.jpg" /></a></div><div><br /></div>Sama homma eturenkaalle. Vanne irti. Laakerit vaihtoon ja uutta kumia sekä tasapainotus.<br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-chBf1jA14XA/YFnnlDCMOFI/AAAAAAADGNc/0mZXofOV5NASChrYCzttlZcVMEl9SLvUQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210322_193754.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-chBf1jA14XA/YFnnlDCMOFI/AAAAAAADGNc/0mZXofOV5NASChrYCzttlZcVMEl9SLvUQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210322_193754.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Etuvanteen laakerit olivatkin eri kokoa kuin takavanteen laakerit. Myös laakerit näyttivät olevan vain toiselta puolelta umpinaista mallia. Tilalle tuli molemmin puolin suojatut 6302-RS2 laakerit.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-VCwE5HfYEWg/YFnnlOm4ujI/AAAAAAADGNc/j6ZKUXXqzCsozLVvq2qmQ3-KlXZwfpQnQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210322_195106.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-VCwE5HfYEWg/YFnnlOm4ujI/AAAAAAADGNc/j6ZKUXXqzCsozLVvq2qmQ3-KlXZwfpQnQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210322_195106.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-YPj8e1MK3GA/YFnnlBYV0JI/AAAAAAADGNc/Rs61Ko4bh0okfTzOW4kxqCrp2IBpIxOPwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210322_195632.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-YPj8e1MK3GA/YFnnlBYV0JI/AAAAAAADGNc/Rs61Ko4bh0okfTzOW4kxqCrp2IBpIxOPwCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210322_195632.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Tasapainotukseen tuollainen härveli on aika näppärä. Tuolla onnistuisi kotonakin tasapainotus, mutta se kumin vääntäminen vanteelta ja vanteelle on niin kamalaa hommaa, että tehkööt ammattilaiset sen.</div><div><br /></div><div>Hyvännäköinen kuvio tuo Avon Cobra kumin kuviointi. Ja pito on ihan tautisen hyvä. Suosittelen.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-iFutgRcQX7U/YFnnlOfRS2I/AAAAAAADGNc/8lqhivpLoPYz1n3nRknbwZ42DIYk15OawCPcBGAsYHg/s3264/IMG_20210323_132327.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="1472" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-iFutgRcQX7U/YFnnlOfRS2I/AAAAAAADGNc/8lqhivpLoPYz1n3nRknbwZ42DIYk15OawCPcBGAsYHg/w288-h640/IMG_20210323_132327.jpg" width="288" /></a><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ZhCr11LFQfY/YFnnvDr4H2I/AAAAAAADGNo/sLMSMFfgYtMHr0Xr3xTXi1I8TU6h7jVfgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210322_192240.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1824" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-ZhCr11LFQfY/YFnnvDr4H2I/AAAAAAADGNo/sLMSMFfgYtMHr0Xr3xTXi1I8TU6h7jVfgCPcBGAsYHg/w292-h640/IMG_20210322_192240.jpg" width="292" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div>Se kardaani-, rengas- ja laakerihuollosta. Alkaa pyörä olemaan pikkuhiljaa täydellisesti läpikäyty ja kesä saa tulla. Ulkona onkin kevään ensimmäinen päivä, kun mittari näyttää +10'C varjossa. Lumet sulaa kovaa vauhtia.</div>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-31708257049243431852021-03-15T12:01:00.003+02:002021-03-15T12:01:15.869+02:00VN1500 Reserve Lighting Device ohitus<p> Kawasakin insinöörit ovat viisaudessan keksineet laitteen nimeltä Reserve Lighting Device <br />(käytetään myös nimeä Reserve Lighting Unit, eli RLU)</p><p>Laite on pieni elektroniikkaboksi johon menee kuusi johtoa. Laite tekee sen, että mikäli kesken ajon H4 polttimosta käytössä oleva hehkulanka palaa poikki, vaihtaa boksi automaattisesti sen toisen hehkun käyttöön lennosta. Eli jos lyhyen ajovalon hehkulanka palaa poikki ajossa, niin laite sytyttää pitkien hehkulangan palamaan. Estäen näin "vaaratilanteen" jossa joutuisit ajamaan pimeässä hetken.</p><p>Tavallaan hienosti keksittyä tekniikkaa. Joskin mielestäni aika turha. Jos ajan päivällä ja polttimo kärvähtää, ei ihan hirveästi haittaa ole vaikka etulyhty olisi pimeänä. Jos taas ajan pimeällä (mitä harvoin tapahtuu), ymmärrän kyllä ajovalon kadotessa, että lamppu kärvähti ja kokeilisin ihan itse painaa napista pitkät päälle. </p><p>Boksi on muuten kiva, mutta siihen liittyy myös mahdollisuus isompaan ongelmaan tien päällä. Jälleen kerran puhumme elektroniikkaboksista, jonka ikä on jo yli 30 vuotta. Elektronisten komponenttien käyttöikä tahtoo tulla tiensä päähän näillä paikkeilla ja joku kaunis päivä boksi hajoaa. </p><p>Kun RLU -boksi hajoaa, niin sen jälkeen ajovalo ei enää syty ollenkaan. Siispä... tästä syystä ohitan sen ja poistan näin jälleen yhden potentiaalisen ongelmakohdan jo ennalta. Boksin ohittaminen mahdollistaa silti yhä ajovalon lyhyen ja pitkän käytön aivan kuten boksinkin kanssa. Mutta tällä kertaa kuten normaalisti moottoripyörissä. Ilman mitään turhia hifistelybokseja.</p><p>Alkuperäisessä Vulcan 88 mallissa RLU-yksikkö löytyy akun ja takarenkaan välistä. Sivukopat kummaltakin puolen auki ja etsimään.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-lxsp9_vJE_0/YE8nn-scu6I/AAAAAAADFx4/WGaJtqP6I_IJugrRy1_SLAzuimPZs88kgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210130_192823.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="293" src="https://1.bp.blogspot.com/-lxsp9_vJE_0/YE8nn-scu6I/AAAAAAADFx4/WGaJtqP6I_IJugrRy1_SLAzuimPZs88kgCPcBGAsYHg/w640-h293/IMG_20210130_192823.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Itse Reserve Lighting Device on tällainen vähän tulitikkurasiaa isompi boksi, jossa on kuuden johdon liitin kiinni. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ua3xP0X5m3U/YE8nn8ltGsI/AAAAAAADFx4/Isd-CG-c9jc2yRkvtzmzKgYqjZthTHFpgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210312_221206.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-ua3xP0X5m3U/YE8nn8ltGsI/AAAAAAADFx4/Isd-CG-c9jc2yRkvtzmzKgYqjZthTHFpgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210312_221206.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Johtosarjan puoleinen liitin kaivetaan esille ja hyppylangan kanssa voi testata yhdistämällä Sininen ja Sini/Kelta johto yhteen, että ajovalo toimii oikein moottorin käydessä. Tässä jenkkimallissahan ei ajovalo syty ennen kuin moottori on startattu käyntiin. Junction boxissa on ylimääräinen ajovalorele, joka sallii moottorin pyöriessä vasta ajovalon käynnistyvän. (ellei ole ohittanut sitäkin relettä)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-7jPXWWAC6yk/YE8nn7qed_I/AAAAAAADFx4/WpZDysSs_JEEpUT4wqeLkGqTjrayFA-lACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210312_214953.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-7jPXWWAC6yk/YE8nn7qed_I/AAAAAAADFx4/WpZDysSs_JEEpUT4wqeLkGqTjrayFA-lACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20210312_214953.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Testattuani, että ajovalon lyhyet ja pitkät toimivat oikein moottorin käydessä, voidaan hyppylanka hoitaa nätimmin kuntoon. Irroita johdot liittimestä irti. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-xM0kL5E8iHU/YE8nn4ZygWI/AAAAAAADFx4/f2NHcbYQzQQcKM-YPx75swl7Cu0BLPepQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210312_215527.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1824" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-xM0kL5E8iHU/YE8nn4ZygWI/AAAAAAADFx4/f2NHcbYQzQQcKM-YPx75swl7Cu0BLPepQCPcBGAsYHg/w146-h320/IMG_20210312_215527.jpg" width="146" /></a></div><p>Voit halutessasi napsaista johtojen liittimet irti ja tinata ne yhteen tehdäksesi täysin varman liitoksen. Tai jos et halua rikkoa johtosarjaa, voit rakentaan vähän paremman hyppylangan ja teipata ne vulkanoituvalla teipillä yhteen, kuten minä tein. Olisin tinannut johdot, mutta tuossa oli aika huonosti tilaa ja johtoja ei saanut enempää ulospäin, niin päädyin tähän ratkaisuun. Eiköhän tuo hyvänä pysy vulkanoidun teipin sisällä.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-EBL5Oauz2_I/YE8nn_ZH1YI/AAAAAAADFx4/j3GLPVh9RR0IxDAwgBQQWUg35Eiwn8jZgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210312_220153.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="293" src="https://1.bp.blogspot.com/-EBL5Oauz2_I/YE8nn_ZH1YI/AAAAAAADFx4/j3GLPVh9RR0IxDAwgBQQWUg35Eiwn8jZgCPcBGAsYHg/w640-h293/IMG_20210312_220153.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Jälleen yksi potentiaalinen sähköongelma ohitettu.<br /><p></p>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-36756927695190879012021-02-01T10:17:00.004+02:002021-02-01T10:17:34.918+02:00VN1500 staattorin testaus ja johtoliitokset<p>Tuossa taannoin kun vaihtelin kytkinnesteitä Vulcaniin, niin huomasin samalla että laturilta (staattorilta) tulevat kolme keltaista johtoa ovat liittimen vierestä hieman rapsakat. Samoin itse liitokset ovat käyneet kuumana ja sulaneet ihan pilalle.</p><p>Laturilta tulee niin kovat virrat jännitteensäätimelle, että johtosarjaan liittyvät liittimet pitää olla aina hyvässä ja puhtaassa kunnossa. Vähänkin pölyä tai hapettumaa joukkoon, niin kontakti heikkenee ja tämä kuumentaa aina liitosta ja johtoja.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-6RV6qnXs4BU/YBe1lr7y4LI/AAAAAAADEhs/FJ5bzE4Z1K47GaJaubDYlj3P1fwcOLlWACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210129_222130.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="183" src="https://1.bp.blogspot.com/-6RV6qnXs4BU/YBe1lr7y4LI/AAAAAAADEhs/FJ5bzE4Z1K47GaJaubDYlj3P1fwcOLlWACPcBGAsYHg/w400-h183/IMG_20210129_222130.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div><div>Monet ratkaisevat ongelman siten, että katkaisevat johdot ja tinaavat ne yhteen johtosarjaan siten, ettei välissä ole lainkaan liittimiä. Tämä on ihan ok tapa korjata tilanne. Mutta sitten pitää muistaa, että laturin kuntoa ei pysty mittaamaan helposti katkomatta johtoja uudelleen. Ehkä jännitteensäätimen liittimeltä voi mitata, mutta pitää osata kaivaa sieltä ne oikeat johdot.</div><div><br /></div><div>Vulcanissa menee tosi ikävästi johtosarja tuon liittimen osalta. Kun katkaisi pois nuo palaneet liitokset, niin johtoa jää vain muutamia senttejä näkyville. Päätin suoraan tehdä tinaten 10cm johtojatkot paksusta johdosta, jotta saan hyvin uudet liittimet asetettua.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-q-ypRMHQuUA/YBe1ljviGdI/AAAAAAADEhs/ObuN2DtQgEEOIL09LcPHRUOlTaQhXaHUQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210130_182606.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="183" src="https://1.bp.blogspot.com/-q-ypRMHQuUA/YBe1ljviGdI/AAAAAAADEhs/ObuN2DtQgEEOIL09LcPHRUOlTaQhXaHUQCPcBGAsYHg/w400-h183/IMG_20210130_182606.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-gZW323ATnv4/YBe1lgqQC1I/AAAAAAADEhs/d-lvbCUWQAQukUhqYJ4PdFFJsemdYNUTwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210130_183613.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="183" src="https://1.bp.blogspot.com/-gZW323ATnv4/YBe1lgqQC1I/AAAAAAADEhs/d-lvbCUWQAQukUhqYJ4PdFFJsemdYNUTwCPcBGAsYHg/w400-h183/IMG_20210130_183613.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div><div>Kutistesukat jokaiseen suojaamaan vielä. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-5aFfoWIkvCE/YBe1lpOygwI/AAAAAAADEhs/5cFMOExqmN4uYJOmB8ADgkMo-1whOyRMwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210130_183851.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="183" src="https://1.bp.blogspot.com/-5aFfoWIkvCE/YBe1lpOygwI/AAAAAAADEhs/5cFMOExqmN4uYJOmB8ADgkMo-1whOyRMwCPcBGAsYHg/w400-h183/IMG_20210130_183851.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div><div>Sekä yksi isompi kutistesukka pitämään vielä nipun nätisti kasassa.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-vGCmyT6rS-Y/YBe1ls34pZI/AAAAAAADEhs/X18Gm0J8DiASCwooIQ6p94y1sOcnIDYawCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210130_184003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="183" src="https://1.bp.blogspot.com/-vGCmyT6rS-Y/YBe1ls34pZI/AAAAAAADEhs/X18Gm0J8DiASCwooIQ6p94y1sOcnIDYawCPcBGAsYHg/w400-h183/IMG_20210130_184003.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div><div>Ei nyt sattunut olemaan sopivia tinattavia liittimiä hyllyssä, niin valitsin suurimmalla pinta-alalla toisiinsa kosketuksissa olevat bullet tyyppiset abiko-liittimet.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-WodkAkmYPbU/YBe1luMNFII/AAAAAAADEhs/w27ZNudg_eAB2zn5J7PiUjwX2j8ppxfgwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210130_185358.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1824" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-WodkAkmYPbU/YBe1luMNFII/AAAAAAADEhs/w27ZNudg_eAB2zn5J7PiUjwX2j8ppxfgwCPcBGAsYHg/w183-h400/IMG_20210130_185358.jpg" width="183" /></a></div><div><br /></div><div>Vastaliittimet staattorin johtoihin ja homma nätisti nippusiteillä paikalleen.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-AbO1VpcIXRI/YBe1luxr7gI/AAAAAAADEhs/MgS5ieCj16g7zIWH1DQ5sMBcMQP5cB6VgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210130_190333.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="183" src="https://1.bp.blogspot.com/-AbO1VpcIXRI/YBe1luxr7gI/AAAAAAADEhs/MgS5ieCj16g7zIWH1DQ5sMBcMQP5cB6VgCPcBGAsYHg/w400-h183/IMG_20210130_190333.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div><div>Olisin saanut liittimet piilotettua näkyvistä, mutta päätin jättää ne tuohon näkyville, jotta voin seurailla niitä jatkossa etteivät ala sulamaan uudelleen. Mikäli homma on ok, niin ne voi joskus sitten piilotella vähän paremmin.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-WyUuLydrf3A/YBe1ltg7WVI/AAAAAAADEhs/LA5bNoa9--0FQts7sao6RFCdlRxOaO7qwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210130_191522.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="183" src="https://1.bp.blogspot.com/-WyUuLydrf3A/YBe1ltg7WVI/AAAAAAADEhs/LA5bNoa9--0FQts7sao6RFCdlRxOaO7qwCPcBGAsYHg/w400-h183/IMG_20210130_191522.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-AeR1SkgLIpA/YBe1lkW76XI/AAAAAAADEhs/RtQtqNV-wSgQCGwvYF_eOGez0EY2YYlaACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210130_192823.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="183" src="https://1.bp.blogspot.com/-AeR1SkgLIpA/YBe1lkW76XI/AAAAAAADEhs/RtQtqNV-wSgQCGwvYF_eOGez0EY2YYlaACPcBGAsYHg/w400-h183/IMG_20210130_192823.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Samalla silmiin hyppäsi staattorin kopan tiivistys. Näyttää jonkinlaiselta tiivisteliimalta. Myös johdon ulostulo kopan läpi oli tiivistetty jollain vaalealla massalla. Oletettavasti tähän on joku joskus vaihtanut staattorin.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Tiivistys ei ole ehkä kaunein, mutta se oli pitävä eikä öljyvuotoja näkynyt. Kauneudella ei väliä, koska tähän päälle tulee se moottorin suojakoppa, joka tuossa ylemmässä kuvassa näkyy paikallaan.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-9tyKzOUJLFY/YBe4DZN3fvI/AAAAAAADEh0/rpeCoSWV8hEZKPLNfh3AqFrwbp_0OIyIgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210129_214622.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="183" src="https://1.bp.blogspot.com/-9tyKzOUJLFY/YBe4DZN3fvI/AAAAAAADEh0/rpeCoSWV8hEZKPLNfh3AqFrwbp_0OIyIgCPcBGAsYHg/w400-h183/IMG_20210129_214622.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-L3hgPqMjQh0/YBe4DTdTFtI/AAAAAAADEh0/zuEVShMWmeEaPu8v4ZFbghKIbLrWs9BDgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210129_221655.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1824" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-L3hgPqMjQh0/YBe4DTdTFtI/AAAAAAADEh0/zuEVShMWmeEaPu8v4ZFbghKIbLrWs9BDgCPcBGAsYHg/w183-h400/IMG_20210129_221655.jpg" width="183" /></a><a href="https://1.bp.blogspot.com/-T35GrSiWe38/YBe4DY7SWOI/AAAAAAADEh0/W6lMNxb2H_E3ADymVnartmhG1aazVk71wCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210129_214510.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1824" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-T35GrSiWe38/YBe4DY7SWOI/AAAAAAADEh0/W6lMNxb2H_E3ADymVnartmhG1aazVk71wCPcBGAsYHg/w183-h400/IMG_20210129_214510.jpg" width="183" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Varmuuden vuoksi vielä päätin mitata staattorin kunnon yleismittarilla itse kirjoittamillani ohjeilla<br /><a href="https://tuumaustauko.blogspot.com/2019/05/missa-vika-jos-pyora-ei-lataa.html" target="_blank">https://tuumaustauko.blogspot.com/2019/05/missa-vika-jos-pyora-ei-lataa.html</a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Yksikään käämi ei maadoittanut ja kaikkien käämien välinen vastus oli 0.6 Ohmia, joka on hyvä lukema.<br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Homma siis kunnossa.</div>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-77553445145052362412021-02-01T09:55:00.002+02:002021-02-01T09:55:24.588+02:00VN1500 Kytkinnesteiden vaihtaminen<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Talven täydellinen huoltolista alkaa olemaan loppusuoralla. Enää renkaiden vaihdot, kardaaniöljyt sekä kytkinnesteet. Tämä on ensimmäinen pyöräni, jossa on hydraulinen kytkin. En tiennyt yhtään mitä odottaa. Että onko nesteiden vaihto yhtä helppoa kuin jarrunesteiden vaihto, vai vaatiiko se jotain muuta toimintaa.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">No lopulta se oli yhtä yksinkertaista kuin jarrunesteiden vaihto.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Alkuperäiset kytkinnesteet olivatkin jo hieman tummuneet jarrupääsylinterin nestesäiliössä.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://1.bp.blogspot.com/-o6HIT3C8Gb4/YBexzEPp7NI/AAAAAAADEhg/p_7WOutZZGsOUNRbeWfpq8gFWfVjKUqKgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210129_215142.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="183" src="https://1.bp.blogspot.com/-o6HIT3C8Gb4/YBexzEPp7NI/AAAAAAADEhg/p_7WOutZZGsOUNRbeWfpq8gFWfVjKUqKgCPcBGAsYHg/w400-h183/IMG_20210129_215142.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div><div>Itse kytkimen työsylinteri on moottorin vasemman puolen kopan alla piilossa. Siispä koppa auki.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Ckmx6I-3cVs/YBexzJOgqmI/AAAAAAADEhg/Mn2678ul2RUaEmTA8Lyj0sOdEm404C1PQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210129_214058.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="183" src="https://1.bp.blogspot.com/-Ckmx6I-3cVs/YBexzJOgqmI/AAAAAAADEhg/Mn2678ul2RUaEmTA8Lyj0sOdEm404C1PQCPcBGAsYHg/w400-h183/IMG_20210129_214058.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div><div>Koppa lähtee auki, kun irroittaa viisi näkyvää 8mm hylsyllä avattavaa pulttia. Kuitenkin sitä ennen pitää irroitella tuo jalkatappi, joka lähtee 17mm hylsyllä. Itse kopan irroittelu on vähän sellaista nitkuttelua. Meinaa pakoputki olla hieman edessä. Mutta kyllä se lähtee, kun sopivaan kulmaan menee.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-U1Xu0vrV6pg/YBexzOkxHjI/AAAAAAADEhg/BYyXCN7olmIHtO60txpm6QX4B-f4c3-qACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210129_214352.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="183" src="https://1.bp.blogspot.com/-U1Xu0vrV6pg/YBexzOkxHjI/AAAAAAADEhg/BYyXCN7olmIHtO60txpm6QX4B-f4c3-qACPcBGAsYHg/w400-h183/IMG_20210129_214352.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div><div>Kopassa itsessään ei ole mitään tiivisteitä tai muutakaan. Se on vain suojaamassa johtoja ja kaunistamassa moottoria.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-qm-2or5WSSc/YBexzDpCr3I/AAAAAAADEhg/JyyFjs23LrsIEfK78pUmcu8NWnhYUdnOwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210129_214358.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="183" src="https://1.bp.blogspot.com/-qm-2or5WSSc/YBexzDpCr3I/AAAAAAADEhg/JyyFjs23LrsIEfK78pUmcu8NWnhYUdnOwCPcBGAsYHg/w400-h183/IMG_20210129_214358.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div><div>Kopan ollessa irti, moottorin kyljestä löytyy samanlainen nippa kuin jarrusatuloissakin. Eli ilmausta tapahtuu tismalleen samalla tavalla.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-fEwv3rdX998/YBexzMciVrI/AAAAAAADEhg/N4cjp-_h8SUDnnsWakNsluasn1OAJLnHwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210129_214804.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="183" src="https://1.bp.blogspot.com/-fEwv3rdX998/YBexzMciVrI/AAAAAAADEhg/N4cjp-_h8SUDnnsWakNsluasn1OAJLnHwCPcBGAsYHg/w400-h183/IMG_20210129_214804.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div><div>Ilmausletku kiinni ja pumppaamaan tuoretta nestettä läpi.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-cmYxhBX47w0/YBexzLrK_4I/AAAAAAADEhg/z9kFA-vweLU5vXAlkks9ULkWTe9x9Uh6wCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210129_220125.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="183" src="https://1.bp.blogspot.com/-cmYxhBX47w0/YBexzLrK_4I/AAAAAAADEhg/z9kFA-vweLU5vXAlkks9ULkWTe9x9Uh6wCPcBGAsYHg/w400-h183/IMG_20210129_220125.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div><div>Kun letkusta tulee pelkkää puhdasta kirkasta jarrunestettä, täytä lopuksi jarrunestesäiliö yläviivaan asti tuoreella jarrunesteellä. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-AlLUx17Tkg8/YBexzEjdkYI/AAAAAAADEhg/OAxOiBJ7X_8QFNBsZP0v_Ah6ULgn2DS2ACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20210129_220806.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" src="https://1.bp.blogspot.com/-AlLUx17Tkg8/YBexzEjdkYI/AAAAAAADEhg/OAxOiBJ7X_8QFNBsZP0v_Ah6ULgn2DS2ACPcBGAsYHg/s320/IMG_20210129_220806.jpg" width="320" /></a></div><p>Osat takaisin nippuun ja homma valmis. En tiedä onko kuvitelmaa, mutta kytkinkahva tuntui hieman kevyemmin luistavalta nyt. Voi olla että vanhassa nesteessä olli jo hieman kitkaa aiheuttavia epäpuhtauksia. Homma on työnä niin helppo ja halpa, että se kannattaa suorittaa säännöllisin väliajoin.</p>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-67604436509678953672021-01-01T23:30:00.003+02:002021-02-01T09:55:43.885+02:00VN1500 käynnistyksen turvakatkaisijoiden ohitus<p>1.1.2021 ja koko maailmaan vitsannut Covid-19 korona-vuosi 2020 on ohitettu. Toivottavasti vuosi 2021 nujertaa korona-viruksen ja maailmassa alkaa positiivisempi kausi.</p><p>Ja asiaan.</p><p>Ensimmäisissä vuosimalleissa Kawasaki Vulcan 88 / VN-15 / VN1500 mallissa on samat turvakatkaisijat startille, kuin mitä saman aikakauden saman pyörän pikkuversiossa Kawasaki VN750 on. </p><p>Hyvät mekanismit toki suojata pyörää virheelliseltä käynnistymiseltä ja sen takia ryntäyttämisellä kumoon, mutta aika tekee näihin tehtävänsä ja joko hapettumat tai ylimääräisten katkaisijoiden ja releiden hajoamiset tekevät yllättäviä temppuiluja käynnistymiseen tai käyntiin. <br />Ja koska pyörä harvemmin hajoaa kotona parkissa, niin ne ongelmat alkavat ikävä kyllä useimmiten tien päällä jossain kaukana kotoa. </p><p>Pyörällä on ikää nyt 32 vuotta, niin voi hyvin odotella, että ongelmia on tulossa jossain kohtaa. <br />Siispä tehdään samat turvakatkaisijoiden ohitukset, kuin mitä tein aikoinaan VN750 pyörään.</p><p>Muistin virkistämiseksi tässä ensin luettavaksi aikaisemmat kirjoitukseni VN750 ohituksista.</p><ul style="text-align: left;"><li><div><a href="https://tuumaustauko.blogspot.com/2019/04/kawasaki-vn750-two-wire-mod-ja.html" target="_blank">Kawasaki VN750 "Two wire mod" ylimääräisen starttireleen poistamiseksi</a></div></li><li><div><a href="https://tuumaustauko.blogspot.com/2019/04/vn750-kaynnistyksen-turvakatkaisijoiden.html" target="_blank">VN750 turvakatkaisijoiden ohitus teoriassa</a></div></li><li><div><a href="https://tuumaustauko.blogspot.com/2019/04/vn750-kaynnistyksen-turvakatkaisijoiden_16.html" target="_blank">VN750 turvakatkaisijoiden ohitus käytännössä</a></div></li></ul><div>Katselin VN750 ja VN1500 sähköpiirrustuksia ja totta tosiaan, että nuo alkupään vuosimallit käyttävät ihan samaa Junction Boxia, jossa sisäällä releitä on. Releet eivät ole vaihdettavissa, mutta ne on ohitettavissa.</div><div><br /></div><div>Tässä kuva pyöräni VN1500 (A3 = vm. 1989) startti virtapiiristä.</div><div><br /></div><div>Junction boxin (7) sisällä oleva Starter circuit relay (8) ohitetaan, joka ohittaa samalla kertaa kytkinkahvan katkaisijan (11) sekä vapaavaihteen anturin (12).</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-EyD-337Hmac/X--NmktjEPI/AAAAAAADDHg/c8Hjml_zG2oNDmDyDOB5IS_E_0A3RjWyQCPcBGAsYHg/s923/vn1500_starter_circuit.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="752" data-original-width="923" height="522" src="https://1.bp.blogspot.com/-EyD-337Hmac/X--NmktjEPI/AAAAAAADDHg/c8Hjml_zG2oNDmDyDOB5IS_E_0A3RjWyQCPcBGAsYHg/w640-h522/vn1500_starter_circuit.JPG" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Aluksi tein VN750 two wire modausta mukaillen samoin kuin aikaisemmalle pyörälle. Eli liittimet 11 ja 13 poikki ja yhdistetään ne johdot toisiinsa johtosarjan puolelta. Ei boksiin menevän liittimen puolelta.</div><div><br /></div><div>Tämä hoiti hyvin asian ja pyörä starttasi hyvin ohittaen vapaavaihteen anturin, sekä kytkinkahvan anturin. MUTTA ajovalo ei syttynyt enää ollenkaan. Mistä muistui mieleen, että VN750 oli suomimalli ja tämä VN1500 on jenkkimalli. Jenkkilainsäädäntö vaatii, että ajovalon on sytyttävä ja sen täytyy palaa aina kun moottori on käynnissä.</div><div><br /></div><div>Tämän vuoksi junction boxissa on etuvalon sytyttävä rele "Headlight relay". Releen sytyttää startatessa staattorilta tulevan yhden johdon virta, joka tulee releelle 9 pinnissä. Kun rele on lauennut, se ruokkii itseään (oli moottori käynnissä tai ei) niin kauan kunnes virta-avaimesta sammutetaan virrat. </div><div><br /></div><div>Katselin, että ajovalon releen ruokkiva miinuspuoli ei johtanut enää mihinkään, kun katkaisin johdon 13 starttireleeltä. Junction boxin sisällä tuohon johtoon 13 liittyi myös ajovalon releen johto.</div><div><br /></div><div>Eli jotta saatiin ajovalo takaisin toimimaan, mutta starttirele ohitettiin, niin piti johto 13 liittää uudestaan ja johto 11 vain katkaistiin ja yhdistettiin tuohon johtoon 13.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-MJJN02JFMk8/X--Nmq4jvUI/AAAAAAADDHg/KUw5Jh_EpK0CItd_9gr66mutr5e7T5RagCPcBGAsYHg/s1179/vn1500_junction_box_circuit.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="464" data-original-width="1179" height="252" src="https://1.bp.blogspot.com/-MJJN02JFMk8/X--Nmq4jvUI/AAAAAAADDHg/KUw5Jh_EpK0CItd_9gr66mutr5e7T5RagCPcBGAsYHg/w640-h252/vn1500_junction_box_circuit.JPG" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Kuvassa peukalolla erotettu johdoista johdot 11 Musta-valkoraita ja 13 kultainen-punaraita.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ZwzSvXWqN5A/X--NmrWqxSI/AAAAAAADDHg/nkmjrenJ8LEPQYAVfwFpZvkUH_ybRqOFgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201228_151555.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-ZwzSvXWqN5A/X--NmrWqxSI/AAAAAAADDHg/nkmjrenJ8LEPQYAVfwFpZvkUH_ybRqOFgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201228_151555.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Lopputulos käytännössä näin. Musta-valkoraidallinen johto poikki ja johtosarjanpuoleinen johto yhdistettiin keltaiseen-punaraidalliseen johtoon. Tinaus ja kutistesukkaa päälle.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Og6vvj4WTWQ/X--NmlDVJyI/AAAAAAADDHg/xQJ7gd3H5Xklim66mvGeNivCBE3oCpYEACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201228_185500.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-Og6vvj4WTWQ/X--NmlDVJyI/AAAAAAADDHg/xQJ7gd3H5Xklim66mvGeNivCBE3oCpYEACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201228_185500.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Tämän jälkeen pyörä starttasi oikein ohittaen kytkinkahvan katkaisijan sekä vapaavaihteen anturin. Lisäksi ajovalo syttyi oikein kuten haluttiin.</div><div><br /></div><div>Kyseisistä sähköpiirroksista puuttuu vielä sivujalan tappokatkaisija. Tämä on myös yksi ongelmakohta, joka hapettuu joskus ja aiheuttaa käyntiongelmaa. Varaosia vielä saa, mutta miksei vaan poista koko katkaisijaa pois käytöstä. </div><div><br /></div>Ruuvaa irti koko osan. Johdon liittimet löytyvät akun ja takasylinterin välistä. <div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ClHQdmpYSew/X--NmukC6AI/AAAAAAADDHg/cUF9vMIhLJIaLH1lZvX2a-cEOetlWS0UwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201213_173155.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-ClHQdmpYSew/X--NmukC6AI/AAAAAAADDHg/cUF9vMIhLJIaLH1lZvX2a-cEOetlWS0UwCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201213_173155.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Liittimet ovat nuo irroitetut bullet liittimet. Johtosarjan puoleiset päät ja alempana näkyy katkaisijan johdon päät.</div><div><br /></div><div><a href="https://1.bp.blogspot.com/-p4Sq8GxfAPU/X--Nmlk3aSI/AAAAAAADDHg/mgB5U1oWAM0wqgBCJZ6tU9tR-veGuJ3jQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201213_172651.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-p4Sq8GxfAPU/X--Nmlk3aSI/AAAAAAADDHg/mgB5U1oWAM0wqgBCJZ6tU9tR-veGuJ3jQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201213_172651.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Johtosarjassa nämä voi kätevästi vain puhdistaa ja yhdistää toisiinsa ja katkaisija on kokonaan ohitettu. Katkaisijaa ei olisi ollut pakko edes irroittaa pyörästä, mutta suotta jättää sitä sinne. Irti vaan niin on selkeämpi.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-VSmGdSBzD_A/X--NmgIhXAI/AAAAAAADDHg/VpPMu87bx08NTS4J54DeTK73SWQthkkiQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201213_172954.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-VSmGdSBzD_A/X--NmgIhXAI/AAAAAAADDHg/VpPMu87bx08NTS4J54DeTK73SWQthkkiQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201213_172954.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Näin on käytännössä turvattu omat seikkailut tällä pyörällä ennakkoon jo tulevilta starttiin ja käymiseen liittyviltä oikutteluilta mahdollisimman hyvin. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Innolla odottaa tulevaa kesää 2021</div><br /><div><br /></div><p></p></div>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-41240928963692611342020-12-14T15:44:00.004+02:002020-12-14T15:47:06.730+02:00VN1500 sähköliitosten läpikäynti sekä lämpökahvojen asennus<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Tässä kun on tehnyt erinäisiä huoltoja Vulcanille syksyn ja alkutalven aikana, niin törmäsin muutamiin hapettuneisiin sähköliitoksiin. Samalla löytyi jotain sokeripalalla tehtyä liitosta ym.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-a9UXjSon4g0/X9dqHbWi8mI/AAAAAAAC-ds/bGpaMseekhg8GjWuvUNCjpQBnXeIM7OTQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201211_224611.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1824" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-a9UXjSon4g0/X9dqHbWi8mI/AAAAAAAC-ds/bGpaMseekhg8GjWuvUNCjpQBnXeIM7OTQCPcBGAsYHg/w183-h400/IMG_20201211_224611.jpg" width="183" /></a></div><br />Tällaiset ei ole ollenkaan hyvä juttu. V2 kone tärisee niin paljon, että liitokset pitää olla vähän parempia kuin tämä. Siispä kävin pyörää aika hyvin läpi ja <b>ihan jokainen sähköliitin</b>, jonka löysin, kävin puhdistaen läpi hapettumista. Suihkin perään contact protectia ja uudelleen kiinni.<p></p><p>Samalla muutamia huonoja erikoisia sähköliitoksia pätkin poikki ja uudet paremmat liitokset tilalle. Käyttövarmuutta pyörään.</p><p>Myös tuli asennettua penkin alle rele, josta virrat lämpökahvoille. Vanhat kahvatupit irti mattopuukolla ja uutta tilalle. Ongelmaa meinasi tulla lähinnä kaasukahvatupen kanssa. Alkuperäisen tupen alla tuo kaasukahvan valkoinen muoviputki sisälsi toisessa päädyssä aika paksua muovikerrosta. Piti ottaa dreemeliä ja siihen hiovaa kiekkoa, jolla sai viilattua muovit ohuemmaksi. Sitten saikin työnnettyä kahvatupin paikalleen ongelmitta.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-c5chFA2LHt0/X9dreWgCIaI/AAAAAAAC-d0/R08-wpDnvsgm1hC6Wpl_JJfAqSflvon1ACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201129_153607.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-c5chFA2LHt0/X9dreWgCIaI/AAAAAAAC-d0/R08-wpDnvsgm1hC6Wpl_JJfAqSflvon1ACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201129_153607.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Komiat Saito-merkkiset tuumaiseen tankoon kuuluvat kromipäiset lämpökahvat saksasta tilattuna pääsi paikoilleen. Tuli aika hienot. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-MpGzIeSXcNU/X9dqCG0eboI/AAAAAAAC-do/FlI1kKSIJugtSK-F4FZqtWMy6KvEcREwQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201205_164501.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-MpGzIeSXcNU/X9dqCG0eboI/AAAAAAAC-do/FlI1kKSIJugtSK-F4FZqtWMy6KvEcREwQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201205_164501.jpg" width="640" /></a></div><br /><p></p><p>Lämpötilan säädin on näissä yleensä aina aika isoja. Yleensä pyrin piilottamaan sen. Customissa on aika vähän paikkoja mihin piilottaa, siten että käytettävyys on kuitenkin vielä helppo. No tässä oli kromattu säädinkin, niin pistin sen kylmästi kytkinkahvan puolelle sarviin kiinni. Ehkä siihen silmä tottuu.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ucG3VlVrPRg/X9dqCFJ_GNI/AAAAAAAC-do/LCMmbWBXNbwR6J-FL3jGWXPr_D0n7zWhgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201213_110708.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-ucG3VlVrPRg/X9dqCFJ_GNI/AAAAAAAC-do/LCMmbWBXNbwR6J-FL3jGWXPr_D0n7zWhgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201213_110708.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Samalla tuli vaihdettua alkuperäisen naksuttavan puoliksi ruostuneen näköisen kaksinastaisen Nippon Denso vilkkureleen tilalle joku hiljainen kaksinastainen led-vilkkurele. Vilkkurele näytti siltä, että sen sisukset putoavat vielä tärinästä. Ehkä sen aika oli lähteä eläkkeelle. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Pitänee talven aikana vielä vedellä johonkin sopivasti jemmaan usb-laturille paikka. Saa sitten kännyn tarvittaessa pidemmälle reissulle navigaattoriksi ja samalla se latautuu.</div><p></p>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-65464252058823053422020-11-23T08:34:00.001+02:002020-11-23T08:34:37.696+02:00VN1500 jarrusatuloiden huolto + jarrupalat<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Vulcanissa toimi jarrut ihan hyvin, mutta tuossa talvisäilöön lykätessäni huomasin, että jarrusatulat eivät liiku yhtään. Aivan jumissa liukutapit ja kumiosat ehkä jo vähän hapertuneen oloiset. <br /><br />Jarrut ovat kuitenkin renkaiden ohella pyörän tärkeimmät osat, joten ajattelin laittaa niin etu- kuin takajarrunkin kuntoon kokonaan. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Täydellinen jarrusatuloiden korjaussarjasetit sekä uudet jarrupalat eteen ja taakse.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-6j4uJxW0UK4/X7tP-eXV1LI/AAAAAAAC9f8/ImcsOye5ndEiuD4vpJzP4ixyiltUeyopwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_135045.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="293" src="https://1.bp.blogspot.com/-6j4uJxW0UK4/X7tP-eXV1LI/AAAAAAAC9f8/ImcsOye5ndEiuD4vpJzP4ixyiltUeyopwCPcBGAsYHg/w640-h293/IMG_20201122_135045.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Siitä vaan satula irti kahdella kuusiokolopultilla.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-8uJhssW9zcU/X7tQEg2XRLI/AAAAAAAC9gA/e19m93qNqwAgmllwGeQwxGrOIaGhzGu5ACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_150406.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-8uJhssW9zcU/X7tQEg2XRLI/AAAAAAAC9gA/e19m93qNqwAgmllwGeQwxGrOIaGhzGu5ACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_150406.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-rzZ_nUB_lJ8/X7tP-WnsvGI/AAAAAAAC9f8/IkrF6lOil8Ev6Oql-CCZCYrUGHnKbUo3wCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_135100.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-rzZ_nUB_lJ8/X7tP-WnsvGI/AAAAAAAC9f8/IkrF6lOil8Ev6Oql-CCZCYrUGHnKbUo3wCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_135100.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Jarrupalat pitää ottaa pois siten, että ensin työnnetään tuo ylin osa kehikko mahd kiinni satulaa. Ne kumihaitarit ihan lyttyyn. Tällöin saadaan ujutettua se jarrumännän puoleinen jarrupala pois paikaltaan.<br /><br />Sen jälkeen saadaan, myös tuo isompi ulompi jarrupala pois paikaltaan. Lopuksi voidaan vetää ulos koko liukutappien varassa liikkuva kehikko.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Jm_n6xxAAtI/X7tP-VOJxkI/AAAAAAAC9f8/bqEHzKmJlEcCagYWlvIYQZAdcUeJSFvvQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_135150.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-Jm_n6xxAAtI/X7tP-VOJxkI/AAAAAAAC9f8/bqEHzKmJlEcCagYWlvIYQZAdcUeJSFvvQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_135150.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-iQB97U9oNfA/X7tP-fuI3yI/AAAAAAAC9f8/7Ps3Wuq4jPsO6aNi56WjxyAj7PbRq5geACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_135157.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-iQB97U9oNfA/X7tP-fuI3yI/AAAAAAAC9f8/7Ps3Wuq4jPsO6aNi56WjxyAj7PbRq5geACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_135157.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/--hmWwZGNN5w/X7tP-doDSvI/AAAAAAAC9f8/6G3iuWCmN3gKD7QCfS4N5bs4q4PrXjh_QCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_135201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/--hmWwZGNN5w/X7tP-doDSvI/AAAAAAAC9f8/6G3iuWCmN3gKD7QCfS4N5bs4q4PrXjh_QCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_135201.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-RNYjJRl3X6M/X7tP-WjjtRI/AAAAAAAC9f8/RV1_h3ByF5kBW4IlwwYvlqh6KfkLMXipgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_135206.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-RNYjJRl3X6M/X7tP-WjjtRI/AAAAAAAC9f8/RV1_h3ByF5kBW4IlwwYvlqh6KfkLMXipgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_135206.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Melko pölyisen näköistä ja luultavasti näitä ei ole avattu kymmeneen vuoteen. Ihan hyvä purkaa ja käydä läpi.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-rWPRcLU1BO8/X7tP-T4ThiI/AAAAAAAC9f8/IYqN-YREY7UFG8Fe0_eTHec2Qg3-vhzkgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_140137.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-rWPRcLU1BO8/X7tP-T4ThiI/AAAAAAAC9f8/IYqN-YREY7UFG8Fe0_eTHec2Qg3-vhzkgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_140137.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Jarrumäntä lähtee parhaiten, kun vaan pumppaa jarrua, niin hetken päästä se pullahtaa ulos. Astia alle, johon valuu jarrunesteet samalla. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-qQcMy58my64/X7tP-W9GWMI/AAAAAAAC9f8/9_KdSHGpH3choUyYVVEc_-0lTy1cvfgRwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_140248.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-qQcMy58my64/X7tP-W9GWMI/AAAAAAAC9f8/9_KdSHGpH3choUyYVVEc_-0lTy1cvfgRwCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_140248.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Jarrumäntä oli nätissä kunnossa. Liekö rosteria ja ikuinen. Ei ollut ruostetta yhtään, kuten joissain vanhojen Hondien jarrusatuloiden männissä on ollut.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-sRCo6NrQn60/X7tP-TRPyEI/AAAAAAAC9f8/0fR8vaRJZ6ImXYC2AN2MUZb9OiSWZ2CzgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_141241.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-sRCo6NrQn60/X7tP-TRPyEI/AAAAAAAC9f8/0fR8vaRJZ6ImXYC2AN2MUZb9OiSWZ2CzgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_141241.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Jarrumäntä kannattaa hioa puhtaaksi teräsvillalla. Luistaa sitten hyvin uusia stefoja vasten.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-bkG4eSEiUt0/X7tP-WVSgDI/AAAAAAAC9f8/PwRNI5KkJ4g-WbenCWW0xWUeWI-ggqGyQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_141259.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-bkG4eSEiUt0/X7tP-WVSgDI/AAAAAAAC9f8/PwRNI5KkJ4g-WbenCWW0xWUeWI-ggqGyQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_141259.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Stefa ja pölysuoja olivat ihan mutkalla ja kun otin stefan pois, niin ihan muhjua ja kuivaa pölyä joka paikassa uraa. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-F4FHAgYm5Iw/X7tP-ZCVqCI/AAAAAAAC9f8/FMBpLQ6Kp5kpvBv616EeI0vQDolKkNfDgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_141329.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-F4FHAgYm5Iw/X7tP-ZCVqCI/AAAAAAAC9f8/FMBpLQ6Kp5kpvBv616EeI0vQDolKkNfDgCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_141329.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Uudet tilalle.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-QwEaKchFJxg/X7tP-e5wcrI/AAAAAAAC9f8/2h141CGJoHEEQ12Kxh08Uwm-fAdS3UCoQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_142528.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-QwEaKchFJxg/X7tP-e5wcrI/AAAAAAAC9f8/2h141CGJoHEEQ12Kxh08Uwm-fAdS3UCoQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_142528.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Uran vasemmassa reunassa näkyy vielä kökköä. Muuten olen jo puhdistanut urat. Ne pitää puhdistaa hyvin, että stefat ja pölysuojat istuvat hyvin.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-PExeJsLpBw8/X7tP-Z91P3I/AAAAAAAC9f8/SID76etsuX09pwSe1BO1ozyQxZsmXyo2gCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_142402.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-PExeJsLpBw8/X7tP-Z91P3I/AAAAAAAC9f8/SID76etsuX09pwSe1BO1ozyQxZsmXyo2gCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_142402.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Satulan hapertuneiden kumisien haitarien tilalle uudet ehjät.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-hOtlIuCPQZM/X7tP-TgvOYI/AAAAAAAC9f8/0bzaeNL9HG8AWyvavLVKHTj_R358U0EugCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_143314.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-hOtlIuCPQZM/X7tP-TgvOYI/AAAAAAAC9f8/0bzaeNL9HG8AWyvavLVKHTj_R358U0EugCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_143314.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Fzsibw_Fflk/X7tP-aq60rI/AAAAAAAC9f8/mBscdb5vQcQWVR3_5eT3pFHESuM2lfHuQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_143601.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-Fzsibw_Fflk/X7tP-aq60rI/AAAAAAAC9f8/mBscdb5vQcQWVR3_5eT3pFHESuM2lfHuQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_143601.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Liukutappien voitelu, uudet jarrupalat paikalleen ja satula takaisin paikalleen.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-3sOke8atIBc/X7tP-TvRhxI/AAAAAAAC9f8/JcQke7eu_kgbAV8wG12ADKKPiy1BOqj4QCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_150410.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-3sOke8atIBc/X7tP-TvRhxI/AAAAAAAC9f8/JcQke7eu_kgbAV8wG12ADKKPiy1BOqj4QCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_150410.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Lopuksi vielä uudet jarrunesteet ja järjestelmän ilmaus.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-sMrKgDxvBdE/X7tP-UjYphI/AAAAAAAC9f8/o6aCNbGes_IzSmBxBvZi--n7-r1DjEgagCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201122_150418.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-sMrKgDxvBdE/X7tP-UjYphI/AAAAAAAC9f8/o6aCNbGes_IzSmBxBvZi--n7-r1DjEgagCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201122_150418.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div>tosi yksinkertainen operaatio Vulcaniin. Saman operaation tein myös etujarrusatulaan, josta en tähän ottanut kuvia. Sama korjaussarja käy myös etujarruun, joka on identtinen.Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-39231403464641240192020-11-02T12:24:00.005+02:002020-11-02T12:26:37.348+02:00VN1500 Jäähdytykseen liittyvää huoltoa osa 3. Syylärin korkki.<p>Jäähdytysjärjestelmää huoltaessani tuossa kävi ilmi, että syylärin korkki ei enää pitänyt paineitaan. Se oli lopullinen syy, miksi kuuma moottori laski paisuntasäiliön ylivuotoputkesta jäähdytysnesteitä alleen.</p><p>Näihin käy -80 luvun alun Honda Civicin syylärinkorkki, joka on sama mitoiltaan ja pitää saman 1.1 barin paineen. Niiden hinta ei hirveä ole. Muutama euro ebaysta tai kympin verran Motonetista.</p><p>Kuvassa vasemmalla alkuperäinen syylärin korkki. Oikealla puolen muutaman euron korvike ebaysta.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-QretikWertA/X5_dLgLj-PI/AAAAAAAC8hc/Z1n3CEmCW90ThJZVJ99Djqq68U2v3e8BgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201031_162127.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="293" src="https://1.bp.blogspot.com/-QretikWertA/X5_dLgLj-PI/AAAAAAAC8hc/Z1n3CEmCW90ThJZVJ99Djqq68U2v3e8BgCPcBGAsYHg/w640-h293/IMG_20201031_162127.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-_l5Ugy9negw/X5_dLuGI75I/AAAAAAAC8hc/dwvfvFYdaH4RoSoiAtwh8Q5Gv1DTDbq5gCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201031_162137.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-_l5Ugy9negw/X5_dLuGI75I/AAAAAAAC8hc/dwvfvFYdaH4RoSoiAtwh8Q5Gv1DTDbq5gCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201031_162137.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Uudesta korkista rälläköin toisen vääntökorvakkeen irti, koska se olisi ottanut kiinni jäähdytysjärjestelmän ilmausnippaan. Korkkia pystyy silti käyttämään ongelmitta ilman toista korvakettakin.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-aT6a8MujE-I/X5_dLqJrc6I/AAAAAAAC8hc/vZP3Iaqes3EuLwThtwJv_DiwssIcPFY4wCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201031_164743.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-aT6a8MujE-I/X5_dLqJrc6I/AAAAAAAC8hc/vZP3Iaqes3EuLwThtwJv_DiwssIcPFY4wCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201031_164743.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Itse järjestelmän ilmaustahan ei pysty tekemään tankki paikallaan. Joten samalla ostin tuollaisen hanallisen "huoltotankin", johon menee 3.5 desilitraa bensaa. Helpottaa juuri tällaisissa huoltohommissa, missä oikea tankki olisi tiellä.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-rESpfbFj9o8/X5_dLts_PLI/AAAAAAAC8hc/VVFlM36DH98AaYAO0Q4spt1ITXzTs8UAwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201031_162422.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-rESpfbFj9o8/X5_dLts_PLI/AAAAAAAC8hc/VVFlM36DH98AaYAO0Q4spt1ITXzTs8UAwCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201031_162422.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-9DA1ZH0WC7k/X5_dLse1gxI/AAAAAAAC8hc/5aV26BbXfDwiqwp8L475_VZvo0t2U4sswCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20201101_101240.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-9DA1ZH0WC7k/X5_dLse1gxI/AAAAAAAC8hc/5aV26BbXfDwiqwp8L475_VZvo0t2U4sswCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20201101_101240.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div>Kahteen kertaan käytin pyörän ihan kuumaksi asti ja annoin välillä jäähtyä yön yli. Ei tipan tippaa valunut alle sanomalehdelle enää jäähdytysnestettä. Eli tällä selvisi syylärin korkin jousen kuolleentuneen ajan saatossa ja huollon hintalappu jäi muutamiin euroihin.Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5409598386052480880.post-56671850772871048782020-09-21T12:02:00.004+03:002020-11-02T12:26:26.713+02:00VN1500 Jäähdytykseen liittyvää huoltoa osa 2/3. Tuulettimen lämpöanturi.<p>Aikaisemmin kirjoittelin tarinaa liittyen jäähdytykseen täällä<br /><a href="https://tuumaustauko.blogspot.com/2020/09/vn1500-jaahdytykseen-liittyvaa-huoltoa.html" target="_blank">https://tuumaustauko.blogspot.com/2020/09/vn1500-jaahdytykseen-liittyvaa-huoltoa.html</a><br /><br />Viimein posti toi jenkeistä tuulettimen pyörimistä ohjaavan releen maadoitusjohtoon liitetyn lämpökatkaisijan ja pääsee laittamaan hommaa nippuun.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-vJF9EoRxB10/X2hkFMU4PZI/AAAAAAAC6Vc/H2sxdXilBvEoS4nCqQC9OgMue7tyo4EtgCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20200918_210010.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="293" src="https://1.bp.blogspot.com/-vJF9EoRxB10/X2hkFMU4PZI/AAAAAAAC6Vc/H2sxdXilBvEoS4nCqQC9OgMue7tyo4EtgCPcBGAsYHg/w640-h293/IMG_20200918_210010.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Tilasin tuotteen ebayn kautta tällaisesta yrityksestä.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Hz4pxpQknAQ/X2hkFBbMyzI/AAAAAAAC6Vc/vClj5QHAGzgiJqJajNAws91gnPdWck8bQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20200918_210120.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-Hz4pxpQknAQ/X2hkFBbMyzI/AAAAAAAC6Vc/vClj5QHAGzgiJqJajNAws91gnPdWck8bQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20200918_210120.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Itse abiko-liitin oli myös hapettunut, joten vedin johdon poikki ja tein uuden liitoksen. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-TOKkaqo0Zvc/X2hkFHrJY6I/AAAAAAAC6Vc/MnSGm6bwfZY5JJqEM13wll7nIsIWIfi5ACPcBGAsYHg/s4000/IMG_20200918_205858.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-TOKkaqo0Zvc/X2hkFHrJY6I/AAAAAAAC6Vc/MnSGm6bwfZY5JJqEM13wll7nIsIWIfi5ACPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20200918_205858.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Sitten jäähdytysnesteet sisään. Edelliset oli vihreää, niin laitoin myös uudet vihreät nesteet sisään. Jäähdytystä helpottamaan lisäsin vielä Water Wetteriä lopputilkan sekaan, mikä sattui hyllyyn jääneen aikasemmista pyöristä.</div><div><br /></div><div>Ei vuotoja letkuissa, termarikotelossa saati missään. Termarikotelon ilmausnippa on juuri ikävästi tankin alla, joten ilmaus on hankala suorittaa pyörä käynnissä. Vaan ohjemanuaalissa ei edes puhuttu ilmauksesta sen kummemmin mitään. Tein ohjeistuksen mukaan.<br /><br />Täytin paisuntasäiliön FULL viivaan asti. Täytin syylärin täyteen asti. Korkit kiinni. Käyttö pihassa kuumaksi, niin että termari aukeaa ja tuuletin pyörähtää. <br /><br />Sen jälkeen antaa jäähtyä. Tankki pois ja syylärin korkin uudelleen täyttö pintaan asti. Korkki kiinni ja homma valmis. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-qHOh2LgceI8/X2hkFBlptvI/AAAAAAAC6Vc/_s6bby-wDYMEy1nOTaWTNB2awMuFHvFSwCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20200919_000355.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-qHOh2LgceI8/X2hkFBlptvI/AAAAAAAC6Vc/_s6bby-wDYMEy1nOTaWTNB2awMuFHvFSwCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20200919_000355.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-iIobx7yvQSY/X2hkFF6Pv0I/AAAAAAAC6Vc/nGCtrg1g77IaLJLhgSL4XGPxH0A2JqL0QCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20200920_120909.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-iIobx7yvQSY/X2hkFF6Pv0I/AAAAAAAC6Vc/nGCtrg1g77IaLJLhgSL4XGPxH0A2JqL0QCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20200920_120909.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-tGLFol7Q2UU/X2hkFNFz1VI/AAAAAAAC6Vc/_xyLcsQPhnQ-ZQgV0Go6h28KPKPmj5ajQCPcBGAsYHg/s4000/IMG_20200920_120931.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="4000" height="292" src="https://1.bp.blogspot.com/-tGLFol7Q2UU/X2hkFNFz1VI/AAAAAAAC6Vc/_xyLcsQPhnQ-ZQgV0Go6h28KPKPmj5ajQCPcBGAsYHg/w640-h292/IMG_20200920_120931.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Ajolenkki kunnolla kone kuumaksi asti. Oli nautinnollista ajaa, kun ei kuulunut mitään särinöitä ja pärinöitä enää mistään. Kaikki pultit on kunnolla kiinni, sekä tuuletin kunnolla uusilla pulteilla kopassaan kiinni.<br /><br />Ajon jälkeen pysähdyin pihaan, niin ainoa mistä vuoti tilkkaakaan oli paisuntasäiliön ylivuotoletku. Ja sitä tuli jonkin verran sitä jäähynestettä sieltä. Säikähdin hitokseen ja kurkkasin paisarin korkista, että tuleeko sinne kuplia jäähynesteen sekaan. Jos tulee, niin voi olla kannentiiviste mennyt. Mutta ei kuplan kuplaakaan.<br /><br />Sitten tajusin, että minähän täytin paisarin FULL viivaan asti siten, että pyörä oli tuettuna pystysuoraan. Nyt pyörä oli sivujalalla kallellaan ja neste kuumana, niin se paisunut neste tuli herkemmin kallellaan olevan paisarin ylivuotoletkusta yli. </div><div><br /></div><div>Muutoin pyörässä jäähdytys pelaa ilman räminöitä, eikä mitään vuotoja missään.</div><div><br /></div><div><b>Jäähdytyksen osalta pyörään tuli nyt:</b><br /><ul style="text-align: left;"><li>Uusi Gates 82'C termostaatti + o-rengas</li><li>Uusi tuulettimen lämpöanturi + abiko-liitin</li><li>Syylärin huuhtelu + paisuntasäiliön sisäpesu</li><li>Uudet vihreät jäähdytysnesteet + Water Wetter lisäaine</li></ul></div><p><br /></p>
<div style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/sZLQXujmpoY" width="560"></iframe></div>Tuumaustaukohttp://www.blogger.com/profile/11015391129119191533noreply@blogger.com0