keskiviikko 26. syyskuuta 2012

Ajokausi 2012 näyttää päättyvän hiljalleen

Elokuun puolivälin jälkeen en ole tänävuonna ajellut pyörillä enää juuri oikeastaan ollenkaan. Pientä siirtymää vaan parikertaa ja nekin pakosta. Tuli käytyä viikon verran lomailemassa ja sen jälkeen aika on mennyt täysin talon remontoinnissa. 17 vuotta vanhat mummotapetit pois joka paikasta ja tilalle nuorekkaampaa tapettia sekä maalia. Kaikki sisäkatot uudella vitivalkoisella mdf-paneelilla. Uudet lattialistat, sekä WC:n totaalinen purkaminen ja uudelleen rakentaminen. Patteriverkoston kaikkien termostaattien ja termostaattirunkohen uusiminen ja mitä kaikkea vielä. Tuollainen remontoiminen ottaa yllättävän paljon aikaa.

Mutta kyllä se kannattaa. Jatkossa on mopoille ja muille laitteille oma lämmin talli omassa talossa. Ei tarvitse enää miettiä että mihin sitä veisi mopot talvisäilöön. Tai koska ja missä talven aikana tekisi niihin huoltoja.

Näyttää nuo kelit olevan joka päivä niin sateisia ja aamulukemat alkaa lähestyä uhkaavasti nollaa, joten eiköhän tuo virallinen ajokausi tänä vuonna ala olemaan pulkassa. Jos joku aurinkoinen lämmin päivä vielä koittaa, niin eiköhän sitä voisi pienen lenkin heittää vielä. Mutta muutoin odotellaan ensivuotta.

Remontti kun on kasassa, niin talvella onkin edessä CX:ien huoltoa. Jarruletkujen vaihtoa, jarrunesteiden vaihtoa, öljyjen vaihtoa, haarukkaöljyjen vaihtoa, stefojen vaihtoa jne jne... Stay tuned.

Reiskan syntymäpäivä 16.12.1980

Reiska, eli punainen custom cx500 on ensirekisteröity vuonna 1983, mutta koska siinä on cdi-boksi sytytys, niin se pisti miettimään että eihän tämä voi olla valmistettu 1983. CDI-sytytys korvattiin toimintavarmemmalla TCI-sytytyksellä 1983 vuosimalleihin ja siitä eteenpäin. Joten siitä se ajatus lähti selvittämään maahantuojalta, että löytyykö heiltä tämän pyörän syntymäpäivää.

Sain Brandtilta runkonumeron perusteella tiedon, milloin Reiska on valmistettu. Reiskan syntymäpäivä on 16.12.1980.

Eli melkein 2,5 vuotta on mennyt siitä, kun Reiska on kulkenut tehtaalta Suomeen ja seisonut varastoissa, kunnes se on ensirekisteröity vihdoin 31.3.1983. Ja tuosta eteenpäin onkin sitten huoltokirjaa merkattuna vihkoon, jonka aikaisemmin jo laitoinkin kuvina blogiin.


keskiviikko 5. syyskuuta 2012

Pitkästä aikaa

Hei vaan hei, ei ole ollut aikaa kirjoitella, kun on ollut kaikenlaista viimeaikoina. Edes pyörällä ei ole tullut ajettua muutamaan viikkoon. On niin tosi sateinen syksy näköjään tulossa, että voi olla että ajokausi lyhenee tänä vuonna aika nopiaan.

Vaan törmäsimpä netissä aika erikoiseen cx500 customiin. Tavallaan outo, mutta tavallaan tyylikäs. Näyttää ihan ampiaiselta. Osia otettu Hyosungista ja Yamaha R1:sestä.

muunmuassa
- etuiskarit UDS (up-side-down) mallia.
- takaiskari monoshock
- custom cx500:n tankki käännetty perä eteenpäin
- clip on sarvet
- pisteenä iin päällä eteen laitettu myös custom cx500:n 16" takavanne rumpujarruineen.





CX osaa kyllä hämmästyttää joka kerta kun näkee uuden modauksen. Pyörä taipuu osaavissa käsissä vaikka minkä näköiseksi.