Tuossa samalla kun syyläri oli irti, päätin huoltaa starttimoottorin, kun siihen pääsy oli helppoa. Startti sijaitsee syylärin takana ja tuolla paksun vesiletkun alla. Sinne ei oikeastaan pääse käsiksi kuin syylärin irroittamalla.
Syyläri irti pyörästä, näkee startin selvästi. Kaksi kuusiokolopulttia irti ja startti lähtee vetämällä irti.
Startilla on joku käynyt vuosien aikana. Startti oli tosi siistissä kunnossa. Ei juurikaan pölyä ja hiilet (4kpl) olivat kaikki hyvä ettei uusia. Hyvässä kunnossa kaiken kaikkiaan. Ei tarvinnut tehdä muuta kuin vähäiset pölyt pois ja nippuun.
Laakerille sipaisin vähän rasvaa lisää ja nippuun.
Stefan huullosten väliin laitoin myös rasvaa, jotta tiivistää edelleen hyvin ai ei päästä moottoriöljyjä startin sisään.
Takaisi nippuun ja paikalleen. Hyvä startti vuosiksi.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti