VL1500 LC jarru- ja kytkinnesteen vaihto

 Vaikka edellisen huollon mukaan jarru- ja kytkinnesteiden vaihdosta on vain 5400 km. Niin silti, koska intruderilla on ajettu tosi vähän, on tästä edellisestä huollosta aikaa 5 vuotta. 

Jarrut on kuitenkin asia, mistä kannattaa huolehtia. Niiden huoltoa ei pidä väheksyä. Jarruneste ajan kanssa kerää happea ja nestettä itseensä, joka laskee jarrunesteen kiehumislämpötilaa. Mikä tarkoittaa, että lämpölaajenemista tapahtuu nesteessä herkemmin.

Tästä elävänä esimerkkinä, eräällä tutullani kävi niin, että etujarru pyörässä laahasi. Se laahasi sen verran, ettei sitä ajossa huomannut. Mutta kuitenkin sen verran paljon, että ajossa kävikin niin, että laahaava jarru lämmitti jarrusatulan mäntää ja siitä lämpö johtui jarruletkuissa olevaan nesteeseen. Ja neste kun lämpiää, niin se lämpölaajenee. Kävi niin, että kesken ajon etujarrun jarrunesteen laajemeninen löikin jarrun lukkoon ja pyöräpä meni siitä ajosta etujarru lukossa kumoon.

Joten... ei pidä väheksyä jarrunesteiden vaihtoa. Yleensä vaihtoväli on luokkaa 6000 km tai 2 vuotta.

Omalla intikallani tosiaan on edellinen ajanut muutamia satoja kilometrejä per vuosi ja vaikka ajettu tosi vähän lopulta sen 5 uoden aikana, niin aika tummaa nestettä jarrunesteet olivat jo.

Jotenka korkea aika vaihtaa. Dot 4 jarruneste kun ei maksa paljoa per puoli litraa. Noin viitisen euroa.

Vaikka vanhat nesteet näytti jarrunestesäiliössä suht puhtaalta, niin ei ne kuitenkaan puhdasta ollut. Lopulta erillisessä pullossa pumpattuna ne oli aika tummaa mössöä, josta ei läpi nähnyt kunnolla.

Kuvassa etujarrusäiliön tuoreet nesteet. Ihan puhdasta nestettä. 

Samoin takajarru, eli jalkajarru. Uudet nesteet puhtaan kirkkaat.

Kytkinsäiliöstä en huomannut ottaa kuvaa, mutta sama juttu. Tummaa tuli ulos ja kirkasta tuli tilalle. 

Tämä oli vähän tällainen lyhyt kirjoitus, mutta lähinnä ajatuksena muistutella, että ei aina ole kyse siitä paljonko on ajettu. Vaan joskus voi aikakin tehdä tehtävänsä. Jos pyörällä oli ajettu 5v aikana alle 6000 km ja jarrunesteet oli noin tummaa, niin aikakin tekee tehtävänsä selvästi. Dot 4 pullo 0.5 litraa maksaa tosiaan vitosen luokkaa ja kaikkien aineiden vaihtamiseen menee vajaa tunti, niin ei kannata säästää tässä. Kuitenkin jarrut on ne, mitkä pitää lähtökohtaisesti toimia ensisijaisesti pyörässä. 

Turvallisia kilometrejä kaikille 2025