Tuumaustauko - asiaa moottoripyöristä
Tärkeitä linkkejä
(Siirry kohteeseen…)
Selvitä latausongelma
GL1100 venttiilien välysten säätö
GL1100 kaasuttimien synkronointi
GL1100 kannentiivisteen vaihto
GL1100 hihnarullien uusiminen
Goldwing värikoodit
CX500 venttiilien välysten + jakoketjun säätö
CX500 triple bypass
CX500 kannentiivisteen vaihto
CX500 öljypumpun ketjun vaihto
CX500 CDI-vaihtoehdot
CX500 7 voltin regulaattori
▼
tiistai 23. kesäkuuta 2015
Honda Shadow VT750 ACE - American Classic Edition
›
Voi elämä! Kaikenlaista sattuu ja tapahtuu. Juuri kun kaksi kuukautta sitten vaihdoin katetun wingin naku wingiin ja kuvittelin, että tämä o...
3 kommenttia:
maanantai 4. toukokuuta 2015
GL1100 Lisää kromia kiitos sekä rosteripakoputkistoa tuleville päiville.
›
"Chrome won't get you home" sanotaan. Tällä tarkoitetaan, ettei kromeista paljon iloa ole, jos pyörä jää tienposkeen. Mutta...
torstai 23. huhtikuuta 2015
Miltä tehdasnaku GL1100 tuntuu verrattuna puoliksi riisuttuun Interstateen?
›
Se on yllättävää miten suuri painoero on katetun GoldWingin ja nakun GoldWingin välillä. 1980-81 Standard GoldWing GL1100 kuivapaino ...
sunnuntai 12. huhtikuuta 2015
Wing Swap 2015
›
Viime kesänä tuli ajeltua tällä metallinhohtoruskealla GL1100 goldwingillä. Ajoin wingillä tovin aikaa ilman täyskatetta ja tykästyin wingi...
maanantai 9. helmikuuta 2015
GL1000 / GL1100 moottorin purku ja kasaus. Nippu videoita.
›
Sattui youtubesta löytymään hyvä setti videoita, missä joku käy läpi 1975 vuosimallin GL1000 moottoria. Eli ensimmäistä goldwing mallia. Kos...
sunnuntai 1. helmikuuta 2015
CX500 Candy jarrunestesäiliön puhdistus ja o-renkaan vaihto
›
CX500 standardin ensimmäisen vuosimallin pyörässä on jarrunestesäiliö pyöreää mallia, kuten ensimmäisen sarjan goldwingeissäkin. Jollain tap...
2 kommenttia:
‹
›
Etusivu
Näytä internetversio
