Tuumaustauko - asiaa moottoripyöristä
Tärkeitä linkkejä
(Siirry kohteeseen…)
Selvitä latausongelma
GL1100 venttiilien välysten säätö
GL1100 kaasuttimien synkronointi
GL1100 kannentiivisteen vaihto
GL1100 hihnarullien uusiminen
Goldwing värikoodit
CX500 venttiilien välysten + jakoketjun säätö
CX500 triple bypass
CX500 kannentiivisteen vaihto
CX500 öljypumpun ketjun vaihto
CX500 CDI-vaihtoehdot
CX500 7 voltin regulaattori
▼
torstai 27. kesäkuuta 2013
CX500 cdi-boksit
›
Kirjoitin kattavan kuvauksen eri cdi-bokseista mitä CX500 moottoripyörään on tarjolla. Helpottaa CX:n omistajia tekemään päätöksensä, että m...
tiistai 25. kesäkuuta 2013
CX500 custom Reiska myyty 25.6.2013
›
Reiska löysi uuden omistajan. Reiska oli parhaiten huoltamani ja läpikäymäni moottoripyörä koskaan. Uskon että tiedossa on monia huikeita re...
maanantai 17. kesäkuuta 2013
Honda CX500 custom, eli Reiska myyntiin
›
Muutaman viikon piti punnita erilaisia ajatuksia ja käydä läpi se kirjo tunteita mitä pyörän luopumisessa voisi tulla. Mutta tulin siihen tu...
perjantai 14. kesäkuuta 2013
Stonga vaihtoon Standardiin
›
Tuossa pistin myyntiin jokin aika sitten oranssin stardard cx500, kun tuntui että se kuormittaa ihmeellisesti alaselkää ja saa selkäsärkyjä....
perjantai 31. toukokuuta 2013
Tecoparts sytytyspuolat
›
Ebayssa pitkän linjan kauppias nimimerkillä Tecoparts myy 250cc mönkkärin sytytyspuolia . Hintaa tällä hetkellä noin 9e/kpl postitettuna Su...
CX500 DIY cdi-boksin testailua osa 2. Lopputulos 4x100km testiajoista.
›
Lupasin Akille testata hieman lisää hänen tekemäänsä cdi-boksia. Päätin tehdä testin sitten kunnolla. Testipyöränä toimi cx500 custom jossa ...
tiistai 21. toukokuuta 2013
CX500 DIY cdi-boksin testailua osa 1 (rakentanut Aki Lötjönen)
›
Alkuperäiset honda cx500:n cdi-boksit alkavat tulla tiensä päähän. Niiden sisällä oleva elektroniikka on 30-35 vuotta vanhaa ja komponenttie...
‹
›
Etusivu
Näytä internetversio