Tuumaustauko - asiaa moottoripyöristä
Tärkeitä linkkejä
(Siirry kohteeseen…)
Selvitä latausongelma
GL1100 venttiilien välysten säätö
GL1100 kaasuttimien synkronointi
GL1100 kannentiivisteen vaihto
GL1100 hihnarullien uusiminen
Goldwing värikoodit
CX500 venttiilien välysten + jakoketjun säätö
CX500 triple bypass
CX500 kannentiivisteen vaihto
CX500 öljypumpun ketjun vaihto
CX500 CDI-vaihtoehdot
CX500 7 voltin regulaattori
▼
perjantai 27. tammikuuta 2012
Syylärin suojamuovin heijastimet. Toinen yritys.
›
Marraskuussa ostin joltain Englantilaiselta heijastimet Hondan syylärin suojaritilän reunoille, koska toinen puuttui itseltäni. Noita 34 vuo...
keskiviikko 25. tammikuuta 2012
Enää 3kk
›
Enää noin 3kk ja pääsee kaivamaan pyörän varastosta. Äkkiä se menee, eikö vaan :) Tällä hetkellä ulkona näyttää tältä. Tylsääääääää.... N...
torstai 12. tammikuuta 2012
Hiekkaimurit ja suorat putket yhdistelmällä hienot äänet
›
Jos joskus tulee mällättyä tämä oma pyörä siten että tarvii rakennella, niin ostoon menee ilmansuodattimiksi tuollaiset hiekkaimurit sekä su...
2 kommenttia:
tiistai 3. tammikuuta 2012
Mitä seuraavaksi? Alkaa tekemiset loppumaan.
›
Vuosi vaihtui ja tekemiset alkaa talven osalta olla pulkassa. Mitähän sitä seuraavaksi tekisi? Venttiilien välykset pitäisi säätää, mutta ...
Tulpanhattujen resistorien tarkistus hapettumista
›
Honda CX500 alkuperäisissä tulpanhatuissa on sisäänrakennettuna resistorit. Nämä tulpanhattujen sisälmykset saattavat ajan kuluessa hapettua...
keskiviikko 28. joulukuuta 2011
Imukurkkujen korjausta
›
Imukurkkujen kumiosat olivat aika hyvin halkeilleet. Eivät läpiasti vielä, mutta siinä vaiheessa, kun menee läpi asti, niin seokset ovat pil...
2 kommenttia:
CX500 kaasuttimen puhdistus
›
"Larry´s guide to rebuilding the Keihin CX/GL Carburetors" Suosittelen tätä kirjaa, mikäli meinaat ryhtyä purkamaan ja puhdistel...
1 kommentti:
‹
›
Etusivu
Näytä internetversio